Инвентаризация воронежского ЭТ

[Студент71]

Маленькие личные воспоминания из жизни 45й.

 

2001-2002й год, слухи ходили на 1м маршруте в депо1, что там, на 45й зеркала С ПОДОГРЕВОМ, крутотень неимоверная Проверять лично ходил, заедем с кем нибудь в депо, если 45 рядом стояла… Обыскал оба кронштейна, в кабине тоже, следов не нашел левой проводки. Обычная машина, очень хорошая БЫЛА.

 

Фотка, прикреплена

Март 2006го. Разрыв 5ки. Р2 у нее уже прошел. И в общем то начали убивать потихоньку. Водитель Миша, сейчас на 99й работает.

Перекос на ней был, хуже, чем щас на 115й. Трогаемся от «Заставы» к Перхоровича, засигналила справа ВАЗ-099, выходим, правда, теранули. Народ в салоне ушлый попался, начали на водилу легковой наезжать, ты, на остановке, и вааще ты скатился с бордюра типа. Тот испугался, пошел за помощью к ГАИшникам, которые на Заставе стоят. Подошли двое, глянули, сказали ему прямо… В общем, мы в депо заехали по графику. НО ПЕРЕКОС у нас БЫЛ, из за него 99 теранули все таки, но никто вокруг кроме меня с водителем этого не понял.

 

2008й. Едем пару недель назад с одной милой барышней, от «Рынка» до «проспекта Труда», как раз на 45й по7ке. Машина просто убита, как то не по себе стало, девушка благо понимающая попалась, посмеялась, что с них вообще взять стареньких. Ощущение, что передних амортизаторов вообще не было, на ход рвала…

 

Но все, это уже история... Нету машины больше ХТU-682ГОО 00002702 1992 45

[Студент71]

Видел сегодня 273ю машину, подменка. Офигел реально. Ее подремонтировали по кузову. Обновили красочку. НО ШРИФТ, которым бортовой написан, бросается в глаза, просто убийственый. очень не наш, не второго депо. Крупный и угловатый. Я подумал было, перебили. Потом сообразил, что, на что перебивать то И так у нас 47 живых агрегатов. Не на 316ю же. С ней видимо, вопрос решен уже окончательно

 

Дойдет ли очередь до 106й машины? б##, ну очень давно пора, Че слесаря ждут, я ваще хз. У меня она в черном списке вообще, боюсь я ее. Страшна трактор «Беларусь» наверное красившее.

 

Замечен так же рабочий вагон ВС-11, снегочист на базе КТМ-5. Фото, знаете откудо, поэтому качество, соответствующее

[Студент71]

273ю отдали экипажу 45й машины на 7й маршрут. А шрифт борта это всего навсего старый родной шрифт второго парка. Где то нарыли старые трафареты.

[saupuls]

сегодня по хользунова тянули остов трол. 261

светло-голубой да ещё с буквой у

тянули в сторону авторынка

видел у птичьего

или на металолм или на сарай кому-нибудь

[royal]

C него сняли стекла?

[Студент71]

сегодня по хользунова тянули остов трол. 261

светло-голубой да ещё с буквой у

тянули в сторону авторынка

видел у птичьего

C него сняли стекла?

 

Да, вчера этот остов видели на канаве. С нее все снимали. "У" буква, да это учебная машина в депо2

была. Royal, ты ее видел.

 

или на металолм или на сарай кому-нибудь

 

Кузов видимо еще ничего. На металлолом режут в самом парке. На сарай мб. Хотя блин такие вещи надо фоткать, хотя бы мобилой.

 

Вообще по словам водителей, сейчас в депо все старье режут 258, 315 и 45, разумеется, с целью сокрытия,(по крайней мере у всех спрашивал, хз че случилось говорят, старость видимо)

 

Мудрый Каа, давай с Андрюхой в воскресенье заедем. Он первый день будет работать. Хоть глянем 316 жива или уже нет.

[royal]

 

Да, вчера этот остов видели на канаве. С нее все снимали. "У" буква, да это учебная машина в депо2

была. Royal, ты ее видел.

 

 

Не только видел, но еще и сфоткал (по всей видимости, это последняя фотография данной машины):

 

http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=25239

[Wowik]

Пришла машина в 93-ем году на 12 маршрут. Отдали её бригаде с 308 машины.

[Студент71]

Были с Мудрым Каа в депо. Все правильно старья нет все алез...ТГшки стоят пока. С 316й машиной вопрос, на веере ее нет, вроде как замечена мной на Р2 шной канаве. Если и там то с целью восстановления, или на разборке.....

 

Блин спросить слесарей вера все таки не позволила...

[Мудрый Каа]

258, 315, 261 и 45 в депо нет однозначно.

Помянем машины. Они честно служили городу и людям и много перевезли на своем веку.

 

На Р2 что-то стоит. Завтра я постараюсь уточнить, 316 ли. ИМХО что это она - далеко не факт.

 

мнение водил - восстанавливать ее по любому не станут.

[Студент71]

258, 315, 261 и 45 в депо нет однозначно.

Помянем машины. Они честно служили городу и людям и много перевезли на своем веку.

+10000

Они свою задачу честно выполнили на 10000%, как и 314 и 211, которых, тоже на территории уже нет.

 

Замечено вчера увеличение количества легковых, китайских Cherry Amulet в депо. На продажу. Неужто, в этом будущее воронежского троллейбуса. Не дай бог…

 

На Р2 что-то стоит. Завтра я постараюсь уточнить, 316 ли. ИМХО что это она - далеко не факт.

 

мнение водил - восстанавливать ее по любому не станут.

Я тоже слышал такое мнение. В принципе она последние месяцы, когда ходила, была на подмене. Г-шка на подмене, значит, есть проблемы. Но помечтать то можно…

Про 115 не надо… Ей руки нормальные в экипаж, типа мужиков с 4ки, довести до рабочего состояния вполне можно. Так машина далеко не худшая, имел с ней общение. Да и водители, в общем, то, ее не ругают.Даже женщины.

[Мудрый Каа]

Народ, 316 в депо нет.

Процентов 90.

 

На Р2 сегодня пусто, на веере 316 я не заметил.

 

КСТАТИ.

 

На аварийной канаве второй день стоят 273 (перекос, рессоры ИМХО), 264 (передний мост) и 269 (х. з. чо с ней).

[Студент71]

Че то не нравиться мне ситуация с ремонтами в депо. На той недели оставляли 10, 312 и по моему 268. Ночной бригадой машины сделаны не были. Причем на 10ке полетел кран полуподнимателя. ЭТО ЛИНЕЙНАЯ ПОЛОМКА, т/е машина заезжает с линии, меняют кран,причем это не долго и все опять брушить. С этим не оставляли раньше.

Ситуация, про то, что так резко решили избавиться от старых машин тоже увы наводит на невеселые мысли К чему это?

[Мудрый Каа]

Студент71, это к тому, что никому не выгодно брать в аренду то, что не может ездить.

Это убытки. Соответсвенно, от машин, которые не могут выйти на линию, и в которые надо вложить тысяч по 300, чтобы их восстановить до состояния.... скажем так: "на ладан"

 

Кроме того, Боеву/Татаринову не нужны даже и 47 машин. 40-40 для них - вполне достаточно, учитывая то, что по графикам нужно 38, а реальный выпуск - 34 -35.

Водителей существенно меньше, чем рогатых, а новых "пилотов" взять негде.

Отсюда второе: также сомнительна необходимость наличия в депо машин, кторые некому вывести на линию и которые тупо гниют на веере. Особенно если за них также надо платить аренду.

[royal]

Особенно если за них также надо платить аренду.

 

Кому? Уланову?

[citrus]

Кому? Уланову?

 

Как я понимаю, "Воронежпассажиртрансу"

[Мудрый Каа]

МУП ПО "Воронежгорэлектротранс"

 

Троллейбусы - собственность именно этого "предприятия"

 

В настоящий момент оно находится в состоянии завершения конкурсного производства, которое блин никак не завершится.

Короче троллейбусами рулит конкурсный Рябов.

[royal]

Конкурсный Рябцев. Ему осталось "продать" площадку на Землячки.

 

А за территорию аренду платят?

[Мудрый Каа]

А территория обоих парков (Трамвайный - 3 и Троллейбусный -2) как раз уже продана структурам господина Уланова.

 

Меня потрясает лишь то, что сей господин еще не снес все и не начал "комплексную" застройку.

[Павел Ильин]

Я тоже не понимаю. Землю купил, при этом земля не в самых плохих районах города и всё.

[Юрий А]

У меня сильные подозрения что он эту землю хочет попытаться обменять на что-нибудь ещё. Со Скрынниковым договориться не получилось, решил дождаться выборов и попытаться договориться с новым мэром. Если так (а другого объяснения я здесь не нахожу), то в принципе это даже хорошо.

[Студент71]

У меня сильные подозрения что он эту землю хочет попытаться обменять на что-нибудь ещё. Со Скрынниковым договориться не получилось, решил дождаться выборов и попытаться договориться с новым мэром. Если так (а другого объяснения я здесь не нахожу), то в принципе это даже хорошо.

+1

 

Хорошо бы. В депо уже ПОЛНОСТЬЮ СЛОЖИЛАСЬ ИНФРАСТРУКТУРА, и для ремонта и для обслуживания и тролей и трамов. ИМХО проще все таки дать ему другой кусок земли и не потерять последнее...Ворождать из пепла тяжко будет.

[Павел Ильин]

Если будут возраждать..... Пойду, поиграю в обешенную мегалотерею. Надеюсь выиграть.

[Мудрый Каа]

При всей мерзопакостности наших доморощенных воронежских олигархов - Уланов наименее мерзкий из них. Тем более, аксиома - что на чистом участке строить легче,чем сносить что либо на застроенном.

 

Недаром пресловутый юго-западный перекресток построили на веере Депо-1 - на задворках!

Это оказалось более перспективным, чем строить его прямо на Космонавтов, с необходимостью снести канаву и несчастную диспетчерскую.

 

Или совсем уже строители зажрались....

 

Но есть одно "но".

 

Никакой нужды договариваться с мэром (новым или старым - это похеру) нет. Договариваться надо с Игорем Петровичем Париновым, руководителем главного управления государственного имущества Воронежской области, ибо именно этот громовержец раздает земли в черте городского округа.

 

Полномочия мэрии ограничиваются лишь установлением границ земельных участков.

Но, тем не менее, присоединюсь к высказанной версии.

 

Даже выдвину еще один аргумент в ее поддержку. Г-н Уланов может договориться и с Парновым и с новой мэрией, какой бы она ни была. Смысл операции в том, что спекулируя необходимостью сохранения электротранспорта, г-н Уланов может получить гооооораааааздо большие участки под застройку. И в других местах. Может быть даже более перспективных.

 

Ибо участок на Кривошеина... Ну вы меня извините...

Строить там - это жить по формуле: "За неимением горничных трахнем дворничных".

[Vladislove]

А ведь и территория депо 2 до развития микрорайона Дубрава находилось, считай, на окраине.

И никому тогда не мешало. А сейчас.

 

А ведь и территория депо 2 до развития микрорайона Дубрава находилось, считай, на окраине.

И никому тогда не мешало. А сейчас.

[Мудрый Каа]

ВНИМАНИЕ!

 

Новости из депо по состоянию на 15.03.2008.

 

Все служебные троллейбусы, находившиеся ранее на территории Депо-2 списаны и увезены в трамвайный парк № 3.

 

106 окончательно стала. Перспективы восстановления неясные. Стоит на веере со стороны Экономфака ВГУ ближе к Алладину. Бригаду кидают по машинам.

 

4-ка по оценкам работающей на ней бригады, вряд ли дотянет до лета. Надкрыльники (колесные арки) сгнили, пол прогнил по всему салону, коррозиясерьезно пошла по корпусу. Механические элементы "сыплются" один за одним.

[Vladislove]

Мудрый Каа, я уже писал pushistomu, что ТГ-2 (КТГ-1) стоит в депо 2 у забора.

Видел сегодня в 6 вечера, по 106 вполне ожидаемо, краска стерлась так, что местами тролль был уже белого цвета, и от 4ки следовало ждать: ей уже 20 лет. Пора старушке на покой, жаль .

[Студент71]

Royal и Citrus специально для вас, очередные троллейбусные загадки: где ТГ-5 и 316я? В депо3 мы видели только 261-У, сгоревшую 45ю и грузовик ТГ-2. «Фургона» ТГ-5 там нет. 94 тащили так же, как и 261, через Хользунова куда? В депо3? Потом, эту рухлядь 261, 45 жуть вообще, зачем надо было тащить через полгорода?

 

P/S Загадка с 58й, тоже, еще далеко не решена, помните об этом, дорогие знатоки.

[citrus]

Ээээ.... Могу предположить, что их мы больше не увидим. И 58 тоже.

[Мудрый Каа]

А чо мы гадаем про 58-ю то?

Сходим в перекресток.... да и делов. Если она еще там - это одно, если ее нет - надо взять языка.