Реконструкция станции "Добрынинская" продлится до 30 апреля

[Фыва Цукен]

Срок реконструкции вестибюля станции московского метрополитена «Добрынинская», открытие которого ожидалось в конце декабря 2007 года, продлен до 30 апреля 2008 года. Как сообщил сотрудник пресс-службы метро, срок реконструкции продлен «в связи с задержкой поставки эскалаторного оборудования». «Добрынинская» была закрыта на реконструкцию 21 декабря 2006 года, как предполагалось, на год. // РИА «Новости»

 

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2007/12/21/n_1155671.shtml

[Чебурашка]

Снова питерцы тормозят ,???

[Ramirez]

Да там милиция хорошо пристроилась

[Фыва Цукен]

там милиция хорошо пристроилась

174097[/snapback]

 

в смысле?

[Ramirez]

Там, где сейчас временная железная перегородка, чтоб место не пропадало, комнату милиции пристроили

[Ramirez]

Да, виноваты поставщики опять

http://metroblog.ru/comments.php?t=629

[Виталий Шамаров]

Вот интересно - выпускавший эскалаторы в 1950-1960-х годах Перовский машиностроительный завод в силах снова освоить их производство?

Монополизация производства в принципе паршивое дело. Пришлось создавать новые производства электричек (тут политика). А теперь эскалаторов (завод не справляется).

Вроде и "Метровагонмаш" работает на пределе возможностей.

[Dmitri]

Вроде и "Метровагонмаш" работает на пределе возможностей.

174422[/snapback]

Есть ещё завод Егорова.

[Антон Чиграй]

выпускавший эскалаторы в 1950-1960-х годах Перовский машиностроительный завод в силах снова освоить их производство?

174422[/snapback]

Вряд ли. Собственно, завод прекратил выпускать эскалаторы в связи с его передачей в качестве опытного производства в создававшийся тогда ВНИИМЕТМАШ. Так что его нынешняя тематика очень далека от эскалаторов и подъёмных механизмов.

[Ramirez]

Монополизация производства в принципе паршивое дело.

174422[/snapback]

Можно из-заграницы покупать

[Виталий Шамаров]

Можно из-заграницы покупать

174485[/snapback]

Дорого и при покупке, и при эксплуатации. Потому оптимально - иметь в России 2-3 завода.

[Антон Чиграй]

Потому оптимально - иметь в России 2-3 завода.

174534[/snapback]

Боюсь, что это обойдётся ещё дороже импорта. Общий объём производства от появления новых заводов не увеличится, значит на каждом из 2-3 заводов объём будет в 2-3 раза меньше, с соответствующими последствиями в части издержек.

 

Дорого и при покупке, и при эксплуатации.

174534[/snapback]

Ну, в торговых центрах я почему-то вижу почти поголовно Шиндлеры, реже Отис, но никогда - отечественные.

[Виталий Шамаров]

Боюсь, что это обойдётся ещё дороже импорта

174541[/snapback]

Это если строить новые заводы, да ещё где-нибудь в Дагестане. Но в России неужели не найдётся машиностроительных заводов, способных выпускать эскалаторы?

реже Отис, но никогда - отечественные

174541[/snapback]

Так вроде "Отисы" как раз в России выпускаются. Или я ошибаюсь?

[Антон Чиграй]

Так вроде "Отисы" как раз в России выпускаются. Или я ошибаюсь?

174546[/snapback]

Otis - древняя американская компания, имеющая в России 3 производственных площадки, но все они занимаются только лифтами. Эскалаторы и травелаторы, НЯЗ, привозятся с зарубежных заводов (Китай, Чехия и т.д.).

[Pilot Volkov]

Обещали к Майским, а открыли только сегодня

Вестибюль станции "Добрынинская" Кольцевой линии Московского метрополитена открылся в среду после полуторагодовой реконструкции, сообщает пресс-служба метро.

"11 июня вновь открывает для пассажиров свои двери вестибюль станции "Добрынинская" Кольцевой линии. Вестибюль был закрыт на реконструкцию 21 декабря 2006 года", - говорится в сообщении.

Открытие вестибюля станции ожидалось в конце декабря 2007 года, но затем срок был перенесен сначала на 30 апреля 2008 года, а затем на июнь. Руководство метрополитена пояснило перенос сроков тем, что единственный в России завод-изготовитель эскалаторов сорвал поставку оборудования.

На станции планировалось прежде всего заменить эскалаторы, установленные еще в конце 40-х годов прошлого века, а также заменить полы, установить новые кассы и современные турникеты, обновить инженерные сети.

По этим же причинам откладывается открытие станции "Электрозаводская", которое было запланировано на май - поставки эскалаторного оборудования на эту станцию начнутся только после завершения поставок на "Добрынинскую".

Источник: http://www.rian.ru/moscow/20080611/110075484.html

[Муштандроид]

кстати, при входе в подземный переход на садовом кольце у житной улицеы виднеются очертания надписи "........ добрынинская". это что, раньше из перехода был вход на станцию? или там было написано что-то другое?

[igla]

Площадь там Добрынинская