Mirage

Это как у Первомайской - два маршрута 15 Мострансавто "Р" и "И". Один идёт к станции Реутово, а другой в какой-то жк , но к Руетово не идёт. Так постоянно водителей при посадке терзают а идёт он до Реутово или нет. Хотя на маршрутнике всегда указывается 15Р и 15И. Причём если спрашивают, то значит о ньюансе знают, но очему-то букву в номере с этим ньюансом не сопоставляют.

Падение было на Менделеевской приблизительно в 17-20 при следовании к БДД. Первый раз прочувствовал экстренное торможение в поезде. Оно прошло мягче чем думалось. И ещё хорошо сработала привычка держаться за поручень во время движения. Простояли минут 10 - 15. Видимо в этом случае падение было не фатальным. В салоне оставалось рабочим аварийное освещение. Когда понял что поезд встал не просто из-за остановки в тоннеле тоже подумал об этом. совсем недавно н курской попал на инцидент , правда находясь на платформе,а сегодня находясь внутри поезда. Самая ирония что оба раза не доезжал до пункта назначения одну станцию.

Как правильно выше заметили по принципу сел и доехал. Тем боле был груз, не хотелось лишних пересадок,а время было уже не так принципиально.

Как буква в номере расскажет на каком участке он экспресс?

Да произошло это на Курской. Где-то в это время. Я как раз спустился на станцию что-бы ехать в сторону Комсомольской. Сначала дошёл как обычно до места остановки первого вагона ( выход на Комсомольской с этой стороны) и обернулся что-бы ждать поезда и тут увидел Москву стоящую на половине в тоннеле, тремя с половиной вагонами на станции - признак экстренного торможения. Спереди горели красные огни. В целом ситуация была спокойной поэтому подумал что состав мог встать по неисправности. Подошёл ближе -в составе пассажиров не было, внутри было видно что машинист пошёл по составу куда-то назад. Возле состава было спокойно, но стоял полицейский у кабины. По громкой связи стали объявлять что движение по первому пути остановлено и просьба пользоваться противоположным путём. Далее поехал на Комсомольскую по Кольцу и на каждой станции уже стотяли составы с открытыми дверьми и велась звуковая трансляция об отсутствии движения по одному пути и просьба пользоваться другим направлением. Да уж, жаль,думал что была неисправность состава, а к сожалению всё-же трагедия.

У меня в частных автобусах - 974 не считываются суточные безлимиты и по системе 90 минут. При этом валидатор сначала никак не реагирует, а потом пищит с красным крестиком. Потом в метро всё срабатывает нормально.

Залог не индексируемая величина.

Вам возвращают тот залог который Вы вносили, а не спонсируют Вашу покупательную способность.

Интересно как запрет на съёмку поможет от террористической опасности?

Нет конечно. За 80 можно будет сдать те которые куплены за 80. Как сейчас те что куплены 5лет назад уже не сдашь. У кассира система показывает какая Тройка и за сколько и как ( нал/безнал) её можно сдать и можно-ли.

Она вроде не сразу блокируется, а время спустя.

Но есть место запуска.

Подземные демонтажные камеры и через тоннель. Как на БКЛ сделали у Савёловской.

На конечной остановке 637 "Метро Бибирево" (высадка) ведутся работы по демонтажу павильона. Также на остановке 618 и 290 "Метро Бибирево" ведутся какие-то земляные работы предположительно по обустройству кармана и сооружению остановки. Есть подозрение что остановку 637 для высадки хотят перенести метров на 300 вперёд если не совместив с остановкой 618 и 290, то как минимум сделав её рядом.

На МКАДе это не помешало сделать остановки с карманами. У Владыкино в сторону Коровинского шоссе можно сделать карман с остановкой вполне. Нормально, зато в Сокольники например из Бибрева/Отрадного удобнее ехать с одной пересадкой вместо двух будет.

С выставки. Там в выходные и хорошую погоду народу немало на ВДНХ южной собирается. С выставки тоже поток есть Вот они и будут садиться от конечной. Не только приезжают. Приходят. С выставки. ВДНХ тоже пассажирообразующий объект. Временами даже очень.

Только вот тот-же т73 будет подъезжать к метро уже заполненным с конечной.

Там вроде для совершения поездки нужно минимум 16 рублей что-бы было. Естественно потом она уйдёт в минус и её заблокируют.

Точно. За всеми этими подорожаниям и не успеваешь. Спасибо!

Должна-ли быть какая-то минимальная сумма на Тройке для оплаты в области. Проезд стоит 41 с копейками, но Тройка с 42 рублями баланса не сработала.

Как раз таки не странно, а логично - на коротких пересадках всё получается в лоб, а на длинных поток растягивается. Так как на дороге где частые светофоры трафик плотнее чем там где светофоры редки.

Немного не так. Сдать их можно, но если они куплены про карте,то деньги переведут только на банковскую карту.

Вот да. В целом конструкция прицепа напоминает Мегаполис как будто конструкторы ЛиАЗа брали с него пример и старались его скопировать. И там и там ещё нет места за 4 дверью. там сразу начинается технический выступ что стоящий на задней площадке пассажир получается стоящим напротив дверей и невольно мешает входу/выходу не имея возможности чуть отойти.

Проехал сегодня в гармошке от ЛиАЗа. Всё хотел посмотреть как там расположены задние сидения, по фото что появлялись это было не совсем понятно. Расположены они уже лучше чем у одиночки - на подиуме, а не в подвале. Но, блин, это как надо умудриться разместить их так что колеи упираются в спинку впереди стоящего сидения при том что сзади остаётся сантиметров 15 до стенки. Как раз их и не хватает для комфортного размещения ног. Также неудачно расположены салонные эму. - на уровне глаз сидящего пассажира.

Помимо 1905 и Старой Басманной СЦ есть в вестибюлях станций БКЛ Савёловская, Кунцевская и Проспект Вернадского. Но там всего по три окошка и возможны очереди.