Иван О. С.

В ‎25‎.‎09‎.‎2018 в 01:50, Проверяющий сказал:

В тоже время всякие акции кидает, типа скидок за подписки или оплату через всякие ***pay.

Даже скидки появились для пассажиров - приложение пишет одну цену, по факту сумма к оплате ниже, но "стоимость для водителя" пишется как было без скидки.

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

что-то я слышал, что тоннель от третьяковской довели примерно до большого каменного моста... или я ошибаюсь?

Это, по-моему, была гипотеза кого-то из подписчиков [metroo], когда там обсуждали появившуюся ненадолго в планах строительства станцию "Кадашевская". Кто-то прикинул длину тупиков с учётом перехлеста тоннелей и решил, что эта станция получится сразу в конце действующего участка линии.

На Пражской вместо МойМагазина анонсировано открытие магазина Мираторг.

Сегодня был сбой на СТЛ. Перед Боровицкой минут десять простояли на перегоне с отключением напряжения. Похоже, было падение пассажирки на пути. Когда выходил из вагона, живая была, рядом менты стояли. Давки на платформе не было, но от греха подальше вылез и поехал кругами через Театральную.

23 часа назад, abr сказал:

То есть он там с зигзугом едет?

Ну да. Выезжает с М11 через Шереметьевское шоссе на Комсомольскую, потом идет по 1 Сестрорецкой между кварталом домов для военнослужащих, которые по Синявинской улице нумеруются, и подрезковскими многноэтажками, потом по 2 Подрезковской через частный сектор, около скверика, который на Викимапии "Молжаниновский народный парк" заезжает с пассажирами на ОРП, потом через Новоподрезковскую развязку едет на Ленинградку в сторону области и через Шереметьевское шоссе обратно на М11. Мне нужно было в ТЦ Зеленопарк приехать, а стоять в очереди на 400-экспресс было впадлу, поэтому покатался.

Проехался на нем вечером. Заполняется хорошо, пассажиры выходят на первых двух остановках, дальше я ехал один, ну и ещё пара человек подсела в сторону метро. Пассажиры из Подрезково тоже пользуются. Около остановки 2-я Подрезковская ул. есть что-то типа ОРП, водитель там вышел покурить и обстучать колеса.

В ‎30‎.‎08‎.‎2018 в 00:53, неспящий пассажир сказал:

Интересно, это "профсоюз" таксистов задрал цены в связи с недостаточностью заработка или так всегда было, но вечерами (даже в 22, пробок нет) на аггрегаторах стоят адские цены: центр-Чертаново 1000 рублей, 5 минут по Чертаново 200 рублей. По-моему, не так плохо, это не по 100 рублей совсем. Будь я таксистом, препочел бы катать центр-МКАД, а не в аэропорт, в этом аэропорте так встрять можно, а цена фиксирована,  да и назад ещё паксов ллвить надо, как я понимаю, а в это время стоять в неположенном месте.

Недавно пришлось вызывать два такси в разные адреса, разъезжаясь из театра по домам - одно через яндекс, другое через гетт. Из яндекса приехал азиат, который просил отменить заказ и оплатить ему в обход яндекса, я ему отказал, сказал, что буду отслеживать с телефона его движение по маршруту.

С водителем от гетта поговорили про условия работы в такси. У мужика машина была своя, поэтому он со всеми агрегаторами работает. Рассказывал, что у яндекса комиссию до 30% подняли, после чего все нормальные водители оттуда сбежали. И теперь работающие с яндексом таксопарки отлавливают Мастурбеков прямо на Казанском вокзале, сразу сажают за баранку и выпускают на линию. И что яндекс от безысходности разрешил выезжать на его заказы на машинах, брендированных под других агрегаторов. И всё равно не хватает, поэтому повышающие коэффициенты стали появляться часто. Еще мужик говорил, что в Москве начал Таксовичков работать, и в принципе условия для водителей там на его взгляд хорошие.

А в аэропорту всегда работали по системе "постоял 15 минут - выехал - заехал обратно".

18 часов назад, Зеркало сказал:

на ТКЛ - легко... +10 мин к графику за поездку в одну сторону - как из пушки вечером... а то и больше ))

нормальное решение, если %-е соотношение поездов отрегулировать

Да у нас сейчас на всех линиях дефицит провозной способности. Поэтому всё равно пришлось бы строить продление в центр, чтобы развязать вилку.

В 28.08.2018 в 14:40, Зеркало сказал:

только не надо про невозможность наладить работу ветвлений...

Проблема вилки в том, что провозная способность линии снижается. И по факту это было бы ублюдочное решение и для Тушино, и для Ховрино, и для Мневников.

В 13.08.2018 в 13:04, art_b сказал:

Интересно, почему именно 241? Причём на дублёре новые павильоны поставили. 

Вероятно, для удобства проезда в поликлинику 170. Минус один переход.

В 04.08.2018 в 10:34, житель москвы сказал:

Значит, начали нагибать.

В контактике пишут, что катается от УАЯ до ЖК Царицыно. И что водятлы ноют, что кататься в Вегас нерентабельно.

В 31.07.2018 в 23:33, Krendel79 сказал:

- почему то не всегда работает точка на карте, водители иногда могут в соседнем квартале быть, если не дальше.

-

Проблемы с навигацией в телефоне у таксиста.

Я в Сочи предпочитаю Рутакси. Тупо дешевле. И машин там много подключено. Среди водителей много армян, но для Сочи это нормально.

7 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Когда Аннино и БДД открывали, поезда день или два ходили до Пражской. А вот что было перед открытием УАЯ - запамятовал. По Южной крутили?

Я сам уже плохо помню, что было. Но Аннино и БДД точно были с закрытием движения.

3 часа назад, Valentin Melnikov сказал:

Существенно позже 1935.

По-моему, закрывать прилегающие участки при вводе новых станций стали менее 10 лет назад. При Гаеве такого еще не было.

И незаметно, чтобы надёжность движения в последние лет 20 повысилась...

Никакой конспирологии, просто кому-то так удобнее, а на пассажиров - плевать.

Было. Когда УАЯ, Аннино и БДД открывали, были закрытия. Но там за УАЯ и за Аннино были  временные съезды между главными путями и с них снимали стрелки.

1 час назад, rvu сказал:

 

А зачем окна?

АТДП перенастроить.

11 часов назад, житель москвы сказал:

В часы пик 518м, днём до Вегаса.

 

682м он никак не может быть, т.к. оно ходило в Орехове тогда ещё мгтшной коммерцией.

После 20 часов наблюдается на Подольских курсантов в сторону Загорья. Иногда людей много, иногда не очень.

5 часов назад, Любезный сказал:

Где написано, что нельзя?

Или на потом - имеется ввиду на следующий год, 

На следующий год нельзя, надо в пределах года.

3 часа назад, Любезный сказал:

Верно. Но если быть более точным, эти 28 дней, вместе с днями, которые набрасываются в виде дополнительного отпуска, можно разбивать. При этом одна из частей отпуска всегда должна быть не менее 14 дней.

Смысл именно в том, что нельзя отгулять две или три недели, а остаток отложить на потом. Дополнительные отпуска за выслугу лет, за ненормированный рабочий день, за вредные условия труда, учебные отпуска и т. п.  - копить можно. А 28 дней за год гулять обязательно. После ратификации Россией какой-то конвенции МОТ за этим стали следить, до этого всем было всё равно и трудофилы могли реально годами не брать отпуск.

11 часов назад, житель москвы сказал:

Я-транспорт дождался пару недель назад несчастную одну машину, у которой удалось выяснить, что до вегаса маршрут ходит только днём. Поэтому приложение умное, показывает разную трассу в разное время.

Я и днем при поездках из Видного в Чертаново не наблбдал её, 796 приходит быстрее...

54 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Знаю конторки, где до сих пор люди массово недогуливают отпуска, типа «ну ты же уже был в этом году в отпуске»

Это всё до тех пор, пока трудовая инспекция не пришла с проверкой жалобы или с плановой проверкой. Там штрафы измеряются сотнями тысяч за человека. Дешевле ещё людей набрать, чем штрафы выплачивать.

2 часа назад, gusakyur сказал:

На 2 недели непрерывно летом - тоже налегают

Если в графике написать март и ноябрь - вроде никто ничего не говорил. Правда, таких людей с альтернативными взглядами на отдых мало.

А еще ширится число предприятий, где всех сотрудников выгоняют в отпуск одномоментно. В августе, например.

В 28.07.2018 в 21:18, gusakyur сказал:

По законам летом каждого должны выпихнуть в отпуск на 2 непрерывные недели...

По законам каждый ДОЛЖЕН отгулять 28 дней. Если это не соблюдается - трудовая инспекция штрафует работодателя. И на следующий год снова проверяет. У меня на работе специальная женщина следит за графиком отпусков и заставляет писать заявление либо на отпуск по графику, либо на перенос на другую дату. Если кто-то умудрился остаться без её внимания - идет по приказу генерального директора в отпуск в декабре.

В 26.07.2018 в 15:04, Антон Чиграй сказал:

Перевозчик по-прежнему имеет возможность обратиться с предложением.

...после чего маршрут уйдет на торги и может от него уплыть к кому-то другому.

17 часов назад, Димон С. сказал:

А что он в московском регионе принципиально изменил то? 

Что нельзя открыть маршрут по инициативе перевозчика, а кучу маршруток поотменяли без компенсации и без усиления маршрутов МГТ. Если раньше хоть в часы пик невидимая рука рынка решала проблемы, то сейчас, пока ДепВел не захочет, никаких новых маршрутов не будет. Только если фикс такси. И плевать на давку в автобусах, гку оп всегда сможет так провести замеры, что на жалобы отпишутся про то, что даже резерв впихуемости есть.

14 часов назад, om2002 сказал:

пару лет назад тут было полно свято верящих в невидимую руку рынка

Причем мякотка в том, что 220-фз невидимую руку с рынка убрал вообще, оставив только госрегулирование. Поэтому вера изначально была очень забавной.