Иван О. С.

Как я рад, что Чертаново Бог миловал.

В Чертаново самый интересный вопрос - усилят ли маршруты 28, 682 и что-то до 16 микрорайона в качестве компенсации отмены бобиков.

Что означает лист про ЮАО я думал два дня, насколько я понял - там написано, на каких оставшихся маршрутах предлагается ездить пассажирам отменяемых.

Потеряли второй столбец с номерами предлагаемых альтернативных маршрутов.

Зато до фига всяких южночертановских, где СВ вообще самое то будет.

Из южночертановских даже 831 попутного ветра набирает достаточно, чтобы не возить воздух.

 

А в чем смысл наличия и 880 и 309 и оба на БВ?

А ни в чём. Хорошо видно, что _формированием_ маршрутной сети "новой модели" никто не занимался. Бывшие маршрутки просто поделили на две категории: туподубли МГТ и те, которые отличались от МГТ хотя бы объездом столба с другой стороны. Первые под закрытие, вторые на конкурс. Есть ещё случаи закрытия "дублей второго порядка" (маршруток, которые дублируют маршрутки, переводимые в социал) и тому подобные, но они совершенно единичны.

Строго говоря, не совсем. Тот же 671м не осоциаливали, несмотря на то, что "объезд столба с другой стороны" там был.

Адлер - вообще [censored] место. Хотел много чего-то сказать про него, но не буду. Езжайте лучше в Лазаревское, небо и земля, и ближе к центральной части России, если не самолетом лететь. Хотя и в Лазаревском загадили уже много чего.

Ключевые слова - "если не самолетом лететь". А если лететь самолетом - то в этом году с пригородным движением там немножко получше, чем в прошлом, но если ехать на связке А105+А155 - это весь день убить чисто на дорогу.

Я помню нас ещё лет 10 назад в Адлере местные таксисты-неадекваты чуть ли не за руки хватали. Отвалили только после того, как я им наглядно продемонстрировал факт хорошего знания местной маршрутной сети

Да они и прошлой весной почти хватали за руки. А я пользовался рутакси.

И прокладывали бы это линию лет так 15-20.

Зато хоть польза была бы. А так линия из ниоткуда в никуда.

012** в 12 дня шёл через Азовскую, 172** в 16:20 через трамвайную конечную. Дело в парках, выходит?

Я думаю, 17 парк чаще ставили на подмены при каких-то затыках из-за ДТП на путях, поэтому у кого-то из водителей имеется привычка ездить "как трамвай" и из-за этого казусы и были.

Кроме обеда в столовой ты не покупаешь вообще ничего и никогда? Даже если принять эту фантастическую версию за правду, можно ведь в 1 случае из 5 дать 40 рублей железом.

Нет, это просто такой характерный пример. Кроме того, если я обедаю в столовой на работе, то там принимают только наличные, типа, чтобы не задерживать очередь.

И это был пример не столько про столовую, сколько про сумму. И поскольку 50-рублевые купюры и у меня есть не всегда, и кассиры не всегда хотят с ними расставаться - так и получается, что наличие мелочи на руках колеблется от кучки монеток по 10 и 50 копеек до 90 рублей монетами в лучшем случае.

В тяжелых ситуациях (лето, жарко, кармашков в одежде не хватает и мелочь живёт в сумке, а сумка сидит в камере хранения, или, наоборот, зима, мелочь лежит в куртке, а я пошёл в столовую обедать, мелочь с собой взять забыл и мне накидали ещё) можно насобирать и больше.

Ох не всегда и не везде. Часто с железом у них ещё большие проблемы, нежели с полтинниками.

Не всегда и не везде. Но всё равно случается. Продавцы и кассиры всегда реагируют на попытку покупателя нарыть нужную мелочь в карманах, как на заботу об ИХ удобстве отыскать сдачу, поэтому сопротивляются попыткам скинуть им монеты, если им из-за этого придется расстаться с монетами/купюрами каких-то номиналов, которые в принципе есть, но их берегут.

 

В ашанах с внедрением оплаты в автоматах монеты можно скидывать в любых количествах и при оплате.

Я чаще всего посещаю ашан на Ленинском проспекте, до которого это веяние ещё не добралось. А когда прихожу, всё равно там покупки обычно крупные и расплачиваться проще картой.

Съезди на досуге. Там прямо у входа в метро новый микрорайон отгрохали.

Да и для поездок в сторону Нагорного бульвара и Ульянова станция пользуется спросом.

Да там и помимо этого микрорайона жилые дома по Криворожской улице были всегда, так что там пассажиропоток никогда не был нулевым.

 

Ну и что теперь? Ломать ее, что ли?

Да надо было как в старых генпланах действовать - оставить её для транзита грузов, а для перевозки пассажиров прокладывать прямо вдоль неё линию метро, можно даже наземного, но в зонах пересадок уходить под землю и именно туда, где станция метро уже есть.

А не надо их горами копить. Надо ими расплачиваться, тем более, что практически все продавцы мелким деньгам только рады.

А не всегда получается. Особенно, если стабильно покупаешь что-то одно и то же, например, на 290 рублей. Например, обед в столовой.

Или когда расплачиваешься одной купюрой, требующей сдачи, кассиры часто сопротивляются попыткам засунуть им 1016 рублей при покупке на 266, потому что берегут бумажные купюры по 50, а монет у них много.

И ещё есть такая верная примета - если только что скинул почти всю мелочь из кармана - при следующей покупке обязательно на сдачу дадут кучу мелочи, сравнимую с той, которая была.

 

Недавно видел в Глобусе объявление с предложением обналички железа. Судя по описанию, схема следующая: приносишь любое количество сабжа, они его принимают и выдают тебе ваучер на соответствующую сумму за вычетом комиссии (кажется, 5%, но могу ошибаться), которым ты можешь расплатиться в их же магазине.

В о'кее слышал голосовое объявление о наличии таких терминалов, но не видел, где они стоят.

Сам в океях/ашанах с удовольствием скидываю монетки по 1-2-5 рублей в терминалы для обмена любых денег на 10-рублевые монеты.

Монеты как раз не раздражают, и они используются для мелких покупок, где можно и без карты. Жалко только, что у нас монет крупнее 10 рублей нет, в итоге даже за чашку кофе монетами не особо расплатишься.

Ну вот лично меня монеты раздражают, именно потому, что их таскать неудобно. Поэтому меня очень радует, когда где-нибудь да попадаются 10 рублей купюрами. А вообще, плохо, что нет банкоматов с монетоприемниками для изъятия скопившейся мелочи у населения. Чтобы можно было набросать монеты в монетоприемник и положить эту сумму на карточку.

Но в выходные Маршруттрансавто еще бегали.

От БДД по 548 вместе с "Авто Туром" катается ещё некий ФСВ-Бизнес на Некстах.

Так за последние 25 лет после исчезновения СССР Москва то вообще успела прилично перестроиться и разрастись,только вот внимания энергетическим сетям уделялось довольно минимальное и по этому теперь имеется нехватка мощности.

Спохватились по поводу мощностей только после аварии на Чагинской подстанции в 2005. До этого никого не смущало, что потребителей в городе стало намного больше.

Объява про аренду бывшей диспетчерской на Балтийской улице

https://www.avito.ru/moskva/kommercheskaya_nedvizhimost/idealno_pod_format_kofe_s_soboy_-pomeschenie_15_m_747508678

Был вариант соединения КЛ и АПЛ через глубокую "Арбатскую" с передачей глубокого участка КЛ и соединения АПЛ и ФЛ.

...от которого отказались в том числе из-за кривых кривых на ССВ.

По уму, если боялись, что отсутствие выделенки в Ясенево соберет весь выпуск именно там, то надо было просто запустить ещё до кучи какой-нибудь маршрут Я м. Ясенево - м. Октябрьская по Севастопольскому до Тульской, а от Тульской как 275. С остановками типа Соловьиный - Миклухо-Маклая - Обручева - Каховка - Страховое общество - Ремизова - Капитолий - Тульская - Октябрьская - Добрынинская. Те, кому нужен юг КРЛ, пересели бы на какой-то НОТ в нужную сторону, а остальные бы кое-как доехали. Потому что невывоз и панические попытки доехать именно до КРЛ были вполне ожидаемыми.

С утра вышел из дома пораньше и поехал на 828+Тб40 до платформы Чертаново и дальше на электричке, судьбу испытывать не стал. Обратно ехал через Каширскую, визуально было заметно некоторое увеличение потока по КхЛ.

Ну так этого уже достаточно, плюс на работающие будет нагрузка не слабая.

Судя по тому, что вчера в сторону центра большинство, даже услышав объявления про ограничения, всё равно пыталось поехать на метро - для сюрприза хватит и этого.

Ладно Ясенево. А вот то, что переход на Пражской, облицованный оригинальной стильной чешской плиткой заменили  каким-то УГ. А на Коломенской характерный жёлтый кафель тоже каким-то пластиком, вот это мерзость.

По ходу дела, той же мерзостью, что и на Пражской. Причем на Пражской ещё и на полу лежало нормальное покрытие, которое можно было не менять, в отличие от асфальта в большинстве переходов.

А зачем социалить 590, если он дублирует 890?

Речь не об этом, а о том, что синие автобусы уедут на социальные маршруты, а по 590 будет кататься что-то другое. Новую Москву пока не социалят.

На днях сходил туда - и пожалел, а молоко так и вовсе испорченное.

На неделе как-то видел в Перекрестке двух мужиков, которые хотели купить что-то просроченное и отвезти в потребнадзор, а кассирша отказывалась пробивать, ссылаясь на то, что у них по инструкции кассир должен заметить просроченный товар и пробивать его нельзя. Они долго ругались с видеофиксацией разговора.

В принципе, если на МК МЖД будут реализованы все обещанные пересадки, причём с бесплатным переходом между кольцом и метро, то всё так и будет, особенно на северах, где МК МЖД далеко от кольцевой.

С учетом того, что нормальных пересадок с МК МЖД на метро то ли шесть, то ли семь штук на всё кольцо, про этот проект вообще тяжело говорить серьезно...

В 70-80-х они имели названия. Под названием была нанесена красная полоса с надписью "по требованию", а водители объявляли "остановка такая-то, по требованию".

Ну, не все. У Братеевского моста, например, была остановка, где сейчас "Водномоторный клуб", у неё названия вроде и не было, только "По требованию".

1. Обшарпанные вагоны, которые снаружи красят кисточкой. Даже те, которые после ОЭВРЗ.

2. Нет безлимита, не говоря о безлимите метро+нот.

3. Очень много рекламы. Особенно раздражает частокол из рекламных стендов на эскалаторе. Плюс монструозные стойки с камерами.

4. Умиляют шлагбаумы на эскалаторах вместо московских бархатных тряпок. Также радует на загородках вместо "вход воспрещен. Ремонт" надпись "Вход воспрещен. Опасно для жизни".

5. Некоторые турникеты тупят и не принимают жетоны.

6. А вот наклейки на дверях с просьбой придерживать - умиляют.