МЦД (Московские центральные диаметры)

[MitB]

8 минут назад, sai сказал:

Вот. А всего-то нужно было не Иволги закупать, а ЭП2Д.

Спорно. Просто касаемо обсуждаемой здесь Ярославки - Иволги нужно крутить по Пушкино/Болшево, максимум - до Софрино и Щёлково.

Тогда всем будет удобно: и жителям дальнего пригорода, которым в ЭП2ДМ комфортнее благодаря, большему количеству сидячих мест, и ближнему пригороду на Иволгах. 

Всё таки, несмотря на обилие хейта, Иволги обладают рядом существенных преимуществ, основными из которых являются бОльшая общая вместимость и высокая скорость посадки-высадки. Плюс - тяговые характеристики. Благодаря, выходу Иволг на маршруты, часть рейсов впервые за много-много лет стали приходить вовремя и не ломать после себя график опозданиями! 

[Lopasnensky]

1 час назад, MitB сказал:

Спорно. Просто касаемо обсуждаемой здесь Ярославки - Иволги нужно крутить по Пушкино/Болшево, максимум - до Софрино и Щёлково.

Тогда всем будет удобно: и жителям дальнего пригорода, которым в ЭП2ДМ комфортнее благодаря, большему количеству сидячих мест, и ближнему пригороду на Иволгах. 

Всё таки, несмотря на обилие хейта, Иволги обладают рядом существенных преимуществ, основными из которых являются бОльшая общая вместимость и высокая скорость посадки-высадки. Плюс - тяговые характеристики. Благодаря, выходу Иволг на маршруты, часть рейсов впервые за много-много лет стали приходить вовремя и не ломать после себя график опозданиями! 

Ну и в обслуге эта Иволга дорогущая,о чём говорят некоторые полутрупы в Малиновке😅😅,и о чём о том же говорят что из 24 ниток на Нахабино/Подольск штук 7 на обычных ЭП2Д. А остальные помимо малиновского хлама то на ТР,но ХеР то ещё где-то. Это не говорит о какой то рукожопости обслуживающего персонала(а там поверь мне есть мастера от бога),а оттого что нечем эти ассинхронники ремонтировать из-за гейропских и пиндосских санкций. Сами знаете все прекрасно в каком положении живём.

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ну так кондиционер или отопление может сломаться как в эд4, так и в иволге. и бомжам похрен на марку электрички.

 

просто да, на диаметры пришёл новый подвижной состав. а на я и п не пришёл.

Он бы так и так пришёл в ту же Перерву или в то же Нахабино с Апрелевкой,ибо там срок эксплуатации к концу подходил. Это уж совсем никак не связано с этим. Ростов Дон поголовно на ЭП3Д а там этих диаметров нет,не было и никогда не будет. И смысл был пригонять туда эти составы?? Например.

[Зеркало]

1 час назад, MitB сказал:

Спорно. Просто касаемо обсуждаемой здесь Ярославки - Иволги нужно крутить по Пушкино/Болшево, максимум - до Софрино и Щёлково.

ехать час сидя в ЭП2Д лучше чем стоя в Иволге

 

1 час назад, MitB сказал:

Плюс - тяговые характеристики. Благодаря, выходу Иволг на маршруты, часть рейсов впервые за много-много лет стали приходить вовремя и не ломать после себя график опозданиями!

вот вообще ни при чем, ибо едущий впереди ЭД4М или ЭП2Д Иволга все равно не перепрыгнет

и кстати вот такая мешанина Иволг с другим ПС приводит к одному не сильно приятному моменту - Иволга на перегоне педаль в пол, приехала к остановке чуть раньше графика, отправление по расписанию в 12.00, при этом ТЧМП в 11.59.10 доблестно закрывает двери и тупо ждет почти минуту, и насрать ему на выходящих с турникетов на платформу... а на кривых платформах типа Ростокино это может быть и минуты полторы, но там хотя бы объяснимо

понятно что никакими инструкциями это не исправить, ибо момент закрытия дверей в отличия от момента отправления автоматически отследить не так просто, но пассажиру-то важно не время старта, а время до которого он может зайти в вагон, что мешает например в публичных расписаниях указывать время на минуту раньше чем в служебках?

 

З.Ы. Лопасненский может не отвечать, ибо его отношение к пассажирам давно известно на форуме))

Edited August 31 by Зеркало

[Lopasnensky]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Слушай, тебя сложно пробить из темы "МЦД - дерьмо, раньше было лучше" поэтому спор бесполезен. Я достаточно ездил на электричках как в 90-е, так и в начале нулевых и для сравнения в течении 4 лет почти каждый день на бывшую работу по МЦД2 (естественно и другими диаметрами пользовался) чтобы сравнить. 

     Даже в плане хождений тех же торговцев, наличия бомжей, попрошаек и тд. 

    Да и просто смены контингента пассажиров во многом. 

Да не дерьмо,а до мозга костей непродуманный проект с выбросом на ветер многомиллиардных рублей,ибо восстановить парность и запустить движение-это две разные цены,разница которой пилится по карманам. Тут вы готовы готовы 5 точку зализать до дыр,а в жругом месте ноете что в Москве плитку каждый год меняют на новую. Где логика вещей?? Нету её. Курский вокзал при мне с 15 до 17 года прошёл полную реконструкцию всех пяти платформ с той же плиткой навесами и прочими переходами(я помню до сих пор как на куче песка ждал эльку свою на 3 пути),а в 2020 бабах и всё поломали-не тот б*** титул. За то дрочеры радостно захлопали в ладоши,приняв это за чистую монету,а в другом месте застрадали что их обокрали бедных до нитки всем чем только можно. 

Вот и всё что я думаю об этом проекте невзлетевшем по сути. Сейчас вам ЗАПУСТЯТ электрички до Тулы которые никогда не ходили в жизни😅😅

Раньше то хоть в уши не ссали. В 97 пришли ЭЛ4М и чё то как то пару статей и всё,никакой д@очки и пиара. Ну про отмены и телеграммы по поводу окон я молчу,как всех жёстко намахали. Чё то последние три дня горьковка не ездила каждые 5 минут в обе стороны а отменила половина что было. Офигенный сервис!!! Так держать!!! Распил всегда а Электрички раз в иногда!

5 минут назад, Зеркало сказал:

ехать час сидя в ЭП2Д лучше чем стоя в Иволге

 

вот вообще ни при чем, ибо едущий впереди ЭД4М или ЭП2Д Иволга все равно не перепрыгнет

и кстати вот такая мешанина Иволг с другим ПС приводит к одному не сильно приятному моменту - Иволга на перегоне педаль в пол, приехала к остановке чуть раньше графика, отправление по расписанию в 12.00, при этом ТЧМП в 11.59.10 доблестно закрывает двери и тупо ждет почти минуту, и насрать ему на выходящих с турникетов на платформу... а на кривых платформах типа Ростокино это может быть и минуты полторы, но там хотя бы объяснимо

понятно что никакими инструкциями это не исправить, ибо момент закрытия дверей в отличия от момента отправления автоматически отследить не так просто, но пассажиру-то важно не время старта, а время до которого он может зайти в вагон, что мешает например в публичных расписаниях указывать время на минуту раньше чем в служебках?

 

З.Ы. Лопасненский может не отвечать, ибо его отношение к пассажирам давно известно на форуме))

Конечно известно. После того как я вчера в Туле был свидетелем как уборщица "Топ-Сервис" убирала из 10 вагона с сидений "поляну" из объедков Макдака,у меня даже эмоций не было на этот счёт кроме как "быдло,свиньи и п****сы" не побоюсь этих слов. И какого после такого ты хочешь чтоб отношение было к пассам,когда по три мешка всякого дерьма выносится даже несмотря на то что уже урны поставили??!! Жопа перевешивает встать и выкинуть или ЧСВ зашкаливает?! 

[sai]

9 минут назад, Зеркало сказал:

а на кривых платформах типа Ростокино это может быть и минуты полторы, но там хотя бы объяснимо

В Ростокино помощник после закрытия дверей около половины состава проходит.

[Зеркало]

14 минут назад, Lopasnensky сказал:

И какого после такого ты хочешь чтоб отношение было к пассам,когда по три мешка всякого дерьма выносится даже несмотря на то что уже урны поставили??!! Жопа перевешивает встать и выкинуть или ЧСВ зашкаливает?!

ты не учитываешь одного - гадит один пассажир, а отношение как к быдлу у тебя распространяется и на сотни других((

 

9 минут назад, sai сказал:

В Ростокино помощник после закрытия дверей около половины состава проходит.

спасибо товарищ капитан))

Edited August 31 by Зеркало

[Паштет]

1 час назад, Зеркало сказал:

при этом ТЧМП в 11.59.10 доблестно закрывает двери и тупо ждет почти минуту, и насрать ему на выходящих с турникетов на платформу...

Так помощник свои 30 секунд отработал, а дальше дело машиниста

[Higre]

6 минут назад, Паштет сказал:

Так помощник свои 30 секунд отработал, а дальше дело машиниста

Какой замечательный рабочий процесс.

[Krendel79]

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

Да не дерьмо,а до мозга костей непродуманный проект с выбросом на ветер многомиллиардных рублей,ибо восстановить парность и запустить движение-это две разные цены,разница которой пилится по карманам. Тут вы готовы готовы 5 точку зализать до дыр,а в жругом месте ноете что в Москве плитку каждый год меняют на новую. Где логика вещей??  

 

А никто не отрицает тут отрицательных моментов. Да, можно было сделать дешевле, лучше и с большей пользой. 

   Но положительные моменты во всяком случае в сравнении с вариантом "не делать ничего" тоже есть. Для пассажиров в том числе. 

    А бордюры и плитка никакой пользы не несут. Точнее несут один вред. В особенности в процессе раскопок. 

   

[Klatz]

12 часов назад, Higre сказал:

Так всё правильно. 7 лет назад был новый - на Я и П был старый. Сейчас постарел на 7 лет - а на Я и П... правильно, постарел на 7 лет.

Подзамызганный - не равно более старый, не собираюсь совершенно идеализировать ЭД4М, но при желании их можно содержать во вполне человеческом состоянии. Опять же, у Александрова ПС ещё более старый, чем у Москвы-2, но разница (по крайней мере раньше) была отнюдь не в пользу более новых составов.

 

12 часов назад, Higre сказал:

Немного начали, да, но через задницу и уже всплыла проблема условной "Иволги во Фрязево".

Здесь да, отсутствие более-менее четкого разграничения оборота ближнего и дальнего пригорода сыграло роль.

 

12 часов назад, Higre сказал:

Частично соглашусь, но всё равно как ни обслуживай - ехать в бане или холодильнике (с бомжами на диванах и так далее) очень на любителя.

Если в ЭД4М холодильник - то это как раз проблема обслуживания, а если ЭД4М была с кондёром (а такие есть даже на Ярославке) - то и баня тоже. Бомжи на лавках тоже не очень похожи на родовую болячку именно типа ПС, если честно.

 

12 часов назад, Higre сказал:

А много было случаев, когда на диаметрах то или другое ломалось?

С неработающим кондеем точно сталкивался и не раз, бомжей в дальнем пригороде на МЦДшных направлениях тоже видел. 

 

Если что, весь этот мой спич не к тому, что нужно всем миром возвращаться на ЭД4М и кроме них, ни на чём не ездить, а к тому, что МЦД при всех своих прекрасных и замечательных идеях даже Москва не очень вытягивает на весь тот стандарт, на который замахнулась.

[Higre]

5 часов назад, Klatz сказал:

Бомжи на лавках тоже не очень похожи на родовую болячку именно типа ПС, если честно.

Не похожи, но я не помню чтобы на диаметрах и Иволгах с ЭП2Д видел бомжей вообще.

 

5 часов назад, Klatz сказал:

Если что, весь этот мой спич не к тому, что нужно всем миром возвращаться на ЭД4М и кроме них, ни на чём не ездить

Тебя сейчас тоже обвинят в стирании рук на мудеце😂

 

5 часов назад, Klatz сказал:

МЦД при всех своих прекрасных и замечательных идеях даже Москва не очень вытягивает на весь тот стандарт, на который замахнулась.

Полностью согласен.

[Mazzy]

43 минуты назад, Higre сказал:

я не помню чтобы на диаметрах и Иволгах с ЭП2Д видел бомжей вообще.

Как минимум, в Иволгах охрана ходит. 

[awdeew]

55 минут назад, Higre сказал:

я не помню чтобы на диаметрах и Иволгах с ЭП2Д видел бомжей вообще.

А их вообще мало осталось. Тем, кто остался без жилья в 90-е, в основном уже 50+, бомжи редко живут больше.

[Фыва Цукен]

18 часов назад, Higre сказал:

А много было случаев, когда на диаметрах то или другое ломалось? За последнее время ни того ни другого не помню.

не знаю, статистику не веду. но бывает.

 

ну и, опять же, очевидно, что в новом пс поломки бывают чаще, чем в старом.

18 часов назад, Higre сказал:

Аналогично.

и тоже бывает. но если бомжи действительно предпочитают эд4м, то этого я понять не в состоянии.

[Любезный]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну и, опять же, очевидно, что в новом пс поломки бывают чаще, чем в старом.

Смотря какие поломки. Неоткрывающиеся платформенные двери, перекошенные двери из салона в тамбур, к примеру, я вижу только в ЭД4М.

[Higre]

23 минуты назад, Mazzy сказал:

Как минимум, в Иволгах охрана ходит. 

Ходит. В ЭП2Д тоже. А на Я и П почему-то не ходит. Может, на остальных направлениях что-то случилось?

[Фыва Цукен]

Только что, Higre сказал:

на Я и П почему-то не ходит.

ну это тоже от пс не зависит.

[Higre]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну это тоже от пс не зависит.

"Совпадение?" - "не думаю"

А если кто-то попадал на ЭД4М, которые сейчас на диаметрах выпускаются на подмену Иволгам и ЭП2Д - там с этим как?

[Фыва Цукен]

9 минут назад, Higre сказал:

"Совпадение?" - "не думаю"

не совпадение, да. просто за диаметрами смотрят (патамуштаэтамитро), а за я и п - нет. но с типом пс это не связано.

[sai]

14 минут назад, Higre сказал:

А на Я и П почему-то не ходит.

Где-то проскакивало, что ЦППК берет новый подвижной состав в лизинг. И наличие охраны - требование владельца подвижного состава. А на Ярославском и Павелецком направлениях подвижной состав арендуется у РЖД, соответственно наличие охраны никто не требует.

[Higre]

Ну пусть это всё и не связано с типом ПС напрямую, но в таком случае видим ещё один огромный плюс МЦД.

[Mazzy]

24 минуты назад, Higre сказал:

А на Я и П почему-то не ходит.

Там классический лопасненский сервис от ОАО p/d.

[Дон Корлеоне]

В 02.07.2026 в 12:26, Зеркало сказал:

вчера вечером вхожу на Электрозаводской в Голутвинскую ЭП2Д - баня такая что хоть святых выноси... машинист объявляет: по техническим причинам в поезде кондиционеры не работают, приносим извинения... однако минут через 20 сверху раздалось легкое завывание, потом объявление в матюгальник: кондиционеры работают в штатном режиме, просьба закрыть окна... впервые встречаю такое, чтобы кондеи на ходу починили

В ЭП2Д бывало такое, чтобы кондеры только в части вагонов не работали.

36 минут назад, Higre сказал:

А если кто-то попадал на ЭД4М, которые сейчас на диаметрах выпускаются на подмену Иволгам и ЭП2Д - там с этим как?

 

Такого не встречал уже года два как. Ранее иногда бывало, раменская ЭД4М в состоянии почти в хлам, на маршруте Ипподром-Крюково.

[sai]

21 минуту назад, Higre сказал:

Ну пусть это всё и не связано с типом ПС напрямую, но в таком случае видим ещё один огромный плюс МЦД.

Да не в МЦД дело, а в собственнике подвижного состава. Будет ЦППК ЭР2 брать в лизинг у нынешнего собственника ЭП2д, вполне возможно что и в ЭР2 охрану потребуют.

[Дон Корлеоне]

1 минуту назад, sai сказал:

Да не в МЦД дело, а в собственнике подвижного состава. Будет ЦППК ЭР2 брать в лизинг у нынешнего собственника ЭП2д, вполне возможно что и в ЭР2 охрану потребуют.

Какие ЭР2?! Сейчас даже ЭД2Т на московском узле не осталось, а по сети остались единицы.

[Higre]

5 минут назад, sai сказал:

Да не в МЦД дело, а в собственнике подвижного состава

А почему собственник на МЦД и на Я и П разный получился? Может всё-таки что-то случилось?

[sai]

2 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Какие ЭР2?!

Да без разницы, какие. Просто условно привел.

1 минуту назад, Higre сказал:

А почему собственник на МЦД и на Я и П разный получился? Может всё-таки что-то случилось?

ЦППК сразу все депо к себе в собственность забрать не в состоянии. Поэтому процесс передачи постепенный. Ну и составы, которые считаются собственностью ЦППК, по факту могут быть в лизинге. Кстати, на Д4 вроде еще РЖДшные составы катаются. Ну и на Д1 в Гагарин РЖДшный состав ходит.

[Higre]

7 минут назад, sai сказал:

ЦППК сразу все депо к себе в собственность забрать не в состоянии. Поэтому процесс передачи постепенный.

Депо, обслуживающие МЦД, перешли к ЦППК и там за поездами следят. Депо, обслуживающие три оставшиеся направления, к ЦППК не перешли и там за поездами не следят.

Повторюсь - "совпадение?" - "не думаю"

8 минут назад, sai сказал:

Д1 в Гагарин

И если говорить о направлениях дальше МЦД, то да, та же самая разница, если ехать в Гагарин, Дубну, Серпухов, Коломну и если ехать в Сергиев Посад и Каширу.

[Дон Корлеоне]

13 минут назад, sai сказал:

Кстати, на Д4 вроде еще РЖДшные составы катаются. Ну и на Д1 в Гагарин РЖДшный состав ходит.

 

который в Гагарин ходит с Белвокзала, он вроде из депо Желдор и его загоняют резаком туда. Или с пассажирами?

3 минуты назад, Higre сказал:

И если говорить о направлениях дальше МЦД, то да, та же самая разница, если ехать в Гагарин, Дубну, Серпухов, Коломну и если ехать в Сергиев Посад и Каширу.

 

чем отличается Гагарин от Каширы и Сергиев-Посада, если и туда и туда ходят РЖД-шные ЭД4М? Ну кроме того что он в другой области.

 

Edited September 1 by Дон Корлеоне

[Higre]

5 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

ЭД4М

А разве не ЭП2Д?