Активность

Это да, но вот бы Подольск поделился, как ему всё успешно удается, что они открывают маршруты и еще какой-то собираются, и ПС находится. Это конечно завиральные фантазии, но в Химках реально есть куда разгуляться троллейбусу: Новые Химки, Мега, Павлова, МЦД, Стадион, даже Солнечная система.

Троллейбусы на 202 и 203 скоро будут уже не в том состоянии, чтобы их выпускать на маршруты. Провода, вероятно, тоже. Водители, может, и будут. Само собой.

Если 202 и 203 закроют, то и провода, и троллейбусы, и водители будут. Я так понял, не столько единица там волнует всех, сколько оба московских маршрута

Может и можно, но нужно как минимум 1) повесить провода на нескольких улицах, 2) закупить троллейбусы, 3) найти водителей. А объёмы перевозок на том же 4 с 203 несопоставимы.

Если заменять 3 и 4 автобусы, то можно. Тем более, несмотря на 10-минутные интервалы тройки, в ЯК люди все равно недовольны, так как ходит битком.

Если кое-кто узнает, что не над всем городом чистое небо - сразу даст Поручение выпилить 202 и 203, тем более автобусозаменители появились. Некуда. Вроде даже в этой теме обсуждали, что максимум, что можно сделать - продлить по Новым Химкам вплоть до Меги.

по-моему, не сразу.

И то по факту её нет, люди пишут, что 1 машина катается, хотя перевозчик опровергает Вот коснись 202 и 203 вынудят из Москвы, лучше внутренние маршруты развивать. Если ненужные провода можно перевешивать и снова эксплуатировать, то вполне себе можно 3 автобус на троллейбусы перевести, это тоже популярный маршрут в городе. Четвертый маршрут тоже заменить 1 троллейбусом, дотянув провода до Павлова.

На хрена это Москве? Ну и сейчас у ребяток безденежье вполне себе без её участия. Кстати, на одной единице им хуже не будет: поток там хороший и сменяемость выше, чем на 202-203. Цена проезда не сильно меньше, всего на 7 рублей что ли, а длина маршрута в 1,5 раза короче

да, тут тоже нет отрицаний

Безденежье ей легко могут устроить, отозвав согласование Москвы. На одной единице долго не протянуть.

ну если тока она сама закроется от безденежья. Специально её закрывать не будут

Ну да, все вокруг фейкомёты, ципсо и иноагенты, как же без лозунгов. Сам ХЭТ пишет: *Привет, друзья! Мы тут внимательно изучили все ваши сообщения и спешим кое-что прояснить: Что касается новых троллейбусов в этом году — пока без изменений! Но как только появится свежая информация, вы узнаете об этом первыми, рог даём! На первом маршруте трудится далеко не один троллейбус! Не надо тут! Касательно нехватки водителей… Ну, скажем так, эта проблема сейчас повсеместно, и мы, увы, не исключение. По поводу тепла в салоне — уже отвечали! Да, мы бережём каждую копеечку как зеницу ока, чтобы оставаться на плаву! И нет, мы не Скруджи Макдаки и не экономим на обогреве! Комфорт пассажиров — наше всё! Мы каждый день работаем на маршрутах и говорим спасибо каждому пассажиру, кто оплачивает свой проезд. Пассажиров стало меньше? Вы абсолютно правы! Конкуренция на маршрутах безжалостна к троллейбусам, но мы верим в любовь химчан к этим замечательным машинам! Наши легендарные №0012, №0024 и №0036 не ушли на пенсию! Они просто взяли небольшой тайм-аут, чтобы набраться сил! Как только у нас появится свободное время, умелые руки и денежные средства, мы вернём их к жизни! А пока мы с энтузиазмом колдуем над низкопольными троллейбусами, которые ещё подают признаки жизни и готовы вырваться на улицы Химок! Эх, №0026… Как бы мы ни мечтали о чуде, спасти его, увы, не удалось! Единственный вариант — построить его заново с иголочки, но, увы, завода-то больше нет! Сердце кровью обливается, мы грустим вместе с вами! Но не вешаем нос, впереди ещё много троллейбусных приключений! Ситуация непростая, многие пророчат нам закрытие, особенно с прошлого года! Но мы не сдаёмся. Спасибо вам, наши любимые подписчики, за ваши отзывы и пожелания! Вы — наша главная мотивация!" отсюда

Ну может, кто ещё какие советы даст, чтоб не сорваться снова.

Однако, можно сделать вывод и о том, что она идёт куда-то совсем в другую сторону. Вдруг она в Тулу через БМО идёт, или ещё каким-то неведомым путём? В Берлине указывается реальная конечная (снаружи на вагоне только она, на табло на платформе ещё и с основными остановками). Но в первую очередь указывается номер маршрута, который есть и у S, и у регионалов, и однозначно определяет путь следования и набор остановок. Там никогда не напишут "S7" (с конечной в Потсдаме) на поезде, который через Потсдам едет в Магдебург (адм. центр соседней земли). На нём будет свой номер RE1. Пример табло. Что мы здесь видим? Показываются три ближайших поезда с номерами и конечными пунктами. Маршрут S42 - кольцевой, внешний путь "малого берлинского кольца", что показано стрелкой "против часовой" и словом "Ring" ("кольцо"). Для первого время не показано, т.к. он уже прибывает, пассажиры его видят. Для второго и третьего показывается время до прибытия. Для ближайшего поезда под номером маршрута показывается длина состава (3 секции из 4 возможных), в основном поле показаны 4 основных (для пассажиров с этой конкретной станции) остановки.

Если в Тулу стали ездить одновременно с запуском МЦД, то по-любому уже 6 лет прошло. Дополнительную информацию можно и нужно было писать после запуска (см. выше про Петушки-Апрелевка), но сейчас уже нет.

в тулу оттуда никогда ничего не ездило, такое только в последние годы. потому тула ничуть не лучше наугольной.

Конкретно с Истрой и Волоколамском не прокатит, потому что электрички дальше Москвы оттуда ездят со времён царя гороха. Вот если внезапно появится электричка оттуда в Наугольный, то да.

А точно это так? Бывают и 46 есть квартиры в новостройках. А продают и так по цене как почти двухкомнатная в П-44Т Там ещё в 2019 - 2020 должны были обещать расселять в итоге 2029 - 2032

Если ты живешь в Истре или Волоколамске, то ты должен хотя бы представлять, через что идет электричка до Москвы. И понимая, что Тулы среди остановок до Москвы нет, сделать элементарный вывод, что эта электричка идет куда-то дальше. Если места на табло хватит, можно указать, что поезд идет через Москву-Курскую. Но пункт назначения должен показываться реальный.

Меня лично вот этот ваш снобизм абсолютно не радует. Повторюсь, вы тоже можете быть в каких то сферах жизни и быта быть абсолютно тупыми, и кто то более "в теме" над вами также ржёт, "убогими", "затупками", "жертвами тик - тока". Почему влоть до агрессии воспринимаются мнения сделать людям проще и удобнее? Да они могут наголову вас умнее быть при этом, просто в каких то других сферах. Я кстати когда то спрашивал тут по моему у великих путешественников как в этом плане сделано у них? То есть если транзитная электричка (Пер, С банн) идёт условно из одного пригорода Парижа или Берлина в другой через центральные станции или вокзалы что соответствеено там указывают в расписании и на табло? Да, сейчас появились опять же навигаторы и сервисы с ними проще стало (по крайнее мере молодым) но ничего плохого не вижу, если визуальная информация их будет дополнять. Повторюсь, если я живу в Истре или Волоколамске то видя электричку на Тулу у меня тоже может быть резонный вопрос "А куда и как эта электричка едет? " Идёт ли она вообще через Москву? Поэтому она должна быть указана как "Шаховская - Москва Курская" (далее Тула - 1 Курская мелким шрифтом). На Курском Тула - 1 уже включается крупно.

А те что шли в Москву на тупики,то указывалась начальная а не "Москва"✌️. И большинство знали куда она едет,в отличие от нынешних затупков. В том то и дело что никому это нафиг не нужно. Ты охренел что ли??? Ходить я ещё буду! Я лучше уеду не туда а потом в говночат напишу жалобу и меня поддержат 100500 моих же братьев по разуму🤣(не мои слова,а жертвы тиктока) Если из Савёлово едет эта на 17-10,то она и будет до Москвы указана,ибо из другого региона едет что подразумевает деление поезда на 2

в том что вместо 43 м2 в хрущевке получаешь 52 м2 или даже больше в новостройке это только если руководство Москвы сменится к тому времени

Ну они те еще фейкометы конечно )