Активность
- Последний час
-
Наиль Хужин изменил фотографию своего профиля
-
Просто замедлили все как обычно, и началось это именно с МЦД. У меня окна выходят на перегон Ховрино-Грачевская и бывает по ночам-вечерам Иволга обгоняет Сапсан, и Аврора еле-еле плетется.
-
Может быть. Лично я © не встречал, посему прибавка 10, максимум 20 минут лично для меня © вообще не критична.
-
Были, до МЦД немало, с МЦД как редкий вид.
-
Не встречал таких в принципе, исхожу из стандартного для сапсанов времени - 4 часа с остановками и 3:50 без. Как известно, Иволга это ведро с гайками, ЭД4М без кондиционера с бомж-запахом - наше всё😭
-
Каким местом м31 туда заезжает? Или это была временная схема движения? Всё равно слабо представляю себе, как он мог там оказаться
-
Когда билетов на неё не будет, то будут и Сапсан втридорога скупать.. Сейчас еще Яндекс запустил свой шаттл на минивэне за 3200 от Электросилы до Ховрино за 6.5 часов по М11. В запрещенной сети тоже активно обсуждали его
-
Пол дня плестись можно и на Авроре вдвое дешевле. А по большому счёту ночник снова становится самым оптимальным вариантом.
-
Справедливости ради, когда АФЛ запустил Шаттл, то нагрузка на РЖД убавилась. Хотя учитывая, как сейчас работает МАУ, то и Сапсан, плетущийся пол дня тоже будет спасением.
-
Ну вот Юлия собственно и ответила на вопрос про 316, 317, 388, 451.
- Сегодня
-
С Рублёвского шоссе на улицу Крылатские Холмы теперь только через него можно проехать. С Крылатских Холмов к Крылатскому мосту тоже только через него проехать получится. Но в целом я согласен, что стало больше вреда, чем пользы. 229 автобус теперь оттянутый разворот вынужден делать, когда едет к Молодёжной. 259 и 829 вынуждены делать разворот аж под Крылатским мостом и ехать обратно.
-
Ну и? Я не так давно ездил за 3:45 с остановками и 3:30 без остановок. 5 часов уже Сапсан не нужен, достаточно Иволги)))
-
Налетело халявщиков за Халявой...
-
Попался тут чурководитель на м31. Вчера, перекрёсток Тверского бульвара и улицы. Отъезжает от остановки (догадались влепить аккурат перед поворотом направо), сзади гудят автомобилисты, мол, стрелка зажглась, пропусти. А ему некуда перестраиваться. Стрелка погасла, зажёгся зелёный человечек. Пешеходы пошли, курьер Еды спешился с Байком в руках. Водила тронулся с места. В результате толкнул транспорт курьера, байк упал, из термобокса выпали пакеты с едой, что-то разбилось. Я говорю курьеру: слушай, пиши в поддержку, чтобы слот закрыли, тормози водилу, вызывайте ГАИ и оформляйте ДТП, иначе на тебя сейчас повесят штраф и корректировку за слот. Фотографируй всё на телефон и обязательно, чтобы водила никуда не уехал. Пусть он будет оплачивать повреждённый товар. Запиши бортовой. Водила такой: а мне сзади сигналили и нужно ехать по маршруту, пропустите. Ну уж нет, говорю, смотреть надо по сторонам, а теперь жди гайцов. Постояли неск. минут под сигналы автомобилей сзади, я объяснил и показал курьеру и поехал дальше. Что там потом и как было не в курсе.
-
Примерно то же самое, чуть больше по 4:18 и 4:19, ближе к пяти часам ничего не находится.
-
Да, он слишком длинный для социального.
-
Мне до сих пор непонятно, зачем построили мост м/у 2-ой Крылатской ул. и ул. Крылатские Холмы? Какие цели он решил? Ехать от этого быстрее никто не стал.
-
По этой части согласен, ритм жизни стремительно ускорился, сейчас народ старается лишнюю минуту экономить. А тот же Мельников никогда не понимал, зачем нужна доставка и курьеры, если можно спуститься за хлебом вниз и купить у дома.
