Тверь и Тверская область

[igla]

Ссылка требует регистрации вконтакте

Уставной капитал - как всегда 10 тыс. р.?

Дело в том, что в Твери можно запиливать 100500 перевозчиков любой формы собственности, но они все будут банкротиться, бо обком даже затраты на льготников никогда не покрывает в полном объёме. А "Тверьавтотранс" - это такая шарага в законе. Они зажали энное количество бабла перевозчикам (в качестве выручки за проданные на автовокзале билеты), проиграли все суды, но никому ничего не выплатили и продолжают существовать.

[Димон С.]

26 минут назад, igla сказал:

Уставной капитал - как всегда 10 тыс. р.?

А то.)

[BrainStorm]

Выкатили конкурсы на обслуживание всего города и целой кучи пригородных маршрутов. Из явных минусов - троллейбус всё, ПС на подавляющем большинстве маршрутов СК (дай бог 4292, а не ПАЗы). На БК переведён только 9 (Мигалово-Юность), зато на СК вместо БК переходит целая россыпь нынешних МУПовских маршрутов и все троллезаменители, кроме 2(42). Вызывает вопросы, что будет ходить на пригороде (там тоже СК прописан). Из плюсов - несколько маршрутов МУПа восстают из пепла (21 и 30, например). Окончание работы нескольких маршрутов около часа ночи.
Определенная доля маршрутов (как новых, так и измененных нынешних) с бессмысленными трассами, но есть и адекватные изменения - например, тот же 42 поедет от бульвара Профсоюзов до Глобуса через Мамулино. 
Ссылка на закупки (в приложениях к лотам расписано аж полное расписание каждого выхода!, там же схемы) https://zakupki.gov.ru/epz/order/extendedsearch/results.html?searchString=тверская+область+Выполнение+работ%2C+связанных+с+осуществлением+регулярных+перевозок+пассажиров+и+багажа+автомобильным+транспортом+по+регулируемым+тарифам&morphology=on&pageNumber=1&sortDirection=false&recordsPerPage=_10&showLotsInfoHidden=false&fz44=on&fz223=on&sortBy=PUBLISH_DATE&af=on&ca=on&pc=on&pa=on&publishDateFrom=+&applSubmissionCloseDateFrom=+&currencyIdGeneral=-1&contractStageList_0=on&contractStageList_1=on&contractStageList_2=on&contractStageList_3=on&contractStageList=0%2C1%2C2%2C3 
(ссылка из паблика ВК "Транспорт Твери")

[Михаил К]

Не конкурсы, а аукционы на маршруты по регулируемому тарифу, по итогам которых будут подписаны госконтракты аж на 7 лет

[Димон С.]

Вот и приход Автолайна в Тверь.) Аукционы с полной оплатой транспортной работы - как в Москве, а вы говорите что денег нет.)))

3 часа назад, BrainStorm сказал:

СК (дай бог 4292, а не ПАЗы)

Однозначно 206/4292

Изменено 2 декабря, 2019 пользователем Димон С.

[Михаил К]

Оплачивать работу автобусов там будет не бюджет города Твери, а бюджет Тверской губернии

[igla]

Один хрен не будут. Горком конечно эффектно скинул финансирование на обком, но у тех-то тоже одни долги.

[Михаил К]

Причём тут долги вообще? Губерния будет платить, а оплату за все билеты будет забирать себе

[igla]

2 часа назад, Михаил К сказал:

Причём тут долги вообще? Губерния будет платить,

Вот при том, что не будет. Нечем им.

[Михаил К]

Будет - смотри губернский бюджет. К тому же всю оплату проезда будет себе забирать

[igla]

1 час назад, Михаил К сказал:

Будет - смотри губернский бюджет.

Знаю я это  губернский бюджет. За перевозку льготников только за 16-й год долги выплатили. Плата за проезд в 20 рублей не покрывает  эксплуатационных затрат

[Михаил К]

Субсидии - это одно, а госконтракты на полную оплату транспортной работы - это совсем другое и оплата по ним производится обычно вовремя

[Михаил К]

Про грядущие изменения: https://tverigrad.ru/publication/novye-avtobusy-udobnaya-oplata-i-polunochnye-rejjsy-v-mintranse-rasskazali-chto-zhdjot-passazhirov-posle-reformy-transporta-v-tveri

[igla]

Ну шо сказать? Понятно, что тверские бобиководы - та ещё шушара, однако...

Цитата

 

>> Ещё хуже к льготникам относится перевозчик «Ориент-Авто», обслуживающий маршруты №№ 9, 204 и 228. Несмотря на требования мирового соглашения с администрацией Твери, бизнесмен отказывается заключать договор на перевозку пассажиров по ЕСПБ. 

 

Не кажется ли тебе странным, что шарага, нарушившая контракт, не получает волчий билет и изгоняется с маршрутов, а заключает... мировое соглашение с горкомом, который просит её заключить договор о перевозке льготников? С хрена ли такие преференции перевозчику? А всё очень просто - сейчас контракт на эти маршруты заключён как на договорные (потому что денег на социал у горкома не было). А теперь горком хочет, чтобы перевозчик повез пенсионеров за хрен собачий. Те их естественно посылают, предлагая оплатить. А нечем...

Кстати, пару лет назад, когда заключали предыдущие контракты, этот "ореент-авто" наоборот пиарили и приводили всем в пример: типа вот, молодцы - не побоялись закупить новый п/с (форды-транзит и ПАЗики), вышли на маршруты, установив ЭМУ и объявление остановок. Скоро и льготников начнут возить и вот тогда заживём!

Цитата

Тут стоит подчеркнуть, что это будет не «Иволга». Сейчас ведется работа над созданием транспортной карты «Транспорт Верхневолжья», которая объединит в себе функции «Тройки» и «Стрелки».

Собсна та же история: оператор Иволги за свою работу не получил ничего, а 20-рублевый, да ещё и пересадочный тариф не покрывает никаких расходов никому.

А вот как можно объединить "Тройку" и "Стрелку", я не понимаю. Скорее всего никак.

Цитата

Тем не менее в министерстве осознают значимость сохранения городского электрического транспорта, поэтому вторым этапом модели предусмотрено развитие качественно новой трамвайной системы, в рамках которой предполагается модернизация депо, строительство и реконструкция трамвайных путей, закупка новых вагонов.

Это и раньше предусматривалось. Хотя лет 10 назад хотели наоборот убрать трамвай везде и заменить его троллейбусом. Однако отсутствие денег не позволило этим планам сбыться. Откуда деньги на них найдутся теперь, я не знаю. Полагаю, что не найдутся.

 

Что касается новой маршрутной сети и контрактов, то поначалу всё будет хорошо, но месяца через три, как выяснится, что за работу набежала нехилая сумма, которую взять негде, начнутся проблемы: часть перевозчиков прекратит работу (как "питеравто" в Чебоксарах), часть перейдёт на нелегальное положение, часть перестанет возить льготников, часть уменьшит выпуск.

[BrainStorm]

11 часов назад, igla сказал:

А вот как можно объединить "Тройку" и "Стрелку", я не понимаю. Скорее всего никак.

Рискну предположить, что речь просто о едином тарифе в городе (возможно с пересадками, "Тройка") и зонной оплатой с той же карты на пригороде ("Стрелка").

[Михаил К]

11 часов назад, igla сказал:

Не кажется ли тебе странным, что шарага, нарушившая контракт, не получает волчий билет 

Что касается новой маршрутной сети и контрактов, то поначалу всё будет хорошо, но месяца через три, как выяснится, что за работу набежала нехилая сумма, которую взять негде, начнутся проблемы: часть перевозчиков прекратит работу (как "питеравто" в Чебоксарах), часть перейдёт на нелегальное положение, часть перестанет возить льготников, часть уменьшит выпуск.

На нерегулируемый тариф не контакты, а карты и свидетельство. Перевозка же льготников на таких маршрутах по договору на такую перевозку осуществляется. За нарушение такого договора карты и свидетельство не перестают действовать.

 

ПА ушло из Чебоксар по совсем иным причинам.

 

В очередной раз насчёт отсутствия денег опасения напрасны, потому что они предусмотрены в губернском бюджете там. В интернете бюджеты все публикуются - губернский бюджет на 2020 год легко там найти. Так что никто через 3 месяца не будет ни сокращать выпуск, ни возить нелегально, ни исчезнет, ни перестанет возить льготников. Опять-таки, в очередной раз, вся выручка как наличная, так и безналичная, будет идти в губернский бюджет. Так что не перевозить какие-то категории пассажиров не смогут. В Москве частники 3 года работают по госконтрактам вот так же и в Твери будет. Разница только в том что нынче госконтракты с полной оплатой транспортной работы формируются по методике Минтранса (начальные цены), где учитывается больше затрат,чем по московским контрактам 2016 года.

[igla]

В 06.12.2019 в 12:58, BrainStorm сказал:

Рискну предположить, что речь просто о едином тарифе в городе (возможно с пересадками, "Тройка") и зонной оплатой с той же карты на пригороде ("Стрелка").

Impossible, mister Karabasoff!" (с)

Никому ещё не удалось списать одним "троечным" терминалом разные суммы с одинаковых карточек (ради этого даже немногочисленные пригородные МГТшные маршруты перевели на внутригородской тариф, а в зоне Б Москвы тройками пользоваться запрещено),  и наоборот, не удалось записать безлимит на "стрелочном" терминале (здесь наоборот - в МО при вводе "стрелок" были отменены любые проездные).

В 06.12.2019 в 13:19, Михаил К сказал:

За нарушение такого договора карты и свидетельство не перестают действовать.

 

Дык там и нарушения никакого не было. А были хотелки халявы со стороны властей.

В 06.12.2019 в 13:19, Михаил К сказал:

В очередной раз насчёт отсутствия денег опасения напрасны, потому что они предусмотрены в губернском бюджете там.

20 лет на это денег не было, а тут вдруг появились? "Не верю!"(с)

Изменено 7 декабря, 2019 пользователем igla

[Михаил К]

Так выручка за проезд, что наличная, что безналичная пойдет в губернский бюджет

[igla]

Ну пойдёт. Однако сумма-то всех затрат не покроет. А денег нет. 

[Михаил К]

В губернский бюджет заложены расходы на госконтракты (иначе аукционы на маршруты не проводились) - так что деньги себе есть. К тому же в год чуть больше 3 млрд.р всего нужно

[Димон С.]

Большая часть аукционов - одна заявка ООО "Верхневолжское АТП" (Автолайн).

[Димон С.]

[житель москвы]

Клин, похоже, стал очередной "отдушиной" для легализации маршруток. Автоэкспресс свой Осташковский рейс один в сутки продлил до Клина, через автовокзал.

 

В пять утра из Осташкова, в 9:10 от автовокзала Тверь, в 9:20 от автоэкспресса Тверь.

 

Обратно по автовокзалу и автоэкспрессу на Осташков дано 13:00. Ща поеду в Клин, гляну, пишут ли про него там что-нибудь.

 

Под это дело ещё две пары Осташков - Тверь объявили его "укоротами", после чего они из заказных стали регулярными.

Изменено 29 декабря, 2019 пользователем житель москвы

[igla]

Конаковские тоже анонсировали новый 202-й с февраля

[житель москвы]

В 29.12.2019 в 13:12, igla сказал:

Конаковские тоже анонсировали новый 202-й с февраля

А хто ето?

 

и давно ли сдох на Москву?

[igla]

на Москву сдох с августа

https://konatp.ru/2019/12/19/маршрут-г-конаково-г-клин/

[житель москвы]

22 часа назад, igla сказал:

на Москву сдох с августа

https://konatp.ru/2019/12/19/маршрут-г-конаково-г-клин/

Хм. Любопытно.

 

Осташковский бобик-то в Клину от забора отправляется. На автовокзале про него ни сном, ни духом.

[Димон С.]

Автолайн готовится к работе в Твери.

https://vk.com/tver_tram

[igla]

Я так понимаю, автолайн заполучил в собственность ПАТП-1?

[Михаил К]

Его совместная с губернским правительством фирма выиграла большинство аукционов на маршруты. Оставшиеся - местный перевозчик, у которого есть Мазы-206. То есть теперь на регулярных перевозках в Твери и районе будут всего два пассажирских перевозчика.