МЦД (Московские центральные диаметры)

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Марат74 сказал:

Тогда полезное время работы у ЧС2 осталось бы 5-6 часов в сутки, не считая маневров... И в Черустях бригадам обратного поезда сколько ждать, особенно при раннем выезде или позднем возвращении.

дык до электрификации так и было. ну и оставили бы как есть.

 

нет, думаю, действительно это было связано с проектом большого ж/д кольца.

[Зеркало]

29 минут назад, sai сказал:

Один раз в электричке на Ярославском направлении локомотивная бригада четко объявила (правда это было у платформы), что поезд задерживается на неопределенный срок, т.к. впереди горит электровоз.

ну вот именно, и что в этом сложного для бригады? а пассажиры поняли что жопа серьезная и кто спешит тому надо что-то придумывать

 

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

нет, думаю, действительно это было связано с проектом большого ж/д кольца.

тогда логичнее Нечаевская, места там не меньше

Изменено 1 час назад пользователем Зеркало

[Фыва Цукен]

25 минут назад, Зеркало сказал:

тогда логичнее Нечаевская, места там не меньше

а вот, оказывается, нет. между шоссе рязань-владимир и ж/д веткой на тумскую места мало (да и посёлок, опять же). к западу от шоссе - болото, и подъездные пути к тумской ветке (которая должна была быть частью кольца)пришлось бы длинные строить. а к востоку от тумской ветки начинается уклон к реке гусь, и понятно, что строить стыковочную станцию на уклоне нельзя.

[Зеркало]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а вот, оказывается, нет. между шоссе рязань-владимир и ж/д веткой на тумскую места мало (да и посёлок, опять же). к западу от шоссе - болото, и подъездные пути к тумской ветке (которая должна была быть частью кольца)пришлось бы длинные строить. а к востоку от тумской ветки начинается уклон к реке гусь, и понятно, что строить стыковочную станцию на уклоне нельзя.

перенести переезд шоссе на километр или даже построить мост вообще фигня по сравнению с мировой революцией))

[Паштет]

41 минуту назад, Зеркало сказал:

ну вот именно, и что в этом сложного для бригады?

Бригада, да и диспетчер часто сами не могут предсказать на сколько встало движение. Это просто нереально, машины времени у них нет. 

[Зеркало]

1 минуту назад, Паштет сказал:

Бригада, да и диспетчер часто сами не могут предсказать на сколько встало движение. Это просто нереально, машины времени у них нет. 

а я не говорю что всегда могут предсказать

но если впереди горит электровоз, это точно не на полчаса

а если какая-то проблема в Люберцах, то это значит что за ними все поедет

[Марат74]

54 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

до электрификации так и было. ну и оставили бы как есть.

Я не ошибаюсь, что до Черустей при электрификации была однопутка, и соответственно туда ехали подольше, пока не проложили второй путь?

[Паштет]

7 минут назад, Зеркало сказал:

если какая-то проблема в Люберцах, то это значит что за ними все поедет

Но до них тебе надо ещё как-то доехать и сколько ты до них будешь ехать вопрос и не факт, что по Люберцам будут крутить составы, чтобы ты мог дойти пешком и дальше продолжить свою поездку.

В принципе у лб есть стандартная фраза для таких случаев: по техническим причинам отправление поезда задерживается на неопределенное время (как-то так).

Изменено 11 минут назад пользователем Паштет

[Зеркало]

2 минуты назад, Паштет сказал:

Но до них тебе надо ещё как-то доехать и сколько ты до них будешь ехать вопрос и не факт, что по Люберцам будут крутить составы, чтобы ты мог дойти пешком и дальше продолжить свою поездку.

да не надо ничего крутить, если там например на одном пути что-то случилось, то его будут объезжать по другому, только очень медленно

 

4 минуты назад, Паштет сказал:

В принципе у лб есть стандартная фраза для таких случаев: по техническим причинам отправление поезда задерживается на неопределенное время (как-то так).

вот в ней уж точно никакого смысла