Top-10 самых худших и замысловатых развязок в мире

[Trotil]

Наверняка, хотя бы раз в жизни Вы попадали в такую ситуацию, когда, оказываясь в незнакомом городе, совершенно не знали куда повернуть и куда ехать дальше. Мы представляем Вашему вниманию 10 самых запутанных перекрестков мира. Если когда-нибудь, волей случая, Вы окажетесь в одном из этих мест, знайте, что редакция Autopeople.Ru приложила все усилия, чтобы предупредить Вас.

 

Благодаря «Чуду 21 века» Интернет-технологиям и многочисленным околоземным спутникам мы рады представить Вам снимки десяти самых запутанных перекрестков с точными координатами местонахождения. Вы и сами можете понаблюдать за этими извилистыми пересекающимися трассами, используя небезызвестную всем программу Google Earth. Итак…

 

http://autokadabra.ru/clubs/freestyle/road/7028/

 

Фотографии развязок - по ссылке.

[seregathebest]

Ну на самом деле ничего сложного в этих развязках я не увидел. Даже на этом снимке понятно как откуда попасть. В СПб на КАДе есть много похожих. И даже при нашей системе расстановки информационных указателей никогда не плутал. А так-едешь в неизвестное место-посмотри карту перед этим

 

В той же Финляндии всё элементарно. Первый информационный знак висит за 1200м до развязки,2й за 800м,3-й за 300м,4й за 50м,непосредственно перед поворотом. Причем знаки очень информативные. Всю южную часть Финляндии проехал без всяких там навигаторов. Просто с обычной картой

[PavelV]

Всю южную часть Финляндии проехал без всяких там навигаторов. Просто с обычной картой

 

Незнаю, лично мне навигатор не помошник. Надо город знать и представлять себе как и куда едешь.

[Самосвальщик]

А составители этого "топ-листа" развязку ТТК у м.Беговая видели? Впрочем остальные не намного удобней.

[seregathebest]

Незнаю, лично мне навигатор не помошник.

 

у меня его просто нету

 

Надо город знать и представлять себе как и куда едешь.

 

ну знаю я только СПб. Но в остальных городах не плутал в принципе никогда,даже в Москве. Единственное-это ремонты дорог...Вот тут бывают сюрпризы...А-ля ремонт Балтийской улицы в районе м.Сокол. Хорошо заранее узнал,что она в ремонте,когда из СПб ехал. Также удивила необходимость сделать большой крюк,чтобы попасть на Ленинградку в сторону центра,выезжая от МАДИ. (или я просто не нашел быструю дорогу)

[Виталий Шамаров]

Я не смог опознать место в Москве. Вначале подумал про Савёловский вокзал, но это не так.

[eks]

В Москве, по-моему, Таганка.

 

UPD: поторопился - надо было читать комментарий после картинок

[Виталий Шамаров]

Точно, Таганка. Я лишь после ответа с трудом разглядел эстакаду в верхнем правом углу снимка.

[gss]

А что скажете о развязке Б. Тульской и ТТК? Более бредовой развязки я не видел - для того, чтобы с Б. Тульской выехать на ТТК направо надо долго крутиться...

[seregathebest]

Не видели вы развязок на КАД г.СПб Московские просто цветочки

[PavelV]

у меня его просто нету

 

У меня есть, но не пользовался никогда.

 

А что скажете о развязке Б. Тульской и ТТК? Более бредовой развязки я не видел - для того, чтобы с Б. Тульской выехать на ТТК направо надо долго крутиться...

 

 

Ну и с ТТК на Б.Тульскую тоже, не особо.

[Юрий А]

Развязка ТТК-Комсомольский тоже не лучше. Сориентироваться на ней по указателям не сложно, но сама развязка жутчайший изврат...

[PavelV]

А да! Есть такое дело, я по ней пару раз уезжал не туда. Вообще ТТК это страшная штука для непосвящённых.

[seregathebest]

Сориентироваться на ней по указателям не сложно, но сама развязка жутчайший изврат...

 

Всё дело в том,что местечко экономят под новые офисы Так бы везде "клеверы" строили. Это намного дешевле

[gss]

Ну и с ТТК на Б.Тульскую тоже, не особо.

260245[/snapback]

Да, там развязка та ещё... Просто с Б. Тульской на ТТК приходилось выезжать чаще, чем обратно, поэтому и знаю этот выезд немного лучше...

 

Так бы везде "клеверы" строили. Это намного дешевле

260298[/snapback]

"Клевер", насколько мне говорили знакомые автомобилисты, не всегда эффективен. Да, он прост, дёшев, но и собирает пробки...

[Виталий Шамаров]

Развязка ТТК-Комсомольский тоже не лучше. Сориентироваться на ней по указателям не сложно, но сама развязка жутчайший изврат.

260257[/snapback]

При съезде с внешней стороны в сторону области проблема решается установкой светофора, синхронизированного со светофором на перекрёстке Комсомольского просп. и Хамовнического вала.

[Антикарг]

Щиты на съезде на ТТК при движении в центр по Вернадке и Ленинскому установлеы настолько по-идиотски, что я на заре своих поездок по Москве просто уезжал не туда.

[Самосвальщик]

... я на заре своих поездок по Москве просто уезжал не туда.

А я почти на всем ТТК (и на развязках) клал асфальт, с первого захода ни разу не попал на место укладки. Хороший показатель удобности пользования?

[seregathebest]

А я почти на всем ТТК (и на развязках) клал асфальт, с первого захода ни разу не попал на место укладки. Хороший показатель удобности пользования?

Ну не знаю как вы там ездите,я на машине в Москву приехал 2-й раз. В первый приезд особо далеко не выезжал,да и тот выезд был на Красную площадь 1-го января. По ТТК ехал первый раз в жизни.Без проблем нашёл все сьезды/выезды,никакими навигаторами не пользовался,и вообще ехал один,без пассажиров.Удавалось и в левом ряду под 100км/ч ехать,да вроде никого и не подрезал при перестроении перед сьездом (другое дело,что перестроился заранее). При том,что мои познания географии Москвы мягко говоря далеки от идеала

Так что информативность знаков и сложность развязок вполне себе обычная для России

[PavelV]

А я почти на всем ТТК (и на развязках) клал асфальт, с первого захода ни разу не попал на место укладки. Хороший показатель удобности пользования?

 

Ну я например участвовал в приёмке Кутузуовской развязки, так что? Сначала мы имея проект не понимали что и куда. Когда потом ехал на машине понял всё сразу. Появились указатели потому что.

[Pilot Volkov]

"Клевер", насколько мне говорили знакомые автомобилисты, не всегда эффективен. Да, он прост, дёшев, но и собирает пробки...

Он эффективен при небольших потоках автомобилей с полосами разгона/торможения. При нынешней ситуации в Москве уже нужны многоуровневые развязки.

[Suntechnic]

ИМХО удобность клевера, как и большинства развязок, не в последнюю очередь зависит от их размера. Клевер тоже неплох, если его размеры большие, чего у нас в Мосве нет пожалуй нигде.

Хотя мне больше кольцевые развязки нравятся, как на картинке. Разумеется, они должны быть тоже большие.

[Pilot Volkov]

НЯП, тут система аналогична круговому движению, которое лично я терпеть не могу. Лень светофор было поставить, вот и лепят круги эти

[workweek]

Лень светофор было поставить, вот и лепят круги эти

260543[/snapback]

А зачем лишний светофор? Дополнительные задержки...

Как раз весьма грамотная развязка: кому прямо, тот едет себе спокойно, ни секунды не теряет. А кому поворачивать, тот тоже без длинного хвоста на светофорную стрелку проезжает.

[Pilot Volkov]

А зачем лишний светофор? Дополнительные задержки...

Как раз весьма грамотная развязка: кому прямо, тот едет себе спокойно, ни секунды не теряет. А кому поворачивать, тот тоже без длинного хвоста на светофорную стрелку проезжает.

Я говорю про круговое движение, а не про данную развязку. Рассмотрю пример с кругом в конце улицы Дыбенко. Там главная дорога идет с Дыбенко через круг и уходит в сторону МКАДа. Но, это далеко не значит, что с Зеленоградской и Прибрежного никто не едет. Едут. И нормально едут. Потому малейшее несоблюдение знаков приоритета, сразу ДТП, кои там случаются чуть ли не на каждой неделе. В случае со светофором настраиваем его так, что зеленый для направления "Дыбенко - МКАД" включен 2N минут, а в направлении "Прибрежный - Зеленоградская" N минут.

А имеются круги, где "кольцо" - второстепенная дорога, бывают - главная. Вот все и путаются. Конечно, знаки никто не отменял, но у некоторых уже на уровне рефлекса "круг - второстепенный".

P.S. Может быть темку в "Авто/мото/вело"?

P.P.S. А если взять круг в Зеленограде на Панфиловском проспекте у 1-го микрорайона

[Suntechnic]

Я говорю про круговое движение, а не про данную развязку. Рассмотрю пример с кругом в конце улицы Дыбенко.

260561[/snapback]

Ну сравнил - здесь круг в другой плоскости!

Хотя соглашусь, что такая развязка удобна при пересечении неравнозначных дорог - по скоростной магистрали машины пролетают напрямую, а по обычной дороге - уходят на круг. При пересечении двух равнозначных магистралей лучше клевер-мутант с гигантскими листьями. Для разгона - торможения.

[workweek]

Рассмотрю пример с кругом в конце улицы Дыбенко. Там главная дорога идет с Дыбенко через круг и уходит в сторону МКАДа.

260561[/snapback]

Можно не рассматривать: я и его знаю, и другие

[seregathebest]

НЯП, тут система аналогична круговому движению, которое лично я терпеть не могу. Лень светофор было поставить, вот и лепят круги эти

 

На самом деле развязка с круговым движением является самой эффективной по пропускной способности,а также безопасной,но только в том случае,когда "круг" является главной дорогой. В Европе давно уже перешли на круговое движение

[Pilot Volkov]

но только в том случае,когда "круг" является главной дорогой. В Европе давно уже перешли на круговое движение

Об чем и речь! А у нас они почти все второстепенные и получается "комната, в которую все входят, а выйти не могут"