Техосмотр

[Аккорд1970]

дык а может не стоит париться? зачем доказывать кому-то, что ты не верблюд?

Талон ТО ща стОит 4к без машины. Так зачем устраивать себе чехарду?

Полностью поддерживаю. И чего мучиться то?

[Maximum]

у мя, например, на машине много чего непредусмотренного стОит, самое безобидное из которых - "спортивный руль", а если под капот залезть, так там стока всяких переделок, что Я в жизни легально не получу талон. И что мне теперь полмашины перебирать?

[seregathebest]

у мя, например, на машине много чего непредусмотренного стОит, самое безобидное из которых - "спортивный руль"

 

оно не дай Бог конечно,но далеко небезобидным в первую очередь для самого тебя окажется в случае аварии

 

И что мне теперь полмашины перебирать?

а зачем было всё менять?

если такую купил у предыдущего хозяина,то зачем такую покупал?

[Pilot Volkov]

если такую купил у предыдущего хозяина,то зачем такую покупал?

Да ну, это уже фигня какая-то получается. Предположим, понравилась мне машина с растяжкой на стойки, например. Так мне теперь из-за старых ГОСТов XIX века ее не покупать? Замечу, что она опасна ровно настолько, насколько и любое ТС. И примеров реально безобидных дополнительных штуковин можно привести массу.

[seregathebest]

И примеров реально безобидных дополнительных штуковин можно привести массу.

 

Я говорил именно про спортивный руль. Да и еще более бОльшую массу примеров вреда этих дополнительный штуковин можно привести-для водителя,пассажиров и др.участников движения.

Всё же стоит задуматься-почему же машины со спортивным рулем не пропускают на границе для поездки за рубеж и т.д.

 

Да ну, это уже фигня какая-то получается. Предположим, понравилась мне машина с растяжкой на стойки, например. Так мне теперь из-за старых ГОСТов XIX века ее не покупать?

 

Покупай,но только меняй обратно. Я не про данный пример,я вообще говорю. Да и не на всех ГТО докапываются так уж сильно. Сам проходил ТО на машине со спортивным рулем,даже слова не сказали.

[Maximum]

леко небезобидным в первую очередь для самого тебя окажется в случае аварии

 

276049[/snapback]

пристёгиваться надо и всё будет норм!

а зачем было всё менять?

276049[/snapback]

чтобы тачка стала лучше и комфортнее

если такую купил у предыдущего хозяина,то зачем такую покупал?

276049[/snapback]

купил то, что захотел и то, что понравилось. А если в нашей стране совковые ГОСТы остались, то это позор, а не руководство по доделке своего авто к этим ГОСТам

Да ну, это уже фигня какая-то получается. Предположим, понравилась мне машина с растяжкой на стойки, например. Так мне теперь из-за старых ГОСТов XIX века ее не покупать? Замечу, что она опасна ровно настолько, насколько и любое ТС. И примеров реально безобидных дополнительных штуковин можно привести массу.

276055[/snapback]

+1, тем более, что и растяжка у мя тож есть

 

Сам проходил ТО на машине со спортивным рулем,даже слова не сказали.

276061[/snapback]

а мне именно из-за него не хотели машину на учёт ставить

 

Вообще, этот спортивный руль- часть интерьера моего салона. Штатный руль явно будет всё портить.

[seregathebest]

пристёгиваться надо и всё будет норм!

 

Учим матчасть

ремень безопасности спасает только от того,что ты в лобовуху не вылетишь как бы.

В иномарках сейчас ставят преднатяжители ремней-это для того,чтобы ты не летел в подушку безопасности,ломая нос и т.п.

А спортивный руль при аварии разлетается оч.даже неплохо,причем не самыми мягкими деталями...я уж не говорю о том,что на грудную клетку сила совсем другая.

Да и спортивности-то там никакой нет на самом деле. Настоящий спортивный руль с омологацией Федераии Автоспорта совсем по-другому вглядит и я не скажу,что оч.красиво

 

чтобы тачка стала лучше и комфортнее

 

но при этом менее безопасна у меня стоит спортивный руль,ибо лень менять. но при этом я четко понимаю,что в случае аварии (не дай Бог) мне не айс будет из-за этого руля

 

А если в нашей стране совковые ГОСТы остались, то это позор, а не руководство по доделке своего авто к этим ГОСТам

Приведи пример страны,где разрешаются спортивные рули и т.п.?

 

а мне именно из-за него не хотели машину на учёт ставить

правильно делали

[Maximum]

Учим матчасть wink.gif

ремень безопасности спасает только от того,что ты в лобовуху не вылетишь как бы.

В иномарках сейчас ставят преднатяжители ремней-это для того,чтобы ты не летел в подушку безопасности,ломая нос и т.п.

А спортивный руль при аварии разлетается оч.даже неплохо,причем не самыми мягкими деталями...я уж не говорю о том,что на грудную клетку сила совсем другая.

Да и спортивности-то там никакой нет на самом деле. Настоящий спортивный руль с омологацией Федераии Автоспорта совсем по-другому вглядит и я не скажу,что оч.красиво smile.gif

276210[/snapback]

ездить нужно аккуратно, пристёгиваться и смотреть по сторонам и на дорогу, а не одной рукой держать коленку девушки, другой - мобильник, а рулить - подбородком

Лично мне нравится мой руль, и не оттого, что он называется "спортивным", а оттого что он полностью гармонирует с салоном и Я не собираюсь его менять, ибо попав в серьёзное ДТП на русской машине выжить вообще мало шансов, руль тут не сыграет роли

но при этом менее безопасна

276210[/snapback]

а отечественные машины вообще безопасные ?

Приведи пример страны,где разрешаются спортивные рули и т.п.?

276210[/snapback]

Я имел в виду не конкретно руль, а ту же растяжку, к примеру, изменения в тормозной системе, подвеске, тюнинг двигателя со всеми вытекающими...

правильно делали

276210[/snapback]

правильно делали, что бабло вышибали? Ага, значит ты на стороне оборотней

 

На самом деле, они права не имели её не поставить на учёт, ибо инспектор должен был лишь сверить номера на агрегатах и поставить свой автограф. То, что они делают около МРЭО при постановке на учёт - это чистой воды развод лохов на бабки

Кстати, ему было абсолютно всё равно, что у меня машина затонирована по кругу, причём сзади наглухо, а спереди немного меньше(включая лобовуху)

[seregathebest]

ездить нужно аккуратно, пристёгиваться и смотреть по сторонам и на дорогу, а не одной рукой держать коленку девушки, другой - мобильник, а рулить - подбородком

 

это ты аленям,которые на обгон в лоб лезут,расскажи

 

ибо попав в серьёзное ДТП на русской машине выжить вообще мало шансов, руль тут не сыграет роли

не скажи. Да и смотря на какой. Хотя конечно ВАЗ не Volvo

 

а отечественные машины вообще безопасные ?

 

ну начнем с того,что любая машина небезопасна. Да и речь не об этом. Вон,на Меганах вообще крылья из пластика делают

Речь о том,что вероятность нанести себе серьезную трамву,посредством установки колхоза,значительно возростает. Если тебе на себя же пофиг (как и мне на себя в случае со спорт.рулем ),то так и скажи И не надо говорить,что ГОСТ неправильный

 

Я имел в виду не конкретно руль, а ту же растяжку, к примеру, изменения в тормозной системе, подвеске, тюнинг двигателя со всеми вытекающими...

 

в большинстве своем этот "тюнинг" является колохозом.

[Maximum]

это ты аленям,которые на обгон в лоб лезут,расскажи

276233[/snapback]

горбатого могила исправит, Я обычно в таких ситуациях юзаю правило 3Д

 

ну начнем с того,что любая машина небезопасна. Да и речь не об этом. Вон,на Меганах вообще крылья из пластика делают biggrin.gif

276233[/snapback]

там уровень пассивной безопасности выше, и подушки безопасности есть, а для наших машин подушка безопасности - это уже Люкс

Речь о том,что вероятность нанести себе серьезную трамву,посредством установки колхоза,значительно возростает

276233[/snapback]

неужели мухобойка меня убить может Хотя она у мя отвалилась, когда Я летел по МКАДу, а сзади был моциклист и мне реально за него страшно стало, но, к счастью, мухобойка упала мне же под колёса

Если тебе на себя же пофиг

276233[/snapback]

Я тебе больше скажу, не только мне на себя пофиг, но и моей девушке. Она у меня даже не пристёгивается, аргументируя, тем, что "с твоей манерой вождения, если произойдёт авария, мне этот ремень не поможет ничем"

в большинстве своем этот "тюнинг" является колохозом.

276233[/snapback]

тюнинг движка - это колхоз?

[PavelV]

тюнинг движка - это колхоз?

 

А кстати, каков характер тюнинга-то?

[seregathebest]

это ты аленям,которые на обгон в лоб лезут,расскажи

276233[/snapback]

горбатого могила исправит, Я обычно в таких ситуациях юзаю правило 3Д

 

Ты знаешь-когда ты едешь по трассе,а тебе ни с того,ни с сего из хвоста из-за медленной фуры,со встречки в лоб вылетает Х5,то там не до юзания каких-то правил будет.

Я вот один раз так попал-хорошо обочина была довольно широкая и укрепленная,я среагировать еле успел. Даже на автомате дальний врубил,рука сама переключила,когда он в лоб пошел Будь на моем месте блондинка-не знаю чем бы кончилось...

 

там уровень пассивной безопасности выше, и подушки безопасности есть, а для наших машин подушка безопасности - это уже Люкс

 

заметь,что я нигде не сказал о том,что наши машины самые безопасные Но Мегану до Volvo также далеко,как и Ладам

 

неужели мухобойка меня убить может

при аварии любая мелочь может сыграть решающую роль. Ибо нагрузки многократно возрастают.

Когда-то,когда только начала вводить детские кресла,чуть ли не нач.ГИБДД говорил,что надежнее рук матери быть ничего не может Сразу видно,что человек даже физику не учил и не понимает,что сама мамаша собственного ребенка своим весом задавит

 

Я тебе больше скажу, не только мне на себя пофиг, но и моей девушке.

без комментариев

 

Она у меня даже не пристёгивается, аргументируя, тем, что "с твоей манерой вождения, если произойдёт авария, мне этот ремень не поможет ничем"

 

у меня девушка сама пристегивается.даже заставляю ее пристегиваться на заднем сидении,если она там едет. Ибо мне ее жизнь очень дорога

 

тюнинг движка - это колхоз?

А кстати, каков характер тюнинга-то?

+1

[Серега]

тюнинг движка - это колхоз?

 

Процентов на 95, что колхоз, ибо серьезный тюнинг движка, по цене, слихвой перекроет стоимость любого жигуля. И еще, даже, если движок заряжен по полной, а тормозная система штатная, то это еще больший колхоз, чем лошиный тюнинг. Так что, неизвестно, неизвестно колхоз у тебя или нет.

[Maximum]

по поводу тюнинга движка, у мя расточен блок цилиндров, соответственно кольца и поршни стоят бОльшего диаметра, сооружён прямоток (стоит нулевик, прямоточная система и до зеркальной поверхности отшлифован колектор и дифузоры карба) и чёта там ещё, но Я в подробности не вдавался, ездит и хорошо

[PavelV]

Ну это и есть наш родной колхоз. Наподобие фигню в 90-х мои приятели делали. Я чем мог помогал по электрике.

[Maximum]

Ну это и есть наш родной колхоз. Наподобие фигню в 90-х мои приятели делали. Я чем мог помогал по электрике.

276411[/snapback]

чем богаты, как говорится

А ты думал, что Я заменил стоковый коленчатый вал и поршневую? Я не настолько богат, чтобы делать это самому и не нашёл дурака, который отдаст подобную машину по дешёвке

[ГАЗ-31013]

А спортивный руль при аварии разлетается оч.даже неплохо,причем не самыми мягкими деталями...я уж не говорю о том,что на грудную клетку сила совсем другая.

276210[/snapback]

Ну это смотря какой спортивный руль. Например, у меня стоит такой же, как на аватаре - оригинальный руль BMW Motorsport, ставился в стоке на BMW M5 и M535, на заказ - на любую пятерку. Поверь, он при аварии ведет себя ничуть е хуже штатного.

Хотя она у мя отвалилась, когда Я летел по МКАДу, а сзади был моциклист и мне реально за него страшно стало, но, к счастью, мухобойка упала мне же под колёса

276262[/snapback]

А случись чего с мотоциклистом - ты бы присел.

Она у меня даже не пристёгивается, аргументируя, тем, что "с твоей манерой вождения, если произойдёт авария, мне этот ремень не поможет ничем"

276262[/snapback]

Ну, во-первых, ремень поможет всегда. Во-вторых, если ты действительно постоянно рискуешь, то зачем?

по поводу тюнинга движка, у мя расточен блок цилиндров, соответственно кольца и поршни стоят бОльшего диаметра, сооружён прямоток (стоит нулевик, прямоточная система и до зеркальной поверхности отшлифован колектор и дифузоры карба)

276327[/snapback]

Даа, тюнинг зубил - тема столь же вечная, сколь и бессмысленная.

[seregathebest]

Ну это смотря какой спортивный руль.

бесспорно. я прежде всего говорил о "спортивном" руле

 

Например, у меня стоит такой же, как на аватаре - оригинальный руль BMW Motorsport, ставился в стоке на BMW M5 и M535, на заказ - на любую пятерку. Поверь, он при аварии ведет себя ничуть е хуже штатного.

 

ну твой руль как раз таки внешне оч.похож на спортивный (хотя мне вот такие вот не нравятся как раз,если честно,но хозяин-барин). Опять же-настоящий (действительно настоящий,а не китайское подобие с саморезами) при аварии ведет себя как ему и положено.

Переставка аналогичных моделей тоже ничего плохого не влечет за собой в плане безопасности. Но тут уже нужно конкретные примеры рассматривать

[ГАЗ-31013]

ну твой руль как раз таки внешне оч.похож на спортивный (хотя мне вот такие вот не нравятся как раз,если честно,но хозяин-барин).

276517[/snapback]

Да мне на дизайн, в общем-то, наплевать. Хотя выглядит неплохо (в общем, салон как на моей, только у меня торпеда черная, сидушки другие, стеклоподъемники ручные и педаль сцепления - под ковриком за ненадобностью )

А штатный руль выглядит вот так:

Он большего диаметра, с более тонким ободом и четырьмя спицами - для активного руления, особенно в скольжении - это ой как неудобно. Про скольжения я упомянул не зря - мотор 3,5, задний привод с самоблокирующимся дифференциалом и отсутствие какой-либо электроники обязывают

Ну и, помимо всего прочего, у меня рост 196 - со "штурвалами" ноги упираются. Хотя ставить "пожарный кран" я бы тоже не стал - не надо бросаться в крайности.

[seregathebest]

Он большего диаметра, с более тонким ободом и четырьмя спицами

 

Раз уж ОФФ пошел : как-то приходилось поездить на Гольфе 2м,универсале 97-го года. Вот там руль так руль Я почувствовал себя водителем автобуса

Мало того,что его обхватывать неудобно,так он еще и в ягодицы упирается

[Maximum]

Во-вторых, если ты действительно постоянно рискуешь, то зачем?

276463[/snapback]

чего зачем? зачем рискую? или зачем пристёгиваться?

Даа, тюнинг зубил - тема столь же вечная, сколь и бессмысленная.

276463[/snapback]

Я такую купил, сам тюнингом не занимался и не собираюсь

[Гость]

На моей машине тоже был сначала "спортивный руль". В результате попросил заменить на стандартный штурвал от "Нивы" и ни разу не пожалел. Очень удобно его крутить.

Насчёт техосмотра - наверное понятно, как я его проходил?

[ГАЗ-31013]

чего зачем? зачем рискую? или зачем пристёгиваться?

276540[/snapback]

Зачем рискуешь. Я вот если валю - никому не мешаю и себя не подставляю. А вот как раз всякие кадры, мало того, что без объявления войны совершают непрогнозируемые маневры, так еще и делают это, учитывая тошнотворную динамику их 1,5 - 1,6 литровых "самолетов", убийственно медленно. Я сейчас не про тех, кто спокойненько керогазит в потоке, а именно про "типа гонщиков". Я, когда валю, всегда смотрю, не мешаю ли я не только тем, кто едет медленнее, но и тем, кто валит еще быстрее (такие, впрочем. в основном на двухколесном транспорте ездят), а тут - зубило, спарцо, обвес, пердулька (либо, как вариант, кредитная мыльница с типа агрессивным дизайном) - все, вокруг можно не смотреть: ты же палюбэ самый быстрый.

Я такую купил, сам тюнингом не занимался и не собираюсь

276540[/snapback]

Ну и как, прикалывает с пердежом ездить?

На моей машине тоже был сначала "спортивный руль". В результате попросил заменить на стандартный штурвал от "Нивы" и ни разу не пожалел. Очень удобно его крутить.

276544[/snapback]

На "Жигули" с пожарным краном провернуть его очень непросто. С другой стороны, со штурвалом от Нивы сидишь так, что колени видно снаружи через лобовое стекло - торчат над торпедой. И что же делать? (Не покупать "Жигули")

[PavelV]

Я, когда валю, всегда смотрю, не мешаю ли я не только тем, кто едет медленнее, но и тем, кто валит еще быстрее (такие, впрочем. в основном на двухколесном транспорте ездят), а тут - зубило, спарцо, обвес, пердулька (либо, как вариант, кредитная мыльница с типа агрессивным дизайном) - все, вокруг можно не смотреть: ты же палюбэ самый быстрый.

 

Не..е самый быстрый это тонированый симёрк. А вообще, Василий, сколько у тебя сейчас л/с? За 250 поди?

[Maximum]

Зачем рискуешь.

276580[/snapback]

да не рискую Я, просто Я быстро набираю скорость и иногда резко торможу, а девчёнка моя не любит этого, она считает, что Я лихачу, хотя бывает, что на открытой трассе 110 выжимаю, если не мешаю никому

се, вокруг можно не смотреть: ты же палюбэ самый быстрый.

276580[/snapback]

а вот и нифига, не самый быстрый, есть помощнее меня машинки, потом в плотном потоке тяжело лихачить, ибо нужно продумывать действия на несколько шагов вперёд...

Ну и как, прикалывает с пердежом ездить?

276550[/snapback]

ну не очень реактивный звук, но прикольно бывает

[ГАЗ-31013]

А вообще, Василий, сколько у тебя сейчас л/с? За 250 поди?

276580[/snapback]

По идее, "всего" 218: рядная шестерка М30В35 3,5 литра, полный стандарт . Но еще надо учитывать, что акула - она ж легкая: недавно чувак на Х5 4.4 удивлялся, как это я так от него уехал. Ну как-как - да вот так: этот трактор весит-то, поди, далеко за 2 тонны. Хотя, признаюсь, Chicken на Е38 740 (такой же мотор, как в указанной Х5), когда жмет тапку в пол, от меня отрывается. Да, помимо прочего, прокладка у меня в машине, говорят, неплохая

[seregathebest]

хотя бывает, что на открытой трассе 110 выжимаю

 

ну ты ппц гонщик интересно сколько бы там без "тюнинга" было бы

 

По идее, "всего" 218: рядная шестерка М30В35 3,5 литра, полный стандарт .

сколько же такая кушает?

[PavelV]

По идее, "всего" 218: рядная шестерка М30В35 3,5 литра, полный стандарт . Но еще надо учитывать, что акула - она ж легкая: недавно чувак на Х5 4.4 удивлялся, как это я так от него уехал. Ну как-как - да вот так: этот трактор весит-то, поди, далеко за 2 тонны.

 

Н.. да. У меня на много меньше: 140, но все в потоке по увереннее чем на фокусе едешь. Хотя сарай это конечно не для маневров и масса не та.

 

 

А есть еще одна тема. У нас у человека есть трешка 2000-го года. Модель незнаю, но суть в том, что у него 105 л.с по паспорту. У его супруги новый лансер, тоже 102 или что-то рядом. Так вот, Серега говорит что лансер в сравнении с его бэхой нифига не едет. Просто никак. Может у фрицев еще и мощность иначе определяется?

[ГАЗ-31013]

сколько же такая кушает?

276658[/snapback]

10-18 литров на сотню, в зависимости от трафика, топления газа, работы кондиционера.

Так вот, Серега говорит что лансер в сравнении с его бэхой нифига не едет. Просто никак. Может у фрицев еще и мощность иначе определяется?

276662[/snapback]

Ну тут, помимо мощности, дело также в массе, передаточном отношении главной пары, настройках мотора и т.д. Да и вообще, строго говоря, предельная мощность в лошадиных силах - величина весьма условная - о реальной мощности мотора в тех или иных условиях может сказать скорее график крутящего момента по оборотам двигателя. Кроме того, одинаковые скорость и ускорение на разных машинах субъективно воспринимается по разному. Ну а вообще - смешной у твоего Сереги автомобиль: если хочешь ездить так, как ездит 316, то зачем было покупать BMW?

[Гость]

С другой стороны, со штурвалом от Нивы сидишь так, что колени видно снаружи через лобовое стекло - торчат над торпедой. И что же делать? (Не покупать "Жигули")

276550[/snapback]

Странно, но у меня с посадкой никогда никаких проблем не было. Ноги помещаются под рулём, всё очень удобно и эргономично. Спасибо за совет, обязательно ему последую.