Проблема с информированием на кольцевых маршрутах

[PavelV]

Вообще, как человек родившийся не в этих местах, я по сию пору недоумеваю от этих "лев" и "прав". Да и для коренных как я замечаю четверка она и есть четверка. Только на мой взгляд не особо информативно и мало понятно куда идет эта сама 4прав когда пассажир первый раз садится в неё на Ланинском. Лично я бы прописал конечные как: Метро Рокоссовского - Сокольническая застава

[Александр Петров]

 

 

Лично я бы прописал конечные как: Метро Рокоссовского - Сокольническая застава

 

Не может быть 2-х конечных у кольцевого маршрута.

Раньше писали "ул. Подбельского-кольцевой". На Подбелке всегда был 20-минутный отстой.

Сейчас же таких длительных отстоев нет. Достаточно просто написать "кольцевой".

А на боковом указателе написать правильное направление маршрута как минимум с 4-мя промежуточными

пунктами, а не с 2-мя как сейчас.

[PavelV]

Да понятно что формально нет. Только получается маршрут для местных. Так хоть понятно будет, куда на нём приедешь. А так что с того что кольцевой? Ну кольцевой и кольцевой, поеду на маршрутке.

[Александр Петров]

4 внтурирайонный, на нем итак только местные и катаются.

За редким исключением.

Вот представьте, нужно Вам из другого района попасть на Б.Оленью.

Выходите из метро Сокольники, идёте на остановку 4 (правого) и подъезжает вагон с надписью на ЭМУ 4 Сокольническая з-ва.

Мягко говоря, непосвящённых людей можно ввести в заблуждение. А надпись "кольцевой" в заблуждение не введёт, если человек

знает что ему нужна 4 в сторону парка.

[Вперёдсмотрящий]

Я вот сколько живу так и не знаю, что такое "правый" маршрут, а что такое "левый" маршрут и как то не страдаю...А доехать и правда на маршрутке можно...

[Александр Петров]

Раньше можно было на левой во всех отношениях маршрутке (газели с гос.номерами 33, 37, 48 регионов) доехать

по трамвайным путям от Сокольников до Б.Оленей.

Слава Богу, их ликвидировали, пустили 25 трамвай и всем стало хорошо.

А лично для меня маршрутки не существуют как класс. За исключением МГТшных.

И никаких транспортных проблем в связи с этим нет.

[Вперёдсмотрящий]

Слава Богу, их ликвидировали, пустили 25 трамвай и всем стало хорошо.

А лично для меня маршрутки не существуют как класс. За исключением МГТшных.

И никаких транспортных проблем в связи с этим нет.

А как с доказательством того, что "всем стало хорошо"? Ты всех обежал, опросил и можешь предъявить опросный листы?

[PavelV]

 

 

Слава Богу, их ликвидировали, пустили 25 трамвай и всем стало хорошо.

 

 Лучше стало безусловно, а вот что всем хорошо я бы говорить не стал. Потому что не стоит говорить за всех. В контексте темы вообще, я бы сказал меня даже как человека имеющего представление надпись "кольцевой" часто сбивает с толку неважно о чем идет речь. Ну а уж пассажиру который едет от госпиталя Мандрыка или с Погонного или с Халтуринской вообще добавляет загадок. Важно куда и мимо чего, хоть примерные ориентиры дать. 

 

 

А лично для меня маршрутки не существуют как класс. За исключением МГТшных. И никаких транспортных проблем в связи с этим нет.

 

 Народные массы радуются и ликуют, но все таки ехать то надо. Понятно что у не особо обремененного делами юноши есть время чтобы сесть пару раз не в тот трамвай, одновременно изучить окрестности, а вот  увы с годами это начинает нервировать и хочется быстрее уже приехать в пункт назначения, а не гадать, куда ж все таки идет сей загадочный вагончик.

[Вперёдсмотрящий]

А особенно классно в него через АСКП загружаться...

[Александр Петров]

 

 

А как с доказательством того, что "всем стало хорошо"? Ты всех обежал, опросил и можешь предъявить опросный листы?

 

Я там езжу почти каждый день и вижу всё своими глазами.

Да и с кем общаюсь - все довольны.

[PavelV]

 

 

Я там езжу почти каждый день и вижу всё своими глазами. Да и с кем общаюсь - все довольны.

 

А.. понятно. Тогда я скажу что все ездят и матерят на чем свет стоит

[Александр Петров]

 

 

А особенно классно в него через АСКП загружаться...

 

Если в руках нет чемодана или телеги - никаких проблем.

А в маршрутку с таким багажом тоже загрузиться не просто.

 

 

А.. понятно. Тогда я скажу что все ездят и матерят на чем свет стоит

 

И какие причины недовольства ?

[Вперёдсмотрящий]

Проблем то пройти через палку может быть и нет, но когда много народу идет через одну дверь, времени это отнимает весьма много...

[PavelV]

 

 

И какие причины недовольства ?

 

 Это такой сарказм, потому что не стоит за всех говорить вообще за всех. 

 

 

Проблем то пройти через палку может быть и нет, но когда много народу идет через одну дверь, времени это отнимает весьма много...

 

 Эт уже не по теме. Про АСКП, маршрутки и прочее у нас отдельные разделы. Тут все таки к тому что информирование пассажиров на маршрутах 4л и 4п неудовлетворительное, если рассматривать со стороны обывателя не имеющего познаний в вопросах ОТ.

[Вперёдсмотрящий]

Не ну вот по Универу судить, на трам, конечно, едут многие, но ИМХО только потому что не надо платить (имея какую то "проходилку"), те же кому платить надо - садятся в маршрутку обычно, потому что быстрее и удобнее. А я так и вообще плюю на наличие "проходилки" и тоже иду в маршрутку ибо эта загрузка через АСКП и езда со скоростью пешехода да еще и стоя выбешивает прилично...

 

 

 Эт уже не по теме. Про АСКП, маршрутки и прочее у нас отдельные разделы. Тут все таки к тому что информирование пассажиров на маршрутах 4л и 4п неудовлетворительное, если рассматривать со стороны обывателя не имеющего познаний в вопросах ОТ.

Естественно. Информирование там попросту плохое ибо понять что то не местному и не ТФу сложно. Я к примеру так и не понимаю куда и что там едет.,

[Корзухин А.]

Не ну вот по Универу судить, на трам, конечно, едут многие, но ИМХО только потому что не надо платить (имея какую то "проходилку"), те же кому платить надо - садятся в маршрутку обычно, потому что быстрее и удобнее. А я так и вообще плюю на наличие "проходилки" и тоже иду в маршрутку ибо эта загрузка через АСКП и езда со скоростью пешехода да еще и стоя выбешивает прилично...

Оставляя за рамками обсуждения очередную уже 1002-ю сказку Константина-"Шахерезады" про трамвай на Университете, позабавил момент насчёт езды стоя.

Это насколько же надо тормозить, чтобы на первой остановке в двухвагонном трамвае не найти себе места.

Впрочем, судя потому, что тебе и на Ясенево в метро места не достаётся, это не сильно удивляет.

 

Естественно. Информирование там попросту плохое ибо понять что то не местному и не ТФу сложно. Я к примеру так и не понимаю куда и что там едет.,

Яндекс открой.

Всё там понятно, и ничуть не сложнее чем в других районах Москвы.

[PavelV]

 

 

Яндекс открой. Всё там понятно, и ничуть не сложнее чем в других районах Москвы.

 

 может быть такой совет будет уместен лет через 20, а вот сейчас моя матушка к примеру не умеет открывать яндекс с телефона. Вот и доведись ей там оказаться, будет в задумчивости. Понятно что тут на форуме все молодые со светлыми головами

[Вперёдсмотрящий]

 может быть такой совет будет уместен лет через 20, а вот сейчас моя матушка к примеру не умеет открывать яндекс с телефона. Вот и доведись ей там оказаться, будет в задумчивости. Понятно что тут на форуме все молодые со светлыми головами

 

Я тоже, кстати, не умею смотреть маршруты и расписания НОТ. В любом случае не настало то время, когда у каждого есть с собой айфон и мобильный инет в нем. Должно быть чёткое и ясное указание на указателях остановочных пунктов...

[Корзухин А.]

может быть такой совет будет уместен лет через 20, а вот сейчас моя матушка к примеру не умеет открывать яндекс с телефона. Вот и доведись ей там оказаться, будет в задумчивости.

Моя в таком случае звонит мне и спрашивает как проехать.

 

В любом случае не настало то время, когда у каждого есть с собой айфон и мобильный инет в нем.

А дома никак посмотреть нельзя перед выходом? Ну а еще есть бумажные карты Москвы .

[PavelV]

 

 

Моя в таком случае звонит мне и спрашивает как проехать.

 

 Да понятно, что можно позвонить. Только зачем если можно написать?

 

все сообщения касаемые спора будут удалены мною сегодня

[PavelV]

Разгорелся спор в теме про Депо Баумана, речь шла о том, что по моему мнению, на маршрутах 4л и 4п информирование недостаточно. Просто надписи "Сокольническая застава -Кольцевой" мало, для человека редко бывающего в районе эта надпись не говорит ничего. Ну а надпись на остановочном трафарете "кольцевой" может быть заменена на любое слово. Как мне кажется, лучще было бы указать его так "метро Рокосовсского - Сокольническая застава"  

[Александр Петров]

 

 

Как мне кажется, лучще было бы указать его так "метро Рокосовсского - Сокольническая застава"  

 

А ещё лучше для одного направления "Подбельского Рокоссовского - Богородское - Сокольники - Преображенка - Подбельского Рокоссовского"

А для другого - наоборот.

 

А вообще, лучше всего все кольцевые маршруты именовать буквами, а не цифрами.

И много десятилетий назад, когда 4 не был кольцевым, был маршрут СК - Сокольническое Кольцо, мне об этом ещё дед рассказывал,

когда я был совсем мелким. И никогда вопросов не возникало куда он идет, настолько было понятно.

[Чебурашка]

проблема высосана из пальца

[897]

Разгорелся спор в теме про Депо Баумана, речь шла о том, что по моему мнению, на маршрутах 4л и 4п информирование недостаточно. Просто надписи "Сокольническая застава -Кольцевой" мало, для человека редко бывающего в районе эта надпись не говорит ничего. Ну а надпись на остановочном трафарете "кольцевой" может быть заменена на любое слово. Как мне кажется, лучще было бы указать его так "метро Рокосовсского - Сокольническая застава"  

Я бы поставил вопрос шире: нужен ли 4 в нынешнем виде?

Доводы следующие:

1. 13 неплохо прокачали, стал ходить чаще, чем раньше ходили 4 и 13 вместе взятые;

2. В связи с непонятным временем ожидания на Подбельского (обед, отстой, смена, выдержка) через эту самую Подбельского на них едут единицы.

Вывод:

Может быть имеет смысл оставить один 4: Подбельского - Богородский храм - Сокольническая застава. Остаётся только проблема с обедами, но это решается подменным водителем (или двумя).

 

проблема высосана из пальца

Плюсую!

[PavelV]

 

 

проблема высосана из пальца

 

 Для пользователя транспортного форума да. Для человека который про ОТ знает только то что это ОТ, нет. 

 

 

 

А ещё лучше для одного направления "Подбельского Рокоссовского - Богородское - Сокольники - Преображенка - Подбельского Рокоссовского" А для другого - наоборот.  

 

 Наверное да и плюс обозначать а куда все таки направляется вагон.

 

 

1. 13 неплохо прокачали, стал ходить чаще, чем раньше ходили 4 и 13 вместе взятые;

 

 А как 13-й может помочь попасть с Халтуринской в Богородское?

 

 

 

. В связи с непонятным временем ожидания на Подбельского (обед, отстой, смена, выдержка) через эту самую Подбельского на них едут единицы. Вывод:

 

Странно, когда я еду из МФЦ, (он на Открытом) или с Черкизовского фонтана (он на пруду около Б.Черкизовской) то наблюдаю картину иную. Может я не то вижу?

[897]

 

 

 А как 13-й может помочь попасть с Халтуринской в Богородское?

 

 

 

А кто сказал, что все районы и улицы Москвы должны быть связаны друг с другом без пересадок? Тем более в эпоху "билета 90 минут".

 

 

Странно, когда я еду из МФЦ, (он на Открытом) или с Черкизовского фонтана (он на пруду около Б.Черкизовской) то наблюдаю картину иную. Может я не то вижу?

 

Странно, ещё пару лет назад на 4л привычной картиной при переходе "линии смены дат" нормальной была ситуация с двумя бабками в салоне. При это если вагон вставал на обед (внезапно!) бабки молча шли вперёд на посадку.

 

Что же касается МФЦ, то Подбельского и так ближайшая остановка. А до другой идти-то на 100 метров дальше.

[PavelV]

 

 

А кто сказал, что все районы и улицы Москвы должны быть связаны друг с другом без пересадок? Тем более в эпоху "билета 90 минут".

 

 Да собственно никто, а это значит что нужно порушить то что есть? Ну хорошо, пусть так. Учитывая что там от остановки до остановки достаточно немало идти, то я буду на машине ездить. Видимо это всем лучше.

 

 

 

Странно, ещё пару лет назад на 4л привычной картиной при переходе "линии смены дат" нормальной была ситуация с двумя бабками в салоне. При это если вагон вставал на обед (внезапно!) бабки молча шли вперёд на посадку.

 

Может и сейчас так, но я не попадал

[Чебурашка]

ну вот человек приходит к ланинскому, и видит что с одной стороны 4 из 6 едут к метро Рокосовского, а с другой они же едут хрен знает куда

Что, человек не сообразит где ему сесть?

[897]

 

 

 Да собственно никто, а это значит что нужно порушить то что есть? Ну хорошо, пусть так. Учитывая что там от остановки до остановки достаточно немало идти, то я буду на машине ездить. Видимо это всем лучше.

 

А что это значит по Вашему? Что маршрутная сеть незыблема и надо молиться на пару дохлых четвёрок до пенсии? Я не знаю что там с 4п, но 4л убыточна, по крайней мере была. И с вводом 25 ситуация вряд ли улучшилась. 4л спасает только Преображенская площадь и парк Сокольники. При чём в моем варианте парк мы сохраняем.

 

Может и сейчас так, но я не попадал

 

Видимо пользуетесь другими рейсами. Готов допустить, что на ряде утренних рейсов, когда ещё нет обедов, а стоянки могут сокращаться из-за опозданий, 4л может пользоваться популярностью "насквозь".

[Vesti]

Может быть имеет смысл оставить один 4: Подбельского - Богородский храм - Сокольническая застава. Остаётся только проблема с обедами, но это решается подменным водителем (или двумя).

Подменные ("кормящие") (в количестве двух единиц) на обеих 4-ках уже как минимум 3-й год. Поэтому вагоны не обедают.

В остальном водители уже который год жалуются на расписание. В русаковском депо этот маршрут вообще один из самых бешеных, наряду с 13-м как раз, который в целом старается придерживаться графика. И за 8-9-часовую смену сходить только один раз (на обеде) в известное место - это вам как, нормально?

 

Кстати, эксперимент с Глонассом на этих маршрутах не сработал, снова вернулись к обычным ДКС.