История городского транспорта Воронежа

[Armibo]

4 часа назад, Евгений36 сказал:

Ну вообще, 8-ка как раз до конца 80-х была Татровская. Но в 1991-м уже вроде нет.

В 1992 ещё ТАТРЫ на восьмёрке точно бегали! Потом были и и ТАТРЫ и КТМы (примерно 93г) , а потом одни КТМы ...

3 часа назад, BVG сказал:

Мне кажется это Кольцовская ,на заднем плане, за ЗиЛом  видно часть высотки на девичке.Получается позади автора ПЧ 2 или гостиница Луч.

Не, вроде как Ворошилова. Трамваи немного отъехали от остановки "Бахметьева" и электричество кончилось...  

[Евгений36]

3 часа назад, Armibo сказал:

В 1992 ещё ТАТРЫ на восьмёрке точно бегали! Потом были и и ТАТРЫ и КТМы (примерно 93г) , а потом одни КТМы ...

Книга "Трамвай и троллейбус в Воронеже"  опровергает эти слова. Там написано, что 8-ку передали  в депо-3 в 1991 году. Причина - катастрофическое положение с  Татрами.  Вместе с маршрутом из депо-1 в депо-3 были переведены 30 водителей, плюс в депо 3 поступили 15 новых Усть-Катавских вагонов.  И всё это делалось для 8-го маршрута.

 

Я в 1995-м нередко ездил на 8-ке и обратил внимание, что вагоны там относительно свежие.

Также помню, что в 1991-м там уже были КТМы.  Может и был какой-то переходный период в пару месяцев. но уже летом 91-го Татры на 8-ке я так и не смог отловить.

Изменено 28 апреля пользователем Евгений36

[Зеркало]

30 минут назад, Евгений36 сказал:

Книга "Трамвай и троллейбус в Воронеже"

а ее где-нибудь в сети найти можно?

[Armibo]

В 1991 году  (осенью) я отчетливо помню даже ТАТРЫ T6B5SU на 8-м маршруте. Обстоятельства, при которых это происходило - здесь уже  подобно описывались.  

я в Воронеж окончательно переехал в 1992 году, и трамвай был для меня особенно интересен! Я отчётливо помню, как на ТАТРАХ гонял до "Перхоров" и обратно на 8-м маршруте...  

4 минуты назад, Зеркало сказал:

а ее где-нибудь в сети найти можно?

Её ещё можно купить на маркетплейсах, я себе купил в том году.

[Зеркало]

8 минут назад, Armibo сказал:

Её ещё можно купить на маркетплейсах, я себе купил в том году.

ну блин, это я и так нашел))

[Armibo]

20 часов назад, Зеркало сказал:

ну блин, это я и так нашел))

А вот книгу "Воронежский трамвай в 1994 году" я не могу найти ни в интернетах, ни в маркетплейсах....

[Александр Лышов]

Это улица Ворошилова в кадре контактная сеть троллейбуса и татра могла быть 10 маршрута  .Одновременно нет  один из водителей рассказывал что в 91 году маршрут 8 отдали в 3 депо и сразу вышли ктмы 5 2х вагонки.На фото вагон 330+331  8 маршрута.Если верить записи журнала ревизорского поста на некрасова  в 91 году из за ремонта трамвайной линии на кольцовской  10 пускали до ул перхоровича , а 9 до ул острогожской.И была  ещё запись декабрь 1991 года иза обрыва контактной сети на вогрессе 10 пустить по  ул матросова  до ул перхоровича а 9 маршрут до ул газовой.

Изменено 30 апреля пользователем Александр Лышов

[Armibo]

2003 год . Икарус, судя по колёсным дискам и почти полному отсутствию форточек на окнах - Б/У из Германии... Может кто его опознает?

[Александр Лышов]

 Похож на автобус ам 343 36 патп 5 маршрут 52 ?

Изменено 1 мая пользователем Александр Лышов

[Armibo]

1977 год.  Проспект Революции:  

[BVG]

8 минут назад, BVG сказал:

Улица Холмистая. Декабрь 2024 г.

Изменено 27 мая пользователем BVG

[Александр Лышов]

Из архива патп 3 предположительно середина 90х

 Из архива патп 3 лиаз 677м 92 года.Середина 90х.

[Александр Лышов]

Троллейбус шкода 9тр из Крыма стоит на новосибирской

Изменено 27 июля пользователем Александр Лышов

[Мудрый Каа]

В 28.04.2026 в 22:11, Зеркало сказал:

ну блин, это я и так нашел))

Нет, Владимир Пащенко (citrus) книгу в сеть не выкладывал. 

 

В 29.04.2026 в 18:30, Armibo сказал:

А вот книгу "Воронежский трамвай в 1994 году" я не могу найти ни в интернетах, ни в маркетплейсах....

Спрошу, остались ли экземпляры

[Wowik]

1964 год, Пединститут. Воронежский архив.

[Зеркало]

4 часа назад, Wowik сказал:

1964 год, Пединститут. Воронежский архив.

опс... а развилка где?

[Wowik]

В 04.10.2026 в 20:22, Зеркало сказал:

опс... а развилка где?

Кажется справа на фото, где люди идут - одноколейка.

[Зеркало]

5 часов назад, Wowik сказал:

Кажется справа на фото, где люди идут - одноколейка.

а почему одноколейка? и со стороны СХИ тоже стрелки должны быть

[Wowik]

1 час назад, Зеркало сказал:

а почему одноколейка? и со стороны СХИ тоже стрелки должны быть

Возможно за спиной фотографа.

[Wowik]

В 06.10.2026 в 11:51, Зеркало сказал:

а почему одноколейка? и со стороны СХИ тоже стрелки должны быть

Всё же в 1964 году не было линии со СХИ в сторону Клинической. Обратите внимание на табличку с маршрутами. Указаны маршруты 3 и 5.

Тройка ходила 9 января (Газовая) - парк Динамо.

Пятерка ходила Клиническая - СХИ (через вокзал).

 

[Зеркало]

1 час назад, Wowik сказал:

Всё же в 1964 году не было линии со СХИ в сторону Клинической. Обратите внимание на табличку с маршрутами. Указаны маршруты 3 и 5.

Тройка ходила 9 января (Газовая) - парк Динамо.

Пятерка ходила Клиническая - СХИ (через вокзал).

 

а где есть схемы тех годов? ничего нет ни на etomesto ни на retromap ничего нет

[Wowik]

3 часа назад, Зеркало сказал:

а где есть схемы тех годов? ничего нет ни на etomesto ни на retromap ничего нет

На форуме Воронежский исторический форум есть транспортный раздел

[BVG]

В 17.11.2020 в 19:05, Александр Лышов сказал:

Снято в 90х лаз 695н патп4 с редким окрасом кузова . Сняли с маршрута 37 

Это 1095ВВЛ/4380 ,был закреплен за 57 маршрутом, Острогожская-Ближние сады

[Зеркало]

3 часа назад, BVG сказал:

Это 1095ВВЛ/4380 ,был закреплен за 57 маршрутом, Острогожская-Ближние сады

прикольный маршрут был лет 50 назад, тогда еще просто "сады"

уехать в выходные с 3 или 4 остановки в город было нереально - залезали в обратную сторону и возвращались с конечной))

водилы пытались бороться - бесполезно))

[Евгений36]

В 15.10.2026 в 17:26, BVG сказал:

Это 1095ВВЛ/4380 ,был закреплен за 57 маршрутом, Острогожская-Ближние сады

 

Ну это уже, видимо, после середины 90-х. А так, судя по бортовому, был 3-й колонне.

Вообще, с ЛАЗами в 90-х годах были какие-то постоянные телодвижения. Как мне говорили водители, примерно до 1993-1994 года все ЛАЗы были в 4-й колонне - заказы, 14-й маршрут. Позже их стали отправлять и в другие колонны, после того, как появились экспрессные маршруты (3э,7э,8э, 12э, 26э (короткий), 77э). Возможно, на этих экспрессах ЛАЗы работали по-прежнему от 4-й колонны, либо же были откомандированы из 4-й колонны. Тут варианты разные могли быть.

  Предположительно, весь куст конечной "Острогожская"  (маршрут 5 - точно) во второй половине 90-х перевели из первой колонны во вторую. Поэтому, по идее, у ЛАЗа должен был быть бортовой 42ХХ. Но к тому времени уже всё смешалось.

 

P.S. Маршрут 77э - прямой предок нынешнего 27-го.

 

 

 

В 15.10.2026 в 21:23, Зеркало сказал:

прикольный маршрут был лет 50 назад, тогда еще просто "сады"

 Ну в середине 80-х номер маршрута был один -  130-й, но уже ставили таблички "Ближние Сады" и "Дальние Сады". И в те годы,маршрут, кстати, был круглогодичным. Я где-то в феврале 1986-го уезжал с  Острогожской на 5-ке.  Сел не в тот автобус, причём без маршрутной таблички, но с пассажирами. Вместо  центра он поехал в направлении Шилово. К счастью, проехал я всего буквально 100 метров.

 А пришедшие на смену 130-му    57 и 58 примерно до конца 90-х также были круглогодичными, просто на зиму там оставалось по одному автобусу. Вот позже, когда начался развал, не могу сказать - не успевал следить за событиями.

Изменено 2 часа назад пользователем Евгений36

[Зеркало]

15 минут назад, Евгений36 сказал:

Ну в середине 80-х номер маршрута был один -  130-й, но уже ставили таблички "Ближние Сады" и "Дальние Сады".

в 70-х ЕМНИП их отличали только по месту посадки возле круга на Острогожской

[Евгений36]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

в 70-х

Кстати, и номер маршрута был из городского диапазона. Кажется, 23-й, но могу ошибаться. Место посадки и во времена 130-го было разным. А вот таблички с названиями Садов действительно достаточно редко ставили. Я вот за всё время видел всего несколько раз. Возможно, это кто-то из водителей -энтузиастов сам сделал для удобства пассажиров.

[Зеркало]

7 минут назад, Евгений36 сказал:

Кстати, и номер маршрута был из городского диапазона. Кажется, 23-й, но могу ошибаться.

ну до 1976 года ни разу на нем номеров не видел, только "сады", потом не знаю...

[Евгений36]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

ну до 1976 года

 

В конце 70-х - начале 80-х в автобусах ПАТП-4 висели  схемы их маршрутов. Там у маршрута на Сады был номер (вроде 23-й). Городским номер был до начала 80-х, потом стал пригородным 130-м.  А 23-й городской в  1983 или 1984-м запустили совсем по другому маршруту, чисто Левобережному.