Jump to content

Recommended Posts

С 28 июня автобусы с823 пойдут по Пролетарскому проспекту вместо улицы Москворечье. 

 

Жителям домов в начале Пролетарского проспекта станет удобнее добираться до метро и социальных объектов.

5380003213702462988.jpg

Link to comment
Share on other sites

15 часов назад, Anomim сказал:

С 28 июня автобусы с823 пойдут по Пролетарскому проспекту вместо улицы Москворечье. 

 

Жителям домов в начале Пролетарского проспекта станет удобнее добираться до метро и социальных объектов.

5380003213702462988.jpg

А жителям улицы Москворечье видимо будет неудобнее. Хотя при его интервалах.. 

Link to comment
Share on other sites

20 минут назад, Аккорд1970 сказал:

А жителям улицы Москворечье видимо будет неудобнее. Хотя при его интервалах.. 

Ну так с850, и частый с891 остались же 

Link to comment
Share on other sites

21 час назад, Anomim сказал:

Ну так с850, и частый с891 остались же 

Говоря по старому, 150 и 162. Хотя 150 куда как чаще ходил. 

Link to comment
Share on other sites

Довелось мне месяц назад, в рабочий день, проехаться в час пик (около 8 утра) - от м.Кантемировская до м.Каширская НОТом, тот ещё квест.... 844 не было минут 15, людей довольно прилично, е80 и е80к приезжали набитые битком и такими же уезжали, а сколько народа было на этих 2-х остановках на Пролетарском (особенно на первой), я и не знал что там лишь теперь > один единственный 844, да и в прямь не уедешь, поэтому решение правильное.

 

Я бы не сказал, что с823 ходит ОЧЕНЬ редко, мне он попадается довольно часто, там даже есть постоянная гармошка (привет е85 и м86) и маршрут весьма популярен, как замена 766 автобусу по Домодедовской ул. до Ашана.

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, Q287 сказал:

Довелось мне месяц назад, в рабочий день, проехаться в час пик (около 8 утра) - от м.Кантемировская до м.Каширская НОТом, тот ещё квест.... 844 не было минут 15, людей довольно прилично, е80 и е80к приезжали набитые битком и такими же уезжали, а сколько народа было на этих 2-х остановках на Пролетарском (особенно на первой), я и не знал что там лишь теперь > один единственный 844, да и в прямь не уедешь, поэтому решение правильное.

А смысл НОТом, если от метро до метро?

Link to comment
Share on other sites

Случайно оказался в тех местах, был запас времени, думаете на метро быстрее? Толпа и там и там, зачем спускаться и подниматься, если можно проехать одну остановку верхом???? 15 минут, это я пропустил один полностью забитый е80 и парочку е80к, хотя при желании можно было впихнуться и влезть - постоял посмотрел, на трафик и вообще.... не, желающих попасть именно на 844 и е80, а не в метро, было более чем достаточно, приличная толпа собиралась за 5 минут, востребованность НОТа  >ТАМ< колоссальна.

Link to comment
Share on other sites

14 часов назад, Q287 сказал:

Случайно оказался в тех местах, был запас времени, думаете на метро быстрее? Толпа и там и там, зачем спускаться и подниматься, если можно проехать одну остановку верхом???? 15 минут, это я пропустил один полностью забитый е80 и парочку е80к, хотя при желании можно было впихнуться и влезть - постоял посмотрел, на трафик и вообще.... 

 

Ну если автобус подошёл и в него можно влезть, то время сравнимо, а так метро, конечно надёжнее и предсказуемее, и в него при отсутствии сбоев всегда можно влезть. Тем более, обе станции мелкие. 

 

14 часов назад, Q287 сказал:

желающих попасть именно на 844 и е80, а не в метро, было более чем достаточно, приличная толпа собиралась за 5 минут, востребованность НОТа  >ТАМ< колоссальна.

А ходил бы по его трассе трамвай, проблем уехать бы не было. 

Link to comment
Share on other sites

У него интервал в будни 30-40 минут, в выхи еще больше. Лучше бы 818 до Каширки продлить, а е80к до Кантемировской сократить.

Edited by Andrewww
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Вообще изначально маршрут № с823 был только до Сабурово, если после окончания стройки его снова сократят до Сабурова и оставят прежний выпуск,то интервалы на нем должны быть меньше и тогда это действительно спасёт трафик на Пролетарском проспекте,с текущими интервалами это решение вообще ни о чем...

А вот 818(217) изначально ходил именно до ст.м.Каширская, вот только не уверен что он работал по Пролетарскому пр-кту,а не по ул.Москворечье. Ну и сейчас это считай единственный маршрут, который вывозит всю ул.Бехтерева и часть Кавказского бульвара, если его продлять, то потребуется колоссальное подкрепление машинами, у него и так сократили выпуск после ввода "Магистрали"

Link to comment
Share on other sites

217 всю свою жизнь ездил по ул. Москворечье, только в 1985 году ездил по Пролетарскому пр ту, только в сторону 14 кв. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

7 hours ago, Аккорд1970 said:

217 всю свою жизнь ездил по ул. Москворечье, только в 1985 году ездил по Пролетарскому пр ту, только в сторону 14 кв. 

В 85-м он аж на два месяца был продлен до Новокузнецкой по будням.

Link to comment
Share on other sites

В 21.06.2025 в 13:06, Аккорд1970 сказал:

жителям улицы Москворечье видимо будет неудобнее. Хотя при его интервалах.. 

Ну там из жителей только общага МИФИ. Дойдут до Управы.

Link to comment
Share on other sites

14 часов назад, Andrewww сказал:

В 85-м он аж на два месяца был продлен до Новокузнецкой по будням.

Речь шла о его хождении по ул. Москворечье - Пролетарскому пр-ту

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Последние несколько дней на маршруте курсирует аж целых 3 гармони ОБВ. Лучше бы интервалы разумные сделали.смысл пускать ОБВ на столь длинный и запутанный маршрут, загрузка у него буквально на пару отрезков маршрута, а так получается очередной воздуховоз на ОБВ...

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.