Активность

когда это на 219 в этом году частник был. И причем тут т27, ему всего лишь номер меняют.

А что перепадёт частникам вместо 219 и т27?

Я то не спорю, 642 тоже хороший, но из конца в конец на нём никто не поедет в здравом уме, только по ошибке, либо в покатушечных целях. Но тем не менее, появляется беспересадочная связь Мосрентгена с Д4 для тех, кому до 912 далеко идти, а на 878 долго ехать 😁

Как я понимаю, сотрудникам больницы сказали, что это ваш служебный маршрут, и вы можете ездить бесплатно. С 816 в своё время подобная история была, там постоянно ездила одна мерзкая карга, которая всем портила настроение.

Грубый на своей лекции рассказывал, что самыми лучшими маршрутами считаются маршруты с высокой сменяемостью пассажиров по маршруту. Хорошее объединение.

Ну после обеда оно и понятно, там уже и рейсов толком нет. А про ш3 я прочитал этот момент в статье, интересный случай.

Там самая движуха в первой половине дня. После обеда уже поток спадает. Но на ш3 как раз народу полно. И тебе ещё могут предъявить, кто ты такой и что тут делаешь.

Я таки конечно категорически против соседей с юго-запада, но лучше бы от них по задоводу этому прилетало регулярно, а не по НПЗ.

Вот и я в начале тоже всем говорил, давайте подождём пока раскатается. Я смотрел обзор у нашего Ильи в дзене, судя по его фотографиям, тоже довольно густо заполнены маршруты.

Ого, теперь из Матвеевского в Мосрентген без пересадок можно будет доехать. Можно, но зачем? Но я это обязательно обкатаю...

Ого, это ж надо было так ужа с ежом скрестить...

На самом деле, я предлагал 905 продлить до Ашана в Химках и 32 Долгопрудненский тоже. Первый по Ленинградке, чтобы перебалансировать мясо на 851. При этом 817 и 851 уравнять в выпуске, а "излишек" - на 905. Далее тот же 905 сделать типа н1к, то есть чтобы ночью с него сразу на Китай-Город уходили рейсы и наоборот. А 32 Долгопский через Дружбу по трассе 986, а в Долгопрудном через Летную пропустить по логике как 1545 до Водников, сразу маршрут бы ожил. Потому что у него поток бы в Ашан появился и он стал более удобен физтехам.

Я помню в майские праздники была электричка до Шаховской, вроде 6.09 от Волоколамской, но я так понимаю ее кроме майских праздников не назначают

1004, м95, м1, 400 и 400в (который, кстати, все еще отсутствует в поиске на ЕТП) в маршрут Каменка - Лопотово 😁😁 А в целом, изменение неплохое

На Москве-Каланчевской.

Он и сейчас на ЗИЛе обитает, там и заряжается. Это электробус

А где раньше был отстой поездов Курского направления? Кроме как у Рижской эстакады. И отстаивать там проще было поезда южного направления

Конечная с диспетчерской у 831 только у Ветакадемии? Если же (была) на ЗиЛе, или в её качестве использовать 13АП, тогда может тот маршрут оставить в виде ЗиЛ-Текстильщики

От Твери нет прямого хода до Ржева. Только через Лихославль и Торжок. Крюк как бы не покруче - чем через Вязьму.

Хорошо, попробую как-нибудь! И на 1002 я в воскресенье утром ездил в 03:45 от Саларьево, поэтому не знаю как там по рабочим дням на самом деле.

Сложилось впечатление, что они по приколу заготовили изменения именно на 1 число и сделали какие-то связи, которые раньше вообразить нельзя было. Сюда и это изменение подходит и объединение т38 и 831. Интересно, что объединят дальше, м1 и 400?

А через Ленинградское направление и линию от Твери до Ржева? Тогда тоже придётся направление менять, но один раз, на Ржеве. Или Ленинградское направление не справится

А центр Воскресенска ближе к платформе 88 км, в то время как станция Воскресенск расположена в промзоне.

Предлагаю воспользоваться в час пик данным маршрутом и больше таких идей не генерировать

Да, у 98 и 803 её тогда не было: эти маршруты с низким потоком всегда были. С6 ещё не родился, когда такие остановки ушли в прошлое где-то в середине 10-х годов и до заката эпохи АСКП в 2018-м не дожили; а вот для 71, 238 и 605 можно сказать что остановка восстанавливается!