Продление А 658

[Хлорка]

С 13 декабря 2014 года, для улучшения транспортного обслуживания посетителей онкологического диспансера № 5, маршрут автобуса № 658 продлевается от остановки «Цимлянская улица» по Белореченской улице и улице Перерва до метро «Братиславская», с остановками по трассе следования.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/prodlevaetsja-marshrut-avtobusa-13/

[Касым]

Толково имхо. Мне понравилось всё, кроме формулировки про диспансер...

[Биг Мак]

Да, для связи Люблино и Марьинского парка дельное изменение. Правда в качестве связи улицы Перерва с югом ТКЛ никуда не годится, такими то круголями. 

В этом плане давно напрашивается маршрут с Цимлянской через м. Люблино и Волжская кратчайшей трассой через Юных Ленинцев и Скрябина и односторонним кольцом по Хлобыстова и Рязанскому до Выхино. Дополнительных пассажиров на Выхино он не подвезёт, Скрябина всё же через Рязанский ездит, а вот прямые связи Скрябина и Ю.Л. с Люблинской линией, а также района Люблино напрямую с Казанским направлением были бы очень кстати! 

[VladimiRsam]

Подобный маршрут есть в маршруточном варианте 531М. Идея не лишённая смысла, только уж больно длинный  маршрут получится. Да и Ветакадемию без отстоя как то не кошерно проезжать со стороны Кузьминок. Для этой цели лучше новый маршрут провести. Жаль, что нет прямой дороги через парк. 

[Биг Мак]

Ну маршрутка это маршрутка, а автобус есть автобус, к тому же она вроде не через Ю.Ленинцев идёт?

Не сказал бы что сильно длинный, на 2 км короче 650, на 3 646-го и на 5 633-го) Примерно как 657 сейчас))

[VladimiRsam]

Маршрутка - показатель востребованности. Идёт она с расчётом захвата метро Кузьминки. Маршрут через Юных Ленинцев не годится. Эта улица давно превратилась в непроезжую. Число светофоров и лежачих полицейских там колоссальное. Там и маршрутки не водятся кроме кольцевого 471М и троллейбусного паразита 338М.  Достоинство одно - Скрябина, где самое удобное пересечение  Волгоградки. А 658 с предложенным дополнением получится наиболее длинным. Лично я не против такого и возможно местами пользовался бы им....

[abr]

Еще бы его до Саратовской продлили бы, было бы совсем замечательно.

[Касым]

Еще бы его до Саратовской продлили бы, было бы совсем замечательно.

Зачем? И как пересечь проспект? Ерунда предложение...

[abr]

Светофор там машины пропускает.

[Касым]

Светофор там машины пропускает.

Там вроде как реконструкция будет, снимут светофоры, обещали во всяком случае. Да и первый вопрос в силе: зачем его тащить на Саратовскую?

[abr]

Там говорят в микрорайоне Волгоградский плохо с транспортом.

[Игорек Куницин]

Там говорят в микрорайоне Волгоградский плохо с транспортом.

Для жителей этого м/р новый маршрут организуют под номером 234, а 658 туда загонять смысла нет никакого.

[Altaridey]

Не 231, а 234

[Игорек Куницин]

Не 231, а 234

верно, но сути это не меняет.

[Марри]

На самом деле, после реконструкции Волгоградки основной кандидат на продление до ТКЛ - это 713, причём продлять его надо будет путём объединения с 861, установив попутно нормальный интервал. Сейчас это совершенно бессмысленно из-за фирменного стояка в Текстилях.

[Биг Мак]

 

 

Маршрут через Юных Ленинцев не годится. Эта улица давно превратилась в непроезжую. Число светофоров и лежачих полицейских там колоссальное.

Это то да, но Волгоградка с узлом у м. Кузьминки разве лучше? Смысл предлагаемого маршрута не в том чтоб к перегруженной ТКЛ подвезти, а в том чтоб районы Люблино и Выхино связать и подвезти Юных Ленинцев к Люблинке. Сейчас не те времена когда она шла от Чкаловской до Марьино и думаю часть пассажиров можно переманить на Волжскую при условии вменяемых интервалов. Тех например кому надо на самый юг ЗЛ, на Кожуховскую или М.Рощу.

[Sprinter515CDI]

На самом деле, после реконструкции Волгоградки основной кандидат на продление до ТКЛ - это 713

Только не до Текстилей, а до Кузьминок. Ибо Люблинка очень пробочная, особенно на участке от рынка до метро.

 

Кузьки подвержены пробкам в меньшей степени. Основная причина-тупой светофор на пересечении Зеленодольской и Волгоградки, а также стояки всяких автоуродов.

[abr]

По кольцу: туда через Волжский бульвар и Волгоградку - оттуда по Чуйкова и Юным Ленинцам.

[Sprinter515CDI]

 

 

туда через Волжский бульвар и Волгоградку - оттуда по Чуйкова и Юным Ленинцам.

Так там тоже стояки иногда бывают.

 

 

Правда в качестве связи улицы Перерва с югом ТКЛ никуда не годится, такими то круголями.

658 и не предназначен для того, чтобы вывозить Братиславскую к ТКЛ. Существует связка 713+74.

658 нужен для вывоза из восточной части Люблина к ТКЛ.

[Марри]

 

 

Только не до Текстилей, а до Кузьминок. Ибо Люблинка очень пробочная, особенно на участке от рынка до метро.   Кузьки подвержены пробкам в меньшей степени. Основная причина-тупой светофор на пересечении Зеленодольской и Волгоградки, а также стояки всяких автоуродов.

Я же написал - после реконструкции. На Люблинке пробки исчезнут, а вот на Кузьминках останутся.

[MigVal124]

На Кузьминков ситуация значительно улучшится, если расчистить Зеленодольскую, особенно северный участок, где из 3 полос работает обычно одна, и поставить пешеходам светофор.

[VladimiRsam]

 У метро Кузьминки совсем скоро всё резко изменится после открытия метро Котельники и переноса туда автовокзала. Сейчас это представить трудно. 

[897]

 У метро Кузьминки совсем скоро всё резко изменится после открытия метро Котельники и переноса туда автовокзала. Сейчас это представить трудно. 

А что, его начали проектировать?

[abr]

Все равно там 89 и 655 будут разворачиваться на светофоре. Или им сделают холостой пробег до Волжского бульвара?

[VladimiRsam]

 

 У метро Кузьминки совсем скоро всё резко изменится после открытия метро Котельники и переноса туда автовокзала. Сейчас это представить трудно. 

А что, его начали проектировать?

 

В любом случае транспорта и народу будет меньше. Зачем ехать до Кузьминок, где посадка в метро проблематичная и даже переходы - входы проблемные, если можно воспользоваться Котельниками. 354 автобус уж точно отменится..

[abr]

Думаю, что останется что-то из Дзержинского по МКАД и все из загородных.

[VladimiRsam]

Возможно, что то останется, но это не так удобно. От МКАД до Котельников ближе наполовину, чем до Кузьминок. Не говоря уж о Дзержинском шоссе.  Это исторически сложилось в 70-х, что весь загородный транспорт довозит до ближайшего метро, Ждановской и Кузьминок. Это удобно и напрямую. Но с продлением метро это целесообразно менять, тем более сейчас это направление сильно нагружено.

 Впрочем это не относится к теме. А по теме А658  что то делать с ним в Кузьминках сейчас не вижу смысла. Возможно к этой теме можно вернуться после реконструкции Волгоградки.  Жаль, только что изменения никак не коснуться этого проблемного кругового заезда вокруг Будапешта, хотя совсем не много там должно стать свободней.

[abr]

У м. Кузьминки вроде пока ничего строить не хотят. В смысле развязку.

[VladimiRsam]

   Тем не менее, уверяю вас, будет свободней! Львиная часть загородного транспорта уйдёт к Котельникам. Кроме того, построенные развязки на Волжском и главное на Люблинской этому очень поспособствуют. Исторически сложилось, что проехать центр из района Кузьминок, Люблино, Текстильщиков, Капотни и Марьино крайне сложно. Районы эти надёжно отгорожены от центра рекой и железной дорогой. Братеевский мост и два проезда под железной дорогой, которым больше 100 лет не стоит рассматривать, как значительные проезды. Они ведут в центр по узким извилистым пробочным улочкам. Остаётся только Волгоградский проспект, как широкая прямая и самая короткая дорога в центр города и проезд в другие дальние районы. Пересечь Волгоградский проспект или выехать на него в сторону центра проблема крайне сложная. Мест всего то 5 и все забиты. Это Текстильщики (Люблинская), Волжский, Кузьминки, Скрябина и Ташкентская. Последние два далеко. Хотя Скрябина самое удобное место, там эстакада. Выезд в центр проблемный. Едут где кто как может и все вышеуказанные пути забиты. Как улучшится проезд на Люблинке и Волжском после окончания реконструкций, так Кузьминки станут свободней! Наконец то взялись за эту архиважную проблему! 

[Ramirez]

Посмотрел изменения, т.к. маршрут знакомый, пользуюсь им.

 

1) Заметьте, А658 ходит от Кузьминок до 1-20, троллейбусы до 0-15...Раздражает эта ситуация в МГТ, если честно.

2) К предложению выше маршрута Марьино - Братиславка - Выхино.

Давно, давно пора! Есть подобная маршрутка, и ждут её.

 

UPD: один из пунктов своего сообщения удалил, так как немного запамятовал на ночь глядя...)