В Москве начинается строительство Четвертого кольца

[Зеркало]

  В 12.04.2019 в 08:56, Фыва Цукен сказал:

теперь народу, которому надо на вешняковскую или косинскую, надо проходить минимум на 300 метров больше.

Показать  

возможно это сделано спецом, чтобы растягивать поток (подобно тому как перекрывают несколько арок на станциях метро)

не исключаю что тот же принцип работал при организации переходов с МЦК

[Фыва Цукен]

  В 12.04.2019 в 12:07, Зеркало сказал:

возможно это сделано спецом, чтобы растягивать поток

Показать  

нах его растягивать? станция работала 50 лет, никаких проблем не было.

 

а сейчас, кстати, в часы пик в этом самом переходе жуткая толчея. не удивлюсь, если в конце концов там кого-нить затопчут

[Snark]

  В 12.04.2019 в 12:07, Зеркало сказал:

возможно это сделано спецом

Показать  

Это сделано спецом чтобы сэкономить на строительстве. Между прочим, в древних предпроектах лужковских времён, когда хорды не было, но была автодорога "Москва - Ногинск" - продление обоих подземных переходов к автобусам рисовали. А наворотили дряни уже хуснуллинцы. Но нам не привыкать, у них во всех сферах такой бардак. Новые станции метро чего только стоят.

[Фыва Цукен]

  В 12.04.2019 в 12:18, Snark сказал:

Это сделано спецом чтобы сэкономить на строительстве

Показать  

вот в это охотно верю.

 

  В 12.04.2019 в 12:18, Snark сказал:

наворотили дряни уже хуснуллинцы. Но нам не привыкать, у них во всех сферах такой бардак. Новые станции метро чего только стоят

Показать  

это точно. в руки им насрать

[Зеркало]

  В 12.04.2019 в 12:16, Фыва Цукен сказал:

нах его растягивать?

Показать  

ну такой вопрос не только тут возникает...

 

  В 12.04.2019 в 12:16, Фыва Цукен сказал:

станция работала 50 лет, никаких проблем не было.

Показать  

там было иначе - после выхода из метро народ веером по остановкам разбредался... а сейчас вся толпа в этот тоннель

[Snark]

  В 12.04.2019 в 12:28, Зеркало сказал:

сейчас вся толпа в этот тоннель

Показать  

А в обратную сторону - веером со всех прилегающих остановок. Даже дептранс уже выкладывает на ютубе ролики, как хреново всё стало: видео.

[Зеркало]

  В 12.04.2019 в 12:30, Snark сказал:

А в обратную сторону - веером со всех прилегающих остановок. Даже дептранс уже выкладывает на ютубе ролики, как хреново всё стало: видео.

Показать  

дык тут где ни сделай туннель - будет то же самое... только если второй прорыть станет легче, но вся толпа будет в дверях метро... хотя конечно этого никто делать не будет за несколько месяцев до запуска метро в Некрасовку

[Snark]

  В 12.04.2019 в 12:59, Зеркало сказал:

дык тут где ни сделай туннель - будет то же самое... только если второй прорыть станет легче, но вся толпа будет в дверях метро... хотя конечно этого никто делать не будет за несколько месяцев до запуска метро в Некрасовку 

Показать  

А надо было изначально делать по-нормальному - поднимать хорду на эстакаду, а подэстакадное пространство отдавать пешеходам (конечно, в идеале хорду было бы закопать в тоннель, оставив поверхность пешеходам и НОТу, но для нас это слишком нанотехнологично), оставляя огромную площадь-распределитель. Теперь единственный выход - продлевать существующие три тоннеля на ту сторону СВХ, и расширять тротуары втрое в районе остановок.

[Зеркало]

  В 12.04.2019 в 13:46, Snark сказал:

Теперь единственный выход - продлевать существующие три тоннеля на ту сторону СВХ, и расширять тротуары втрое в районе остановок.

Показать  

да после открытия Некрасовской линии там из остановок сохранятся только половина действующих МГТшных, а из пригорода актуальны останутся только 926 и 1132

[Snark]

  В 12.04.2019 в 14:18, Зеркало сказал:

да после открытия Некрасовской линии там из остановок сохранятся только половина действующих МГТшных, а из пригорода актуальны останутся только 926 и 1132

Показать  

Как будто бы 122-тысячного района Вешняки, примерно на 2/3 тяготеющего к Выхино, недостаточно. Плюс ещё та часть Косино-Ухтомского, кому по ряду причин будет проще ехать сразу до ТКЛ, чем сначала добираться до Улицы Дмитриевского, потом ехать в обратную сторону, и пересаживаться на ТКЛ.

[Фыва Цукен]

  В 12.04.2019 в 12:28, Зеркало сказал:

там было иначе - после выхода из метро народ веером по остановкам разбредался... а сейчас вся толпа в этот тоннель

Показать  

 

  В 12.04.2019 в 12:30, Snark сказал:

А в обратную сторону - веером со всех прилегающих остановок.

Показать  

именно так. и стало исключительно погано.

 

  В 12.04.2019 в 13:46, Snark сказал:

надо было изначально делать по-нормальному - поднимать хорду на эстакаду, а подэстакадное пространство отдавать пешеходам

Показать  

+100500. но в московском правительстве любят на дерьме сметану собирать. да и не только там...

[Зеркало]

  В 12.04.2019 в 14:31, Snark сказал:

Как будто бы 122-тысячного района Вешняки, примерно на 2/3 тяготеющего к Выхино, недостаточно.

Показать  

по сравнению с тем что там еще сейчас (левая сторона Люберец + Кожухово с Некрасовкой) это в несколько раз меньше

 

  В 12.04.2019 в 14:31, Snark сказал:

Плюс ещё та часть Косино-Ухтомского, кому по ряду причин будет проще ехать сразу до ТКЛ, чем сначала добираться до Улицы Дмитриевского, потом ехать в обратную сторону, и пересаживаться на ТКЛ.

Показать  

я думаю что у них уберут такую возможность... а если и оставят, то это капля в море

[Иван О. С.]

  В 11.04.2019 в 21:40, Snark сказал:

По хордам уже видно, что эта история работает очень плохо из-за отсутствия нужных съездов и попыток делать транзитные дороги через город, которые в итоге используются областными для попадания в центр, а не для связи периферии с периферией.

Показать  

По ЮВХ уже видно, что оно спроектировано по-идиотски. Там даже посмотреть на сравнение дороги с красными линиями.

Развязку с Подольских Курсантов делают половинчатую. 3 Дорожный проезд по-прежнему кончается тупиком с автобусным кругом в конце.  Но зато делают съезд на Дорожную улицу со светофором. У меня вообще такое чувство ,что в ТЗ на проектирование было написано что-то типа "предусмотреть максимальный снос примыкающих к автодороге гаражей", чтобы сначала выпихнуть все эти машины на улицы, а потом под этим соусом ввести платную парковку.