Работа водителем, как устроиться

[tim 136]

А вот, кстати, в связи с этим приказом такой вопрос (скорее всего - к allknow) возник:

выдержки, в том числе и предусмотренные расписанием, входят в линейную отработку (то бишь, в эти самые 11:20), или не входят?

290578[/snapback]

 

Предусмотренные расписанием входят, а вот вынужденные нет.

К примеру, если водитель опаздывает на 40 минут, а оборотное время 1 час 10 минут, то диспетчер может поставить его на выдержку до следующего круга по расписанию и это время в отработку не войдёт, также как простой и обед.

Ну а если по расписанию между прибытием и отправлением 20 минут, то эти 20 минут входят в линейную отработку.

[Автобус]

Предусмотренные расписанием входят, а вот вынужденные нет.

А ещё такой вопрос, я тут узнал что скорость автобуса при следовании из парка на конечную или обратно не должна быть более 45 км\час, это правда ?

[Степан Нихто]

А ещё такой вопрос, я тут узнал что скорость автобуса при следовании из парка на конечную или обратно не должна быть более 45 км\час, это правда ?

С чего вдруг - и, главное, кто будет контролировать?

[tim 136]

А ещё такой вопрос, я тут узнал что скорость автобуса при следовании из парка на конечную или обратно не должна быть более 45 км\час, это правда ?

291010[/snapback]

 

Давно забытая норма. Про неё уже давно никто не вспоминает. Ну а контролировать сейчас, когда часть автобусов работает по навигации проще простого. В своё время работал в такси. Там диспетчер в режиме реального времени видел скорость с которой движется тот или иной автомобиль и при серьёзных нарушениях скоростного режима могли оштрафовать. Кстати не обращал внимание на то, что официальные таксисты даже ночью ездят не больше 70-80 км/ч. Даже по абсолютно пустому городу.

[игорь11]

я хотел бы узнать могу я устроится водителем автобуса в 4парк я уже работал там но потом уволили последние несколько лет водителем не работал возьмут ли меня на первое время стажёром???права кат д .в .с

[MrVoditel]

Могут отправить поучится в учебный комбинат! В лучшем случае по парку кататся пока неосвоишся

[Qwer]

Всем доброго времени суток!

В ближайшем будущем собираюсь пойти учеником водителя, живу в Солнцево. Недавно звонил (в 14 авт.) - сказали учеников берут. Собственно вопрос: кто что знает про 14 авт. парк? В том плане как там работают, кто (коллектив), графики и зарплаты?

[MrVoditel]

Узнать ты можешь в теме про 14 а/п

[Qwer]

Я по темам пробежался - не нашёл (может не заметил), а поиск с самой регистрации не хочет работать. Так что если кто ссылочкой поделится - буду признателен)

[Qwer]

Извиняюсь) Нашёл всё)

[tim 136]

я хотел бы узнать могу я устроится водителем автобуса в 4парк я уже работал там но потом уволили последние несколько лет водителем не работал возьмут ли меня на первое время стажёром???

310484[/snapback]

 

Узнать можно только в самом парке. Меня в анаогичной ситации в 15-й не взяли, хотя там я в своё время 5 лет проработал. А в 12-й взяли без вопросов. Только назначили 112 часов стажировки и потом на полгода закрпление за маршртом.

[Катеринка]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста, я хотела бы узнать, мой брат собирается пойти учиться на водителя автобуса (при этом у него имеются B права). Он позвонил и записался ему сказали подождать до февраля они ему сами позвонят, они записали его данные. У нас возник вопрос, они действительно сами позвонят ему или лучше самому всего добиваться, т.е. звонить им, напоминать о себе или лучше прийти к ним???

 

Сообщение перенесено из исторического раздела.

житель ЗАО

Изменено 6 февраля, 2010 пользователем житель ЗАО

[MrVoditel]

Ну если вы от парка на бесплатной основе! Тогда эти вопросы в прицепе и парк контролирует ну лучше конечно самому позванивать даже пораньше! малоли кто не захочит учится))

[Slyner]

Доброго времени суток форумчанам и будущим молодым коллегам!

Хочу немного поделиться своим опытом устройства в АП города Москвы. Хочется помочь таким же как я начинающим водителям, ну и немного актуализировать информацию в данной теме.

Мне 22 года, с рождения живу в Москве, водительских прав не имею. После демобилизации в 2008-м, работал в основном в офисах за компами оператором и сервис-инженером за неимением специальности и высшего образования. Года через полтора конторской жизни начал понимать, что мне хочется чего-то другого, да и максимальная з/п в 20 тысяч не обещала в скором времени удовлетворить хотя бы банальные потребности и желания в современном мегаполисе. Тут-то я и начал прислушиваться к объявлениям в метро и автобусах о приеме на работу, "обучении", "стипендии" и последующей "стабильной заработной плате и социальном пакете". Подумал: а почему бы и нет? Сказано - сделано. Примерно в октябре-ноябре 2009 года позвонил в отдел кадров 7 автобусного парка (ближайший по месту жительства). Там спросили где живу, служил ли в армии, есть ли категория и после консультации "на стороне" милый женский голос сообщил, что сейчас учебный комбинат заполнен, группы набраны и что звонить надо ближе к февралю 2010 года. К февралю был занят другой работой, в итоге позвонил в парк уже к середине лета. Дали направление на медкомиссию, без особого напряга за полторы недели прошёл все, ни копейки не заплатив на лапу, и то, только потому, что в районной поликлинике неделю делали анализы. При большом желании можно и за пять рабочих дней получить готовую мед. книжку и справку из МСЧ №32. Дальше дали направление в УКК и сказали ждать от месяца до трех - как группа соберется. В итоге прождал всего 2 недели - позвонили из УКК, и предложили место в уже набранной группе (кто-то отказался или по документам не прошел).

Сейчас уже третью неделю учусь. В первый же день как пришел, с самого утра инструктор забрал на вождение. "Водил?" - говорит. Я: "ну так, ездил на легковых с отцом по даче". В общем, сразу посадил за руль, поехали, мол. Я в шоке сначала, но ничего, поехал потихоньку. "Вам эта площадка не даст ничего - лучше по городу 6-7 км проехать, чем по площадке тыркаться полтора часа". Потом я понял: по пути в городе ведь всегда есть магазины А в 8 ТП таковых нет ))

По поводу "стипендии" могу сказать, что она сейчас в районе 10 тысяч в первые 2 месяца, и в районе 11-12 за 3-й и 4-й. Это как мне объяснили в расчетной бухгалтерии парка. Кстати, это не стипендия, а именно зарплата. Производственное обучение ведь, писали заявление о приеме на должность ученика водителя.

На самой территории парка был мало, только когда ходил "знакомиться" и второй раз когда подписывал контрольный листок у всех начальников служб. Поэтому знаю про саму линейную работу пока очень мало. Но в общем и целом впечатление об атмосфере положительное. Конечно, везде со своими нюансами, как и всегда в жизни. К молодым вроде относятся нормально, даже дружественно, отдел кадров вообще прекрасно работает, но вот как оно в подразделении ещё будет - время покажет.

Кстати, контракты с гражданами СНГ перестали заключать - при мне пока крутился вокруг отдела кадров, турнули штук 10 таких граждан: "нужны только водители с московской пропиской".

Вот такая вот информация )) Если будет интересно, отпишу и о дальнейших успехах.

[Павел С]

Slyner

спасибо за рассказ!

Давай пиши, что и как в дальнейшем будет.

[zott]

Slyner, могу дать бесплатный совет. Попробуй устроиться в 3 колонну, если там до сих пор начальником является Попков Виктор Николаевич. Лучше него людей на данной должности мне встречать не приходилось, а я успел поработать в трёх парках. К водителям относится по-человечески.

[Макарыч]

Тут в ожидании грядущих сокращений у нас на работе, постепенно на всякий "Пожарный"пробиваю почву и места, где мона будет временно перекантоваться до появления на горизонте более стоящих и хорошо оплачиваемых позиций.

И из числа мест "где перекантоваться" я так же рассматриваю и Мосгортранс.

Но должности Административные.

И недавно на глаза попалась вакансия Диспетчера АСКП, и по этому поводу у меня вопрос? А чем этот диспетчер занимается, каковы его должностные функции и каково материальное вознаграждение за его так сказать труды?

[Макарыч]

И недавно на глаза попалась вакансия Диспетчера АСКП, и по этому поводу у меня вопрос? А чем этот диспетчер занимается, каковы его должностные функции и каково материальное вознаграждение за его так сказать труды?

Ну что, так и ни кто не может просветить??

[ЭР-2Р]

И недавно на глаза попалась вакансия Диспетчера АСКП, и по этому поводу у меня вопрос? А чем этот диспетчер занимается, каковы его должностные функции и каково материальное вознаграждение за его так сказать труды?

Ну что, так и ни кто не может просветить??

Скорее всего, снимать валидатор с машины, подключать его к компьютеру и снимать с него информацию о проходах, и записывать что-нибудь другое. В общем весьма рутинная, невысокооплачиваемая и уж никак не административная работа.

[Макарыч]

Скорее всего, снимать валидатор с машины,

Не Валидаторы снимают и ставят сами водители.

В общем весьма рутинная, невысокооплачиваемая и уж никак не административная работа.

Ну то, что невысокооплачиваемая это понятно, я постом выше говорил, что если коснется то это будет как временный вариант трудоустройства.

Вот и хочу так сказать из первых уст узнать о этой должности=)

Изменено 3 октября, 2010 пользователем Макарыч

[Серега]

Скорее всего, снимать валидатор с машины

 

Эту ответственную операцию не доверяют никому кроме водителей

[TimychKTR]

вакансия Диспетчера АСКП, и по этому поводу у меня вопрос? А чем этот диспетчер занимается, каковы его должностные функции

341181[/snapback]

В принципе, он занимается выдачей валидаторов на линию, приёмом валидаторов с линии, снятием информации из них и т.п. Весьма рутинная работа. Мужчины тут долго не задерживаются - в нашем парке сейчас на этой должности одни женщины. Смена, кстати, длится 24 ч.

[Rino]

вакансия Диспетчера АСКП, и по этому поводу у меня вопрос? А чем этот диспетчер занимается, каковы его должностные функции

341181[/snapback]

В принципе, он занимается выдачей валидаторов на линию, приёмом валидаторов с линии, снятием информации из них и т.п. Весьма рутинная работа. Мужчины тут долго не задерживаются - в нашем парке сейчас на этой должности одни женщины. Смена, кстати, длится 24 ч.

Почти правильно описано, кое-где еще выдача документов на машины. СМены разные 2через2 либо сутки-трое, а информацию вроде снимают слесаря вроде?

[Vesti]

Каково материальное вознаграждение за его так сказать труды?

Действительно вакансия весьма востребованная. А заработок (пример одного из филиалов) - около 13 тыс. рублей. Основной вид смен - 2 через 2.

Изменено 5 октября, 2010 пользователем Vesti

[Автобус]

Тут в ожидании грядущих сокращений у нас на работе, постепенно на всякий "Пожарный"пробиваю почву и места, где мона будет временно перекантоваться до появления на горизонте более стоящих и хорошо оплачиваемых позиций.

И из числа мест "где перекантоваться" я так же рассматриваю и Мосгортранс.

Вот пока у нас будут вот так вот работать "лишь бы переконтоваться" так мы и будем жить как нелюди и слова "евроремонт" воспринимать как более качественный ремонт чем любой другой. Неужели нельзя сразу решить для себя какая работа нравится\по душе ? именно нравится, а не та к которой тянет алчный интерес, хватит уже с нас людей работающих с целью "переконтоватся" или с целью "материально обогатится нечестным путём".

Вот из соседних республик и понаехали в МГТ, коммунальные службы, на стройки и тд. люди чтобы переконтоватся и перебится копейкой, а большая часть чиновников только и занимаются что тупо проирают штаны на пятой точке и высматривают где бы можно в карман что-то урвать.

Вот вам и патриотизм, поэтому к России так и относятся в мире.

Подводя итог, наверно и правда говорят что какого правителя\царя народ заслуживает такого и имеет...

За родину обидно, За людей...

[Макарыч]

Вот пока у нас будут вот так вот работать "лишь бы переконтоваться" так мы и будем жить как нелюди и слова "евроремонт" воспринимать как более качественный ремонт чем любой другой. Неужели нельзя сразу решить для себя какая работа нравится\по душе ? именно нравится, а не та к которой тянет алчный интерес, хватит уже с нас людей работающих с целью "переконтоватся" или с целью "материально обогатится нечестным путём".

У нас время энтузиастов и людей работающих на любимой работе но с небольшим вознаграждением давно прошло!

И уж не знаю как вы, но лично я живу по принципу, "рыба ищет где глубже, а человек где лучше!" И мне плевать на сколько моя работа приносит мне удовлетворение, главное то, что я на ней прилично зарабатываю, а на той что была бы мне по душе, я получал бы не более 21 тысячи в месяц.

И ИМХО, пора бы уже забыть идеологические совковые трудовые ценности, и начать жить современными реалиями.

[Автобус]

У нас время энтузиастов и людей работающих на любимой работе но с небольшим вознаграждением давно прошло!

А у нас не прошло.

И ИМХО, пора бы уже забыть идеологические совковые трудовые ценности, и начать жить современными реалиями.

Это и есть современная реалия

А ещё есть старая народная мудрость - "Не писай в колодец".

кажется про неё все забыли как это не печально

[Макарыч]

А у нас не прошло.

Ну значит вы еще живете менталитетом совкового прошлого.

 

Это и есть современная реалия

Нет современная реалия, такова: Хочешь хорошо и достойно жить, ищи работу с хорошим зарботком!!!!

 

А ещё есть старая народная мудрость - "Не писай в колодец".

кажется про неё все забыли как это не печально sad.gif

А это уже из ряда пессимизма, и философии.

[Соскочивший с дороги]

Цитата(Макарыч @ 9.10.2010 - 21:11) *

 

У нас время энтузиастов и людей работающих на любимой работе но с небольшим вознаграждением давно прошло!

 

А у нас не прошло.

341956[/snapback]

Цитата

Это и есть современная реалия

 

Нет современная реалия, такова: Хочешь хорошо и достойно жить, ищи работу с хорошим зарботком!!!!

 

Цитата

А ещё есть старая народная мудрость - "Не писай в колодец".

кажется про неё все забыли как это не печально sad.gif

 

А это уже из ряда пессимизма, и философии.

341965[/snapback]

Макарыч, искренне желаю тебе, чтобы для твоего самолёта не нашлось своей Ижмы, за которой бы 12 лет по своему собственному желанию, а не потому, что от него это требовалось, ухаживал начальник вертолетной площадки.

[Макарыч]

Макарыч, искренне желаю тебе, чтобы для твоего самолёта не нашлось своей Ижмы, за которой бы 12 лет по своему собственному желанию, а не потому, что от него это требовалось, ухаживал начальник вертолетной площадки.

И тебе не хворать!!