На Киевской опять перенесли остановки

[ГАЗ-31013]

На другую сторону Дорогомиловской. Видимо, из-за ввода долбаных рогаток на 240. Ну ладно Киевская, но если "все ездят через Парк Победы", то и перенесите тамошние остановки за пересечение с Барклая прямо к выходу из перехода! А то неудобно что на Киевской, что на Кутузовской, что на ПП.

[Trotil]

Это в пятницу еще произошло. А вот тетку из МГТ, прогоняющих народ со старой остановки видел только один раз - в 7 утра в пятницу. В остальные случаи - пассажиры все равно по привычке скалпливались на прежнем месте, и транспорту приходилось там останавливаться.

Кстати, когда там стояла тетка, автобусы благополучно пролетали мимо, а вот троллейбусы останавливались. Может это разнесение по принципу автобус/троллейбус?

И последнее. Вроде так же с пятницы 57-Автолайн поменял номер на 339.

[Trotil]

На другую сторону Дорогомиловской. Видимо, из-за ввода долбаных рогаток на 240.

6674[/snapback]

 

Понимаю естественное желание обвинить во всем дурникеты. Но они(к сожалению) не причем. Остановка перенесена из-за строительных работ...

[Xenon158]

А то неудобно что на Киевской, что на Кутузовской, что на ПП.

6674[/snapback]

Это точно, не понимаю, как до сих пор ММ и МГТ не согласовали расположение остановок и выходов из метро.

На другую сторону Дорогомиловской. Видимо, из-за ввода долбаных рогаток на 240.

6674[/snapback]

Меня больше бесит тот бардак перед вокзалом с троллейбусами и 119-м. Маршрутки гнать оттуда надо, заполонили всё. Ещё Скании эти отстаиваются вдоль пешеходной дорожки - МГТ-шные о них часто зеркалами цепляют.

 

Кстати, кто-нибудь в курсе, когда отремонтируют тот выход с Киевсокй ФЛ/КолЛ, который сейчас замурован? Там то и дело нарики собираются...

[житель ЗАО]

А вот интересно: с открытием "Минской" (ну или как там её) появится ли удобная пересадка на "кутузовско-можайские автобусы". Или получим такую же /самоцензура/ как на ПП?

[Дмитрий Поспелов]

А вот интересно: с открытием "Минской" (ну или как там её) появится ли удобная пересадка на "кутузовско-можайские автобусы". Или получим такую же /самоцензура/ как на ПП?

8781[/snapback]

Лично я буду от дома пёхом ходить. На /самоцензура/ ждать этого /самоцензура/ НОТ?

[житель ЗАО]

На /самоцензура/ ждать этого /самоцензура/ НОТ

Ну до Дорогобужской не очень то находишься...

Да и кстати, /одни люди/ видать уже забыли про тролл. линию на Можайке...

[Дмитрий Поспелов]

... забыли про тролл. линию на Можайке...

8824[/snapback]

 

Ага, как в прочем и про метро "СБ"!

[Феофилакт]

Сейчас все силы бошены на организацию Новокосинского троллейбусного парка с маршрутной сетью в Новокосино и Кожухово, возможно и к метро "Выхино".

8856[/snapback]

"Сеть" - это сколько линий? Я слышал только про одну...

[Xenon158]

Да и кстати, /одни люди/ видать уже забыли про тролл. линию на Можайке...

8824[/snapback]

И слава Богу! На троллейбусах время в пути растянется ещё больше.

[ГАЗ-31013]

И слава Богу! На троллейбусах время в пути растянется ещё больше.

8885[/snapback]

Нет, в таком случае 157 можно делать экспресснее, чем он есть сейчас (скажем, Киевский, пл. Победы, Давыдково, Клочкова, Гришина, далее везде). 172, как ты помнишь, после ввода 76 тролля не сдох.

[Дмитрий Поспелов]

Нет, в таком случае 157 можно делать экспресснее, чем он есть сейчас (скажем, Киевский, пл. Победы, Давыдково, Клочкова, Гришина, далее везде). 172, как ты помнишь, после ввода 76 тролля не сдох.

8902[/snapback]

 

А 900с что, разве не так ходит?

[Xenon158]

Нет, в таком случае 157 можно делать экспресснее, чем он есть сейчас (скажем, Киевский, пл. Победы, Давыдково, Клочкова, Гришина, далее везде).

8902[/snapback]

Вась, я не об этом.

На Кутузовском и так пробки сам знаешь какие, я один раз прилично опоздал на одно мероприятие.

Экспресс или неэкспресс при пробках там мало различаются. Тролль же из-за столь часто упоминаемых АУ будет стоять вдовес к пробкам. Я очень часто видел, как из-за какого-нибудь Лексуса скапливается до 15 - 20 троллейбусов подряд и что? Зачем нужна такая линия?

Вот что бы я сделал для 157-го (или его вариантов), так это более частые остановки. Я, конечно, понимаю, что на магистралях обычно принято делать длинные перегоны, но уж как-то не особо приятно, если проедешь случайно свою остановку, особенно в свете АСКП, когда водила забывает открыть двери или если они не работают.

А 172-й по-любому быстрее тролля, и потом, это же 6 парк! Он с выходами расстаётся очень неохотно.

[житель ЗАО]

На троллейбусах время в пути растянется ещё больше

Если провода прокладывать через /самоцензура/ то действительно дольше.А 157 после открытия "Минской" (пассажиропоток к Киевской должен уменьшиться) и организации троллейбусного движения на Можайке я б завернул к Лужникам на 3 ТК (место для остановки имеется). А то прямая дорога есть, а ехать надо бог знает куда. А 518 оборачивал бы через развязку Минской и Кутузовки. 205 - как есть. Плюс многочисленные автобусные версии 157 (10 газель, 10 "Скания" 900с и некоторые другие)

p.s. Юрию Аралову: считаю нелишним остановки авт 4** (который в Одинцово, номер не помню) у Кутузовской и ПП (а после открытия "Минской" - у неё). Часто видно, как автобус в сторону киевской останавливается на каждой третей остановке, а в сторону Одинцова - нет

p.p.s. Про троллейбусы: для начала неплохо перенести линию на 2 полосу у ул. Дунаевского. Ведь именно здесь и образуется "троллейбусная пробка"

[Trotil]

Так. Вряд ли троллейбусная линия будет построена раньше, чем ст. Минская или СБ, поэтому давайте предлагать изменения ОТ, учитывая это.

Итак.

 

N157э - сократить до Минской

N205 - до Довженко через Минскую (с разворотом возле колледжа), сохранить интервал

N518 - отменить ост. ул. Алексея Свиридова, увеличить кол-во выходов(до 5).

Пожалуй это все.

[Дмитрий Поспелов]

троллейбусная линия будет построена

А она буде ли вообще построена?

[ГАЗ-31013]

А 157 после открытия "Минской" (пассажиропоток к Киевской должен уменьшиться) и организации троллейбусного движения на Можайке я б завернул к Лужникам на 3 ТК (место для остановки имеется)

8926[/snapback]

е получится. Развязки ТТК и Кутузовского с ТТК и Ленинского с ТТК открыты для движения ОТ только прямо.

[Антон Чиграй]

Потому как на один маршрут парк на 150 троллейбусов не строят.

8878[/snapback]

А я бы не удивился, если бы Новокосинский парк вообще не получил ни одного нового маршрута (со служебной веткой до Новогиреево ) - в целях урезания лакомых кусочков в виде нынешних 2 (Тб53, 64, 68, 77) и 4 (Тб30) парков. Маразм, но можно и такого дождаться.

[Валерий Кислов]

А я бы не удивился, если бы Новокосинский парк вообще не получил ни одного нового маршрута

9194[/snapback]

Учитывая истинно МГТшную заботу о пассажирах, ты можешь оказаться совсем близким от истины.

[Zoofilin8319]

е получится. Развязки ТТК и Кутузовского с ТТК и Ленинского с ТТК открыты для движения ОТ только прямо.

С какого это перепою???

С предложением согласен, только...

240 - ежедневно

157 - не до Лужников, а до Тульской-Южной или даже до Автозаводской

205 - до межд. университета. Насчёт Минской ул. - идея хорошая

518 - грохнуть

77 - не знаю что с ним делать. Но до ПП и Киевского он ходить не должен

[житель ЗАО]

205 - до межд. университета. Насчёт Минской ул. - идея хорошая

518 - грохнуть

9509[/snapback]

У них немного разные функции: у 518 - доставить людей из Международного Университета к метро. А 205 выполняет ещё и локальные функции (помимо того он ещё и как подвозящий от Довженко к Киевской) и как межрайонник. Даже если будет построена тролл линия, имхо 205 нужно оставить в прежнем режиме. А 518 сократить до "Минской" (оборачивать через развязку, да и возможно диспечерскую там сделать объединённую с троллейбусами 7,44)

77 - не знаю что с ним делать. Но до ПП и Киевского он ходить не должен

9509[/snapback]

А он там разве мешает?

[АЕ]

77 - не знаю что с ним делать. Но до ПП и Киевского он ходить не должен

9509[/snapback]

Да, он наверное должен в какое-нибудь Одинцово ходить?

[Феофилакт]

Да, он наверное должен в какое-нибудь Одинцово ходить?

9536[/snapback]

У нас не 1961 год, чтобы автобус под номером 77 был загородным до такой степени.

[АЕ]

У нас не 1961 год, чтобы автобус под номером 77 был загородным до такой степени.

9538[/snapback]

Вы меня не поняли. Я говорю про то, что кому-то обязательно надо что-то менять. Заняться больше нечем людям. 77-й всю жизнь ходил по Кутузовскому и никому не мешал и не мешает, т.к. является прекрасным сообщением между Матвеевским и Метро "Парк Победы" и "Киевская".

Ну кому-то всё равно неймётся.

[Trotil]

Вы меня не поняли. Я говорю про то, что кому-то обязательно надо что-то менять. Заняться больше нечем людям. 77-й всю жизнь ходил по Кутузовскому и никому не мешал и не мешает, т.к. является прекрасным сообщением между Матвеевским и Метро "Парк Победы" и "Киевская".

Ну кому-то всё равно неймётся.

9540[/snapback]

 

Это модернизация называется. Все предложения направлены на улучшение транспортого обслуживания, а не потому, что "кому-то неймется". Вполне естественное желание убрать автобусы с Кутузовского. Не потому, что не хватает раб.силы и транспорта и надо сокращать ОТ, а потому, чтобы автобусы зря в пробках не стояли. А освобожденные ресурсы направить в другое место(на новые маршруты, например).

 

205 выполняет ещё и локальные функции (помимо того он ещё и как подвозящий от Довженко к Киевской) и как межрайонник. Даже если будет построена тролл линия, имхо 205 нужно оставить в прежнем режиме. А 518 сократить до "Минской"

 

На Киевской в сторону Довженко в 205 садятся единицы, и то очень редко. Парассажиры на Бережсковскую и Мосфильмоскую сядятся раньше. те, кто садится до Давыдково с удовольствием поедут через Минскую(см. мой пост ранее,так быстрее), а кто садится далее - для них есть ТБ7. Накряйняк(если надо с Запада на Бережковскую) - пересадку сделать легко - троллики по Мосфильмовской ходят часто.

[Xenon158]

Вы меня не поняли. Я говорю про то, что кому-то обязательно надо что-то менять. Заняться больше нечем людям.

9540[/snapback]

Ну, некоторые же АСКП ставят, некоторые её пропагандируют, тоже ведь нечего делать...

Хотя насчёт 77-го тут с тобой согласен.

[житель ЗАО]

Trotil ну в принципе 205 можно и сократить до Киевской. Но в случае "заворота" 157 "куда-нибудь" я б оставил 205 как автобусный дублёр будущего тролля до Беловежской и остановки соответственно в том же формате, что и сейчас.

Хотя неизвестно, может никакой тролл линии так и не будет

[ГАЗ-31013]

Никакого "заворота куда-нибудь" у 157 не будет, ибо тролль там один не справится. А если тролли встанут на Дорогомиловской или на Кутузовском из-за какого-нибудь АУ, что бывает там сплошь и рядом? Это вам не 39, без которого еще можно обойтись - это глобальный кирдык будет. Что до 205, то если менты разрешали бы движение маршрутных автобусов по ТТК, то его надо было бы запустить напрямую, а не через Киевский (равно как и 91). И еще сократить его до Беловежской, добавив выходов 518-му (и, возможно, объединив его со 132-м).

[Дмитрий Поспелов]

77 - не знаю что с ним делать. Но до ПП и Киевского он ходить не должен

А давай, типа, у тебя в районе весь НОТ отменим и метро (если есть) взорвём? Как, понравится такое предложение?

[житель ЗАО]

Hrzan Дело в том, что 205 во многом сегодня как дублёр 157. Тек пусть им и остаётся. А после открытия "Минской" имхо народ начнёт ездить до неё. Вот и можем сократить 518 до неё (уменьшится интервал). Резать 205 я б не стал - см выше.

Ну а то, что развязки ТТК и Кутузовки закрыты для поворота ОТ конечно плохо. неужель даже маршрутку нельзя пустить. Имхо было бы востребованно (если не 157, то какой-нить другой маршрут) движение до Лужников, а возможно и дальше.

p.s. Между тем у 157 есть ещё один "конкурент" - одинцовский 453 от Киевской. Сам не раз ехал до Гришина и всего за десятку в нормально заполненном Мерсе, при битком набитом 157 за 11(15) рублей.

p.p.s. Безусловно автобус МТА не может идти со всеми остановками. Но для нормального движения на той же Кутузовке я б сделал остановки у м. Кутузовская (надеюсь когда-нибудь станет пересадочным узлом на ММКЖД) и "Минская" (ну а пока не открылась - ПП), Крылья Советов, "Три кита" далее как есть. Востребованно будет - 100 пудов