Курган- крах системы ОТ

[Alexxez]

Что местная аудитория думает по этому поводу???

[Trotil]

Местная аудитория ничего не думает, т.к. в основном совершенно не в курсе этого.

[Юрий А]

В Кургане действительно здесь мало кто был, а посему было бы неплохо если бы здесь появился краткий рассказ о вашем ОТ. а также в чем заключается его крах.

[artur]

Ужасы в Кургане творятся...Но пусть лучше Алексанр расскажет о ужасах.

Да Александр не забудь про рассказать о мёртвых авровах,горах списанных икарусов,засилие газелей,предательское отношение администрации к людям(уроды 51% всех маршрутов у частников отданы!)

А ещё проблема работы автобусов в час-пик,и то как одна аврора способна заменить 280 ый икарус.

[Alexxez]

Только я Александр

 

Сейчас у нас на линиях, кроме всё прибывающих Пазиков а казелей(их уже штук 300, если не больше), находится 148 Аврор, 9 ЛиАЗов-5256, 15 Фордов голазовских, 1 Скания, 1 ЛАЗ-695Н, 2 ЛиАЗ-677М, и 2 выкупленых частником Икарус-КАвЗ-260 (еще два 260 и два 280 неизвестно где ). Ну еще 66-70 троллейбусов(20 ЛиАЗ-5280, 2 АКСМ, 2 ВМЗ-170 и один БТЗ)

Авроры ходят довольно часто, но вот когда надо - стоишь минут 15-25...... У половины уже вовсю дымит движок, будто это 15-летний Икар(а машинам и года нет....), вываливаются стекла и тд, и тп.....

Еще к нам в марте(?) пригнали 40 Аврор из Белгорода, и ни одна машина так и не вышла на линию(так в боксе и стоят, часть, как говорят, - в хлам).

А тем временем старый парк(один из лучших в стране, когда-то) постепенно сдают в металлолом, а те машины, что еще не сданы, гниют на открытой стоянке.......

В народе постепенно нарастает недовольство, тк частники(на бывших маршрутах КМПГПТ) не признают проездных(а иногда даже талонов) и берут по 10 рублей вместо 8

 

В-общем, перспективы у ОТ безрадостные - года через два город утонет в "море" казелей

Такие вот дела.... Что думаете?

[GrUser]

О... Это, судя по описанию, ещё не крах-нормальная такая среднероссийская система транспортная... Но давай по порядку:

1. Что из перечисленного принадлежит частникам, а что -гос. перевозчику? Кому принадлежит большинство маршрутов, какие из них наиболее прибыльные, развивается ли гос. перевозчик? И как развиваются частники?
   
2. ПС тоже неплохой... Стандартный, можно сказать. "Авроры", надо думать, КаВЗовские?
   
3. А что за КаВЗ-Икарусы?
   
4. А тролли ЗиУ есть?
   
5. То, что народ протестует- этот хорошо! Маршруки пришли сравнительно недвно? Организуй сопротивление!
   

И фото, фоток!

[artur]

Кавз-Икарус это икарусы собранные на Кавзе,их ооочень мало было,а теперь вообще мизер.

А воще подождём осени,каце что-то намечается,но в одном убеждён точно,рай казелистов и пазечников будет не долог,а те 40 аврор не просто в хлам,а в ....пу убиты.

Там даже в актах написано было что на половине машин,фермы треснутые и кузова кривые,у одной машины кузов кривой,у другой пороги кривые,у третьей воще стекло на ходу в салон улетело,у одного воще на кочке стёкла с левой стороны в крошку рассыпались и улетели.Такие вот они авроры...

[Корсар]

Ну такая ситуация с автобусами характерна для большинства российских городов, поэтому ничего удивительного нет. Вопрос - КАКАЯ СИТУАЦИЯ С ТРОЛЛЕЙБУСОМ?)))

 

 

Кстати фотка есть

[Alexxez]

Ну такая ситуация с автобусами характерна для большинства российских городов, поэтому ничего удивительного нет. Вопрос - КАКАЯ СИТУАЦИЯ С ТРОЛЛЕЙБУСОМ?)))

 

 

Кстати фотка есть

 

Ну с троллейбусом ситуация более-менее нормальная, вот здесь много чего есть, кстати того 666, что на фотке, давно нет.....

http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=52

[Alexxez]

О... Это, судя по описанию, ещё не крах-нормальная такая среднероссийская система транспортная... Но давай по порядку:

1. Что из перечисленного принадлежит частникам, а что -гос. перевозчику? Кому принадлежит большинство маршрутов, какие из них наиболее прибыльные, развивается ли гос. перевозчик? И как развиваются частники?
   
2. ПС тоже неплохой... Стандартный, можно сказать. "Авроры", надо думать, КаВЗовские?
   
3. А что за КаВЗ-Икарусы?
   
4. А тролли ЗиУ есть?
   
5. То, что народ протестует- этот хорошо! Маршруки пришли сравнительно недвно? Организуй сопротивление!
   

И фото, фоток!

Ну что ж, начнем:

1. Гос. перевозчик(МПГПТ) - труп и банкрот...... Вместо него ОАО"Регионавтотранс-Курган": 148 Аврор, 9 ЛиАЗов-5256, 15 Фордов голазовских, 1 Скания, 1 ЛиАЗ-677М(дизель). И 66 троллей. Все машины либо в лизинге, либо в аренде у МПГПТ..... Все остальное - частники(как крупные конторы, так и ЧП). По маршрутам точно не скажу(из двузначных - 2/3 у РАТКа + 6 троллейбусных, остальные + 3** и несколько 8** - у частников). Сейчас частники прут что есть мочи

2. Авроры наши, но качество хреновое..........

3. Тоже местое творчество, в 1994 хотели запускать в серию, но не срослось....

4. Полно, сейчас перекрашивают, так что снова буду фоткать.....

5. А частники уже лет 5(?) как, пока без них город не выживет, да и РАТК, по сути, частник..........

[Студент71]

Слушай Александр это не самая хреновая ситуация. Я из Воронежа у нас тут вообще вот полный п..... Смртри подтему Воронежский транспорт. Понравились ваши троли И АКСМы и ЗИУ по виду в нормальном состоянии. У нас осталось 3 маршрута троллейбуса всего живых где то 42 машины, выпуск всего 37-38 машин, сокращают маршруты, закрывают конечные. Так что у вас в кургане еще не так все и плохо

[Alexxez]

Может у кого еще будут мнения по этому поводу??????

Кстати, фотографии постепенно добавляю.....

[Alexxez]

Может у кого еще будут мнения по этому поводу??????

Кстати, фотографии постепенно добавляю.....

Ну что, никто юольше ни чего не скажет???

Кстати, у нас части троллей номера сменили вдруг ....

[Голик]

Итресно а где вторая скания Одна по 12 маршруту ездила(ездит) а вторая то 28 то35 то9 а сейчас пишут что одна вообще. Да с Аврорами это они маху дали. Утром на работу в такой трудно залезть.Между сиденьями расстояние маленькое,проход узкий.Не городской автобус также как и пазик.

Псле венгерско-советских икарусов не скоро двухсекцинные, в наш город придут.

С двухсекцинными тролейбусами дальше двух не пошло.

Согласен с выше писавшим автором раньше наш общетранс был лучшим.Кто в другие города езди сравнивали на любой остановке автобус ждать 5-10 минут,а сейчас среди частников,особенно вечером, даже с учетом газзелей ни кто гарантии не даст что уедешь.Из пролетающих мимо остановки окон за место радующихся пассажиров не известо что торчит.Н о спасибо тем последним,одиноко едущим в кроменой тьме из глухих районов,за то что всетаки вывозят и довозят и !!!

[Голик]

А тем временем старый парк(один из лучших в стране, когда-то) постепенно сдают в металлолом, а те машины, что еще не сданы, гниют на открытой стоянке.......

Жалко что до одного прекрасногодня весь автопарк работал а потом раз и встал.Помнится один из начальников хвалился что этого никогда не случится "у конкурентов маштабы не те".

[Alexxez]

Итресно а где вторая скания Одна по 12 маршруту ездила(ездит) а вторая то 28 то35 то9 а сейчас пишут что одна вообще. Да с Аврорами это они маху дали. Утром на работу в такой трудно залезть.Между сиденьями расстояние маленькое,проход узкий.Не городской автобус также как и пазик.

Псле венгерско-советских икарусов не скоро двухсекцинные, в наш город придут.

С двухсекцинными тролейбусами дальше двух не пошло.

Согласен с выше писавшим автором раньше наш общетранс был лучшим.Кто в другие города езди сравнивали на любой остановке автобус ждать 5-10 минут,а сейчас среди частников,особенно вечером, даже с учетом газзелей ни кто гарантии не даст что уедешь.Из пролетающих мимо остановки окон за место радующихся пассажиров не известо что торчит.Н о спасибо тем последним,одиноко едущим в кроменой тьме из глухих районов,за то что всетаки вывозят и довозят и !!!

Ну Скании второй тоже не осмталось - продали, как "старый" 5256й....

Кстати небольшое пополнение Аврор произошло, к имеющимся 138 машинам №№ 500-599, 400-437, добавилась как минимум одна новая - №458, салон отличается от прежних...

 

И еще - воскресла одна из белгородских машин(как я понял- 2х летней давности), она порлучила №460. В связи с этим вопрос - нет ли у кого ФОТО этих машин в Белгороде???

Остается неясным вопрос о №459.....

Икарусов на улицах не осталось................

 

А тем временем старый парк(один из лучших в стране, когда-то) постепенно сдают в металлолом, а те машины, что еще не сданы, гниют на открытой стоянке.......

Жалко что до одного прекрасногодня весь автопарк работал а потом раз и встал.Помнится один из начальников хвалился что этого никогда не случится "у конкурентов маштабы не те".

Ну "вставал" он почти год постепенно....., а то, что начальник хвалился, дак ему-то что? Все начальство и сейчас на своих местах работает, только в РАТКе.......

[Alexxez]

А вот похоже сейчас все к концу движется....

http://www.uralpolit.ru/urfo/socium/society/id_98279.html

http://www.kurgan.ru/news/news_one.php?id=2339

Кстати последние у меня нагло сперли фотку, обрезав копирайт

вот оригинал http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=3732

 

Радует то, что появился первый частный 5256й...... и 10 Яков китайских......

[petrotrain]

Не хочу показаться предвзятым, но Курган - очередная жертва Регионавтотранса

 

У нас в Петрозаводске он тоже был. Взяли 15 автобусов ЛиАЗ-5256 в лизинг, 24 троллейбуса ВЗТМ-5280.

 

С самого начала было нелогичным, то что убили городское автобусное предприятие (А/к 1126) и передали автобусы троллейбусному управлению.

 

Сейчас уже автобусы и почти все троллейбусы ушли... Когда за автобусы было оплачено в лизинг ~90% из горбюджета под предлогом просроченных платежей автобусы забрали... ОАО "Троллейбусное Управление" - банкрот. С 9 июня троллпредприятие будет вновь муниципальным. Но у нас остаются только ЗиУшки, закупленные в конце 80-х - начале 90-х. 2 ВМЗ-170 2000 года и 10 ВЗТМ-5284 2003 года (которые уже сейчас разваливаются). ЦКР (Цех капитального ремонта), открытый в 1998 году, на котором наконец-таки стали ремонтировать троллейбусы (т.е. не надо было гонять троллейбусы на КР в Питер, Вологду, иногда даже куда то на Волгу гоняли) ныне закрыт...

При таком условии через 5-7 лет у нас троллейбус загнется только благодаря старости ПС. Автобусного предприятия у нас нет. В городе около 20 перевозчиков (реально 12 человек), 100 пазиков и 700 газелей.

РАТ попал в город в ФЦП "Модернизация транспортной системы России"...

 

ЗЫ: Все троллейбусы и основная часть автобусов пошла в Архангельск. В Архангельске они так и не смогли наладить контакт с администрацией (причем очень схоже с Курганом) и сейчас сваливают в Северодвинск. Посмотрим получится ли у них там "развести" администрацию...

ЗЗЫ: У нас конечно не Воронеж, но тоже приличный развал... Воронеж вообще последние годы стал синонимом транспортного коллапса и развала системы ОТ в городах от 150 тыс до 1,5 млн чел., в которых проживает основная часть населения страны - 48 млн.

 

Радует то, что появился первый частный 5256й...... и 10 Яков китайских......

Честно говоря я Вам даже завидую... У нас в Петрозаводске несбыточной мечтой кажется ПАЗ-3205 (как основной транспорт) взамен Газелей... Хотя города у нас по населению не так сильно и отличаются (Курган - 346 тыс., Петрозаводск - 266 тыс., 2002 г., перепись)

[artur]

всё симптомы на лицо.

В Кургане был премлимый парк икарусов/лиазов/и всякого хлама,он мог реально работать,но его загубили и порезали,а в замен гастролёры которые пошуршали и свалили,а город с немаленьким населеним остался у разбитого корыта.

[gusakyur]

http://www.uralpolit.ru/urfo/socium/society/id_98279.html

201169[/snapback]

К сожалению, статья (как и издание в целом(Уралполит)) похоже на грязную оппозицию, которое решает цель свержения господина Ельчанинова во благо господина Серкова.

 

Без обид,

я верю в серьезность проблем с ОТ в Вашем регионе, но приведенная ссылка: не более чем ведро политических помоев, которые фактической информации не несут.

[Тутанхамон]

Радует то, что появился первый частный 5256й...... и 10 Яков китайских......

Которые развалятся года через два, а запчастей к ним не найти...

[Alexxez]

К сожалению, статья (как и издание в целом(Уралполит)) похоже на грязную оппозицию, которое решает цель свержения господина Ельчанинова во благо господина Серкова.

Без обид,

я верю в серьезность проблем с ОТ в Вашем регионе, но приведенная ссылка: не более чем ведро политических помоев, которые фактической информации не несут.

Дело в том что у нас снова разгорается многолетний кризис власти - город и область снова что-то не поделили, а ОТ похоже стал разменной монетой...... А то мнение, что в развале виноват РАТ, я верным не считаю - он свои обязательства пока держит

[Serge&]

теперь в Кургане проезд в троллейбусе стоит 11 рублей, а в некоторых автобусах и маршутках – 10 руб.

[Alexxez]

теперь в Кургане проезд в троллейбусе стоит 11 рублей, а в некоторых автобусах и маршутках – 10 руб.

Теперь , с 01.06.08 проезд в троллейбусе стоит 9 рублей, в автобусах - 11, и некоторых маршутках – 10 руб., но все чаще и чаще тоже 11

[Гость]

20 ЛиАЗ-5280

Это уже 2008 года поставки?

[Alexxez]

Мда.....

http://www.uralpolit.ru/urfo/econom/train/id_122928.html

[Titanic]

Регионавтотранс вроде и из Кургана уходит...

По крайней мере, тема на forum.tr.ru есть.