sai

Я таковым не являюсь. И не считаю, что автобус в принципе должен в мясо забиваться. Особенно пригородный. И у меня, в отличии от тебя, не подгорает, если я вижу пустой автобус.

Вот прям проверял на протяжении всего маршрута? Или судишь по одной точке у метро? Может имеет смысл прокачать 1465, и народ появится? Или оставить 465, ибо БВ там сложно проехать будет, а СВ Москва закупать не собиралась. Просто человеку, живущему в Москве, нехорошо ратовать за отмену маршрута из области, которым он не пользуется.

Желание отнять автобус у других, чтобы у дома автобус реже не стал ходить.

И что? Ты сам видел, что 465 на протяжении всего маршрута всегда пустой ходит? Отстань уже от Подрезково. Если власти решат, что у твоего дома слишком много автобусов ходит, они без Подрезково найдут куда их перекинуть.

МТА само не захотело деньги зарабатывать. А это пусть орган власти решает, с кем договариваться.

Были. По телевизору вчера показали кадры из поезда и вспышку.

Если в населенном пункте другой транспорт есть - то нецелевое расходование. Если альтернатива отсутствует - это прямое выполнение органом власти функции по транспортному обслуживанию населения.

Количество машин на линии изменить.

В дальнем Подмосковье нечто подобное было. 1-2 прямых рейса до Москвы, остальное до райцентра. В Волоколамском, Лотошинском, Шаховском, Рузском, Шатурском и Егорьевском районах. Зря это похерили. Эти рейсы нужны немногочисленным жителям небольших деревень, где нет никакого транспорта.

Лучше, если будет и то, и другое. И не везде там 200 м будет. Где-то и около километра. Если на улице ливень, эти 200 метров ой как существенны будут.

Есть те, кто по кошельку и соцкарте ездит. Им без разницы. Я когда на Реутовском 15 езжу, вижу, что и по Москве люди садятся. Немного, конечно, но есть.

Ты прямо на этом МЦД зациклился. Остановка вот она, рядом с домом, а до МЦД дворами еще идти нужно. Или жители МО люди второго сорта, которые не имеют право на автобус от дома до метро, который пусть и ходит раз в час и реже? Если в деревне нет никакого транспорта, то заезд одного-двух рейсов вполне оправдан, даже если поток будет до одного человека в сутки.

Если ты имеешь ввиду 30 маршрут, то он шел там же, где сейчас 865к ходит. И на конечной в Подрезково даже что-то похожее на ОРП есть. Поэтому и разворачивался. На этой конечной и 865к развернется. А вот по Новозаводской и Школьной улицам, между Подрезково и Новоподрезково, где 465 и 484 идут, на ОБВ проблематично проехать будет.

865к и 484 (с 465) в Подрезково по разным улицам ходят. 865к просто по узкой улице идет, а 484 и 465 практически по дворовым переулкам ходят.

Ближний тоже. Из Володарки и Константиново к Отдыху вместо метро пустили. Власиху отменить пытались. Ну по поводу 865к писал уже, что он на ОБК (был по крайней мере), который в Подрезковских переулках не пролезет.

Лишняя пересадка - это лишнее неудобство. Ну вот когда маршруты по МЦД резали, этот все-таки оставили, хоть и проредили. Видимо нужен.

Полностью согласен, ибо маршруты между Москвой и областью людям нужны.

И это было бы гораздо логичнее, ибо разный тариф между одними и теми же остановками это бред.

Если задать вопросы, зачем мта лезет в Москву, и зачем мгт лезет в область, то в итоге можно договориться до того, что маршрутов между Москвой и областью быть не должно. А по факту исторически сложилось, что МГТ ездил в область, а МТА в Москву. Ну вот поезжай в Подрезково и спроси там людей, нужен ли им 465. Ну или если кто из участников форума живет в Подрезково, пусть скажет. Лишать людей того, чем они пользуются плохо. Писалось же, предложение, от которого нельзя было отказаться. Хотя лично мое мнение, что маршруты между Москвой и областью должны обслуживаться МГТ и МТА 50 на 50.

Автобус рядом с домом, а до МЦД еще идти или ехать нужно. Причем зимой ходить пешком по Москве и области - это немного разные вещи, в области снег значительно хуже чистят.

Когда 865к видел, он весь на ОБВ был. А по тем улочкам, что 484 ходит, ОБВ не пролезет. По этим улочкам даже БВ не видел ни разу.

Ничего, что 465 и 484 к разным метро везут и у них свои потоки? Или ты считаешь, что автобус должен собрать всех стоящих на остановке, а куда везти - неважно? Или тебе лично эти автобусы мешают?

А причем тут 1 апреля? Вроде Собянин об этом даже по телевизору говорил

А это даже и у МТА такое может быть. Если я ничего не путаю, если маршрут целиком по городскому округу проходит, то цена 73 рубля будет. Если маршрут выходит за пределы городского округа, то между теми же остановками цена от расстояния зависеть будет. И это на льготном социале, где тарифы правительством МО регулируются.

У меня подозрение такое, что проблема с выездом из поселка Биокомбината в направлении из Москвы. Больше ни один маршрут так не выезжает.