История городского транспорта Воронежа

[Мудрый Каа]

Ага! внесу в базу 282 - капремонт 2004 года ВРТТЗ.

 

К слову говоря, на машину все махнули рукой, кроме бригады 273. Про этих водил уже шутят, что у них две машины... Просто надо было слышать, как вчера водитель с 273 достал всю смотровую бригаду, какждому по 3-4 раза повторив, что нужно назавтра сделать с 282.

 

И машина я Вам скажу неплохая. Вношу предложение: по приходу партии троллейбусов 2010 года отставить 282 от эксплуатации, с последующей передачей в МУЗЕЙ. Эта машина - настоящее чудо.

[Губин Александр]

Юра, №282 КР ВРТТЗ, 10.2002 г., кстати, №266 - КР депо-2, 09.2001, это была первая пробная машина, которую делали собственными силами депо и когда еще даже И.Н. в депо-2 не было. Типа сможем - не сможем, и сколько бабла это будет стоит.

[Мудрый Каа]

Ок, спасибо

[=Дмитрий=]

Что за бус на фото ?

 

[А-76]

ПАЗ 652 в 60-х ходили такие.Когда ещо ЮЗ района не было 7ка разварачивалась на Хользунова,где Лизюкова поворот,дальше шла песчаная дорога и пара ёлочек.

[Dimma]

Смотрю на трафарет и вижу, что у этого автобуса маршрута 7, маршрут как у автобуса 120 <т>.

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем Dimma

[ALX aka Алексей Лаушкин]

А вот и не факт. Какой год съемки?

Нынешний аэропорт построен в 1971 году, ранее он располагался на территории нынешнего Северного жилого микрорайона.

[Wowik]

ранее он располагался на территории нынешнего Северного жилого микрорайона.

 

Если быть точным, то здание старого аэропорта распологалось на остановке ул. Хользунова. На месте старого аэропорта сейчас находится жилой дом по ул. Хользунова 60б.

И ранее Московский проспект носил название ул Плехановская

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем Wowik

[Губин Александр]

Более того, от аэропорта оставался кусок в виде красного одноэтажного дома, где ранее располагалась шляпная фабрика, а потом магазин "Обойный мир". Совсем недавно дом снесли.

[Rave Speeder]

Что за бус на фото ?

ЛАЗ-695М, задняя дверь.

Изменено 30 ноября, 2009 пользователем Rave Speeder

[Stylesc]

Забастовка работников трамвайного парка - http://www.newstube.ru/media/peregon-iz-vo...a-po-ulice-edut

 

16.12.2002 перегон из воронежа. Заставка "вести - воронеж". Ночь, зима, по улице едут автомобили. Пикет работников трамвайного парка "мы хотим жить достойно!". Люди в оранжевых жилетах идут по улице с красными флагами. Милиционеры наблюдают за толпой. Бастующие поют "священную войну", их теснят милиционеры. Давка в толпе.

[=Дмитрий=]

Как сие видео скачать можно ?

[Stylesc]

Дмитий, не знаю.

Можешь купить у них его

[sermub]

Дмитрий, из кэша браузера выдрать можно.

НЯЗ, в Temporary Internet Files это всё загружается.

[Docent]

Господа, а как называлась остановка трамвая за Линией напротив "свечи", а то её на схемах что-то похоже нету. Или я ошибаюсь?

Изменено 29 декабря, 2009 пользователем Docent

[eskimozzz]

Владимира Невского, судя по всему. именно с ней у меня и связаны основные воспоминания о воронежском трамвае

[Мудрый Каа]

Господа, а как называлась остановка трамвая за Линией напротив "свечи", а то её на схемах что-то похоже нету. Или я ошибаюсь?

 

"17 квартал". 100%. Вл. Невского - это была следующая за ней, перед "Подгорным"

[Легенда]

Ребят! нужно в википедии поменять схему троллейбусного движения. какая сейчас там "висит" это уже история. там единицы нет.

[Мудрый Каа]

Ребят! нужно в википедии поменять схему троллейбусного движения. какая сейчас там "висит" это уже история. там единицы нет.

 

Нужно - поменяй. Рук нет? или тебе подсказать, где новая схема лежит?

ИМХО, до появления схемы с восьмеркой ничего уже менять не нужно.

[Легенда]

подскажи!

[Stylesc]

Заменим завтра.

[Vostok]

Замените когда 8ку пустят! А это уже скоро. Смысл сейчас менять?

[Легенда]

я не настаиваю, но википедия должна идти в ногу со временем. то бишь быть современной!

[Stylesc]

Улица 9 Января, дом 54

На большом угловом участке при пересечении с улицей Революции 1905 года расположен трамвайный парк. Он построен в 1914 - 1915 гг. на территории бывшего бега (ипподрома). В комплекс сооружений городской линии трамвая входила также электростанция (ул. Софьи Перовской, 7). Линия первого трамвая была проложена не по главным улицам, где тогда проходил маршрут конки, а по улицам Малой Дворянской (Фридриха Энгельса), Садовой (Карла Маркса), 2-й Острогожской (Кирова), Петровской (Феоктистова), Кольцовской. Проектировал линию московский инженер Н.И. Сушкин, ее сооружением руководил В. А. Радциг, построивший трамвайную линию в Царицыне. Проект фасадов всех построек безвозмездно выполнил городской архитектор М. Н. Замятнин. Пуск трамвая, планировавшийся на 1917 г., состоялся только в 1926 г. из-за политических событий в стране.

 

Трамвайное депо №1 первое, построенное в Воронеже. Здание самого депо (канавы) дореволюционной постройки, в годы войны там немцы хранили свои танки.

 

Помнится, в Коммуне, № от 30 августа 1988 года, в статье П.Попова "Дом для первого трамвая" он говорил о том, что здание должно быть сохранено, ибо представляет историческую ценность.

 

Так вот что нужно для получения разрешения на снос данного здания? Собирается ли архитектурный совет?

[Wowik]

Не точности на СТТС в списке моделей по второму троллейбусному депо.

1).274 машина ни когда Г-шкой не была. Эта В-шка и в 232 не переименовывалась.

2).279 попала в ДТП с участием систем Татры 16-го маршрута шедшая в сторону Московского проспекта и КТМа первого маршрута поворачивающего с Московского проспекта.

3). Г-шки с бортовым номером 280 не было.

4). Пропущена Г-шка 276 и 273 – 1993гв и 282.

 

Машины с бортовыми номерами 4, 5, 7, 210 и 257 это КР МТРЗ воронежских машин ( если да, то каких) или это чисто московские машины ?

[Stylesc]

Вовик, спасибо за дополнения, инфу внес.

 

Сортировка депо №2 и приведение его к подобному виду (как и у депо 1) будет производиться в течении недели.

Пока депо №2 я не занимался.

Изменено 11 января, 2010 пользователем Stylesc

[=Дмитрий=]

Маршруты городского автобуса в 1965 году

 

№1 Пл.Ленина-Левобережье

 

№2 Пушкинская-Мостозавод

 

№3 Вокзал-Отрожка

 

№4 Университет-Пивной завод

 

№4-А Вокзал-Торпедо

 

№5 Вокзал-Острогожская

 

№6 Вокзал-поселок Западный

 

№8 Университет-Чапаева

 

№9 Университет-Лесотехнический институт

 

№9А Пушкинская-дом отдыха им.М.Горького

 

№10 Сакко и Ванцетти-Завод тяжелых прессов (от Девичьего рынка)

 

№ 11 Пушкинская-Минская

 

№ 12 Вокзал-Юго-западный район

 

№ 13 Средне-Московская-Клиническая

 

№ 14 Университет-ул.Матросова

 

№ 15 Циолковского-Саврасова

 

№ 16 Циолковского-Красный Октябрь (Левобережный)

 

№ 17 Пушкинская-Софьи Перовской

 

№ 24 Отрожка (Железнодорожный район)

 

№ 26 Университет-Шинный завод

 

№ 27 Краснознаменная-Сады

 

 

Автобусы маршрутов №2,9А,11,13,17,18,19,21 и23 идут от центрального рынка

 

Трамвайно-троллейбусное управление-ул.9 Января,64

 

 

Маршруты городского трамвая в 1965 году

 

№ 1 Кольцовская-Клиническая

 

№ 2 Острогожская-ГПКиО

 

№ 3 9 Января-ГПКиО

 

№ 4 9 Января-Вокзал

 

№ 5 Клиническая-СХИ

 

№ 6 Циолковского-9 Января

 

№ 7 Циолковского-Переулок Усманский

 

№ 8 Кольцовская-Беговая

 

№ 9 Циолковского-Вокзал

 

№ 11 ВМЗ(завод горнообогатительного оборудования)-Циолковского

 

№ 12 Беговая-Вокзал

 

№ 13 ВМЗ-переулок Усманский

 

№ 14 Острогожская-9 Января

 

№ 15 Циолковского-Отрожка

 

№ 16 Циолковского-Клиническая

 

 

 

Маршруты городского троллейбуса в 1965 году

 

№ 1 Железобетонный завод-Вокзал

 

№ 2 Аэропорт-Вокзал

 

№ 3 Железобетонный завод-Вокзал

 

№4 Университет-Героев Стратосферы

 

№5 Аэропорт-Кольцовская

 

№6 Железобетонный завод-площадь Никитина

 

№7 Университет-Октябрьский проспект (Повторяет маршрут №4 от ВГУ до Остановки Октябрьский проспект)

 

мои примечания: ост.Октябрьский пр-т-совр.Ильича

ост.Аэропорт-старый на Хользунова

 

http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=469172&page=7

 

Там есть еще и справочник со всеми остановками.

Изменено 24 января, 2010 пользователем =Дмитрий=

[Человек Слова и Дела]

[/i]http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=469172&page=4

А я вот что сейчас вспомню: 20 трамвай ходил в студгородок на 9-й километр - среди деревенского пейзажа он выглядел как летающая тарелка. Однажды, когда я ехал в институт, трамвай остановился из-за коровы, разлегшейся на рельсах. Водительша пинками сгоняла её на обочину.

Эти коровы и по студгородку гуляли между корпусами. Когда из окна аудитории видишь эту идиллию, всякие умные мысли из головы улетучиваются.

Взято с БВФ. Есть вопрос: неужели 20ка была таким редкоходящим маршрутом трамвая ? Знакомые мои,в частности, коллеги по работе,вспоминают, что дождаться 20ку было сродни чуду.

[=Дмитрий=]

какой номер у вагона ?

 

нашел тут

 

http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=10515997&postcount=25

Изменено 28 января, 2010 пользователем =Дмитрий=

[Студент71]

198 № этого вагона.