Активность

Юношей меня не обзывали уже лет 20 зарядить можно хоть лям, но если у ночного поезда по такой цене имеются проблемы с заполняемостью, то у этого экспресса проблемы также будут. Тем более, что со временем хода под 6 часов это будет никакой не экспресс

Из той же серии

А Чехов и Чеховская? Там приезжие из Антверпена тоже запутаются.

Буква "отдельно" добавляется к номеру маршрута. Маршрутов с одинаковыми номерами, но разными буквами, существовать после магисрали не будет. Я привел список "м" маршрутов, выполняющих функцию подвоза микрорайонов к ближайшей(им) станции(ий) метро. Да, начали скатываться по интервалам. Изначально они ходили чаще. Речь про участок после ВДНХ. Могут и из т76 сделать полу-экспресс до ВДНХ.

А где 903 дублирует метро от Холмогорской до ВДНХ?

Прямо, но уже необязательно часто: м35, м57, м78, м79 и др.

Вообще классно. Ты мне пишешь какой-то список, а потом в следующей строке сам же себя опровергаешь говоря, что у заек буква живёт отдельно... Братан, ты хоть немного готовься перед спором со мной, если ты даже не начав его уже переспорил сам себя... )))) Нигде. Они и о первых своих принципах нигде не писали. Просто sapienti sat видно что и как они делают...

м31, м64, м72, м83, м82, м87, м88, м89, м96, м97 передают привет 😀 "м" у заек - это то, что ходит прямо и часто. т76 сюда подходит Нет. У заек буква живет отдельно от номера. Номер у каждого маршрута по их концепции должен быть уникальным, а буква - второстепенно А вот что с ними могут сделать, так это отменить 903 и еще сильнее прокачать т76 -> м5х. А тем, кому дальше ВДНХ, приказать пересаживаться на другие маршруты или метро. К сожалению, экспресс-дублер метро на ОБК - сейчас непозволимая роскошь.

Ну вот, например, у электрички Тула-Шаховская 91 и 92 км с разных сторон будут

А где они о смещении принципов написали? Ну или так.

..."вырви мне язык, я хочу это увидеть" (ц)

Наивный ты юноша. Если в нахер никому не нужном ночном поезде раз в неделю ценник 1434, то в туристический прямой экспресс по выходным в прайм-тайм можно вдвое зарядить!

232 км. как до Ростова-Ярославского будет сильно больше - будут возить воздух. 1434 р в плацкарт по тарифу с самым высоким коэффициентом. Продать билет в фактически пригородную сидячку за такие деньги вряд ли получится

Продолжают поступать 4290. Из нового - 194802 https://t.me/busandall/17309

Ага, а топливо, а километраж? Какой косарь до Углича? Будет сильно больше... Билеты на ПДС посмотри... И ещё раз скажу: нахер все промежуточные остановки.

Больше штукаря ставить цену на угличский глупо: в сам Углич за такие деньги не поедут. Но прикол в том, что сотня человек, готовых ехать за штукарь в Талдом и Савёлово вполне может и найтись (билет на электричку туда стоит 560 р)

Не знал. Когда я его катал, было едино, что и убирало лишних...

разные. До Загорска 558 р., до Переславля - 691

Не работает, но судя по тексту - это доставка не пиццы, а роялей на 25-й этаж😅

Я говорил о другом. Цена в Переславском рашнике одинакова и до Переславля, и до Посада, и до Александрова, и до Берендеево. Таким же образом нужно будет отсекать угличских паразитов. Хочешь в Дмитров за 1.5-2К ехать? В Савёлово? В Калязин? В Талдом? Пожалуйста, плати и езжай...

т76 больше подходит 536к

да ни хрена! Билет из Москвы в Загорск на РАшнике стоит 558 р., а в чижике - 510, т.е. разница незначительная. Останавливает только отсутствие халявы бабкам за такой ценник и в Углич не найдутся. Билет до Ярика в "Предыбайлов" 1150 рваных стоит

догадливых уже намного больше чем ты думаешь, а разница в цене будет минимальная а до Углича и тем более до Калязина найдутся? до Узловой-то сейчас вдвое меньше

https://music.yapl.ru/song/3235/ ))

У нового музея другой владелец. И там и так нацпарк не хотел ничего позволять строить.