Тутанхамон Posted May 26 Share Posted May 26 Буквально на днях узнал о существовании такого интереснейшего справочника-путеводителя по подмосковным железным дорогам 1949 года. Расписания, краткие сведения об окрестностях и удивительный язык: https://vita-life777.livejournal.com/57215.html 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted May 26 Share Posted May 26 До Голутвина два раза в день только рейсы были? И до него тогда электричество не доходило, заканчивалось на Раменском. Не было электричества и на Савёловском направлении, что сам знаю, хотя Лобня, где сейчас моторвагонное депо, была конечной Link to comment Share on other sites More sharing options...
AE777 Posted May 26 Share Posted May 26 32 minutes ago, portenos said: До Голутвина два раза в день только рейсы были? И оба в середине дня. Еще, вероятно, Егорьевск и Ильинский Погост через Воскресенск шли, иначе какой смысл отправлять Куровскую и Егорьевск с интервалом 36 минут Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted May 26 Share Posted May 26 3 часа назад, AE777 сказал: иначе какой смысл отправлять Куровскую и Егорьевск с интервалом 36 минут возможно такой же как сейчас отправлять Шатуру и Черусти с интервалом в 2 минуты)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted May 26 Share Posted May 26 3 часа назад, AE777 сказал: Еще, вероятно, Егорьевск и Ильинский Погост через Воскресенск шли, иначе какой смысл отправлять Куровскую и Егорьевск с интервалом 36 минут Вполне вероятно, тк второй путь и полную реконструкцию БМО на данном участке сделали только к 1965 году. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now