Сергиев Посад

[Mihail]

Ещё в каких то 90-х был в а/к 1791 странноватый двухдверный ХБИ 5256, какого то бледно-зелёного окраса, с бордовой полосой внизу. Движок - точно ЯМЗ 236, сиденья обычные, но странность была в том, что по левому борту сиденья были двойные, а по правому одинарные, и накопительная площадка была справа, в середине салона. И по моему было даже 2 таких одинаковых автобуса (внутри я был только в одном, а номера, после их замены с 4-х на 3 цифры, не запоминал)

У "Универсала" ,когда его автоколонна выдавила с 26 маршрута,и он начал обслуживать 23,28 и 120 маршруты, тоже чего только не было. И ЛАЗы 695 с круглыми задними фонарями, и однодверные 672-е ПАЗики, и несколько Ик 260. Ездил даже один обрубок от гармошки Ик 280, без заднего свеса, и с очень громким тарахтящим звуком.

[gusakyur]

Кому-то может и дешевле, но в принципе СП вполне себе большая  деревня. Билет на проходящие и так можно было купить только по приходу автобуса, который вполне мог опоздать на пару часов, особенно из Москвы...

 

По мне выглядит, что обидели именно любителей покататься...

[NikOl]

Кстати, еще были случаи появления Икарусов-280 на Хотьковском шоссе (помимо уже описанного случая выхода белого с дверьми-планетарками на 55-й) - это когда в августе 1993 г. размыло ж.д. путь из Москвы после Хотьково, в результате чего электрички в своем большинстве шли до Хотьково (помню, садились в Лосинке на элю с табличкой "Струнино", в пути машинист объявил, что может пойдет до Хотьково, мы сначала не поверили, но в итоге мы доехали только до Софрино, в пути уже табличку поменяли, следующая, которая должна была идти до Бужаниново, нас довезла до Хотьково и дальше не пошла, как и последующая, потом они вообще перестали идти). Ну и для компенсации пустили 55-экспресс с остановкой только на Вокзальной ул, хотя по факту это было нарушено: нашлись люди, которые это проигнорировали и они удостоились своей остановки, а потом еще и водитель перепутал упомянутую Вокзальную ул. с предыдущей - видимо, он никогда не работал на 55-м (или 45-м, который тогда еще ходил). Так вот автобус был обычным желтым Икарусом-280 со складными дверьми.

[BeetleJuice]

А как ты в это воскресенье с дачи выбирался, когда объявили в СМИ об обрыве кабеля между Посадом и Хотьково?

[Mihail]

Последнее время на 63-м маршруте постоянно катается маломестный 5292, иногда укороченный. Понятно, что он обслуживается не а/к 1791, но всё же. Вроде много народа им ездит, и время в пути как минимум 1,5 часа, а то и больше, с учётом забитости узкой и петляющей бетонки фурами. Вроде почти всегда до этого там были многоместные автобусы.

[igla]

Если у Коломны или Химок проблемы с закрытием выпуска появились только в этом году, до у дмитровской а/к 1784 это застарелая беда. Другими словами, что нашли, то и поехало.

[Mihail]

Просто ещё в начале лета на 63-м стабильно ездили Конекто или 6228, и вдруг внезапно стали эти 5292. Маршрут то всё же не короткий. 1791 так не извращается.

[житель москвы]

Денег нет, и постепенно все устают держаться.

[Mihail]

У "Универсала" ,когда его автоколонна выдавила с 26 маршрута,и он начал обслуживать 23,28 и 120 маршруты, тоже чего только не было. И ЛАЗы 695 с круглыми задними фонарями, и однодверные 672-е ПАЗики, и несколько Ик 260. Ездил даже один обрубок от гармошки Ик 280, без заднего свеса, и с очень громким тарахтящим звуком.

Ещё по "Универсалу" вспомнилось, что ездили в Москву пара Ик-365 в точно таком же окрасе, и был у них один Ик-211 тоже точно такой же (не знаю, ездил ли он в Москву когда нибудь, но на 26-м маршруте работал частенько).

[Mihail]

Нашёл старые фото

1 - Это наверное середина 90-х, автовокзала ещё нет, и 677-й с запаской сзади, а вешать сзади стали как раз где то ближе к середине 90-х

 

2 - Это ещё раньше, никак не пойму где именно

[NikOl]

Автовокзал вообще вроде сначала находился ближе к станции, потом его отодвинули немного подальше.

[Mihail]

Нет, здание автовокзала начали строить именно там, где оно сейчас. А вот когда его строили, то автобусы недолгое время отправлялись с Вознесенской (отстаивались там, где АТАК сейчас).

 

Ещё фотки

 

Последняя - наверное середина 2000-х, поскольку этот агрегат списали в 2007

[Mihail]

Всё же раньше в а/к 1791 почти каждый автобус был окрашен по своему, каждый 677-й, 250-й, 256-й, 260-й, 280-й, 695-й, 699-й, чем то внешне отличался от своих собратьев, имел какую то свою изюминку... Даже не видя гос.номера издалека, можно было этот номер угадать на 100%. Сейчас же всё на одно лицо.

Даже сейчас могу сказать номера двух 677-х с фото.

Жёлтый с красным - 60.15 МЕЦ

Бело-голубой - 60.57 МЕЦ

Не знаю, фото сделано до замены 4-х значных номеров на 3-х, или нет, но 3-х значные уже в памяти не сохранялись, да и другие интересы тогда уже были.

[Касым]

Вот интересный парадокс. Нашел в Посаде два 36 автобуса... Один из них ходит два раза в неделю в Талдом. Насколько это соответствует реальности?

[Mihail]

Давно не соответствует уже. До 90 какого то года да, СП - Талдом был с номером 36, как и СП - МООСО , но там работали автобусы Талдомского АТП, поэтому так было. И кстати 2 раза в неделю по одному рейсу в день, он ездил перед самой отменой, и был ПАЗиком 3205 с несколькими пассажирами. А до этого было 2 рейса ежедневно в 8.20 и 16.20 и ездили заполненные под завязку 677-е. А расстояние кстати 95км. За сколько интересно "скотовоз" проползал? А номер 36 в каком то году сменили на 66. С Дмитровским рейсом так же был одинаковый номер 33, с СП - Рахманово. Потом поменяли на 63. Был ещё рейс дважды в день до Запрудни, с номером 55, как и у ЦРБ - Хотьково, но его отменили.

[Zerro]

  Талдомское АТП обслуживало маршрут до 91 года, потом года полтора обслуживала  А/К 1791, отменили из за нерентабельности. Автобус шел до Талдома 2 часа, а у 55 маршрута было растояние больше 100 километров, проходил около 3-х часов,  Сейчас прорабатывается открытие маршрута Вербилки-Сергиев Посад.

[Касым]

То есть на данный момент автобусное сообщение между Талдомом и Сергиев Посадом отсутствует?

[Mihail]

Ну никак не до 91-го. До середины 90-х точно 677-е ездили с "не посадскими" госами, а то и до конца 90-х, надо поточнее посмотреть где нибудь. А пазик видел или в самом конце 90-х, или в самом начале 2000-х.

[Zerro]

 Хорошо я точно узнаю дату отмены, ну не до конца 90-х точно. Кстати у  Талдомских ЛиАЗов тоже у каждого была своя изюминка, я тоже мог за километр назвать госномер.

[Касым]

Эй, историки? ))) Вопрос мой пропустили?

[Zerro]

  Да ,  движение отсутствует,  В конце 80-Х открывали маршрут  Дубна-  Сергиев - Посад, ну просуществовал он не больше года.

[Касым]

Понятно... Значит либо эльками через Яхрому, либо через Москву... Или Калязин

[Mihail]

Смотря откуда...

[Касым]

Из Талдома в Сергиев Посад )))

[Mihail]

Ну через Калязин - это мощно!)))

[Касым]

Есть сто миллионов вариантов поездки пока, в январе, в холод. Пара идей была....

[Zerro]

  Еще вариант через  Дмитров на 63 или 44 автобусе.

 Через  Калязин если только на поезде, автобусного сообщения до Талдома тоже нет.

[Mihail]

Из СП самое простое - через Дмитров (63-й + элька), или через Яхрому двумя электричками.

[Zerro]

 Да, ну этот путь с пересадками составляет полдня.

[Mihail]

Автобус шел до Талдома 2 часа, а у 55 маршрута было растояние больше 100 километров, проходил около 3-х часов, Сейчас прорабатывается открытие маршрута Вербилки-Сергиев Посад.

677-й за 2 часа 95км?

А до Запрудни от СП разве больше 100км?

А будет ли популярен маршрут от Вербилок?