Минимальные размеры движения на электрифицированных линиях

[Гость]

Кто знает: каковы рекордно малые размеры движения на электрифицированных линиях общего пользования?

Например, на участке Лебяжье-Краснофлотск всего 3 пары пригородных поездов в сутки (ИМХО -сократили до 2-х). Про сборно-вывозные товарняки - не знаю, но одно скажу - электровозами на Ораниенбаумском направлении не пользуются.

[Виталий Шамаров]

Возможно, пока чемпион - Абхазская ж.д. Но конец такому положению должен достаточно скоро прийти.

[petrotrain]

По Карелии:

участок на Мурманском ходу от Медвежьей Горы до Беломорска - 5 пар/неделю, по 4 вагона с наполняемостью ну никак не больше 15%

[Гость]

По Карелии:

участок на Мурманском ходу от Медвежьей Горы до Беломорска - 5 пар/неделю, по 4 вагона с наполняемостью ну никак не больше 15%

Владимир, речь не о пригородном, а о движении поездов вообще.

А на Мурманском ходу - до 7-8 пар ПДСов в сутки, а товарняков - ещё больше.

[Губин Александр]

Пожалуй здесь можно выделить СКав ж.д. Примерно с сентября по июнь практически пусто на линиях Армавир - Кривенковская, Белореченская - Майкоп - Хаджох, Краснодар - Кавказская. Максимум 7 - 8 пар поездов в сутки всего, из них в лучшем случае 1 - 2 товарняка.

Тоже самое можно сказать про железные дороги Армении (Южно-Кавказская ж.д.) - там практически ничего не ходит.

[Фыва Цукен]

Белореченская - Майкоп - Хаджох,

249422[/snapback]

 

там, по-моему, весь год пусто.

[heming]

Из электрофицированных линий с минимальным трафффиком под электровозом али электрофицированным моторовагонным составом приходят в голову:

 

Астраханская островная электрофикация;

Жиг.море-Тольятти (впрочем наверное там хоть грузовые под электровозами ходят)

Новомосковский узел;

Волоколамск-Шаховская (в данном случае просто иммется факт явноц глупости и нерационализма хождения ПДС и грузовых на участке Шаховская-Волоколамск под тепловозом)

[Антон Чиграй]

факт явноц глупости и нерационализма хождения ПДС и грузовых на участке Шаховская-Волоколамск под тепловозом

250667[/snapback]

Уже обсуждалось - перевод оборотного депо и всего к нему прилагающегося из Волоколамска в Шаховскую съест всю гипотетическую экономию на долгие годы вперёд. А ещё там тяговая подстанция временная, на бОльшее чем один состав ЭР2 не рассчитанная:

http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20070525_79593.jpg

[Гость]

Волоколамск-Шаховская (в данном случае просто иммется факт явноц глупости и нерационализма хождения ПДС и грузовых на участке Шаховская-Волоколамск под тепловозом)

Там грузовой трафик - ого-го-го какой, так при чём тут малодеятельность?

Ведь важно: не сколько раз юзается КС, а сколько вообще поездов проходит.

Кроме того: Волоколамск-Шаховская - очень слабые подстанции (только под эли);

[Irbiss]

Софрино-Красноармейск ещё в Московской области (8 пар электричек, насчет грузовых - не знаю, но судя по тому, что электрификация, насколько я знаю, делалась специально под электрички, то грузовых там мало...)

[heming]

Уже обсуждалось - перевод оборотного депо и всего к нему прилагающегося из Волоколамска в Шаховскую съест всю гипотетическую экономию на долгие годы вперёд. А ещё там тяговая подстанция временная, на бОльшее чем один состав ЭР2 не рассчитанная:

250673[/snapback]

 

 

Не очень понятно, что мешает дотянуть электрофикацию до Ржева и там сделать оборотное депо и смены локомотивов. А заодно и жителей Зубцова и Ржева транспортом в Москву в виде электричек обеспечить.

[Фыва Цукен]

Не очень понятно, что мешает дотянуть электрофикацию до Ржева и там сделать оборотное депо и смены локомотивов.

250687[/snapback]

 

то, что это другая ж/д и интересы у неё другие. для неё эти места - далёкая окраина, и что там творится, не особо и интересно.

[Гость]

Софрино-Красноармейск ещё в Московской области (8 пар электричек...),

Не, ну это - явно не минимум.

[heming]

 

то, что это другая ж/д и интересы у неё другие. для неё эти места - далёкая окраина, и что там творится, не особо и интересно.

250690[/snapback]

 

 

ИМХО, для жителей Ржева и Зубцова это скорее всего фиолетово. Да и в теории у ж.д. должна быть задача пассажиров перевозить а не пустые электрички в Шаховскую гонять (на Великолуцкий во Ржеве чуть ли треть поезда заходит и до черта народу днем в полных автобусах ездит.

 

Смысл этой электрофикации не очень ясен (до Шаховской) Там конечно дачников много и жители есть. Однако на участке Шахвская-Ржев жителей существенно больше, чем дачников с жителями на участке Волоколамск-Шаховская.

 

Просто я как -то ехал в Ржев зимой. Картина такая . От Волоколамска до Шаховской в электричке около 1-2 человек на пару вагонов. Зато в Шаховской в Ржевские автобусы приходишлось залезать штурмом и стоять (из Москвы уже полный шел)

[Антон Чиграй]

жителей Зубцова и Ржева транспортом в Москву в виде электричек обеспечить.

250687[/snapback]

А зафигом? 5-6 часов на сафоновской лавке маяться, когда автобусы и ПДСы по 4 часа ходят?

[Irbiss]

Не, ну это - явно не минимум.

250691[/snapback]

Но в МО, наверное (я не знаю, как там на кольце, но пары 3-4 электричек есть везде + плюс грузы/ПДС везде...или через Сотниково-Колычево-Шматово не ходят? Тогда, видимо, этот участок самый неиспользуемый) - минимум.)

[heming]

А зафигом? 5-6 часов на сафоновской лавке маяться, когда автобусы и ПДСы по 4 часа ходят?

250699[/snapback]

 

Откуда 5-6 часов?

 

Максимум 4, 5 часа до Ржева без смены локомотива в Волоколамске получится.

 

Естественно при этом ряд остановок имеет смысл пропускать . Ну например до Тушино везде, далее Павшино, Красногорская, Нахабино, Дедовск, Манихино, Истра, Ново-петровская, Чисмена , Румянцево, Волоколамск д/в. (в Н.Иерасулим дальней электричке остановка тоже не нужна). Пркекрасно за 4, 5 доедет. Ну а от Тушино те же 4-ре практически получится. При этом удобнее бы было если бы данная электричка с Каланчевской ходила.

[Гость]

Слушайте, да что такое? Начинаем говорить про загинающиеся ветки, где вообще - 2-3 эльки и один сборно-вывозной в сутки, а приходим к перегруженным участкам?

 

 

Какая разница - как часто юзается контактная сеть? Может ещё Вырица-Оредеж - в малодеятельные запишем?

 

Максимум 4, 5 часа до Ржева без смены локомотива в Волоколамске получится.

Так локомотив - и так можно не менять, если бы не понты МЖД (что уже неоднократно обсуждалось ).

[Антон Чиграй]

Откуда 5-6 часов?

250703[/snapback]

Расчётов конечно не проводил, но ожидать чего-то хорошего не приходится. Так что просто по принципу "нарастания маразма", глядя на себежский ПДС и нынешние шаховские электрички.

 

(в Н.Иерасулим дальней электричке остановка тоже не нужна).

250703[/snapback]

Не боись, через пару лет после запуска эта электричка даже в Аникеевке останавливаться будет

Если серьёзно, то в Опалихе уже некоторые шаховские останавливаются, а на Трикотажной - вроде бы даже поголовно.

[Фыва Цукен]

ИМХО, для жителей Ржева и Зубцова это скорее всего фиолетово.

250696[/snapback]

 

как говорится, мнение негров шерифа не интересует

 

Да и в теории у ж.д. должна быть задача

250696[/snapback]

 

в тео-ории... в теории-то оно, конечно...

 

Смысл этой электрофикации не очень ясен (до Шаховской) Там конечно дачников много и жители есть. Однако на участке Шахвская-Ржев жителей существенно больше, чем дачников с жителями на участке Волоколамск-Шаховская.

250696[/snapback]

 

ну так вот именно, что и жители, и дачники есть. то есть мжд этот участок был интересен, она его и электрифицировала. а ожд участок ржев-шаховская неинтересен (с точки зрения пассажирского движения), да и вообще на московские нужды она чихать хотела с высокой стройки (даже на участке москва-тверь). потому и имеем что имеем.

 

если бы не понты МЖД

250704[/snapback]

 

тут ещё неизвестно, чьи это понты, мжд или ожд. и, имхо, как раз ожд (не хочет свои локи на чужую дорогу пускать).

[Гость]

Кривандино - Рязановка

[Irbiss]

Кто знает: каковы рекордно малые размеры движения на электрифицированных линиях общего пользования?

247564[/snapback]

[Гость]

Ну и черт с ним Зато 2 пары в сутки

[jura6666]

Муратовка - Полотняный Завод (линия Калуга - Вязьма) - 5 пар дизелей в сутки (линия электрифицирована!), ни одного ПДС, количество пар грузовых мне не известно.