Общественный транспорт 2009

[Иван 6213]

Собственно САБЖ

Кто пойдёт?

[Higre]

Ни фига не понял, каким образом можно получить билет, если я не имею отношения к компаниям, занятым в транспортной сфере. Ну т.е. место работы и сферу деятельности компании я, конечно, могу написать, но сомневаюсь, что мне на основании этого дадут пригласительный билет для специалистов.

[Неизвестный пассажир]

Вот думаю, может мне попробовать пробиться

[GrUser]

Постараюсь пойти.

[Ramirez]

Я бы тоже пошёл

[Денис]

Все читатели "Пантографа" получат по билетику, билеты уже у нас и рассылаются вместе с журналами.

 

Проход любителей с билетами будет уточнен несколько позднее у организаторов - необходимо ли им бейджики и т.п.

[Савин Роман]

Распечатка заполненной формы является бесплатным пропуском на выставку указанного в ней лица или других специалистов при предъявлении визитной карточки.

!

[Higre]

Распечатка заполненной формы является бесплатным пропуском на выставку указанного в ней лица или других специалистов при предъявлении визитной карточки.

254013[/snapback]

В форме мелким почерком внизу - "бесплатно для специалистов", т.е. гость должен являться официальным сотрудником транспортной компании.

[GrUser]

С трудом опознал на микро-фото внизу свой снимок БКМа. Жаль, пригласительный за такое не потребуешь!

[BOSS]

А для непрофессионалов как?

[Ramirez]

C тр.ру

"Узнал насчёт входных билетов. Они будут продаваться по 100 рублей."

http://forum.tr.ru/read.php?1,822208

[GrUser]

Кто когда идёт?

[Niemand]

Кто когда идёт?

Никто то бишь Я

[Денис]

Касаемо выставки!

 

С 11 числа желающие на стенде газеты "Омнибус" могут оформить подписку на журнал "Пантограф" на 2 полугодие 2009 года - 285 рублей, при оформлении подписки помимо оплаты просьба обязательно оставить почтовый адрес для доставки, фио - с целью рассылки издания, плюс дополнительно желательно еще адрес электронной почты.

 

С 12 числа планируется продавать на стенде "Омнибуса" ранее вышедшие номера журнала "Пантограф": 5,6-07, 1,2,3,4,5,6-08, 1,2,3-09. Предложение по ряду номеров ограничено. Максимум 10 экз. номера, минимум 2.

 

Стоимость одного журнала на выставке 80 руб.

 

Планирую, если ничего не сорвется, посетить выставку сам 13 числа.

[Савин Роман]

Завтро иду (11.03)

[DieX]

Иду сегодня.

[GrUser]

Ну, в целом, выставка унылая. Из трамваев привезли только ЛМ-2008, кроме него на улице стояли газовый 6213, пара китайцев и пара белорусов. Выставлялись две остановки МГТ.

Внутри павильона - маленькие стенды, из них всего два-три толковых.

Скучно и тихо.

[BOSS]

http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=84859697

Картинки выложил здесь. Требует регистрации. Есть мат.

[Юрий А]

i

Уведомление: BOSS, предупреждение за нарушение пункта 7.5 Правил ФОТа.

[Vector]

Вопрос к тем кто был (к сожалению время не позволяет посетить выставку)

Был ли кто-нибудь на стенде компаниии Альфа-вижн? Эти ребята городят сейчас систему видеонаблюдения в автобусах, хотелось бы услышать отзывы тех, кто кто видел, чего они там нагородили..

[portenos]

Был на той выставке, но в самом павильоне особо интересного не наблюдалось. Только у стенда издательства "Железнодорожное дело" всё время моего пребывания собиралось много любопытных. Присутствовал там и активист комитета москвичей за трамвай. Гораздо интереснее показалось мне происходившее за пределами павильона. Это - демонстрация транспортной техники и другие любопытные. Меня, и друг друга, они встречали так, как старые знакомые, несмотря на то, что многие видели друг друга в первый раз. Но по их словам на этом и других транспортных форумах они тоже отмечались. А из выставленной техники всех поражал автобус Neoplan, сделанный полностью в Китае(!), под собственной маркой. При этом видевшие его отвечали, что на таком ездить не будут. Лично я тоже без особого восторга на китайский автобус смотрел - вот уже до чего дошли

[Гость]

Может Вы не знали, но Сетру тоже в Китае собирают .

[moskonst70]

Ну да, выставка не красочная, кроме того не выставились все, кто изначально хотел...

Однако кое-что интересное все-таки было: Это в частности аппараты управления рельсовым транспортом, в частности контроллеры машиниста/водителя. Всего было представлено два направления: бесконтактные контроллеры и традиционные, выполненные при помощи групповых аппаратов. И то и другое можно было потрогать руками и слегка помучить , в частности бесконтактный контроллер от Русича. Мне больше пришлись по душе традиционные контроллеры с валами. Выполнены они вполне современно, занимают мало места, но на мой взгляд явно удобнее и надежнее бесконтактных. Ну а выполнить и то и другое можно в любом варианте по требованию заказчиков. Не менее интересно было посмотреть и на механизма дистанционного упрвления трамвайными и троллейбусными токоприемниками, немного узнать о принципах их работы.

 

Кроме того на выставке было представлено несколько проектов систем автоматизированного контроля оплаты проезда (Питер, Смоленск и т.д.). Тут хорошо видна тенденция. По Московскому пути никто не идет.

 

Среди подвижного состава было интересно посмотреть на полунизкопольный ЛМ. Опять же, вроде машина электронная, но контакторные элементы сохраняются. Видимо они в ряде случаев все-таки надежнее и привлекательнее бесконтактных систем. По крайней на сегодняшний день.

Хотя кончно жаль, что выставка получилась несколько куцей. Хотелось бы, что бы подобные мероприятия были лучше оформлены, да и по представительней были. Но тогда для начала надо сменить место проведения выставки. ВВЦ тут явно не котируется...

[Гость]

А из выставленной техники всех поражал автобус Neoplan, сделанный полностью в Китае(!), под собственной маркой.

261394[/snapback]

В журнале "Грузовик-пресс" было напечатано официальное заявление фирмы MAN из которого следовало, что торговая марка "NEOPLAN" была как бы "отдана в управление фирме "YOUNGMAN" для производства автобусов для внутреннего Китайского рынка". А в России MAN рассчитывает продавать свои "Неопланы" сам, а не Китайские копии.

[Sergy]

жаль не удалось сходить, как видно - было на что посмотреть