Турникеты убирать не будут.

[VeraR]

Теперь понимаю, что отучить ездить зайцем без турникета практически нельзя, если только оч крупной рекламной акцией. А пока единственный выход с нашим менталитетом - ездить в АСКотиненных басах...

92273[/snapback]

 

Как раз отучить с помощью турникетов невозможно. Это всё равно что отучать ходить более удобной дорогой, поставив поперёк неё забор. Пока забор стоит, большинство (кому в лом или неудобно перелезать) вынуждено обходить, но как только его уберут (или проделают дыру), народ тут же снова пойдёт прямо. Что и происходит.

Если же речь о воспитании или хотя бы о приучении, нужны совсем другие методы. По-моему, это очевидно.

[р522тв]

Цитата:

(Ем508т @ 25.09.2006 - 23:20)

 

 

 

 

 

Билеты нормальные - по крайней мере с их помощью можно подсчитать количество пассажиров на том или ином маршруте, что является только плюсом.

 

 

 

 

 

 

 

Билеты дорогие - рубль за бланк - непозволительная роскошь, к тому же ни хрена нельзя посчитать с их помощью.

92213[/snapback]

 

Валидатор знает сколько пассажиров вошло по разным категориям билетов , но не знает на какой остановке и тем более не знает кто где вышел . Так что для учёта пассажиропотока он бесполезен . Именно для этого существуют машины , оборудованные системой ..... Забыл блин. Подскажите пожайлуста !!!

[Феофилакт]

Лучше как у Гитлера - Не валидируешь проездной - С плеч головушка долой

92351[/snapback]

Ну типа того. Хотя более гуманное (и более реальное предложение): не валидируешь проездной/ездишь по дедушкиной карте/проходишь паровозиком - тебя будут любить в ближайшем отделении милиции контролёры.

[Ем508т]

Ага, любить будет контролер и все отделение милиции... Нет, такого нам точно не надо... Пусть милицию сначала в порядок приведут...

[rvu]

Билеты нормальные - по крайней мере с их помощью можно подсчитать количество пассажиров на том или ином маршруте, что является только плюсом.

 

Я такого бреда не пишу - цитируйте аккуратнее!

 

Кстати,есть такая глумная идея, что надо сделать рекламку - не валидируешь проездной? Мы ставим дурникет)))

 

Ну да, а в продолжение: в нашем районе появился сексуальный маньяк, на всякий случай кастрируем всех!

[Алик]

Интересно, а как посчитать с помощью валидатора количество пассажиров, которые вынуждены не доезжая до своей остановки выходить из трамвая и идти до ближайшего метро пешком. Турникеты конечно хорошо, они дисциплинируют. Но представьте себе такую ситуацию: ждешь с утра трамвая минут 40-50, так как они в час пик не могут проехать из-за скопившихся у перекрестков машин; на маршрутке ехать не реально (если только на крыше). И вот подъезжает вожделенный транспорт. Народу на него скапливается куча (остановка на проезжей части и водители уже через 10 минут посадки истерически давят на клаксоны). Вот бы тут открыть все двери на посадку, и как говорится черт с этой регистрацией через переднюю дверь. Но нет НАШИ ВОДИТЕЛИ ТРАМВАЯ стоят насмерть. Пусть люди лезут через головы друг друга, у НАС ЖЕЛЕЗНЫЕ НЕРВЫ (+бесплатное развлечение: солдат спит, служба идет). В результате посадка продолжается почти столько же, сколько пришлось ждать трамвая. Через полчаса трамвай трогается с места. Но вот незадача: не проехав даже одной остановки он высаживает пассажиров. Спрашивается почему? Две машины столкнулись на трамвайных путях и все вынуждены идти на работу пешком. Это летом можно сделать в охотку (если конечно не опаздываешь), а зимой и осенью - вряд ли (а иногда ходишь от работы до метро 5 раз в неделю). И зачем спрашивается вообще этот турникет нужен, если стоимость поездки тебе не возвращается?

[anatoliy]

Не все настолько невезучие. У меня вот максимальная посадка была 6 минут 20 секунд (потмоу что дождь), ещё минуты 3 на след. остановке, в итоге я ехал 2 остановки 16 минут - ровно столько же, сколько пешком. С середины сентября я уже и не езжу, отдал свой проездной другим.

 

 

Итак, одна из последних поездок

 

Вчера вышел с работы в 18:00 (увидев что начинается дождь, ещё вернулся за зонтом), к остановке подошёл в 18:02 с секундами, трамвай подъехал сразу, если можно так сказать синхронно. Ехал медленно, потому что люди обступили вплотную к рельсам. И начал впускать в 1-ю дверь. Многие стояли с зонтами, те кто поближе, свернув зонты, начинали ругаться "Ну проходите же там скорее" и толкать друг друга. Одна тётка крикнула "Откройте другие двери, он должен открыть". На что мужчина с шевелюрой наподобие редактора с ЭХО МОСКВЫ сказал: "Сейчас уже давно никто ничему не должен. Не откроет".

 

Народу как никогда много, кто привык было уже пешком ходить - все сегодня (т.е. вчера) на трамвай. И сзади дублирующий не подъезжает, вернее застопорились другие маршруты, которые поворачивают, они уже свои посадки закончили. Теперь такая вещь, некоторые водители в конце посадки, если проходить через турникет уже некуда, открывают все дверь для посадки, чтоб люди заняли ступеньки, а некоторые уезжают, не посадив с десяток человек. Смотрю - эта вредина тоже переднюю дверь закрывает всех не посадив. А если все так ездить будут? Углядел СТОП-КРАН и рванул. С первого раза не получилось, обмотка проволокой небольшая была. Ещё под локтём какая-то тётка. Тётка самоустранилась. Примерился посильнее, рванул, ура. Только руки грязные от железки.

 

Водительница, заметив мой манёвр (трамвай ехать же не может), открыла первую дверь обратно. Посадка продолжилась. Я говорю остальным " Вот вы сели, а они не сели. Вам-то хорошо".

Когда в первую дверь протискиваться действительно было некуда, жду будет ли задние открывать для последних. Облом, крутая стерва попалась. Рядом со стоп-краном - рычаг аварийного открытия двери. И как раз ровно все насевшие поместились. Сам открыл, сам закрыл. Тут уже водительница (видя, что техника управляется уже не ею) спрашивает "Ну что- поехали же наконец?. Отправились в 18:09. "Да поехали, стояли 7 минут при такой системе, наконец поехали, ура!".

 

На следующей остановке водительница , в конце посадки открыла вторую и третью дверь. Сначала высадила кому выходить на подъезде (чтобы опорожнить место, куда входить новым), подъехала к остановке, постояли минуты 2 и открыла. Садилось правда мало, их забрал предыдущий. Как рассказывал Владимир, он ехал на 46, и он раньше приехал подвернув с поворота. Тоже брали на абордаж. Трамвай просто двери не смог закрыть пока все-все не сели, так как предварительно не останавливался.

 

Что могу сказать, обычно я иду вперёд 1 остановку, и если ничего не появляется, обе за 16 минут быстрым шагом, а тут 16 минут преодолевал 2 остановки: приехали в 18:18. Дождь

Тот СТОП-КРАН отпущенный, потом болтался с немного отвисшей ручкой (проволока уже не держала). Я уже видел такие болтающиеся, на маршруте на Краснобогатырской.

[Антикарг]

Не так уж страшна просто толпа на остановке, самая жесть это эффект муравьёв, когда все лезут из метро и не дают транспорту уехать. Тупокуриного мозга не хватает, чтобы сесть в три сзади стоящих автобуса.

Другое дело, видел, как при посадке в 619 народ уже сам неохотно лезет и ждёт следующего. Вот что значит здравый смысл.

[Ем508т]

Ехал сегодня опять в 02655, понял следующее - билетик в отурникеченном басе - это не средство оплаты проезда, а всего лишь навсего противотурникетное средство, а раз в басе нет дури, так народ и не догадывается платить.. =(

[Petrowich]

Виноваты пассажиры... Да да да! Конечно, я виноват! Кто ж еще? Никогда не был зайцем и виноват. Тфу, маразм процветает в России.

[Alex-57]

Ехал сегодня опять в 02655, понял следующее - билетик в отурникеченном басе - это не средство оплаты проезда, а всего лишь навсего противотурникетное средство, а раз в басе нет дури, так народ и не догадывается платить.. =(

92868[/snapback]

А я сегодня в 7 трамвае видел нечто невобразимое. Мы стоим на остановке перед светофором, он переключается на зеленый, а сзади бежит женщина ну так раннего пенсионного возраста. Водитель, чтобы ее не гонять и поскорее поехать, открыла заднюю дверь. Так эта женщина, войдя в конце, специально пошла в начало и приложила к валидатору свою СКМ (не проездной сунула, а именно СКМ приложила даже при том, что проезд уже вроде как оплачен).

[anton121]

Водитель, чтобы ее не гонять и поскорее поехать, открыла заднюю дверь. Так эта женщина, войдя в конце, специально пошла в начало и приложила к валидатору свою СКМ (не проездной сунула, а именно СКМ приложила даже при том, что проезд уже вроде как оплачен).

94831[/snapback]

Нормальный человек попался. И водитель, и пассажирка. Ничего странного в этом нет.

[Ем508т]

Как раз странно для нашей действительности... Побольше б таких адекватных людей.

[Petrowich]

Водитель, чтобы ее не гонять и поскорее поехать, открыла заднюю дверь. Так эта женщина, войдя в конце, специально пошла в начало и приложила к валидатору свою СКМ

94831[/snapback]

Я такое много раз видел. Но в автобусах. Так что люди еще не перевелись в нашей стране!

[ГАЗ-31013]

Билеты дорогие - рубль за бланк

92213[/snapback]

Уже дороже

[amid]

Две машины столкнулись на трамвайных путях и все вынуждены идти на работу пешком. Это летом можно сделать в охотку (если конечно не опаздываешь), а зимой и осенью - вряд ли (а иногда ходишь от работы до метро 5 раз в неделю). И зачем спрашивается вообще этот турникет нужен, если стоимость поездки тебе не возвращается?

92565[/snapback]

никто деньги возвращать не обязан. Сидите в трамвае и ждите, пока машины развезут и он отправится, Вас оттуда не выгоняют.