С9

[msc]

Поэтому и нужен прямой маршрут от метро. Сейчас это редкоходящий С9.

[abr]

Все равно автобус м. Марьино - Поречная ул. - ул. Марьинский парк - м. Люблино не помешает. Хотя в свете новых строек его можно пустить от Донецкой, 29 далее по Новочеркасскому бульвару

[BeetleJuice]

1 час назад, msc сказал:

Поэтому и нужен прямой маршрут от метро. Сейчас это редкоходящий С9.

Да там какой маршрут не пусти - они все будут редкоходящие. 

Место проклятое видимо. 

[Паштет]

1 час назад, msc сказал:

Поэтому и нужен прямой маршрут от метро. Сейчас это редкоходящий С9.

А чем 81, 824, 957, 981 не нравятся? 981 вообще прямее некуда едет, да и остальные не особо большой крюк делают.

[msc]

5 часов назад, Паштет сказал:

А чем 81, 824, 957, 981 не нравятся? 981 вообще прямее некуда едет, да и остальные не особо большой крюк делают.

Тем что все перечисленные не охватывает другую половину Марьино (ту часть, где живет более 100 тысяч человек, а после заселения осенью Домашнего будет 150 тысяч, всего в Марьино население станет около 300 тысяч человек). Только 957, но он отнюдь не по всем улицам едет и с очень большим крюком. Теперь нужен маршрут из этой части Марьино к новому МФЦ.

[FanatOT]

40 минут назад, msc сказал:

Только 957, но он отнюдь не по всем улицам едет и с очень большим крюком.

С Перервы крюк у него такой уж и большой. С Батайского проезда есть 762. Остался Новочеркасский бульвар - и тут лучше всего, как уже писал, объединить 625 и 81 в один маршрут. Одну машину всего лишь нужно добавить, чтобы на участке, где был 625, интервалы остались прежними, а на участке, где был 81 - уменьшились до интервалов 625 (что тоже будет приятно). Всё. Минимальным добавлением ПС - максимальный результат.

[Паштет]

Msc, вы уж определитесь по какой теме плачете, то от метро маршрут нужен, то из старого Марьино.

FanatOT, идея здравая, но на 625 нет 300-х выходов, в результате после 20:00 интервалы станут минут по 40.

[msc]

Я разве писал про метро что-то? Итак, нужен беспересадочный маршрут из старого Марьино.

625 вообще в 21 прекращает работу. Главное преимущество 625, что он часто ходит, а это происходит потому, что не пересекает Люблинку на двух длинных светофорах и не вертится потом вокруг метро. Думаю, что его не стоит трогать.

[FanatOT]

1 час назад, msc сказал:

Главное преимущество 625, что он часто ходит

Часто ходит он, потому что на нём автобусов много. На прокачку такого гиганта, как С9, и уж тем более запуск нового маршрута (когда и так на каждой улице их по пять штук), потребуются автобусы. Объединение маршрутов позволяет этого почти избежать (почти, т.к. 625 ходит чаще, и объединённому маршруту нужен режим работы допоздна).

 

С другой стороны, что-то делать с С9 необходимо, потому что маршрут шесть раз в день - это нормально для маршрута, проходящим по небольшим деревенькам, но никак по району с многоэтажками. Я тут обратил внимание на трио 336-522-713. 713 - по сути 336 с небольшим отличием трассы в районе улицы Чистова (там же конечная С9). 552 - кракозябристое объединение 336 и 413. 713 - МГТ раз в 15-25 минут,  336 и 522 - частные МК раз в 10-20 минут. Почему бы не распрямить кракозябру 522, сделав его трассу точь-в-точь как у 336, дублируя его на 100% (они, кстати, в одном контракте, так что один из них можно даже и отменить), а 713 отменить и направить его выходы на усиление С9 (с которым они схожи)?

Нарисовал схемку. Здесь возможно множество вариантов - от описанного выше до того, что просто перенаправить 336 или 522 по трассе Марьино - МФЦ (проблему С9, это, однако, не решает)

[msc]

Принято решение на уровне руководства Дептранса, что к открытию МФЦ нормальный маршрут из Марьино будет, а не этот раз в 4 часа.

Ждем и появление МФЦ и маршрут.