Лиаз-6213 в Нижнем Новгороде

[Милостивый Государь]

 

 

Диагносты они там слабенькие

 

Хороших диагностов вообще мало.

[Serega-NN]

 

Посмотрим, если что... А он брак? Или наоборот спецсборка?

Да фиг его знает. Изначально был под МГТ, в июле катался с чушками.

В Дмитрове, на полигоне?

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем Serega-NN

[Димон С.]

 

 

Изначально был под МГТ, в июле катался с чушками.

А из него какой-нибудь 6213.60 не могли сделать? Вроде собирались такой вариант родить...

[Димон С.]

Тем временем, в Нижнем завершился конкурс на гармошки, выиграл Сбербанк-лизинг. Цена, правда, с учётом всех удорожаний адская - больше 20 миллионов за машину.

[М.Михаил]

 

 

больше 20 миллионов за машину.

За эту цену наверно иномарку купить реально не плохую?

[Kreycer]

Тем временем, в Нижнем завершился конкурс на гармошки, выиграл Сбербанк-лизинг. Цена, правда, с учётом всех удорожаний адская - больше 20 миллионов за машину.

А можно подробнее, что за удорожания? Или это только из-за лизинга получилось на 8 миллионов дороже?

[Серега]

 

больше 20 миллионов за машину.

 

За эту цену наверно иномарку купить реально не плохую?

Иномарка в лизинг будет стоить ещё дороже. Ты где нибудь видел бесплатный кредит, да ещё на несколько лет?

[Димон С.]

Хотя, все логично. Лизинг на 7 лет, под 10,7% годовых. Вот 8 лямов на машину и накапывает.

[Serega-NN]

Тем временем, в Нижнем завершился конкурс на гармошки, выиграл Сбербанк-лизинг. Цена, правда, с учётом всех удорожаний адская - больше 20 миллионов за машину.

Сегодня пригнали первые пять.. Будут теперь стоять эти сто лямов до зимы...

[Серега]

Почему будут стоять и почему именно до зимы?

[Serega-NN]

Точно не знаю. Пятого декабря вроде как коронация царька шанцева. Хотят вроде бы на центральной площади прославлять его и хвалиться перед народом новыми автобусами. Сами автобусы вроде бы идентичны тому, что был на "испытаниях".

[Серега]

автобусы вроде бы идентичны тому, что был на "испытаниях".

Ничего удивительного. Это машины из одной партии изначально предназначавшиеся Москве и стоявшие на заводе аж с марта.

[Serega-NN]

Ну понятно же, что на, тебе, боже, что нам негоже..)) Только забавно немного видеть вместо сидений за кабиной водителя голый кожух. Молодёжь не преминет залезть туда ввосьмером. Сегодня, кстати, ещё пять пригнали.

[Серега]

Ну понятно же, что на, тебе, боже, что нам негоже.

Ну, это ты зря. Часть из этой партии всё же приехала в Москву. Эти машины сплавили вам, что б не перекрашивать в синий цвет, который резко понадобился Москве. В остальном же, ваши машины идентичны нашим и на сегодняшний день являются самыми навёрнутыми 6213. Так что жаловаться не стоит)

[Димон С.]

Только забавно немного видеть вместо сидений за кабиной водителя голый кожух.

Это местные московские заморочки.

[Serega-NN]

Все тридцать у нас в парке. На сегодняшний день почти все без номеров, кроме 1189. 1186 тоже здесь. Когда будут работать пока неизвестно.

 

Ну понятно же, что на, тебе, боже, что нам негоже.

Ну, это ты зря. Часть из этой партии всё же приехала в Москву. Эти машины сплавили вам, что б не перекрашивать в синий цвет, который резко понадобился Москве. В остальном же, ваши машины идентичны нашим и на сегодняшний день являются самыми навёрнутыми 6213. Так что жаловаться не стоит )

 

Я бы променял все эти типа навороты на систему централизованной смазки!))

[Серега]

Я бы променял все эти типа навороты на систему централизованной смазки!))

Стесняюсь спросить, нафига она нужна? В Питере она есть, но толку от неё чуть меньше, чем никакого. А на НЕФАЗах она вообще стоит, но никуда не подключена.

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем Серега

[Serega-NN]

 

Я бы променял все эти типа навороты на систему централизованной смазки!))

Стесняюсь спросить, нафига она нужна? В Питере она есть, но толку от неё чуть меньше, чем никакого. А на НЕФАЗах она вообще стоит, но никуда не подключена.

 

Ну не знаю.... Работал я двадцать лет назад на б/у МАНах с этой системой. Мне показалось, что польза от неё есть. Смазчик может не подлезть к нужным точкам, ему может быть лень всё смазывать, а не каждый водитель проконтролирует смазку каждого узла согласно карте смазки. А здесь вовремя, сколько нужно и там где нужно.

 

Кстати, друзья, помогите советом. Завтра, Бог даст, будет распределение экипажей. Если выпадет возможность выбора, то какую машину предпочесть, "постарше" или "поновее"? К примеру есть экземпляры с номерами 1150 и 1202. У меня душа легла к 1154. И правда ли то, что на этих автобусах не нужна категория Е?

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем Serega-NN

[Димон С.]

Категория E на них точно нужна.

[Serega-NN]

Категория E на них точно нужна.

Я пока не видел свидетельство о регистрации, но у нас собираются сажать водителей без категории Е, мотивируя это тем, что двигатель в прицепе. Абсурд, но это так.

[Серега]

Работал я двадцать лет назад на б/у МАНах с этой системой. Мне показалось, что польза от неё есть. Смазчик может не подлезть к нужным точкам, ему может быть лень всё смазывать, а не каждый водитель проконтролирует смазку каждого узла согласно карте смазки. А здесь вовремя, сколько нужно и там где нужно.

 

Не хочу тебя расстраивать, но эта система на ЛиАЗах смазывает всего 4 точки, а на НЕФАЗах вообще ничего не смазывают, а тупо установлена для мебели в кабине только потому, что должна быть по ТЗ.

[Serega-NN]

 

Работал я двадцать лет назад на б/у МАНах с этой системой. Мне показалось, что польза от неё есть. Смазчик может не подлезть к нужным точкам, ему может быть лень всё смазывать, а не каждый водитель проконтролирует смазку каждого узла согласно карте смазки. А здесь вовремя, сколько нужно и там где нужно.

Не хочу тебя расстраивать, но эта система на ЛиАЗах смазывает всего 4 точки, а на НЕФАЗах вообще ничего не смазывают, а тупо установлена для мебели в кабине только потому, что должна быть по ТЗ.

 

Да вы не расстроили..)) Её ж всё равно нет! А раз так, то и не надо..

[Серега]

Что касается номеров машин, то наверное лучше брать машину с номером кузова повыше, так как он поменьше стоял на улице. Надеюсь у вас нет машин с железным ящиком за кабиной. А вообще, тут не угадаешь. В одной партии могут быть удачные и не очень удачные машины. Я свою ходил и выбирал чисто внешне. Самую качественно собраную, на мой придирчивый взгляд, я и взял.

[Милостивый Государь]

 

 

Я пока не видел свидетельство о регистрации, но у нас собираются сажать водителей без категории Е, мотивируя это тем, что двигатель в прицепе.

 

А какая связь между расположением двигателя и категорией ?

[p.e.]

 

 

Правда, в Илар-авто тоже не смогли.

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

В Иларе ЛиАЗами зачастую занмаются люди не слишком высокой квалификации. Иларовским зубрам не до ЛиАЗов, так скажем. Там есть несколько человек действительно, очень высокой квалификации, но к ним попасть с автобусом практически анрил.

[Serega-NN]

 

Я пока не видел свидетельство о регистрации, но у нас собираются сажать водителей без категории Е, мотивируя это тем, что двигатель в прицепе.

 

А какая связь между расположением двигателя и категорией ?

 

 

Вот убей, не знаю. Типа если прицеп без двигателя, то это прицеп и нужна категория Е. В нашем случае эта категория, типа, не нужна, т.к. имеют место быть две составные части одного транспортного средства. Идиотизм, слов нет.

 

 

 

Правда, в Илар-авто тоже не смогли.

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

В Иларе ЛиАЗами зачастую занмаются люди не слишком высокой квалификации. Иларовским зубрам не до ЛиАЗов, так скажем. Там есть несколько человек действительно, очень высокой квалификации, но к ним попасть с автобусом практически анрил.

 

Я с МАНом обращался. Лион Регио.

[А.Я.Дурак]

 

 

Вот убей, не знаю. Типа если прицеп без двигателя, то это прицеп и нужна категория Е. В нашем случае эта категория, типа, не нужна, т.к. имеют место быть две составные части одного транспортного средства. Идиотизм, слов нет.

Этот идиотизм до первой проверки.

[Serega-NN]

Сегодня была "раздача слонов". Мне, скорее всего, достанется 1158. На половине машин, в т.ч. и на моей, нет аккумуляторов. Трёхгранного ключа тоже нет. Попробовал протянуть хомуты в сочленении - тянутся почти на целый оборот. Эргономика рабочего места на троечку. Сиденье вроде удобное, но педали слишком близко. Отодвинул сиденье назад ( мой рост 189) и оно подголовником упёрлось в вешалку для одежды. Благо, что руль регулируется. Различные навигаторы и мониторы смотрятся "колхозными" девайсами. Есть рация, спрятанная в вещевой ящик над головой. Приборы на центральном щитке неплохие. Умиляет воздушный манометр образца 1975 года. На ходу ещё не пробовал. Из тех водителей, с которыми общался, ни у кого нет категории Е. Может и вправду не требуется.. Ждём свидетельства о регистрации и госномера. Запуск предварительно назначен на 11 ноября.

Изменено 8 ноября, 2014 пользователем Serega-NN

[А.Я.Дурак]

Из тех водителей, с которыми общался, ни у кого нет категории Е. Может и вправду не требуется..

 

Видимо, всё таки у вас стоит ожидать веселья. Требуется Е, тут даже двух мнений быть не может. Это, кстати, в вашем предприятии первые гармошки?

[Димон С.]

Это, кстати, в вашем предприятии первые гармошки?

 

Согласно Фотобусу Икарусы-280 там раньше были.