sai
Постоянные участники-
Постов
4604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент sai
-
Который в основной массе на кубиках. И куда его продлевать?
-
Скорее всего только льготников, ибо писали, что перевозки в Московской области убытков не приносят. Маловероятно, ибо те, кто едет на автобусе, на нем же поедет до метро или МЦК, а кто едет на электричке - поедут на МЦД. Добавиться могут только те, у кого железная дорога в пешей доступности.
-
Если бы не было МЦК, никто бы в Ростокино не выходил, кроме местных, а все бы ехали до вокзала. Так что именно открытие МЦК Ростокино стало причиной его перегрузки в этом месте.
-
А 7 и 11 с Краснобогатырской справятся вдвоем? Там поток огромный.
-
Иволгам место на Усовской ветке по выходным. Где-то еще им делать нечего. Ну в Новопеределкино еще можно пустить.
-
Тогда предложу следующую рокировку: 36 - вместо Метрогородка до Богородского, 4 - продлить до Метрогородка.
-
Когда едешь в МФЦ, нужно узнать, где он находится, и как называется остановка рядом. Ну и изначально не нужно называть остановки по объектам, которые постоянно меняют свое расположение.
-
Не нужно. Люди уже привыкли к названию остановки, и переименование их будет путать. С нынешними переименованиями остановок и перенумерацией маршрутов уже и так нельзя понять, что как и куда идет.
-
У ВДНХ с нулем 286к катается. За все время его существования я видел его с пассажиром (он был в одиночестве) 1 раз.
-
Не у всех. Я пока и дублирование старого названия на 11-м вижу еще.
-
Полностью соглашусь. Единственная на мой взгляд причина переименования остановки - это открытие новой станции метро или жд платформы. А остальные названия трогать не нужно. Даже если объект, по которому остановка названа, исчез.
-
Да хорошо бы, только на ПДД, приказы Минтранса и трудовой кодекс не забьешь, а их требования с интересами пассажиров не пересекаются.
-
903 на участке ВДНХ-Проспект Мира во все дни заполняется. Отстаньте уже от него. Вижу его каждый день.
-
Скорее всего дефицит водителей, плюс диспетчер очень следит за рабочим временем водителя, забивая на регулярность маршрута.
-
Не может быть связано с тем, что в Устюжну обычно автобус сильно раньше графика прибывает, и чтобы не стоять там, билеты на него не продают?
-
Не обслуживается автостанцией. Прибывает, высаживает желающих и едет дальше. Возможно, можно водителю за проезд заплатить.
-
Если верить яндекс-картам, то никак.По новой дороге идет до Островецкого шоссе. Ни с Сельца, ни с Заозерья в Москву не уехать. И кто там говорил, что гайцы по обходам автобусам ездить не разрешат? Ну и если яндекс-картам верить, весь дальняк от Котельников (330,331,333,403,460) по вновь открытым участкам Новорязанского шоссе пустили.
-
Можно прямым автобусом на Москву уехать, их нынче 2 штуки ходит.
-
Только с Угловки на Вадлай, если яндекс-картам верить, ходит только автобус Великий Новгород-Боровичи 1 раз в сутки.
-
Именно из-за платности. Не хочет Мострансавто платить. А больше на внутриобластном межгороде никто не ездит. Посмотри, как Мострансавто по М4 ездит. Доезжает до Белых столбов, там сворачивает на старую Каширку, объезжает пункт оплаты, и после Михнево опять на М4 выезжает. Кстати, мне в прошлом году водитель Муромского автобуса на вопрос, почему они не ездят по платке, ответил, что для них это дорого. Ну и по м11 на Зеленоград и Подрезково Мосгортранс вполне себе ездит, ибо маршрут пригородный, социальный и поэтому от оплаты освобожден.
-
Сапсан на 6-50 тоже к Осташковскому успевает. Вот выпустить Аврору после 7-часового Сапсана, и с ней Осташков и Сонково состыковать.