Mirage

Дёйствительно круг через Берёзовую / Сельскохозяйственную и Декабристов довольно большой. Через отрадное и Владыкино он был-бы гораздо уместней. на Отрадном проезде 637 только один. Частенько оказываясь по делам у Владыкино или Нововладыкинском тоже посещали мысли что если -бы у 238 была какято из трассировок предложенных выше было гораздо удобнее им пользоваться. Вот когда надо с Декабристов на Лосиноостровскую 238 идеально шикарен, а вот от Лосиноостровской до Нововладыкинского или от него-же о Лосиноостровской всё портити имено это петляние через Берёзовую.

На Сигнальном если не в то время, то позже пробочное место было. Это-ж Электробус . У него зарядки в Бибиреве.

Видимо, как уже написали выше, в убирании ( как думалось убиравшим) дубля метро. Хотя вместо него сделали такой-же 98.

803 поворотом после первого Алтуфьевского путепровода на Сигальный проезд - Отрадный проезд - Отрадную улицу - улицу Хачатуряна - улицу Декабристов - Алтуфьевское шоссе ( эстакада) - Путевой проезд - Инженерная улица - Алтуфьевское шоссе - Костромская улица ( как вариант улица Пришвина) - метро Бибирево. Перевод из социальных в межрайонные.

Если ВСЕ и пришли сразу то зачем тогда всем пассажииам ломиться в первое подошедшее?

Это не остановки перевели. Это водители начали на них останавливаться как на обычных с влючением кнопок на дверях.

Интересно а какие условия применяют для включения режима по-требованию?

А для 503 сразу так-же сделать не догадались.

Зачем такие сложности? Тот -же 15Р и 15И ( Первомайская - Реутов -Измайловский лес). Маршрут 615и 615к валидаторы и автобусы московские.

Если не изменяет память такое продолжение планировалиось ранее, но там местные чуть не на митинг выходили против. И так ничего и не сделали.

При этом не рекомендуется носить карту вместе с телефоном. это и говорят сотрудницы сервисных центров когда восстанавливают переставшие работать Тройки. И стикеры советуют не использовать по этой-же причине.

Если создать хорошие условия , достойную зарплату и уверенность в стабильности и того и другого то такая проблема стоять остро не будет. Так может в этом направлении надо шагать товарищам, а не в сторону ИИ?...

Видимо Вы также не понимаете как ляжет в таких местах дорожное движение? Вы за рулём или пассажиром ездите по городу?

те кто не установил щит с предупрежденими о том что не все грибы одинаково полезны, о вреде алкоголя и купания нетрезвым и те кто вовремя смски не разослал...

Ну может так статься что и Речной - Медведково кому также будет от порогра до порога и этот пассажир предпочтёт автобус и при интервала с расстоянием. Ну он-же не постояно так ходит. Да и приходишь на остановку не к началу интервала как правило.

Ну от Речного до райцентра Марс я предпочту именно 57. От подъезда до подъезда так-сказать.

А также кто будет выводить пассажиров при незапланированной остановке движения не на остановке.

Ну да. С подмосковья скопировали, но не с зимы начали, а с лета.

Было это не 25 лет назад а гораздо раньше, до 14 - 15 годов, когда центральная зона не была только пешеходной и ВДНХ была не выствкой, а ВВЦ-базаром. Да и то эти ПАЗики шли от Главного входа до Космоса тоже в основном по окружной.

Грузовики-же как-то проходят.

Ну так и объяснить что та которая в городе или та что на территории ВДНХ ( в зависимости от того которая нужна). Если неместный уж совсем не идиот , то проезд КПП заметит. Сейчас после введения заезда 353, 571 и 637 к МЦД Бескудниково образовались две остановки с одним названием для разных направлений примерно в одном месте, так в автобусах/электорбусах для таких неместных даже специально стали акцентировать в сторну какой конечной следует автобус/электорбус.

Интересно, а как пассажир с негабаритным грузом там оказался?

Ага. Только началось всё не с зимы, а с лета. В 2024 был фестиваль "Лето в Москве".

Одна на территории ВДНХ у входа с территории в парк, а другая на территории города у входа в парк. Проезд транспорта возможен только по окружной дороге. В центре пешеходная зона и проезд только технической и спецтехники. Маз 206 или Кубик вполне.

Нет, это в сторну ВДНХ, она может и тоже не помешала-бы, но если не будет мешать перестроению автобусов в левую полосу потом. А я имел в виду именно Берёзовая аллея в сторону метро. А то при всех прочих остановках както нелогично пропускать ту, которая кому то может тоже помочь доехать попутным транспортом до метро.