631, 638, 687 -> 363, 387

[alexvkal]

7 часов назад, Антикарг сказал:

Казалось бы, при чём тут Лужков Строгино?

Мне больше нравится другая фраза: "Юрий Ленин, то есть Ленин муж" 🤣 (P.S. Извините за флуд)

 

[Антон Бездетко]

В 26.09.2026 в 11:58, Андрей 20 (3) сказал:

Был 631, казалось бы, должен быть 331, но он будет 363 

Честно, я думал, что с11 потому и дали номер с331, чтобы потом его "объединить" с 631(а по факту либо отменить с331, что маловероятно из-за этого что это единственный электробусный маршрут в Строгино, либо отменить 631 с последующим изменением трассы с331), но сделали какую-то чертовщину.

[Серп]

В 26.09.2026 в 07:13, Паштет сказал:

Если верить Юле, то выходы на Москва-область это отдельная история и с городом не пересекающаяся, тк отдельное финансирование. И из всех маршрутов, только 357 за городом, который страдает из-за отмены химкинский маршруток.

Остальные маршруты убиваются из-за неготовности электробусной инфраструктуры, которая заставляет массово ездит электробусы к черту на рога для зарядки.

Ты хочешь написать что был транспортный бюджет Москвы, но транспортное руководство Москвы, те средства которые хотели  направить на личные цели -покупку дорогих машин, элитного жилья, личных загородных вилл и яхт, вдруг решили скинуться и направить в проект "Москва-область"?   Если появились средства в каком -то месте, то они убыли в дргом месте по - другому не бывет. Поэтому и возникает мнение, что перевозки в область развиваются за счет внутригородских перевозок. Но как здесь уже упоминали,  есть положительна сторона. В результате проекта "Москва-область" большая часть автобусов, курсирующих в пределах МКАД  будут стандартизированы по типам ТС оплате поездок и обслуживанию пассажиров.

[Корзухин А.]

16 минут назад, Серп сказал:

большая часть автобусов, курсирующих в пределах МКАД  будут стандартизированы по типам ТС оплате поездок

Вроде как раз наоборот ПОлучилось