Активность

Трамвай? И изобретать ничего не нужно.

Ну недавно ещё этот гейзер для Сочи включался. Построили обход Курортного - теперь тоже в пробках, и автомобильно - железную дорогу в Красную Поляну. Разговоры про какой то вариант "метро" тогда тоже были. Но... В любом случае в сезон город задыхается в пробках. Учитывая приезжих на своих авто. Автобусы в пробках стоят. Трасса ж/д все таки повторюсь, не очень удачно проходит. Нужно что то именно вдоль Курортного проспекта. Говорили ещё про Монорельс и даже какой то модный вариант канатной дороги но не знаю как у них с провозной способностью.

Достаточно было и «Воднолыжного стадиона»

Так в говяжью типа колбасу свинину кладут, даже в Халяль, должно же быть и где то наоборот. Ладно, сегодня продегустирую Окскую от Мяснова.

Если бы реализовали бредовый и невероятно дорогой проект переноса ж.д. в горы, то по старой трассе ж.д. при желании вполне можно было бы организовать S-Bahn.

если найти денежный гейзер, то да)) а так-то там автомобильную дорогу до ума довести не могут, а ты про метро...

Железная дорога очень не удобно проходит в отношении застройки и ТПУ. А подземно - эстакадное метро вполне было бы вариантом.

Работает на с835. На 648 от 9АП работает 161657(МХ 615 77), 161882(ОУ 737 77) как подмена и 16644(РК 770 77).

У меня в Саратове накопилось довольно много краеведческой литературы. Среди них "Саратов: Очерк-путеводитель", автор Г.А. Малинин, 1980 г. издания. В школьные годы прочёл с удовольствием. Там было написано и про метро, которое построят в Саратове в 1990-е годы, а про ближнюю перспективу - скоростной трамвай с подземным участком (имелся в виду 3-й маршрут), а также третий путь от Трофимовского I до Жасминной для городской электрички. Всё это при новом режиме обернулось большим "пшиком". Маршрут саратовской городской электрички от Техстекло до Кокурино вообще ликвидировали. Единственно, что построили из упомянутого в книге - новый аэропорт, этого не отнять.

По времени туда ехать одинаково как до Чертановской; кольцо Нижние котлы могли бы для постановки в график использовать.

Там один выход, 161048

А в этом году маршрут решили оставить на зиму? Вчера ехал на нём как раз, работает ещё!

Периодически вижу Т2 до Нагатино.

Но можно и на оперативный укорот попасть, а недавно вообще на Нагатинской улице Львёнок по Т2 ехал: но там южнее Нагатинской не было движения вообще!

именно.

Строгинский мост: мне иногда при прогулке нужна была эта остановка, ещё думал - хорошо бы сделали её там: пророчество сбылось!

Какие машины наблюдали от 13АП? Работа в выходной.

Маршрут 39 постепенно скатывается до уровня призрака; на Т-диаметрах однозначного как и ожидалось пачкообразное движение: можно дождаться 3-й вагон и спокойно ехать сидя, иногда на Т2 как раз последний в пачке это Витязь, естественно пустой.

Так на основной сети на Дубининской или Вавилова например тоже от этих автономных Львят плюются: а 39 несмотря на наличие расписания ждать бесполезно - очень редко его стал видеть, походу все невыходы Октябрьского депо на нём теперь. И если на Т2 есть переоборудованные Витьки, то на Т1 их нет совсем!

а почему нет? кто-нибудь да поедет, дополнительную копеечку принесёт...

В Сочи подземное метро без шансов. А аналог МЦД да, наверное могли бы.

Ну скорее всего да, но все же - никогда не говори никогда. Вон Красноярск был примерно в равных стартовых возможностях с Саратовом и дождется судя по всему чего то похожего на метро. А Казань? Или тем более Сочи? Вполне могли и там что то в своё время построить, если бы местные власти не выбрали дороги.

Они после каждого круга ездят пустые от Юго-Западной до к/сто Тропарево, но мне кажется что нет глобального смысла ехать с пассажирами на этом участке.

А 800 летия к тому времени плотно была застроена? Можно было там тогда проще чем сейчас трамвай по улице впихнуть? Ну то есть в принципе реально на одном уровне? Как на фото выше? Я так понимаю, распространения переезды с троллейбусами не получили именно по нормам безопасности, потому как если на магистральном переезде с серьёзным движением у троллейбуса слетят рога в неподходящий момент...

554-й организовывался в своё время частником и возвращается в обслуживание частнику