Новая Система Оплаты От

[Дмитрий Поспелов]

А почему бы с тех, кто проездом не содрать три шкуры?

 

А как быть с теми, кто участвует в соревнованиях, типа городского ориентирования, где приходится периодически использовать НОТ, при том помногу в день? Билет на 60 руб в этом случае неплохое подспорье, особенно, если есть заряженная БСК на метро! Да и с отменой чисто метрошной БСК тоже при моём жаловании дарить лишних 1700 рублей (за 90 дней) будет слишком жирно, особенно если я НОТ использую эпизодически.

 

Кстати тут возник вопрос: а что будет, если зарядить чисто метрошную БСК на 90 дней в конце февраля? Она будет после 1 апреля действительна или аннулируется?

[awdeew]

А как быть с теми, кто участвует в соревнованиях, типа городского ориентирования, где приходится периодически использовать НОТ, при том помногу в день?

Купить 2-3 билета по полтора часа.

[Корзухин А.]

А как быть с теми, кто участвует в соревнованиях, типа городского ориентирования, где приходится периодически использовать НОТ, при том помногу в день?

 

Думаю о наличии такой категории пассажиров при установлении новой линейки тарифов и не подозревали .

 

Да и с отменой чисто метрошной БСК тоже при моём жаловании дарить лишних 1700 рублей (за 90 дней) будет слишком жирно, особенно если я НОТ использую эпизодически.

 

Билеты на 60 поездок исключительно на метро помогут решить данный вопрос.

 

Кстати тут возник вопрос: а что будет, если зарядить чисто метрошную БСК на 90 дней в конце февраля? Она будет после 1 апреля действительна или аннулируется?

 

До конца срока зарядки доработает, также как и годовые анлимы, заряженные в декабре по старой цене, сейчас работают весь следующий год.

[Юрий А]

А как быть с теми, кто участвует в соревнованиях, типа городского ориентирования, где приходится периодически использовать НОТ, при том помногу в день?

Купить 2-3 билета по полтора часа.

Так будет же билет за 200р на сутки НОТ+метро.

[awdeew]

Так будет же билет за 200р на сутки НОТ+метро.

Это для них дорого, я так понял.

 

а что будет, если зарядить чисто метрошную БСК на 90 дней в конце февраля? Она будет после 1 апреля действительна или аннулируется?

Даже на 365 дней не аннулируется, чем крайне рекомендую воспользоваться всем, кто так страдает по отмене анлима на метро.

[Varanas]

А как быть с теми, кто участвует в соревнованиях, типа городского ориентирования, где приходится периодически использовать НОТ, при том помногу в день?

 

Думаю о наличии такой категории пассажиров при установлении новой линейки тарифов и не подозревали .

 

Вот как раз об этой категории позаботились, придумав единый на сутки за 200 рублей.

Потому что ни для какой другой категории по этой цене он не окупается.

[Юрий А]

Потому что ни для какой другой категории по этой цене он не окупается.

Ну почему? Есть ещё транспортные фанаты из других городов, которые приехали покататься за один день на монохрени, Кобре, ВМЗ-62151, Яузе, Русиче и древнем Икарусе

[Дмитрий Поспелов]

Так будет же билет за 200р на сутки НОТ+метро.

Это для них дорого, я так понял.

 

А если проездной на метро УЖЕ есть (на день соревнований)?

[BeetleJuice]

Так как вход в метро у меня свободный

А вам тоже надо льготы монетизировать, как и МГТшникам)))

 

Не воспринимайте всерьез.

[Метрокутила]

Выигрывает в понижении стоимости и в отсутствии необходимости стоять в две кассы.

А вот это надо будет еще объяснить; водителю делать больше нечего, кроме как объяснять всем и каждому, что такое "комплексный" и почему он стоит 50 а не 28... А вот с этим будет полная катастрофа, вплоть до вполне вероятной отмены новшеств

 

Проголосовал за снизятся расходы + удобнее: стимул ездить не через центр а по прямой, с пересадкой.

[А.Я.Дурак]

А вот это надо будет еще объяснить; водителю делать больше нечего, кроме как объяснять всем и каждому, что такое "комплексный" и почему он стоит 50 а не 28... А вот с этим будет полная катастрофа, вплоть до вполне вероятной отмены новшеств

Привыкнут. В конце концов, водитель может применить самый простой ответ: "Не устраивает - выходи". Отмены уж точно этими недовольствами не добьёшься, ибо любое нововведение имеет побочный эффект в виде привыкания

[Denis L.]

А вот это надо будет еще объяснить; водителю делать больше нечего, кроме как объяснять всем и каждому, что такое "комплексный" и почему он стоит 50 а не 28... А вот с этим будет полная катастрофа

А на 420-м маршруте у водителей по 8 видов билетов. На 304-м - аж 10. Вот, где веселуха.

 

Что б не было полной катастрофы, трэба массированное информационное обеспечение, вплоть до занудства.

[Вперёдсмотрящий]

Что б не было полной катастрофы, трэба массированное информационное обеспечение, вплоть до занудства.

Не дай бог информаторы в автобусах трындеть начнут всю дорогу...

[М.Михаил]

<p>

Не дай бог информаторы в автобусах трындеть начнут всю дорогу...

Ну а почему бы и нет в первый месяц изменений подробно, а далее простое иформирование о изменении тарифов, как делается сейчас

[Володя13401]

Привыкнут. В конце концов, водитель может применить самый простой ответ: "Не устраивает - выходи". Отмены

<br />

И так мы хотим добиться пересадки автомобилистов в от?

[Denis L.]

Не дай бог информаторы в автобусах трындеть начнут всю дорогу...

Ну, а как иначе?! Еще неплохо бы листовки в почтовые ящики с соответствующей инфой, а кроме того, активно задействовать зомбоящики телевидение (вот уж, где от него может быть реальная польза): М24, ТВЦ, "Вести -Москва", Малахова, Свету из Иванова, "Каникулы в Мексике", сериал "Ефросинья", "Что? Где? Когда?" и прочих, чтоб накануне апреля, разбуди любого москвича среди ночи, - и он наизусть без запинки озвучит все имеющиеся тарифные планы.

В противном случае, ждите в первых числах апреля полный адЪ.

[awdeew]

Еще неплохо

В метро в эскалаторных звукороликах гонять.

[А.Я.Дурак]

И так мы хотим добиться пересадки автомобилистов в от?

А мы этого хотим?

[Вперёдсмотрящий]

И так мы хотим добиться пересадки автомобилистов в от?

А кто, собственно, хочет?

[awdeew]

А кто, собственно, хочет?

Собянин. Ну, и часть данного форума.

[Varanas]

Не дай бог информаторы в автобусах трындеть начнут всю дорогу...

Тогда из автобусов разбегутся даже те, кто терпит непредсказуемые интервалы и посадку через турникет

[Вперёдсмотрящий]

Тогда из автобусов разбегутся даже те, кто терпит непредсказуемые интервалы и посадку через турникет

Совершенно верно, я тут в трамвае 26-го маршрута как то ехал, этот тупой информатор вообще не затыкался, успел за 15 минут достать так, что пожалел что сел..

[А.Я.Дурак]

Тогда из автобусов разбегутся даже те, кто терпит непредсказуемые интервалы и посадку через турникет

Не та причина, чтобы сбегать с вида транспорта. По крайней мере, тот же 903-й, где автоинформатор за день доставал очень сильно, но на нехватку пассажиров он не жаловался

[Varanas]

тот же 903-й, где автоинформатор за день доставал очень сильно, но на нехватку пассажиров он не жаловался

 

Да... "Гвозди бы делать из этих людей - крепче бы не было в мире гвоздей"

[Вперёдсмотрящий]

Повесьте дурацкие бумажки в метро с тариыами около касс, а ещё лучше с графой "экономия с тарифа" как в Петербурге и будет достаточно, но ведь скорее всего, действительно, будут выпиливать мозги информаторами...

[А.Я.Дурак]

Повесьте дурацкие бумажки в метро с тариыами около касс, а ещё лучше с графой "экономия с тарифа" как в Петербурге и будет достаточно, но ведь скорее всего, действительно, будут выпиливать мозги информаторами...

Информатор хотя бы слушают иногда, когда не хотят остановку пропустить, а бумажки люди практически не читают.

[Вперёдсмотрящий]

С другой стороны и что? Кто хочет разобраться, прочитает, а кто не хочет тот и так обойдется...

[А.Я.Дурак]

С другой стороны и что?

Можно и с третьей стороны - автоинформатор так сильно мешает?

[Вперёдсмотрящий]

В принципе мешает, обычно это громкий, резкий, да и косноязычный голос..

[А.Я.Дурак]

В принципе мешает, обычно это громкий, резкий, да и косноязычный голос..

Не знаю, что там у вас за автоинформатор, но когда я работал на 903, была куча жалоб от пассажиров на всякую фигню, но на автоинформатор мне ни разу не пожаловались. Хотя целый день слушать его достаёт. Но пассажиры ведь не ездят в транспорте по 11-12 часов в день