Недостатки и оптимизация маршрутной сети 5ап

[АЕ]

В данной теме предлагаю обсуждать недостатки маршрутной сети парка: где по вашему не обеспечивается должное обслуживание, не хватает дополнительных остановок, увеличены интервалы движения; где следует изменить или ввести новый маршрут.. Обсуждаем.

[anton121]

где по вашему не обеспечивается должное обслуживание, не хватает дополнительных остановок, увеличены интервалы движения

61505[/snapback]

626

где следует изменить или ввести новый маршрут..

61505[/snapback]

Связать Молодежку с Митино

[АЕ]

626

61633[/snapback]

ну это не ответ: подробнее по каждому пункту пожалуйста....

Связать Молодежку с Митино

61633[/snapback]

будет только с метро "Крылатское". когда пока ответить сложно, но такие планы есть.

[anton121]

подробнее по каждому пункту пожалуйста....

61637[/snapback]

Да я уже всё рассказывал - поиском порули...

Дополнительно могу сказать, что диспетчерам нужно адекватнее реагировать на ситуации - если затор, то выпускать резерв, чтоб закрыть дыры.

Мое предложение по улучшению: из Строгина пустить его через Мякинино и Рублёво, чтоб на МКАДе не стоял. Плюс для улучшения транспортного обслуживания жителей добавить остановку у Ашана (не бейте только!)

[АЕ]

Да я уже всё рассказывал - поиском порули...

61642[/snapback]

я не для этого форум создавал, чтобы "поиском рулить".Если отвечаешь на тему форума, то отвечай ПОНЯТНО!

Мое предложение по улучшению: из Строгина пустить его через Мякинино и Рублёво, чтоб на МКАДе не стоял

61642[/snapback]

ЭТО ЧИСТОЙ ВОДЫ ГЛУПОСТЬ: там даже БВ не пройдёт

Плюс для улучшения транспортного обслуживания жителей добавить остановку у Ашана (не бейте только!)

61642[/snapback]

это уже ухудшение транпортного обслуживания, а не улучшение. 640 и 631 оттуда не для этого убрали, чтобы 626-й пускать. для АШАНа есть 638-й и ГЕМА.

[anton121]

это уже ухудшение транпортного обслуживания, а не улучшение. 640 и 631 оттуда не для этого убрали, чтобы 626-й пускать

61646[/snapback]

Нет, как раз-таки улучшение! Одним 638 там явно не обойтись. А до 631 с 640 далеко ходить стало! Но их убрали скорее из-за пробок на мостике.

На мой взгляд, чем больше автобусов будет у Ашана - тем лучше. Покупателям не надо будет стоять долго ждать. Пассажиров на этой остановке почти всегда много. Я уже говорил об этом.

А МТ сам пользуйся!

 

я не для этого форум создавал, чтобы "поиском рулить".Если отвечаешь на тему форума, то отвечай ПОНЯТНО!

61646[/snapback]

Маршрут сам по себе очень нестабильный. Причем подводит именно в час пик. Может быть всему виной пробки, но

что диспетчерам нужно адекватнее реагировать на ситуации - если затор, то выпускать резерв, чтоб закрыть дыры?

61642[/snapback]

[АЕ]

Нет, как раз-таки улучшение! Одним 638 там явно не обойтись. А до 631 с 640 далеко ходить стало! Но их убрали скорее из-за пробок на мостике.

61667[/snapback]

а чего теперь 631 и 640-й не по мостику ездят?

На мой взгляд, чем больше автобусов будет у Ашана - тем лучше. Покупателям не надо будет стоять долго ждать. Пассажиров на этой остановке почти всегда много. Я уже говорил об этом.

А МТ сам пользуйся!

61667[/snapback]

А на мой взгляд обеспечивать транспортным обслуживание своих клиентов гипермаркеты должны сами. Это не социальный объект. Пожалуйста: заключайте договоры с МГТ и делайте маршрут.

[anton121]

а чего теперь 631 и 640-й не по мостику ездят?

61672[/snapback]

Они не делают круга перед ним, как 638. На карту внимательней смотри!

 

на мой взгляд обеспечивать транспортным обслуживание своих клиентов гипермаркеты должны сами. Это не социальный объект.

61672[/snapback]

Самый что что ни есть социальный! К метро же ездят? Так и сюда пусть ездят. Обслуживать или нет - это не зависит от типа учреждения. Главное, что пассажиры есть - а для них транспорт и предназначается.

[АЕ]

Они не делают круга перед ним, как 638. На карту внимательней смотри!

61685[/snapback]

ты говорил про пробки на мостике, но никак не про разворот, который до моста через МКАД, поэтому рекомендую карту изучить тебе

[anton121]

во-первых, ты говорил про пробки на мостике, но никак не про разворот, который до моста через МКАД, поэтому рекомендую карту изучить тебе

61689[/snapback]

На старой трассе 631 и 640 в пробку они вставали, едва отъехав от остановки у Ашана. И длилось это до самого поста ГАИ. Сейчас они в пробку встают разве что на развязке с МКАДа.

Ты из меня дурачка-то не делай, каждые выходные почти в него езжу - и отлично знаю, что происходит.

[АЕ]

Ты из меня дурачка-то не делай, каждые выходные почти в него езжу - и отлично знаю, что происходит.

61692[/snapback]

ездий на здоровьё. понятно, что сам себе противоречишь и не хочешь признавать сою ошибку:

А до 631 с 640 далеко ходить стало! Но их убрали скорее из-за пробок на мостике.

61667[/snapback]

теперь же ты говоришь про разворот.эх, совсем заврался. стыдно свой район да не знать

[anton121]

Ты чем смотришь? Да, в старом варианте они стояли больше, с разворотом, зато подъезжали ближе. Когда их убрали на МКАД, стало нужно дальше ходить, но по времени езды получилось быстрее. Внимательнее быть надо.

[Georg]

Считаю, что 6, 64 должны иметь нормальные интервалы (10-15 минут). А 39 продлить обратно на Поварскую.

[anton121]

Да и 105 со 130 тоже усилить не мешало бы!

[Дмитрий Касаткин]

А 39 продлить обратно на Поварскую.

61801[/snapback]

Это ещё зачем? Он там воздух возил (и иногда меня )!

[alex1332]

130 тоже усилить не мешало бы!

61894[/snapback]

и...продлить до... ст.м."Коломенская" !

[житель ЗАО]

130 тоже усилить не мешало бы!

61894[/snapback]

и...продлить до... ст.м."Коломенская" !

61995[/snapback]

Вот это сделать кстати было бы вполне неплохо. Причём по примеру 157 там необходимы и полуэкспрессные рейсы. Можно для удобства и оставить 130 к (отправлять так 2 ФАТПовских выхода) ФП-Профсоюзная

[amid]

Считаю, что 6, 64 должны иметь нормальные интервалы (10-15 минут). А 39 продлить обратно на Поварскую.

61801[/snapback]

 

по всем трем маршрутам вопрос один. Зачем?

[житель ЗАО]

по всем трем маршрутам вопрос один. Зачем?

62081[/snapback]

Для улучшения транспортного обслуживания

[Дмитрий Касаткин]

Для улучшения транспортного обслуживания

62211[/snapback]

Кого?

[АЕ]

Кого?

62228[/snapback]

воздуха разумеется!

[Антикарг]

Самый что что ни есть социальный!

61685[/snapback]

Ну и что социального ? Что карга за пакетом молока туда едет, потому что он на 10 копеек дешевле ? Нет уж, увольте... Здесь с Евгеньичем я согласен

и...продлить до... ст.м."Коломенская" !

61995[/snapback]

На нём и так задница, интервалы в будни доходят до часа, а ты ещё предлагаешь его до Коломенской. Можно было бы, если бы не пробки и если бы нашлись дополнительные выходы.

Считаю, что 6, 64 должны иметь нормальные интервалы (10-15 минут).

61801[/snapback]

Насчёт 64 отчасти согласен, но на 6 это пустая трата выходов.

 

ЗЫ: 152 до Филей надо, до Филей ! (в смысле метро)

[anton121]

Ну и что социального ? Что карга за пакетом молока туда едет, потому что он на 10 копеек дешевле ? Нет уж, увольте...

62399[/snapback]

И правильно делают, что ездчят! Дома сидеть - с ума от скуки сойдешь.

 

На счёт 152 - согласен. Непутевый маршрут какой-то, надо что-то с ним делать.

[житель ЗАО]

Кого?

62228[/snapback]

воздуха разумеется!

62232[/snapback]

Вообще-то я про Georg`a

[Georg]

по всем трем маршрутам вопрос один. Зачем?

62081[/snapback]

 

Вообще-то на любом маршруте надо стараться сделать маленькие интервалы, иначе они в каком-то смысле становятся бессмысленными. А уж тем более, на 64, который из Лужников людей к метро вывозит (кстати, его к Спортивной давно пора обратно завернуть), на 6 который вообще один во многих местах ходит. Именно потому там воздух, что ходит редко. Если б ходил регулярно - поток бы был.

 

Это ещё зачем? Он там воздух возил (и иногда меня )!

61980[/snapback]

 

Чтобы Поварская не простаивала без НОТа.

 

Насчёт 64 отчасти согласен, но на 6 это пустая трата выходов.

62399[/snapback]

Очень даже не пустая. Хочешь сказать, что никто не живёт на набережных?

[Sprinter515CDI]

У 139-го надо сделать остановку у "3 Китов": со стороны Москвы-на выход, со стороны Одинцово-на вход. Надоело видеть, как они пролетают эту остановку...

[amid]

Вообще-то на любом маршруте надо стараться сделать маленькие интервалы, иначе они в каком-то смысле становятся бессмысленными. А уж тем более, на 64, который из Лужников людей к метро вывозит (кстати, его к Спортивной давно пора обратно завернуть), на 6 который вообще один во многих местах ходит. Именно потому там воздух, что ходит редко. Если б ходил регулярно - поток бы был.

62433[/snapback]

 

если бы мы бесились с жиру, то надо конечно увеличить, но ради пары десятков торговцев вполне счастливо топающих на Спортивную, кидать пару десятков выходов на маршрут, стоящий в половине пробок города мягко говоря неразумно.

 

То же самое и на 6, который ходит чаще, чем нужно тому количеству народу, что им пользуется. Для людей на Набережной есть К и 158, если им мало, то надо пускать маршрут не на Пресню, а по ближайшим районам.

 

То же самое касается Поварской.

[Дмитрий Касаткин]

Чтобы Поварская не простаивала без НОТа.

62433[/snapback]

А ты уверен, что там пассажиропоток адекватен наличию автобусного маршрута? Насколько я помню (а я там часто ездил на 39-м в 1990-1991 гг.) на улице Воровского почти никто в автобус не входил и уж тем более из него не выходил. Да и вообще, в Москве много улиц без НОТа, чем Поварская улица более достойна автобуса нежели другие?

 

ЭТО ЧИСТОЙ ВОДЫ ГЛУПОСТЬ: там даже БВ не пройдёт

61646[/snapback]

Нет, если через Рублёво, а далее по Новорижской и сразу на 1-й Лыковский, то это идея, в принципе, неплохая. Там автобусы прекрасно проходят. В этом случае точно нужно делать 626-му двухстороннее движение через Кулакова и Трамвайное депо, а про Ашан для 626-го при этом можно смело забыть (что правильно). Правда такое изменение существенно добавит на 626-й пассажиров со 127-го.

[anton121]

ЭТО ЧИСТОЙ ВОДЫ ГЛУПОСТЬ: там даже БВ не пройдёт

61646[/snapback]

Врёшь!!! Один раз, когда на МКАДе была крупная авария, и, как следствие, грандиозная пробка, то водитель Икаруса стал ехать через Мякинино, о чем предварительно объявил и выпустил выходящих. Жара была страшная, шпарил он по этой узкой дорожке довольно уверенно! Года три назад летом это было. По-моему, 05210 это был, старый Икар.

Кроме того, бобики там идут тоже довольно быстро.

[АЕ]

На нём и так задница, интервалы в будни доходят до часа, а ты ещё предлагаешь его до Коломенской. Можно было бы, если бы не пробки и если бы нашлись дополнительные выходы.

62399[/snapback]

честно говоря, так лучше поизвращаться с 67-м. 130-й не трогать категорически.

И правильно делают, что ездчят! Дома сидеть - с ума от скуки сойдешь.

62416[/snapback]

получается, что логика у тебя такая же, как у старого недовольного пенсионера

А уж тем более, на 64, который из Лужников людей к метро вывозит

62433[/snapback]

простите кого вывозит? из Лужников люди до метро в пешеходной доступности двух станций. "Воробьёвы горы" в 200-ах метрах от конечной 64-го.

на 6 который вообще один во многих местах ходит.

62433[/snapback]

это, если только брать Малую Никитскую (где практически никто не садится), Знаменку, где 6-ка не останавливается. Ну а на Софийской с Раушской набережными такая же ситуация с потоком, как на Малой Никитской.

Если б ходил регулярно - поток бы был.

62433[/snapback]

не было, потому что маршрут пробочный и ждут его только те, кому ехать почти полмаршрута.

Чтобы Поварская не простаивала без НОТа.

62433[/snapback]

такого счастья не надо. сначала оттуда надо убрать припаркованные машины, что проблематично.

Очень даже не пустая. Хочешь сказать, что никто не живёт на набережных?

62433[/snapback]

на каких набережных? на лужнецкой, его ждут не больше 7 человек. Притом этим семи пофигу 79-й троллейбус придёт, или 64-й автобус.

У 139-го надо сделать остановку у "3 Китов": со стороны Москвы-на выход, со стороны Одинцово-на вход. Надоело видеть, как они пролетают эту остановку...

62502[/snapback]

а почему вы не пользуетесь остановкой Немчиновка-1?