NikOl Posted March 27, 2010 Author Share Posted March 27, 2010 Значит так. Завели-таки ярославские попугаи в Э-3. Теперь вместо ежедневного 821/822/823/824 пойдет 811/814 кроме вторника. Также вместо 827/828 МЖД, ходившего ежедневно кроме 3-го вторника, пойдет 812/813 СЖД кроме вторника из Ярославля и кроме среды из Москвы. Также изменились тарифы. Но если 1-й класс в 821/822/823/824 стоил как 1-й в 811/812/813/814 - 637.6 руб. (в 827/828 он стоил 594 руб), то цены во 2-й класс сильно изменились. В 821/822/823/824 2-й класс стоил 327.8 руб, в 827/828 277.2 руб, в 811/812/813/814 он будет стоить 416.2 руб. 3-ий класс в 821/822/823/824 стоил 222.9 руб, в новых попугаях его нет. Составность новых попугаев: 3 вагона 1-го класса, 6 вагонов 2-го класса. Графики не меняются. В общем, выгодные поездки на ярославских попугаях от Сергиева Посада до Москвы прекратились. 2-й класс новых попугаев по маршруту С.Посад-Москва стоит 250 руб, т.е. существенно дороже "Чижова". А вот попугай Москва-Орел остается под своим старым 825/826 номером. Link to comment Share on other sites More sharing options...
burlack Posted March 27, 2010 Share Posted March 27, 2010 В общем, выгодные поездки на ярославских попугаях от Сергиева Посада до Москвы прекратились. 2-й класс новых попугаев по маршруту С.Посад-Москва стоит 250 руб, т.е. существенно дороже "Чижова". Грустно . Хорошо хоть остановку всё-таки оставили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted March 27, 2010 Author Share Posted March 27, 2010 В общем, выгодные поездки на ярославских попугаях от Сергиева Посада до Москвы прекратились. 2-й класс новых попугаев по маршруту С.Посад-Москва стоит 250 руб, т.е. существенно дороже "Чижова". Грустно . Хорошо хоть остановку всё-таки оставили. А толку-то теперь от этой остановки? Из С.Посада в Ярославль при определенных обстоятельствах даже электричкой до Москвы и от Москвы до Ярославля в общем вагоне поездов Москва-Воркута и Москва-Котлас может выйти дешевле (про вариант электричками с пересадкой в Александрове я и не упоминаю). А от С.Посада до Москвы ездить на нем стало совсем невыгодно - во первых, из-за цены, во вторых, он идет уже когда поток спадает. Также и из Москвы - кто на нем поедет за такую цену в 16.35? Так что я, хоть и в свое время боролся за эту остановку, и часто летом пользуюсь ст. Сергиев Посад, но теперь ничего не буду иметь против отмены этой остановки. Вот бы еще предыдущую александровскую электричку сделали нормальной, какой она была в 2007-2008 гг, так вообще все было бы замечательно Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGOR Posted March 29, 2010 Share Posted March 29, 2010 Я смотрю, тут остаётся открытым вопрос что же будет бегать до Ярика... Позволю себе закрыть этот вопрос (при беглом прочтении темы ответа на вопрос я не заметил): на маршрут Москва - Ярик 1 апреля выходят 2 состава ЭД4МКу 0151 и 0153 (те самые, которые под номерами 811-814 бегали по маршруту Мск-СПб, а теперь под этими же номерами будут бегать до Ярика) после капремонта. Это не первоапрельская шутка. Составность новых попугаев: 3 вагона 1-го класса, 6 вагонов 2-го класса 319211[/snapback] До КР-1 (ещё на маршруте Мск-СПб) 1-го класса были только головы состава. А в 3-м и 8-м вагонах, если не ошибаюсь, были бары. 8-й сейчас как 1-й класс продаётся. Скорее всего бары убрали, сделав ещё один вагон 1-м классом. Эх, жалко ЭДшки, им бы маршрут подлиннее дать, километров на 600 минимум. Вечно придумают какую-нибудь бредятину... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alexander Fetisov Posted March 29, 2010 Share Posted March 29, 2010 Эх, жалко ЭДшки, им бы маршрут подлиннее дать, километров на 600 минимум. Вечно придумают какую-нибудь бредятину... Если из Москвы - то только в сторону Питера (что уже нереально), или куда-нибудь на Курск. Во все остальные стороны километров через 200-300 уткнешься в переменный ток. Еще как вариант - продлить ярославский до Костромы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGOR Posted March 29, 2010 Share Posted March 29, 2010 Чую, что не приживутся они на Ярославском маршруте, особенно с экономической точки зрения... Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted March 29, 2010 Author Share Posted March 29, 2010 Эх, жалко ЭДшки, им бы маршрут подлиннее дать, километров на 600 минимум. Вечно придумают какую-нибудь бредятину... Если из Москвы - то только в сторону Питера (что уже нереально), или куда-нибудь на Курск. Во все остальные стороны километров через 200-300 уткнешься в переменный ток. Хм, а по направлению на Самару? Там на переменный ток уткнешься только в Мариинске, так что по тому направлению можно эти ЭД4МКу хоть до Новосибирска пустить (правда, ехать 2 дня в электричке - удовольствие ниже среднего) Еще как вариант - продлить ярославский до Костромы. Не выйдет из-за однопутности участка Ярославль-Кострома - локомотивная бригада имеет нормированное время работы и еще нужно проводить ТО-2 состава по регламенту. При маршруте Москва-Кострома выдержать эти условия невозможно. Чую, что не приживутся они на Ярославском маршруте, особенно с экономической точки зрения... Ну будут их пустыми катать для показухи, а потом, может, вернут с югов старые ЭД4МК. Катали же в 1990-е фирменный полупустой поезд № 121/122, который впоследствии стал чередоваться с 93/94. Зато повысится спрос на общий вагон котласского поезда, который и сейчас по пятницам почти на 100% заполнен жителями Ярославщины. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Irbiss Posted March 29, 2010 Share Posted March 29, 2010 Хм, а по направлению на Самару? Там на переменный ток уткнешься только в Мариинске, так что по тому направлению можно эти ЭД4МКу хоть до Новосибирска пустить (правда, ехать 2 дня в электричке - удовольствие ниже среднего) 319569[/snapback] А там банально некуда - после Рязани из более-менее крупных городов разве что только Саранск есть... Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGOR Posted March 29, 2010 Share Posted March 29, 2010 потом, может, вернут с югов старые ЭД4МК 319569[/snapback] Кстати, куда конкретно пойдут те 2 состава, которые сейчас катаются до Ярика? Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted March 29, 2010 Author Share Posted March 29, 2010 потом, может, вернут с югов старые ЭД4МК 319569[/snapback] Кстати, куда конкретно пойдут те 2 состава, которые сейчас катаются до Ярика? По слухам Мамонтов уйдет на ЧПК. А вот куда уйдут 0028 и 0112 - не знаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted March 30, 2010 Share Posted March 30, 2010 Не выйдет из-за однопутности участка Ярославль-Кострома - локомотивная бригада имеет нормированное время работы 319569[/snapback] 12 часов, из которых 8 - в рейсе. До Костромы доехать - раз плюнуть. И потом, бригаду по Ярославлю можно и сменить. и еще нужно проводить ТО-2 состава по регламенту. При маршруте Москва-Кострома выдержать эти условия невозможно. 319569[/snapback] ТО-2 спокойно можно провести в Москве-2 во время отстоя составов по Москве-Яр. Другое дело, что при проделнии попугая до Костромы 80% все равно будет ездить от Москвы до Ярославля... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted March 30, 2010 Share Posted March 30, 2010 Во все остальные стороны километров через 200-300 уткнешься в переменный ток. 319517[/snapback] почему, до саранска можно. а то и до самары. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted March 30, 2010 Author Share Posted March 30, 2010 Во все остальные стороны километров через 200-300 уткнешься в переменный ток. 319517[/snapback] почему, до саранска можно. а то и до самары. Только сколько он будет идти до Самары? Часов 13-14, следовательно, будет ночным. Полностью без остановок его не сделаешь - от Москвы до Самары 1044 км. и бригада не впишется в норматив, так что по меньшей мере в Рузаевке остановку делать придется (особенно учитывая, что на Рузаевке базируется Саранск). А кто поедет в ночной сидячей электричке? Вот если бы его сделали со спальными местами, тогда да. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted March 30, 2010 Share Posted March 30, 2010 Только сколько он будет идти до Самары? 319628[/snapback] время в пути является частгым от расстояния (величина известная) на скорость движения Часов 13-14, следовательно, будет ночным. 319628[/snapback] ну почему прямо вот так "следовательно"? график 8.00-21.00 или 9.00-22.00, имхо, вполне приемлем. напомню, что в самаре теперь московское время. Вот если бы его сделали со спальными местами 319628[/snapback] кстати, интересная мысль. тогда бы попугаи миожно было хоть из питера в кемерово пускать. или из новосибирска в симферополь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted March 30, 2010 Author Share Posted March 30, 2010 Только сколько он будет идти до Самары? 319628[/snapback] время в пути является частгым от расстояния (величина известная) на скорость движения Да это понятно, только для ускорения до 12-13 часов потребуется маршрутная скорость не ниже 80 км/час, а следовательно, реконструкция дороги. Часов 13-14, следовательно, будет ночным. 319628[/snapback] ну почему прямо вот так "следовательно"? график 8.00-21.00 или 9.00-22.00, имхо, вполне приемлем. напомню, что в самаре теперь московское время. Опять же - весь день ехать, думаю, немногим понравится. Хотя я ехал весь день в автобусе (с 7.25 до 22.00) от Кирова до Ухты и ничего. Но это же не значит, что это понравится всем. Вот если бы его сделали со спальными местами 319628[/snapback] кстати, интересная мысль. тогда бы попугаи миожно было хоть из питера в кемерово пускать. или из новосибирска в симферополь. И опять же все упирается в стыки тока, если только это будут не Сименсы какие-нибудь. А при существующем положении самый дальний возможный попугай - Мариинск-Владивосток Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted March 30, 2010 Share Posted March 30, 2010 для ускорения до 12-13 часов потребуется маршрутная скорость не ниже 80 км/час, а следовательно, реконструкция дороги. 319632[/snapback] реконструкция не потребуется. по служебкам, сейчас разрешённое время следования от воскресенска до самары составляет 11 с половиной часов. ну, ещё час от москвы до воскресенска - и вот они, 12.5 часов. Но это же не значит, что это понравится всем. 319632[/snapback] но и не значит, что не понравится никому. в общем, я бы такой эксперимент поставил. опять же все упирается в стыки тока 319632[/snapback] а какие стыки тока между питером и кемеровом? или между новосибирском и симферополем? по обоим этим маршрутам можно проехать без всяких стыков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted March 30, 2010 Author Share Posted March 30, 2010 для ускорения до 12-13 часов потребуется маршрутная скорость не ниже 80 км/час, а следовательно, реконструкция дороги. 319632[/snapback] реконструкция не потребуется. по служебкам, сейчас разрешённое время следования от воскресенска до самары составляет 11 с половиной часов. ну, ещё час от москвы до воскресенска - и вот они, 12.5 часов. Все-таки, ИМХО, 13 часов надо ставить - мало ли что... Лишние полчаса не помешают, особенно на дорогах РЖД Но это же не значит, что это понравится всем. 319632[/snapback] но и не значит, что не понравится никому. в общем, я бы такой эксперимент поставил. Это понятно. Кому-то и отправление "Лотоса" из Астрахани в 6.52 тоже нравится. Только, по моим наблюдениям, таких очень немного, в итоге в Астрахани посадка в "Лотос" минимальная даже в плацкарт после праздников. опять же все упирается в стыки тока 319632[/snapback] а какие стыки тока между питером и кемеровом? или между новосибирском и симферополем? по обоим этим маршрутам можно проехать без всяких стыков. Хм, между Питером и Кемеровым стыков тока вообще-то 2: в Бабаево и Балезино. Можно, конечно, пустить через Москву (Николаевку) и далее маршрутом "Южного Урала", потом до Свердловска и далее по Транссибу, тогда действительно можно проехать без стыков, только мне кажется, что это будет очень долго. Между Новосибирском и Симферополем стык в Пензе и где-то еще на Украине. Или опять предлагается через Москву? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted March 30, 2010 Share Posted March 30, 2010 ИМХО, 13 часов надо ставить - мало ли что 319694[/snapback] дык я и поставил. 8.00-21.00 или 9.00-22.00 - это как раз 13 часов. посадка в "Лотос" минимальная даже в плацкарт после праздников. 319694[/snapback] ну не надо путать 6.52 и 8 или, тем более, 9 утра. а по дальним попугаям - да, через москву. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGOR Posted March 30, 2010 Share Posted March 30, 2010 Кстати, может не сюда, но всё же. А как обстоят дела с доходностью Волоколамского опарыша, кто-нибудь знает? Видел его сегодня перед ст. Тушино в направлении области, он уже ехал со стоячими пассажирами в каждом вагоне. Как вообще на него производится посадка на промежуточных станциях? Уж не "ушастые" ли пассажиры заполняют поезд? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.