Denis L. Опубликовано 26 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 26 июля, 2010 Серега, и когда ожидается начало поставок, в частности "учебок"? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Опубликовано 26 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 26 июля, 2010 По контракту, учебки должны быть поставлены в Августе, все 17. Что же будет на самом деле - неизвестно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GrUser Опубликовано 26 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 26 июля, 2010 Вот уж что правда, то правда - форточки бы им, если не большие, то хоть нормально расположенные, ну и сиденья нормально расставить. А то снаружи приятно смотреть, а внутри - жарко и место чёрти-как используется. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
прохор Опубликовано 27 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 Вчера в районе 14-30 по улице Свободы в центр шла колонна из 5-ти новых 6213. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Опубликовано 27 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 Вчера в районе 14-30 по улице Свободы в центр шла колонна из 5-ти новых 6213. По трамвайной части улицы или до трамваев? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дмитрий Касаткин Опубликовано 27 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 По трамвайной части улицы или до трамваев? 332212[/snapback] А что это меняет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Опубликовано 27 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 Так понятно будет на ТМЗ едут или уже с ТМЗ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
прохор Опубликовано 27 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 До трамваев. Пости напротив музея подводной лодки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димон С. Опубликовано 27 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2010 А что - 6213 опять с тушинскими салонами будут? СР-12 ,например, с родными шли. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Опубликовано 28 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2010 Да, к сожалению, опять через ТМЗ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GrUser Опубликовано 28 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2010 Да, к сожалению, опять через ТМЗ. 332374[/snapback] Думается, расположения кресел ТМЗ не меняет - а в таком случае разница невелика. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Опубликовано 28 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2010 Думается, расположения кресел ТМЗ не меняет - а в таком случае разница невелика. Ну, тебе без разницы, а мне больше ликинский салон нравится, а на расположение кресел мне по барабану. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автобус Опубликовано 28 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2010 Уже давно пора было с гибридной силовой установкой машину закупать, а они всё в игрушечки играют..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автобус Опубликовано 28 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2010 Дополнение к сообщению ГЭБЭШНИК'а: ...Десять из поставляемых автобусов оснащены газовыми двигателями Cummins экологического стандарта «Евро-4»... хм.... для газовых двигателей SCR не требуется ? у нас в стране пока что ещё не заметно цивилизованного отношения к технике. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антон Абрамов Опубликовано 29 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2010 Вчера , из окна автобуса , была мною замечена партия из 3 новых ЛиАЗ-6213 на Рижской ( 4 АП ) . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автобус Опубликовано 29 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2010 а я сёдня видал волжанины 2х осные 5го парка на улице Берзарина. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GrUser Опубликовано 30 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2010 Уже давно пора было с гибридной силовой установкой машину закупать, а они всё в игрушечки играют..... 332418[/snapback] Да-да, а гибридные автобусы - это надёжное, совеременное, испытанное и очень СЕРЬЁЗНОЕ средство передвижения. Вон, подарили Михалычу два китайских гибрида - куда уж больше-то пока? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Володя13401 Опубликовано 30 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2010 Да-да, а гибридные автобусы - это надёжное, совеременное, испытанное и очень СЕРЬЁЗНОЕ средство передвижения. ссылка ну серьёзность этого ТС ни у кого не вызывает сомнений, я думаю, однако стоит он слишком дорого, хотя вместо турбины можно использовать обычный ДВС от легкового автомобиля, как в гибриде нашей кафедры, сделанном из ЗИУ-9. Если вместо турбиры более чем за миллион использовать ДВС 1.6л, который стоит стоит заментно меньше и если такую штуку делать в исполнении ОБВ, то и цена не будет так сильно кусаться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GrUser Опубликовано 30 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2010 ну серьёзность этого ТС ни у кого не вызывает сомнений, я думаю 332595[/snapback] вместо турбины можно использовать обычный ДВС от легкового автомобиля, как в гибриде нашей кафедры, сделанном из ЗИУ-9 332595[/snapback] Это тот, что в новостях показывали - кажется, на югах где-то в депо собирали? Если вместо турбиры более чем за миллион использовать ДВС 1.6л, который стоит стоит заментно меньше и если такую штуку делать в исполнении ОБВ, то и цена не будет так сильно кусаться... 332595[/snapback] ...и ехать оно будет медленно и печально. Если вообще поедет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Володя13401 Опубликовано 30 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2010 Это тот, что в новостях показывали - кажется, на югах где-то в депо собирали? Если вместо турбиры более чем за миллион использовать ДВС 1.6л, который стоит стоит заментно меньше и если такую штуку делать в исполнении ОБВ, то и цена не будет так сильно кусаться... 332595[/snapback] ...и ехать оно будет медленно и печально. Если вообще поедет. Его собрали в Майкопе. нормально он ездит с двигателем от ВАЗ 2112, если двигатель не сломается В прошлый раз сломался и действительно, ехали очень медленно до троллейбусной КС. У Тролзы 5250 газовая турбина 60 кВт, а ездит нормально, так что двигателя 1.6 даже многовато. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автобус Опубликовано 30 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2010 У Тролзы 5250 газовая турбина 60 кВт, а ездит нормально, так что двигателя 1.6 даже многовато. газовая турбина ??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Володя13401 Опубликовано 30 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2010 Да, турбина причём, может работать, как танк Т-90, на всём, что горит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cypok Опубликовано 30 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2010 может работать, как танк Т-90, на всём, что горитВ том числе и на дровах? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
14230 Опубликовано 31 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2010 30 числа на Каланчевской улице навстречу мне проехало два ЛиАЗа 6213...сидения похоже на те, что ставят сейчас в новые трамваи (КТМ19), так же оба автобуса отличались друг от друга по окраске. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASG Опубликовано 31 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2010 30 числа на Каланчевской улице навстречу мне проехало два ЛиАЗа 6213...сидения похоже на те, что ставят сейчас в новые трамваи (КТМ19), так же оба автобуса отличались друг от друга по окраске. А можно как-то поподробнее рассказать, что вы имеете ввиду? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
14230 Опубликовано 31 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2010 30 числа на Каланчевской улице навстречу мне проехало два ЛиАЗа 6213...сидения похоже на те, что ставят сейчас в новые трамваи (КТМ19), так же оба автобуса отличались друг от друга по окраске. А можно как-то поподробнее рассказать, что вы имеете ввиду? В сторону Рижского вокзала ехало два автобуса ЛиАЗ 6213, с желтыми поручнями внутри, содин был окрашен стандартно, у другого больше белого и одна зеленая полоса. Толком рассмотреть ничего не смог. Предполагаю, что ехали они с завода СВАРЗ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Володя13401 Опубликовано 31 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2010 Турбина работать может только на газообразном или жидком горючем Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASG Опубликовано 31 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2010 30 числа на Каланчевской улице навстречу мне проехало два ЛиАЗа 6213...сидения похоже на те, что ставят сейчас в новые трамваи (КТМ19), так же оба автобуса отличались друг от друга по окраске. А можно как-то поподробнее рассказать, что вы имеете ввиду? В сторону Рижского вокзала ехало два автобуса ЛиАЗ 6213, с желтыми поручнями внутри, содин был окрашен стандартно, у другого больше белого и одна зеленая полоса. Толком рассмотреть ничего не смог. Предполагаю, что ехали они с завода СВАРЗ. Странно, вроде оговоривалась сборка ТМЗ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega-NN Опубликовано 31 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2010 Да, турбина причём, может работать, как танк Т-90, на всём, что горит НЯП, у Т-90 всёж двенадцатицилиндровый дизель. А с турбиной "восьмидесятка " гоняет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Автобус Опубликовано 31 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2010 Насколько мне известно типичный КПД микротурбин около 30..40%, т.е. обычный ДВС эффективнее будет. А если ещё учитывать что в ОТ большая часть энергии нужна в основном при разгоне и значительно меньше на само движение то гонять турбину на остановках, светофорах, пробках.... ох как бне эффективно будет. Кто это удумал интересно и чем человек руководствовался ? Единственный плюс использования микротурбины (60кВт) на колёсном транспортном средстве это соотношение занимаемого объёма\выходной мощности, что то мне подсказывает что в троллейбусах (как впрочем и в автобусах и тп). нет острой нехватки места под энергетическую установку, зато турбина стоит намного дороже даже самого хорошего ДВС. Весь мир переходит на гибриды а у нас какую то чушь начинают придумывать на фоне уже проверенных в мировой практике решений. БМВ почемуто не стала изголятся никакими турбинами для своего X6 gybrid, а просто взяла и скопировала АКПП от американского автобуса 10 летней давности (АКПП совмещает два электродвигателя и вроде бы 2 или 3 сателлитные передачи). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.