Kirusha Posted August 29, 2021 Share Posted August 29, 2021 33 минуты назад, Л.Егор сказал: Низкопольные газели через 5 лет слабо купить? Как раз сейчас проходят испытания. МГТшные спринтеры и контракты 2018 года заменят ещё раньше. Ради Бога! Я тоже за. Я не знаю почему тянут. Но… низкопольная газель на 520 долго не выдержала. Насколько я знаю, она не работает. Я ездил на ней ещё в мае, и были проблемы с дверьми. Поэтому водитель на каждой остановке вставал с места и поправлял дверь. Да и к тому же двери очень медленные. Как в пухликах , которые убрали с улиц из-за этой причины в том числе Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted August 30, 2021 Share Posted August 30, 2021 13 часов назад, Kirusha сказал: Но… низкопольная газель на 520 долго не выдержала. Насколько я знаю, она не работает. Неделю или две назад точно ездила. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ulis Posted August 30, 2021 Share Posted August 30, 2021 13 часов назад, Kirusha сказал: низкопольная газель на 520 долго не выдержала Эх... ГАЗели (что широкодверная городская, что пригородная одностворчатая) очень хороши на пригородных маршрутах с малой или средней загрузкой, с бережным обращением и неспешной ездой. В городском цикле это ужас - я думаю, как для водителя, так и для пассажира. Если брать маршруты в Раменском районе, то "Спринтеры" до полного ушатывания у нас ходили 12-14 лет. Сейчас и социал, и коммерция на относительно новых ГАЗелях: на социальные (там как раз широкодверные модели с накопительной площадкой) маршруты часто присылают подмены, коробка передач стучит и кашляет, салон трясёт. Недавно на 26 выпустили бронницкую ГАЗель - у неё при касании поручня срабатывала кнопка остановки по требованию. ) Коммерция как раз столкнулась с проблемой неоткрытия штатной двери. Link to comment Share on other sites More sharing options...
мимопассажир Posted August 30, 2021 Author Share Posted August 30, 2021 21 час назад, Kirusha сказал: Либо можно его пустить таким маршрутом Опять по Левобережной? Там в дальней части от метро одни промзоны, а в ближней - не так далеко до метро пройти. Полезнее было бы как раз пустить его кольцом Госпиталь - Смольная ул. - м. Беломорская - Валдайский пр-д - Прибрежный пр-д - Госпиталь. Только тогда микроавтобусы точно не вывезут всех желающих... Или все-таки обрезать по такой схеме 173, как я предлагал выше. Ну до Речного реально достаточно маршрутов для тех, кто не хочет / не может в метро (я про пожилых в основном) 21 час назад, igla сказал: но невывоз на Смольной вывозить будет кто? Полудохлый 270-й Все же, к чести проведенной реформы, 270 теперь в часы пик ходит хорошо, и больших автобусов достаточно для вывоза людей к метро. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Василий Фрескин Posted August 30, 2021 Share Posted August 30, 2021 Осталось вернуть 65 и 173 в прежнее состояние, и справедливость восторжествует. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted August 30, 2021 Share Posted August 30, 2021 1 час назад, Василий Фрескин сказал: Осталось вернуть 65 и 173 в прежнее состояние, и справедливость восторжествует. Сколько на моем веку было прежних состояний 65-го. Но если смогут спрямить по Зеленоградской, то я точно за. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kirusha Posted August 30, 2021 Share Posted August 30, 2021 (edited) 65 в любом случае нужно усиливать. 188 утром на 9БК едва справляется с вывозом Клинской, Грачевской и Зеленоградской до Ховрино Edited August 30, 2021 by Kirusha Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now