Маршруты

[Inform]

при этом на 657 постоянно зависают 02565 и 02454... Чего то во втором с колоннами всем меньше и меньше понятно.

Я обычно 02565 встречаю на 730 (последнее время особенно)

02454 также частенько на 159 вижу. Просто видимо машины кидают туда-сюда, это всегда было

[amid]

Я обычно 02565 встречаю на 730 (последнее время особенно)

72751[/snapback]

02565 на 657 вижу почти всегда, когда в Марьино бываю

[Лефортовец]

Намедни на Авиамоторной видел автобус 02246, шедший по 24-му троллейбусу. Интересно, часто 2АП подменяет троллей на этом маршруте?

[Inform]

Чаще всего подменяют Тб63, также были замечены подмены 26 (до Таганской) и 75

[Paley_W]

Давно ли на трафаретах 51 авт. стали указывать конечной Народную ул.?

[Inform]

ориентировочно в начале 2006

[VladimiRsam]

C появлением ТЦ Город имеет смысл снова пустить 169 вместо Карачаровского переезда до Хохловки. Вечером в сторону Рязанки бывает сложно уехать. Хотя мне бы хотелось конечную его видеть у платформы Чухлинка. Там 51К маршрутки "помощи требуют".

[Hen]

В былые времена 169-й после 20.00 так и ходил.

[Соскочивший с дороги]

C появлением ТЦ Город имеет смысл снова пустить 169 вместо Карачаровского переезда до Хохловки.

106564[/snapback]

Только на Кузьминках диспетчерской больше нет, т.е. его придется и до Саратовской ул. продлять.

И нужно такое "усиление" в виде маршрута с интервалом свыше 40 минут?

[amid]

C появлением ТЦ Город имеет смысл снова пустить 169 вместо Карачаровского переезда до Хохловки.

106564[/snapback]

согласен. Хуже не будет.

[Hen]

А ещё немешало бы оборудовать маршрут системой АСУ-Рейс и проблема диспетчерских будет снята.

[Чебурашка]

Объясните пожалста, в чем смысл 730?

бабковоз?

[_bezdna_]

мне интересно, почему 201-й маршрут обслуживает 6-я колонна, хотя в маршрутах указана 4-я? И как долго на "помощь" будут присылать водителей, не знающих маршрут? то мимо метро по прямой, то три лишних остановки сделает, то, наоборот, мимо остановок...

[Паштет]

И как долго на "помощь" будут присылать водителей, не знающих маршрут?

108874[/snapback]

До тех пор пока большая часть водителе не узнает маршрут. Делайте скидку на то что маршрут новый и идет он по новым улицам.

то три лишних остановки сделает

108874[/snapback]

Это что за остановки-то такие, он же по всем пунктам останавливается?

[VladimiRsam]

А 10 маршрут нельзя ли продлить до МегаИкеаАшана?! Он практически на этом месте разворот делает. А людей у Садовода высаживает и им через мост многим пешком приходится шлёпать. Мааленькое изменение, а сколько пользы!! Да и его работу тогда можно будет до 22 часов смело продлить!

Как то надо маршруткам то "помогать" и быть гибче?!

[Inform]

попробуй написать письмо в МГТ

[VladimiRsam]

попробуй написать письмо в МГТ

110870[/snapback]

Так будет что то невнятное в ответ

Пример:

В своё время мне несколько раз надо было добираться к пл. Чухлинка. Обратил внимание на то, что маршруточники 51К часто курсируют от метро до Чухлинки и не пустуют. Кстати, там ещё маршрутка есть 803 до ТЦ Москва!

Вот бы туда завернуть, хотя б несчастный 169 автобус, дважды обрезанный (до Хохловки, а потом до Карачарово) Его поездки через эстакаду совсем ни к чему, а здесь бы он очень был бы индивидуален. На 100 метров дальше маршрут получился бы, но без дубляжа другими, - индивидуальный. И до Чухлинки ездил бы быстрей газелюк, им по Михайлова дальше получается.

Написал в МГТ:

Предлагаю немного изменить маршрут автобуса № 169.

А именно, конечную у Карачаровского переезда перенести к платформе

Чухлинка. Вместо подъёма на пробочную эстакаду просто сделать поворот на ул.Коновалова (как 51 и 725 автобус) и по прямой (вместо поворота на ул.

Михайлова)250 метров до площадки у платформы Чухлинка. Маршруточники 51К давно уже заметили востребованность этого уголка.

Такая модернизация была бы очень удобной! В этом месте расположено ОВД

района "Рязанский", платформы электропоездов двух направлений.

Уверен, изменение было бы очень востребовано!

**********

..и ответ как положено:

ГУП «Мосгортранс» рассмотрело Ваше предложение об укорочении маршрута автобуса № 169 до платформы Чухлинка, с целью объезда транспортных задержек, возникающих на Карачаровском путепроводе из-за скопления прочего транспорта.

В настоящее время в районе платформы Чухлинка отсутствуют отстойно-разворотная площадка с конечной станцией. Программой развития

материально-технической базы наземного общественного транспорта до 2009 года строительство указанных объектов не предусмотрено.

В связи с изложенным, изменение маршрута ГУП «Мосгортранс» не планирует.

Начальник ООП С.В.Дородников

--------------

Полагаю, что с этим будет нечто похожее! Хотя с 10 шансов больше, ну что ж поглядим.

Почему нельзя оперативно реагировать, почему всё так сложно?! Тут не надо ни рельсов, не проводов.. Почему маршруткам всё мгновенно удаётся организовать, а МГТ даже на 2 года вперёд всё упущено!

[Inform]

Если 10 тоже разворачиваться и отстаиваться негде, то скорее всего будет аналогичный ответ. МГТ не заинтересован настолько как АЛ

[VladimiRsam]

У нового ТЦ Белая Дача места полно. Там всё сделано по уму. Подъезды развороты, останоки, места стоянки. Только те же маршрутки весьма заинтересованы, что б автобуса не было - по понятным причинам

Так что они легко любые благие намерения опрокинут

[Паштет]

Сомневаюсь, что 10-ка, в тч 10к, будут сильно конкуренты маршруткам. А вот места под остановки там не помню, но думаю это не проблема, к тому же автобусы под разворот итак должны идти с пассажирами без отстоя, тк остановка на посадку у Садовода имеется перед разворотом, просто мало кто этим пользуется

[VladimiRsam]

ТЦ на Белой Даче весьма стал популярен как запустили Ашан, народу ездит много. Автобус пустовать не будет. Это и по бесплатным автобусам заметно стало. Маршрутки сразу это поняли и подсуетились.

А вообще МГТ ни к одному ТЦ которых полно последнее время пооткрывалось маршрут не сделал почему то...

[amid]

как я понимаю там и у АЛ не все хорошо, так а МГТ вообще областные власти туда не пустят.

 

А насчет 169 тебе правильно ответили.

[VladimiRsam]

У АЛ там всё хорошо маршрутов прибавилось, они все похоже Московские. Там для них уже место стоянки-остановки отгородили уже под навесом поближе к входу МегиАшана. Всё честь честью типа как в "Москве"в Люблино.

А про 10 автобус не я первым придумал: http://www.uvao.ru/vopr.phtml?RubID=14&amp...4411&page=1

Место бойкое отстраивается-развивается к лету много чего там наворотят.

[2014]

Вот продлить бы маршруты!

713 от метро Вожская до метро Кузьминки

758 от конечной улицы Перерва, 68 до 11 микрорайона марьинского парка.

Жители районов скажут спасибо.

[Паштет]

713 от метро Вожская до метро Кузьминки

114015[/snapback]

Да, было б не плохо, но у нас как всегда ТКЛ закрыта для новых маршрутов, одни маршрутки пускают

758 от конечной улицы Перерва, 68 до 11 микрорайона марьинского парка.

114015[/snapback]

Он не идет к Перерве, 68, а идя по кольцу, с Цимлянской сразу поварачивает на Верхние поля и на старую Белореченскую

[amid]

Вот продлить бы маршруты!

713 от метро Вожская до метро Кузьминки

эта тема всегда возникает в обсуждении маршрутов

[2014]

Еще можно продлить 10 маршрут до станции метро Выхино - связать два крупных района Юго-восточного округа между собой.

55 - от метро Братиславская в новые жилые микрорайоны - например, в 11 микрорайон Марьинского парка по колцьцу - м. Братиславская - ул. Перерва - Новомарьинская улица - улица Марьинский парк (конечная 11-й мкр. Марьинского парка) - Перевинский бульвар - ул. Перерва - м. Братиславская.

[Inform]

10 это уж слишком, во-первых, опять же ТКЛ закрыта для новых маршрутов, а во-вторых, он увязнет в пробке перед выхино и на МКАДе

[VladimiRsam]

К сожалению метро Кузьминки весьма запружена транспортом, а подъезд со стороны Высоты особенно. Часто вижу как не может повернуть на боковой проезд Волгоградки 74 троль из-за встречных авто, которые занимают весь поворот. Да и автобусам там не легче! Конечно безчисленное множество стоящих маршруток тоже мешают проезду.

Ну и конечно сама линия метро перегружена - меры нет!

[Паштет]

Ты знаешь, не думаю что 713 с интервалом даже 15 минут в час пик привозил бы на порядок больше народу чем сейчас 74/658+маршрутки. Здесь бы было просто перераспределение потока меж всех этих маршрутов, что в целом улудшило обслуживание пассажиров