Georg

В Новосибе они уже отошли на второй план. А вот где их реально много, так это в Челябинске, Магнитогорске, Комсомольске-На-Амуре. Есть и в Хабаровске, Канске (Красноярский Край), Пензе, Сахалине и много где ещё

А также пассажирам на них проще попадать.

А по моему, это единственная линия, по которой можно с более-менее относительным комфортом ехать в любое время года, кроме зимнего. Нафига трогать одну из самых лучших линий города??? всё на ней отлично, не вижу никаких проблем! И действительно, можно подумать, у метростроя много лишних денег! Да ни в коем случае! чего вы так привязались к наземным станциям? У них много преимуществ перед подземными, и не вижу вообще никаких причин, чтобы их не строить.

Ещё наблюдения. 62 передали в 8 парк за приличное время до закрытия 5ТП, интересно, с чем это было связано? 79 сразу в 5 парке был, или сначала был в ФАТПе, как кусок 17? 148 не так давно передавался в 17 парк. Как сегодня помню трафареты 148-го, со шрифтом 17 парка

А что, Дубна это уже не Москвовская область? Ещё по идее могут быть в Серпухове у частников, и в Шаховской, т.к. это не МТА.

причём тут Москва. Не все же здесь из неё. ну так, потому что, можно сказать, вышел на новый уровнь сознательности

Сознательный, но ездил я с семьей, и это была туристическая поездка. С тех пор, как я путешествую самостоятельно (2003 г.), я начал отсчёт заново.

Мих, Моздок восточнее Москвы находится, так что можешь его указывать. да, вспомнил, что я ещё цивильно был в Турции 10 лет назад (Анталия), так что Самарканд - это только самая южная самостоятельно посещённая точка.

честно говоря, такие мотивы бывают оправданы. Моей девушке как то выпало несчастье попасть в купе, где кроме неё ехало трое турков. Можете представить, что ей пришлось испытать, учитывая особенности турецкого менталитета. Доходило до того, что ей пришлось заставить их всю ночь дверь держать открытой. Само собой разумеется, что глаз она ночью ни на секунду не сомкнула (хорошо ещё, что поезд в районе 4 с чем то приходил). понятно, что этот случай можно отвести к крайнему невезению, но в случае разделённых половых купе его удалось бы избежать.

Юг: Самарканд, 04.2007. 39 с.ш. Север: мыс Нордкапп, Норвегия, 07.2006. 71 с.ш. Запад: Париж, 3 в.д. Восток: Нарын, Кыргызстан, не помню сколько.

Да чего вы переживаете. Этих купе то кот наплакал, они в небольшом количестве поездов и цены в них не для простых смертных. А так конечно, как же романтические знакомства, если много таких купе будет.

В январе я один видел.

Видать всё. Ну ничего, Валя вас не покинет. Она теперь собирается переехать на мой Глобус. Часть вещей уже перевезли.

У меня есть от 5 апреля. Надо ж, каждый день его кидают по маршрутам, а вчера на 298 был.

12к надо пустить в обход Тверской. Скажем, по 2-3 Тверской-Ямской. или ещё его можно до Павелецкого вокзала продлить. В общем сделать с ним, что-нибудь, чтобы он не повторял трассу 12 троллейбуса. Ну и номер свой дать. 12ч - отменить заезд на Трифоновскую!!! безо всяких разговоров. 12к - пусть живёт. всё-таки на улице Двинцев теперь только один автобус остался, так что там нужен стабильный маршрут.

хехе. я тоже сегодня тоже что-нибудь в этом духе хотел написать

А мне очень нравятся самые первые белорусские деньги, когда на них всякие зверушки были нарисованы. Мне кажется, это очень оригинальный подход, смотреть на зверей намного интереснее, чем на каких-то дядек. Был бы рад, если бы у нас тоже нечто такое появилось. Хотя выриант с городами тоже неплох.

Потому что 12 парк находится в Красногорске.

709Т забыл. на нём тоже бычок есть - 16383.

на 795 пазики и баста! некуда больше их в 16ап. если только ради жестокого стёба на 37, 299 или 298 с 275.

Да уж, даже если и весь поток 694-го влезет в пазик, то ехать ему будет достаточно некомфортно. Поступили бы они лучше по примеру 9 парка. Из существующих маршрутов в 16 парке 3237 ставить просто некуда, ну только если на 795.

Всё правильно Диан говорит. Пассажир не должен париться по поводу перевозчика, который его везёт, проездной должен действовать едино для всех. А то так можно дойти, что у 16 парка свои проездные будут, не действующие в других парках.

Ты не понял. Коммерция вообще ни причём. Во-первых я надеюсь, что указанного тобой зла никогда не произойдёт, а во-вторых переименовать надо, т.к. по трассе это 37. Ведь 263с совпадает с 263 номером, и тоже самое с 851. Зачем новые номера плодить?

Ну с другой стороны остальные 900-е уже никакие не скоростные. Но также есть 851с, который как раз такой же, как и 903с скоростной и повышенной комфорности (правда вот в чём она), ну и 263с. Поэтому луше б 903с в 37с переименовать, для порядка.

Не знаю, меня от этих слащаво-дебильных голосов тошнит. Такое ощущение, что на метро один детский сад ездит, с которым нужно общаться в сюсюкательной манере. Раньше отличные голоса были и на зелёной и на красных ветках, особенно мужские.