Путин: скоростные поезда не должны создавать проблемы электричкам

[Виталий Шамаров]

Премьер-министр Владимир Путин потребовал ликвидировать проблемы, возникающие в расписании пригородных электричек в связи с движением скоростных поездов, связывающих Москву с рядом городов и аэропортов.

"Люди жалуются, что движение экспрессов негативно сказывается на движении электричек. Нужно было заранее подумать об этом, но не подумали", - сказал Путин, выступая на межрегиональной конференции "Единой России" в Череповце.

Премьер призвал транспортников и региональные власти принять все меры, чтобы оперативно решить эту проблему.

Я не пользуюсь Савёловским направлением, но, наверное, именно там пассажирам электричек накрутили трудностей?

[DennisM]

но, наверное, именно там пассажирам электричек накрутили трудностей?

388243[/snapback]

Каждый день по Дмитровскому путепроводу езжу - постоянно вижу, как на Марке обычная электричка стоит, пропуская аэроэкспресс. Причём, они там долго стоят. Наверное, её пассажирам не очень весело в это время...

[Фыва Цукен]

Я не пользуюсь Савёловским направлением, но, наверное, именно там пассажирам электричек накрутили трудностей?

388243[/snapback]

 

нну...

 

когда экспрессы стали ходить каждые полчаса, стало хуже. но, в общем-то, терпимо.

 

а когда они ходили раз в час, это вообще было незаметно.

[Mazzy]

Нехай строят обгонные пути, на савке это вполне возможно. А лучше пусть полноценный третий путь докладывают.

[Ховринский маньяк]

Премьер-министр Владимир Путин потребовал ликвидировать проблемы, возникающие в расписании пригородных электричек в связи с движением скоростных поездов, связывающих Москву с рядом городов и аэропортов.

А про жителей Тверской, Новгродской, Ленинградской, Владимирской областей можно и забыть получается...

[anton121]

Премьер-министр Владимир Путин потребовал ликвидировать проблемы

388243[/snapback]

Ааа, выборы близятся, как же так! Надо ж у кого-то что-то потребовать...

[Georg]

Кто бы мог подумать. Это конечно хорошо, только чего он это же самое своему другану Якунину не скажет? Причём в жёсткой форме. А то чиновники, конечно, любят ревностно исполнять желания главного, только вот, увы, очень избранно. Когда это реально нужно населению, а им не очень выгодно, сильного рвения исполнить поручения премьера, президента, или губернатора, не наблюдается, и что-то никто их за это не наказывает.

[Зеркало]

Это конечно хорошо, только чего он это же самое своему другану Якунину не скажет? Причём в жёсткой форме.

388306[/snapback]

а что Якунин сделает? отменит Сапсаны и аэроэкспрессы? других-то мер, чтобы "оперативно решить проблему", не придумаешь

[Фыва Цукен]

Нехай строят обгонные пути, на савке это вполне возможно. А лучше пусть полноценный третий путь докладывают.

388263[/snapback]

 

кто бы спорил, а я не буду только, имхо, ничего этого не будет. жаба задавит, как всегда.

[Mazzy]

жаба задавит, как всегда.

388321[/snapback]

Ну, возможен такой вариант, что строительство профинансирует друг Якунина из федерального бюджета: пид любит доить бюджет по любому поводу.

[Фыва Цукен]

возможен такой вариант, что строительство профинансирует друг Якунина из федерального бюджета:

388324[/snapback]

 

ну разве что. но что-то мне кажется, что друг просто к выборам готовится.

[Зеркало]

а кстати, на Ленинградке что строят так активно? 4-й путь до Крюково и все?

[Georg]

отменит Сапсаны и аэроэкспрессы?

388317[/snapback]

 

Отменять не надо, а сделать расписание так, чтобы они не мешали электричкам вполне можно. АЭ-ы можно немного замедлить, сапсанам ввести остановки, отменить правило, по которому электрички должны вставать на полчаса под обгон, и на это же время переезды закрываться. Пусть замедляют сапсаны на этих участках.

[Фыва Цукен]

кстати, на Ленинградке что строят так активно? 4-й путь до Крюково и все?

 

388330[/snapback]

 

были ещё разговоры про 3 путь до клина. но там не знаю, не был, потому не видел.

[Зеркало]

АЭ-ы можно немного замедлить,

388331[/snapback]

тогда будут наезды "а деньги за что?"

сапсанам ввести остановки, отменить правило, по которому электрички должны вставать на полчаса под обгон, и на это же время переезды закрываться. Пусть замедляют сапсаны на этих участках.

388331[/snapback]

аналогично, ибо получится не сапсан, а аврора, только раза в 2 дороже

[anton121]

Гоша, мечтать не вредно! Ты опять за своё?

[Виталий Шамаров]

тогда будут наезды "а деньги за что?"

388336[/snapback]

Деньги за гарантированное удобное место и какой-никакой, но сервис вроде стакана минералки или чашки кофе.

[DennisM]

были ещё разговоры про 3 путь до клина. но там не знаю, не был, потому не видел.

388332[/snapback]

Ничего там не делается. Четвёртый путь Москва - Крюково строят... очень неспеша.

 

А насчёт третьего пути на Савёловском направлении - может, он и не нужен полноценный-то? Достаточно, скажем, вставки третьего пути от Бескудниково до, к примеру, Долгопрудной (всё равно аэроэкспрессы в районе Лианозово скрещиваются), и реверсивное движение по нему?

[Зеркало]

и какой-никакой, но сервис вроде стакана минералки или чашки кофе.

388340[/snapback]

навязывание услуг )))))

[Виталий Шамаров]

навязывание услуг

388347[/snapback]

Аналогичное в самолёте тоже навязывание?

[Фыва Цукен]

Достаточно, скажем, вставки третьего пути от Бескудниково до, к примеру, Долгопрудной (всё равно аэроэкспрессы в районе Лианозово скрещиваются), и реверсивное движение по нему?

388346[/snapback]

 

оно, может, и хватило бы, но на всём протяжении от (почти) окружной до водников лианозово - единственное узкое место. где там класть третий путь, я не очень понимаю. разве только если торговые центры снести (с одной либо с другой стороны). во всех остальных местах упомянутого участка третий путь сделать не проблема (более того, он почти везде уже есть).

[Антон Чиграй]

разве только если торговые центры снести (с одной либо с другой стороны).

388355[/snapback]

Технически это сделать несложно, вопрос в решении политическом. Ты видел, как обрубали чуть ли не экскаватором торцы торговых рядов у ВДНХ при строительстве монорельса?

[Фыва Цукен]

Технически это сделать несложно, вопрос в решении политическом.

388356[/snapback]

 

в принципе - да. нужно только договориться с собяниным. с его предшественником у ржд договориться обычно не получалось (у него с ржд, впрочем, тоже).

 

Ты видел, как обрубали чуть ли не экскаватором торцы торговых рядов у ВДНХ при строительстве монорельса?

388356[/snapback]

 

нет, я в том районе редко бываю.

[Mazzy]

во всех остальных местах упомянутого участка третий путь сделать не проблема (более того, он почти везде уже есть).

388355[/snapback]

Э-э-э, а кто сказал, что 3-й главный можно строить на месте подъездных путей? Тот путь, что от Марка идет в Долгопу, имеет ответвление в Новодачной, его нельзя реализовывать от главного пути.

 

Другое дело, что от Марка до Долгопы положить еще один путь не проблема, проблема - в эксплуатации этого пути. Стрелка, допустим, будет отнесена к Марку. В Долгопе надо будет держать путейцев (а вдруг стрелка не переведется?).

[Фыва Цукен]

а кто сказал, что 3-й главный можно строить на месте подъездных путей?

388360[/snapback]

 

а почему нет?

 

ну, то есть в долгопе тоже есть несколько ларьков, которые к нему, пожалуй, близковато расположены. но их можно просто сдвинуть, даже сносить не надо.

 

или вопрос в собственниках? так я что-то сомневаюсь, что собственнику этого пути он настолько нужен.

[Mazzy]

Там ответвления на предприятия, их нельзя делать на перегоне на главном пути, тем более с пассажирским движением, тем более при автоблокировке, тем более при планируемых достаточно высоких скоростях.

 

Да и перестраивать его однозначно придется.

[Фыва Цукен]

их нельзя делать на перегоне на главном пути

388364[/snapback]

 

значит, надо сделать долгопу станцией имхо, это проще, чем строить третий путь от марка до водников с нуля...

 

Да и перестраивать его однозначно придется.

388364[/snapback]

 

капремонт делать, в смысле? это да, наверное.

[boguS]

Там ответвления на предприятия, их нельзя делать на перегоне на главном пути, тем более с пассажирским движением, тем более при автоблокировке, тем более при планируемых достаточно высоких скоростях.

 

 

на самом деле можно.... будет стрелка управляться с ближайшей станции или будет на ДЦ....

 

вагоны будут подаваться раз в сутки, остальное время стрелка будет закрыта на навесной замок...

 

когда ст. Воймежный доживала свои последние дни - там осталось две стрелки - одна на главном пути - именно так и работали....

 

 

Другой вопрос - это нафиг никому не нужно....

[Georg]

тогда будут наезды "а деньги за что?"

388336[/snapback]

 

Ну я в упор не понимаю, чего страшного, если экспресс будет идти не 30 минут, а 42? Все равно это будет гарантированно быстро и без пробок. Более того, если он будет останавливаться везде, по железной дороге в аэропорт сможет ездить Бескудниково, Лианозово и Долгопрудный. А то, что сейчас - всяко не для людей сделано.

 

Гоша, мечтать не вредно! Ты опять за своё?

388339[/snapback]

 

За какое своё? Ты хочешь сказать, что считаешь существующее положение с АЭ нормальным?

[Mazzy]

если он будет останавливаться везде, по железной дороге в аэропорт сможет ездить Бескудниково, Лианозово и Долгопрудный.

388369[/snapback]

И зайцы.

А то, что сейчас - всяко не для людей сделано.

388369[/snapback]

Для людей, которым удобна Белорусская.

 

 

капремонт делать, в смысле? это да, наверное.

388367[/snapback]

Да точно надо делать, в т.ч. насыпь усиливать. И электрифицировать. И платформы для него строить.