На троллейбус я б пошел пусть меня научат!

[alex.v]

На счёт обучения, то проходит новый набор учащихся из биржи труда "Молодёжный". Откуда знаю самому предлагали не захотел.

[ооо]

На счёт обучения, то проходит новый набор учащихся из биржи труда "Молодёжный". Откуда знаю самому предлагали не захотел.

почему не пошел?

[Pravdivets_Nicolay]

ОГУ ЦЗН «Молодежный»?

когда предлагали?

на самом деле водителей набирать надо. Ибо если увольнения продолжатся в том же темпе, то скоро 7/17/8/11 столкнутся с нехваткой водителей

[maximka36rus]

ОГУ ЦЗН «Молодежный»?

когда предлагали?

на самом деле водителей набирать надо. Ибо если увольнения продолжатся в том же темпе, то скоро 7/17/8/11 столкнутся с нехваткой водителей

Увольнения будут продолжатся , пока ВПТ не изменит политику своих действий. Думаю объяснять не стоит

[alex.v]

почему не пошел?

 

Потому, что знаю, что воронежский троллейбус находится с 2004 года в дряхлом состоянии и что там постоянная текучка. Обо всём подробном могу рассказать большом воронежском форуме. А предлагали недавно в середине февраля.

[ооо]

почему не пошел?

 

Потому, что знаю, что воронежский троллейбус находится с 2004 года в дряхлом состоянии и что там постоянная текучка. Обо всём подробном могу рассказать большом воронежском форуме.

дай ссылочку, почитаю

 

ОГУ ЦЗН «Молодежный»?

когда предлагали?

на самом деле водителей набирать надо. Ибо если увольнения продолжатся в том же темпе, то скоро 7/17/8/11 столкнутся с нехваткой водителей

Увольнения будут продолжатся , пока ВПТ не изменит политику своих действий. Думаю объяснять не стоит

мне кажется, что скоро будут еще увольнения водителей. Информация из первых уст получена примерно пол часа назад

[Pravdivets_Nicolay]

на самом деле этот http://fot.com.ru/index.php/topic/23849-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0-%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%b1%d1%83%d1%81%d0%b0-%d0%b2-%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b5%d0%b6%d0%b5/page__view__findpost__p__417069 пост изначально как раз про ту информацию, которую ты получила полчаса назад)

[ооо]

на самом деле этот http://fot.com.ru/index.php/topic/23849-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0-%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%b1%d1%83%d1%81%d0%b0-%d0%b2-%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b5%d0%b6%d0%b5/page__view__findpost__p__417069 пост изначально как раз про ту информацию, которую ты получила полчаса назад)

ничего не поняла. говори открыто

[Wowik]

А что тут понимать.

Народ устал от беспредела руководства и уже начищает ботинки для выхода из этого предприятия

[вано]

И как продвигается вопрос с обучением новой группы водителей ?

[ЗиУ-682]

И как продвигается вопрос с обучением новой группы водителей ?

Да ну нафиг, кому они "нужны"... уже давно пора на учебках "гонять", а учебки с прошлого года на том же месте на веере стоят.

[вано]

А 87я учебка то на ходу ?

[ЗиУ-682]

А 87я учебка то на ходу ?

Вроде да, если этот тарантас завести.

[Fiatovod]

А 87я учебка то на ходу ?

как бы тебе это объяснить, что бы ты понял..... Тролллейбус, это такая штука хитрожопая, которая впринцыпе поедет в любом состоянии...

Давай рассуждать так: если есть двигатель и проложена проводка - он поедет. Другое дело, что там нет амортизаторов, лысая резина, гур убитый - это все пофигу. Поставиш штанги - и он все равно поедет. Другое дело - как? Вот если честно, то в моем понимании, даже на некоторых новых тролликах уже ездить нельзя: тормоза слабые, амортизаторов нет, люфт офигительный и тд и тп.

[Мудрый Каа]

Например на 329 машине практически нет тормозов, и постоянно выбивает автомат.

 

С 87 машиной все нормально, другое дело, что для обучения группы из 10 человек хватит и 10ки.

А 10ку уже загнали на канаву для подготовки...

[Fiatovod]

А 10ку уже загнали на канаву для подготовки...

ну десятка достаточно не плохая машина. Я бы даже согласился на ней на линии с пассажирами работать. Ее единственный недостаток - это внешний вид. Она все гнилая и обшарпанная. Ее бы подмарофетить, и на ней вполне можно учиться ездить

[вано]

А 87я учебка то на ходу ?

как бы тебе это объяснить, что бы ты понял..... Тролллейбус, это такая штука хитрожопая, которая впринцыпе поедет в любом состоянии...

Давай рассуждать так: если есть двигатель и проложена проводка - он поедет. Другое дело, что там нет амортизаторов, лысая резина, гур убитый - это все пофигу. Поставиш штанги - и он все равно поедет. Другое дело - как? Вот если честно, то в моем понимании, даже на некоторых новых тролликах уже ездить нельзя: тормоза слабые, амортизаторов нет, люфт офигительный и тд и тп.

Ром ну это вопросы впринципе решаемые.А как у нее дела с рамой ?

 

А 10ку уже загнали на канаву для подготовки...

ну десятка достаточно не плохая машина. Я бы даже согласился на ней на линии с пассажирами работать. Ее единственный недостаток - это внешний вид. Она все гнилая и обшарпанная. Ее бы подмарофетить, и на ней вполне можно учиться ездить

Помню-помню ты про нее рассказывал

[Fiatovod]

А 87я учебка то на ходу ?

как бы тебе это объяснить, что бы ты понял..... Тролллейбус, это такая штука хитрожопая, которая впринцыпе поедет в любом состоянии...

Давай рассуждать так: если есть двигатель и проложена проводка - он поедет. Другое дело, что там нет амортизаторов, лысая резина, гур убитый - это все пофигу. Поставиш штанги - и он все равно поедет. Другое дело - как? Вот если честно, то в моем понимании, даже на некоторых новых тролликах уже ездить нельзя: тормоза слабые, амортизаторов нет, люфт офигительный и тд и тп.

Ром ну это вопросы впринципе решаемые.А как у нее дела с рамой ?

да вот как раз с рамой вопрос то и решаемый проще всего. Я незнаю, что с рамой у 87ой машине, но могу сказать одно - людей на ней не возить, а 10 человек пассажиров-учеников она вполне выдержит даже если рама будет в нескольких местах подварена. Вот подварить раму - в ДЕПО могут без проблем, потому, что это тупо не стоит денег. А вот поставить новые амортизаторы, расточить тормозные барабаны, поставить новые тормозные колодки, перебрать комперессор (поставить новую поршневую, кольца и т.п.), устранить все утечки воздуха из пневмосистему (поставить новые манжеты), устранить люфт в рулевой (читай как поставить новую рулевую колонку), сделать руль легким (читай как поставить новый насос) в ДЕПО уже большая проблема, потому, что на это нужны деньги. Про нормальную резину я уже вообще молчу

[Человек Слова и Дела]

На неделе ехал на 329 машине по 17 маршруту и из разговора с водителем узнал, что учебная группа выходит на стажировку после 9 Мая.

[вано]

То есть на 10ке стажироваться с пассажирами

 

То есть на 10ке стажироваться с пассажирами ?

[Pravdivets_Nicolay]

Неееет! На учебке они с пассажирами вообще ездить не будут. Сначала на учебке откатаются, потом по одному на линейных машинах с наставником. Вот тогда уже с пассажирами.

[maximka36rus]

Неееет! На учебке они с пассажирами вообще ездить не будут. Сначала на учебке откатаются, потом по одному на линейных машинах с наставником. Вот тогда уже с пассажирами.

А стажировать кто будет? В личку если можно

[Pravdivets_Nicolay]

Например, с 345 водитель в инструктора ушел.

[ЗиУ-682]

Например, с 345 водитель в инструктора ушел.

Тут дело не в инструкторе! Инструктор будет учить, что и делает сей час в депо, а на линейных маршрутах с допуском до управления ТС(ученика), будут стажировать сами водители, в добавок, абсолютно, любые. Как начальство назначит - так оно и будет.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

водители, в добавок, абсолютно, любые

А классность уже не учитывается? Раньше вроде только первоклашки стажировали. Или путаю?

[Мудрый Каа]

Стажировать имеет право водитель, непрерывно отработавший на линии более 3 лет.

То есть, водитель 1 класса, вернувшийся за руль в 2011 году стажировать не имеет права, а водитель 3 класса работающий с 2008 года - да.

 

В стародавние времена естественно старались еще делать так, чтобы стажировали все-таки водители 2 и 1 класса.

Однако уже в 2009 году были прецеденты, когда водителей МКП МТК ВПТ из третьей группы стажировали водители из первой группы, отработавшие на линии по пол-года.

Кончилось это печально, как вы помните.

[ЗиУ-682]

водители, в добавок, абсолютно, любые

А классность уже не учитывается? Раньше вроде только первоклашки стажировали. Или путаю?

Ну я имел в виду те, которые не "первый день" работают!)

 

В стародавние времена естественно старались еще делать так, чтобы стажировали все-таки водители 2 и 1 класса.

Ну сей час, к сожалению, так не получится сделать... точнее получиться то получится, но кто будет ездить на левом берегу. А так получается - я "водитель" с 3-м классом, отработал такие же пол-года, не имеющий стажа вождения, уже могу стажировать ученика. Ну ВПТ кидается из крайности в крайность: то по пробкам вези им план, а то вообще такое дело доверять... сам то пол-года назад был стажёром. Это = как в школе - пришёл в первый класс, отучился год, а во втором ты уже будешь учить других.

 

p.s.Кстати, там их вообще не учат ничему, что спрашивать, если ученики спрашивают, что такое секцион, а что такое изолятор и + они "доказывают", что это одно и тоже. Один ученик сегодня удивился, когда ему показали мастер класс на веере на скорость, он даже спросил: "О, а что можно ездить так на троллейбусе?!"

Другая девка спросила: "А что, по ним (по стрелкам) надо ездить?"

И вот представьте, когда после учения, молоденькие девушки (ну не совсем молоденькие) сядут за руль такой же 282 или 257, ну короче поняли меня тут про что я.

[Мудрый Каа]

 

p.s.Кстати, там их вообще не учат ничему, что спрашивать, если ученики спрашивают, что такое секцион, а что такое изолятор и + они "доказывают", что это одно и тоже. Один ученик сегодня удивился, когда ему показали мастер класс на веере на скорость, он даже спросил: "О, а что можно ездить так на троллейбусе?!"

Другая девка спросила: "А что, по ним (по стрелкам) надо ездить?"

И вот представьте, когда после учения, молоденькие девушки (ну не совсем молоденькие) сядут за руль такой же 282 или 257, ну короче поняли меня тут про что я.

 

Ну я как бы в ужасе

[Fiatovod]

водители, в добавок, абсолютно, любые

А классность уже не учитывается? Раньше вроде только первоклашки стажировали. Или путаю?

Путаешь. Стажировать может любой водитель, имеющий первый или второй класс.

Стажировать имеет право водитель, непрерывно отработавший на линии более 3 лет.

ни разу о таком не слышал ))))))) Знаю точно, что одного человека стажировал водитель 2 класса, который отработал (после возвращения) менее года.

 

p.s.Кстати, там их вообще не учат ничему, что спрашивать, если ученики спрашивают, что такое секцион, а что такое изолятор и + они "доказывают", что это одно и тоже. Один ученик сегодня удивился, когда ему показали мастер класс на веере на скорость, он даже спросил: "О, а что можно ездить так на троллейбусе?!"

Другая девка спросила: "А что, по ним (по стрелкам) надо ездить?"

И вот представьте, когда после учения, молоденькие девушки (ну не совсем молоденькие) сядут за руль такой же 282 или 257, ну короче поняли меня тут про что я.

Ну я как бы в ужасе

ужас, не ужас, а так и будет. На новые машины их официально никто не закрепит хотя бы в силу того, что они все заняты. Остается что из путевого: 227 (на ней экипаж), 237 (точно незнаю, один точно остался), 212 (вроде типа как тоже экипаж ))) ), и собственно говоря все. Все остальные - тихий ужас. Давайте предположим, что на 237 нет одного человека - ок, посадят. Даже допускаю, что на 212 посадят двоих (но мне кажется, что его уже убили и это далеко не тот троллик, на котором работал я, но это лишь мои домыслы, надеюсь на лучшее). А куда девать остальных? Как куда, как говорит начальство, у них все машины хорошие, прошедшие комиссию и тех осмотр: это и 2ка (у которой вообще помоему только одно колесо тормозит и разбита полностью "рулевая"), это и 99ая, и 83я, и.... ну вы сами знаете.

[Pravdivets_Nicolay]

Знаю точно, что одного человека стажировал водитель 2 класса, который отработал (после возвращения) менее года.

У нас когда ВПТ и кВТ были отдельно, стажировали и водители 3 класса, отработавшие менее полугода!