Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

[X-MAS]

Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

[Mixalblch]

Контроль посадки-высадки пассажиров, закрытия дверей для чего часто выходят из кабины

[X-MAS]

А то что когда они уже стоя только въезжают на платформу с чем связано?

[Lopasnensky]

1 час назад, X-MAS сказал:

Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

Потому что при въезде на станцию контролируется сама станция-светофоры,стрелочные улицы,наблюдение за пешедохами и прочее. Это один из пунктов регламента в общем то. Плюс доклад машинисту что ты видишь. То есть:"Стрелки по маршруту,маршрутный Н1М зелёный!". Ответ:"Веррно! В маршруте стрелки,зелёный на маршрутном!".

Ничего сложного и мудрённого. Да и так проще контролировать,потому что на станцию ты можешь зайти как 60,так и 120.

51 минуту назад, Mixalblch сказал:

Контроль посадки-высадки пассажиров, закрытия дверей для чего часто выходят из кабины

Ну вообще то выход на платформу тащемта связан с осмотром первого по ходу токоприёмника на предмет его работоспособности например

[Nonesuch]

А как же дрочка на беспилотные технологии и компьютерное зрение? Нам же обещают светлое будущее вот вот наступит.

[Lopasnensky]

Вот только одна дрочка и есть. И ничего другого.

Звиздеть не мешки ворочать.

Когда муцэдэ вводили то тоже обещали светлое будущее без окон и телеграмм..... Сколько сегодня интервал электричек по Красному Балтийцу например,часа два??🤣🤣🤣☝️

[Паштет]

18 часов назад, X-MAS сказал:

Почему помощники машинистов встают в кабине локомотива, когда нужно на станции сделать остановку?

Для поддержания функционального состояния локомотивной бригады на участках пути, где надо проявлять максимальную бдительность. По простому, чтобы не уснули при монотонной работе.