Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

[X-MAS]

Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

[Mixalblch]

Контроль посадки-высадки пассажиров, закрытия дверей для чего часто выходят из кабины

[X-MAS]

А то что когда они уже стоя только въезжают на платформу с чем связано?

[Lopasnensky]

1 час назад, X-MAS сказал:

Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

Потому что при въезде на станцию контролируется сама станция-светофоры,стрелочные улицы,наблюдение за пешедохами и прочее. Это один из пунктов регламента в общем то. Плюс доклад машинисту что ты видишь. То есть:"Стрелки по маршруту,маршрутный Н1М зелёный!". Ответ:"Веррно! В маршруте стрелки,зелёный на маршрутном!".

Ничего сложного и мудрённого. Да и так проще контролировать,потому что на станцию ты можешь зайти как 60,так и 120.

51 минуту назад, Mixalblch сказал:

Контроль посадки-высадки пассажиров, закрытия дверей для чего часто выходят из кабины

Ну вообще то выход на платформу тащемта связан с осмотром первого по ходу токоприёмника на предмет его работоспособности например

[Nonesuch]

А как же дрочка на беспилотные технологии и компьютерное зрение? Нам же обещают светлое будущее вот вот наступит.

[Lopasnensky]

Вот только одна дрочка и есть. И ничего другого.

Звиздеть не мешки ворочать.

Когда муцэдэ вводили то тоже обещали светлое будущее без окон и телеграмм..... Сколько сегодня интервал электричек по Красному Балтийцу например,часа два??🤣🤣🤣☝️

[Паштет]

18 часов назад, X-MAS сказал:

Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

Для поддержания функционального состояния локомотивной бригады на участках пути, где надо проявлять максимальную бдительность. По простому, чтобы не уснули при монотонной работе.

[Lopasnensky]

4 часа назад, Паштет сказал:

Для поддержания функционального состояния локомотивной бригады на участках пути, где надо проявлять максимальную бдительность. По простому, чтобы не уснули при монотонной работе.

За максимальную бдительность согласен а за монотонку ни в коем разе. Монотонность может проявляться и тогда,когда с бабой спишь. И жизнь может монотонной казаться если жизнь нахер не в радость.

[Паштет]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Монотонность может проявляться и тогда,когда с бабой спишь. И жизнь может монотонной казаться если жизнь нахер не в радость.

Ещё скажи, что ни разу никто не засыпал за контроллером или красный не просаживал на автомате. 

[Lopasnensky]

49 минут назад, Паштет сказал:

Ещё скажи, что ни разу никто не засыпал за контроллером или красный не просаживал на автомате. 

Нет. Нет. И ещё раз нет. Лично. Сам. На красный проезжали раза три и НИЧЕГО НАМ ЗА ЭТО НЕ БЫЛО!☝️

От слова совсем не было! В последний раз проехали под запрещающий на входном Красного Строителя🤷‍♂️

[Паштет]

17 минут назад, Lopasnensky сказал:

Нет. Нет. И ещё раз нет. Лично. Сам. На красный проезжали раза три и НИЧЕГО НАМ ЗА ЭТО НЕ БЫЛО!

Вопрос не в том, что ничего не было или ушёл в канаву работать после проезда, а мероприятия по предотвращению данных случаев. 

[Lopasnensky]

8 часов назад, Паштет сказал:

Вопрос не в том, что ничего не было или ушёл в канаву работать после проезда, а мероприятия по предотвращению данных случаев. 

Какая ещё канава? Никакой канавы. Всё официально.

Есть такое понятие как регистрируемый приказ,на который ты можешь проехать под запрещающий со скоростью не более 20. Так и было всё.

[Паштет]

16 минут назад, Lopasnensky сказал:

Какая ещё канава? Никакой канавы. Всё официально.

Есть такое понятие как регистрируемый приказ,на который ты можешь проехать под запрещающий со скоростью не более 20. Так и было всё.

За проезд красного по приказу естественно ничего не будет. Речь шла, когда локомотивная бригада несанкционированно ехала на красный, после такого обычно или в канаву отстраняли или за ворота вовсе. 

[Lopasnensky]

5 часов назад, Паштет сказал:

За проезд красного по приказу естественно ничего не будет. Речь шла, когда локомотивная бригада несанкционированно ехала на красный, после такого обычно или в канаву отстраняли или за ворота вовсе. 

Ну я за такими темами стараюсь не следить. И всаживают не от монотонности а из-за банального распи******,а списать можно на что угодно. Вон как крушение на Оке было... Кто бригаде мешал пойти спать в скуратовскую отдыхаловку? Никто. Поэтому уснули нахер и укатились в итоге под уклон. Или Волховстрой кто допустил когда машинист на явку пришел,одетый как на новогодний маскарад?! Вот то то и оно. В случае ДТП,да ещё с леталкой,не тот был мудаком кто впереди 60 тошнил,а тот кто не глядя через сплошняк на обгон пошёл. 

[Паштет]

Если интересно, то почитай про эксперименты на заданную тему: Нейротехнологии безаварийной работы. Как членов локомотивных бригад учат быть устойчивыми к монотонии

Изменено 26 апреля пользователем Паштет

[Lopasnensky]

4 часа назад, Паштет сказал:

Если интересно, то почитай про эксперименты на заданную тему: Нейротехнологии безаварийной работы. Как членов локомотивных бригад учат быть устойчивыми к монотонии

Лучше бы деньги в ремонт инфраструктуры вкладывали и в ремонт подвижного состава а не в эту говнотень. Мне вообще как то до одного места все эти нанотехнологии и не нано. 

С этими нано б**** у нас в четверти первого столетия 21 века скорость по стрелкам 15!!!! Ну и на кой ляд мне такое нано?? Дерьмо одним словом с большой буквы Д.

Изменено 26 апреля пользователем Lopasnensky