Активность

а то что незачем получается Рязанские тормозить

Именно так - в Москве погромили - а Курское направление - там близко и оно незагруженное.

В Орёл же вроде из-за экипировки?

"Казанскую" с высокой степенью вероятности придется просто пропустить (продолжает ездить народ издалека и до вокзала), с идущей следом Иволгой - да, вариант (собственно, если нужно будет очень срочно, или буду опаздывать, то, конечно, любой первый поезд и Выхино). Дальше идёт вопрос комфорта и стыковок транспорта. И ещё многое решает расписание подмосковного НОТ, которое всё равно снивелирует выигрыши по времени. У меня пока комфорт побеждает и маршрут в общем виде есть. Дальше надо смотреть, потому что даже перенос в графике на 10 минут условной электрички (7.38 -> 7.48 в сентябре) может порушить всю конструкцию.

и что?

Дублирую. 165112 по е132 попал в аварию с электробусом Пахры

так на Отдыхе несколько Рязанских трамваев и гораздо больше шпунтиков, а в Лобне с точностью до наоборот

165112 (закрывающий е132😁) попал в аварию с каким-то 52222 Пахры

ну так тащат же. и, как по мне, уж лучше в кисловодск, чем в орёл.

можно без остановок а так - я к тому, что ездит экспресс, и ничего. чего бы отдыху опыт не перенять?

на ЭП2Д из Фаустово, Виноградово или Ипподрома поедешь сидя, возможно и на Иволге, которая следом за ними

Нет, на Иволге из Кратова или Отдыха в пик с высокой вероятностью я поеду стоя. Со всеми остановками (а там ещё платформа то слева, то справа) и Выхиным? Тарифы на "шпунтике" конские, не все готовы переплачивать, но пока есть возможность...

а я и не говорю что надо его тащить в Орел))

так там все остановки такие, придется экспресс отменять))

а в орёл ездит?

почему нет? отменить остановку, и океюшки

потому что сейчас укаждостолбные стали ходить чаще и ездить в них стало намного приятнее, переплачивать за шпунтики стимул уменьшился

Сегодня видел 972 с т72 на ЭМУ 😁

Г'енка не может стоить 8 долла'ов, а к'утон может

Я езжу как раз в "пик", но факт: раньше заполняемость была больше. Сейчас от "Отдыха" в 7.48 спокойно едешь сидя, раньше жуковчане разбирали последние места в последних вагонах. В "опарышах" места заканчивались ещё в Раменском.

Почитал. Ну - есть мнение. И для конспирологии: "Как вариант... Подготовились, посадили в самолет двух пилотов в темную - например послали в командировку, подпилили РН - немного и но чтоб "красиво" разрушился, нашли полу-ненормального-фаната-"холерика" и купили его чем-нибудь, и бум... теракт, премьер обнимает "героя", шум на весь мир. Что тут скажешь - умеют люди организовать" (тут смайлик) https://aviaforum.ru/threads/chp-s-boeing-737max8-a6-fkf-a-k-flydubai-30-09-2026-napadenie-odnogo-pilota-na-drugogo.58031/page-11#post-3857854

молодежь в Кисловодск не ездит, а обеспеченных пенсионеров в Ржеве и Великих Луках не так много

есть нюанс: только несколько рейсов в пик, в остальное время он возил и сейчас возит воздух а там нет другого выхода

а вот, кстати, есть поезд 143 москва-кисловодск. по-моему, его объединить с великолуцким - было бы самое оно.

Там после 2019 сдохли украинские поезда - которых еще было некоторое число - и на которых можно было без особых проблем добраться до Тулы-Орла-Курска-Белгорода. Вернее - сначала они ушли на Киевский вокзал - а потом в ковид сдохли совсем. И вроде это до сих пор никак не компенсировалось.