Новая Система Оплаты От

[awdeew]

  Цитата

На 200 рублей в день нужно умудриться наездить, чтобы окупить билет!

А почему бы с тех, кто проездом не содрать три шкуры?

[rvu]

  В 03.12.2012 в 10:59, awdeew сказал:

  FIPS сказал:

На 200 рублей в день нужно умудриться наездить, чтобы окупить билет!

А почему бы с тех, кто проездом не содрать три шкуры?

 

А то понаехали, понимаешь!

[Фыва Цукен]

  Цитата

почему бы с тех, кто проездом не содрать три шкуры?

действительно. а почему бы вообще со всех не драть три шкуры?

[FIPS]

  Цитата

200 рублей для тех, кто проездом. тридцать дней для живущих в Москве.

Наземный ОТ по расписанию в Москве не ходит! Смысла платить заранее нет, т.к. с вероятностью 50% все равно поедешь на маршрутке - а там этот билет не действителен. Понятное дело, что очень выгодно будет перепродавать месячные абонементы - один неделю отъездил, затем сдал в кассу и получил половину стоимости, затем подал второму за 2\3 стоимости, затем снова сдал за 1/3 стоимости и снова продал за половину стоимости. Именно так продают месячные езденки в праге в киоске траффика у вокзала после отмены недельных проездных. В Москве тоже такое начнется, т.к. день - мало, а месяц - много!

[awdeew]

  Цитата

действительно. а почему бы вообще со всех не драть три шкуры?

"Все включено" по-московски стоит 46-50 в день, так что при желании сдираемого больше может не отдавать.

 

  Цитата

Смысла платить заранее нет, т.к. с вероятностью 50% все равно поедешь на маршрутке - а там этот билет не действителен.

В 2013 будет не действителен, придется 90-минутными обходиться, а там, глядишь,и действителен будет.

 

  Цитата

В Москве тоже такое начнется, т.к. день - мало, а месяц - много!

5-поездочники никто не отменял.

[FIPS]

Разумно было бы ввести билеты на время - 6 часов, 12 часов, 24 часа, 72 часа, 168 часов. Толку было бы гораздо больше! А так как покупали все по 28 рублей в салоне автобуса, так и будут покупать!

 

  Цитата

придется 90-минутными обходиться

90 минут на любое количество пересадок в рамках одной поездки на МГТ и метро за 28 рублей?

 

  Цитата

"Все включено" по-московски стоит 46-50 в день

Я приехал в Москву и купил безлимит на метро, электричку, и МГТ за 46-50на один день? Это где такая халява продается?

[Varanas]

  Цитата

"Все включено" по-московски стоит 46-50 в день

Не забываем уточнять "при оплате сразу за год". То есть в том числе за месяц отпуска, и т.п.

В ином случае будут уже иные цифры.

И кстати, далеко не все вообще могут вот так легко разом вынуть из кошелька 17 килорублей.

[FIPS]

  Цитата

Не забываем уточнять "при оплате сразу за год".

В нашей стране платить за год вперед могут только работникии естейственных монополий! Остальные в случае любого катаклизма уйдут в жестокий минус.

[rvu]

  Varanas сказал:

И кстати, далеко не все вообще могут вот так легко разом вынуть из кошелька 17 килорублей.

У меня знакомая имеет оклад 15 000, т.е. 13 000 на руки.

[FIPS]

В общем и целом бесполезная затея, т.к. реально для работающих вахтой в Москве ничего не придумали, так же как и бывающих в Москве время от времени! А счастье было так билизко! 70 рублей на 6 часов, 120 рублей на 12 часов, 180 рублей на сутки, 390 рублей на три дня и 690 рублей на неделю... А так снова все будут ездить зайцами.

[awdeew]

  Цитата

А так как покупали все по 28 рублей в салоне автобуса, так и будут покупать!

Не будут. По причине того,что они исчезнут как класс.

  Цитата

90 минут на любое количество пересадок в рамках одной поездки на МГТ и метро за 28 рублей?

за 28 жирно будет. за 50.

  Цитата

Я приехал в Москву и купил безлимит на метро, электричку, и МГТ за 46-50на один день? Это где такая халява продается?

Эта халява для постоянных клиентов. кто приехал только на 1 день и от 200р не разорится.

  Цитата

И кстати, далеко не все вообще могут вот так легко разом вынуть из кошелька 17 килорублей

Кредит взять?

 

  Цитата

В нашей стране платить за год вперед могут только работникии естейственных монополий! Остальные в случае любого катаклизма уйдут в жестокий минус.

Тоже кредит?

 

  Цитата

У меня знакомая имеет оклад 15 000, т.е. 13 000 на руки.

Тоже?

 

  Цитата

В общем и целом бесполезная затея, т.к. реально для работающих вахтой в Москве ничего не придумали, так же как и бывающих в Москве время от времени!

А кто им что-то обязан придумывать и почему?

[rvu]

  awdeew сказал:

Кредит взять?

 

Целевой кредит под % брать на проезд - жестоко.

 

А по кредитной карте билеты в метро и НОТ не продают.

[awdeew]

  Цитата

Целевой кредит брать на проезд - жестоко.

Покупать 5-поездочники выгодней? Никто не мешает.

 

  Цитата

А по кредитной карте билеты в метро и НОТ не продают.

Не знал. Но, я думаю, при желании можно купить соседу в магазине что-нибудь, а он взамен купит карточку на метро. Было бы желание.

[Фыва Цукен]

  Цитата

при желании можно купить соседу в магазине что-нибудь, а он взамен купит карточку на метро. Было бы желание.

зашибись системка

[awdeew]

  Цитата

зашибись системка

Хочешь жить и ничего не делать - умей вертеться

[Фыва Цукен]

  Цитата

очешь жить и ничего не делать - умей вертеться

ну да. только почему-то нас всё больше и больше приучают всё делать через жопу

[awdeew]

  Цитата

только почему-то нас всё больше и больше приучают всё делать через жопу

Да не к этому нас приучают, это мы находим через нее пути обхода правил. Можно делать и по-другому, просто это менее выгодно.

[FIPS]

  Цитата

Не будут. По причине того,что они исчезнут как класс.

Еще часть пассажиров уйдет на маршрутки и личное авто! Была охота теткобудку искать, если маршрутки с удовольствием примут мои деньги!

  Цитата

за 28 жирно будет. за 50.

А можно бесплатно, с учетом того, что контролеры не ходят, а водителям в 99% случаев плевать на оплату проезда.

  Цитата

Эта халява для постоянных клиентов. кто приехал только на 1 день и от 200р не разорится.

Согласен полностью! Он просто в нерезиновую на личном авто приедет!

  Цитата

Тоже кредит?

При наличии кучи альтернатив брать еще кредит на содержание МГТ? Пусть его Собянин содержит!

[Фыва Цукен]

  Цитата

Да не к этому нас приучают, это мы находим через нее пути обхода правил. Можно делать и по-другому, просто это менее выгодно.

ну так вот именно.

  Цитата

брать еще кредит на содержание МГТ?

да уж, только этого и не хватало

[awdeew]

  Цитата

Еще часть пассажиров уйдет на маршрутки и личное авто! Была охота теткобудку искать, если маршрутки с удовольствием примут мои деньги!

В паралельной теме все уже давно обсудили. Желающим - скатертью дорога. Маршруточники с удовольствием примут от вас те же 17000 в год, а скорее всего, еще добавят к ценам, если пассажиров поприбавится.

 

  Цитата

да уж, только этого и не хватало

Так ты вроде и не собирался. А тем, кому выгодно, могут и взять.

 

  Цитата

ну так вот именно.

Ну так это везде так.

[Varanas]

  Цитата

Можно делать и по-другому, просто это менее выгодно.

 

Да это все понятно. Просто не надо тогда говорить что

  Цитата

"Все включено" по-московски стоит 46-50 в день

потому что это может быть верно только при выполнении определенных условий, которые далеко не все могут выполнить по вполне объективным причинам.

[awdeew]

  Цитата

потому что это может быть верно только при выполнении определенных условий, которые далеко не все могут выполнить по вполне объективным причинам.

Причин, которые я вижу, может быть только 3:

1) Оплата в другом виде выгоднее.

2) Выгода не принципиальна.

3) Полная неизвестность по жизни.

[Фыва Цукен]

  Цитата

тем, кому выгодно, могут и взять.

а кому невыгодно?

  Цитата

это везде так.

не согласен.

[FIPS]

  Цитата

В паралельной теме все уже давно обсудили. Желающим - скатертью дорога. Маршруточники с удовольствием примут от вас те же 17000 в год, а скорее всего, еще добавят к ценам, если пассажиров поприбавится.

Дело в том, что они так же заинтересованы в прибыли и скорости передвижения. МГТ видимо вообще не заинтересован в пассажирах, если готов просто подарить такие деньги конкурентам!

[awdeew]

  Цитата

не согласен.

С чем ты не согласен? Я утверждал, что всегда можно как-то извратиться и потратить меньше, чем положено.

[Фыва Цукен]

  Цитата

Я утверждал, что всегда можно как-то извратиться и потратить меньше, чем положено.

а, вон что. ну так почему-то у нас ничего нормально сделать не могут, постоянно приходится извращаться.

[awdeew]

  Цитата

Дело в том, что они так же заинтересованы в прибыли и скорости передвижения.

Мы здесь что,рекламой занимаемся?

  Цитата

МГТ видимо вообще не заинтересован в пассажирах, если готов просто подарить такие деньги конкурентам!

Видимо интересы МГТ шире, чем конкуренция с маршрутками.

 

  Цитата

ну так почему-то у нас ничего нормально сделать не могут, постоянно приходится извращаться.

Да почему только у нас? Везде можно извращаться, если мозги работают.

[rvu]

  awdeew сказал:

Везде можно извращаться, если мозги работают.

Пропаганда извращений?

[А.Я.Дурак]

  Цитата

МГТ видимо вообще не заинтересован в пассажирах, если готов просто подарить такие деньги конкурентам!

Ещё неизвестно, кому больше денег и пассажиров перепадёт. Даже при некоторой убогости новой системы оплаты я не думаю, что 2 из 3 москвичей у нас идейные ненавистники МГТ и идейные любители маршруток. Тем более что если подумать головой, а не кидаться лозунгами, то даже постоянно-периодическим пассажирам (это те, которые едут на том, что первое приехало) будет нормально. Просто нужно будет купить билет на 11-20 поездок на НОТ и на метро билет на 40 поездок.

  Цитата

а, вон что. ну так почему-то у нас ничего нормально сделать не могут, постоянно приходится извращаться.

Нет такой системы, которая удовлетворяла бы абсолютно всех.

  Цитата

Видимо интересы МГТ шире, чем конкуренция с маршрутками.

По крайней мере, у нас не наблюдается маниакального желания конкурировать с маршрутками, ибо они нам и так не конкуренты

[FIPS]

  Цитата

Мы здесь что,рекламой занимаемся?

Именно. Рекламируем ненужниые билеты на МГТ!

  Цитата

Видимо интересы МГТ шире, чем конкуренция с маршрутками.

Проблема откатов всегда была актуальна на транспорте! Социальную роль они уже скоро не смогут выполнять, т.к. льготников лет через 5-10 будет больше чем денег за них

 

  Цитата

Просто нужно будет купить билет на 11-20 поездок на НОТ и на метро билет на 40 поездок.

Никто не будет кредитовать МГТ своими небюджетными! Еще раз повторяю это для перевозчиков социалов.