Активность

Между Городом Набережных, где ни электрички, ни МГТ на МКАДе, зато по пути есть ещё где подцепить пассажиров, и Перловкой, где первые два пункта есть, а пассажиры - только там? Ну дело твоё. Была мысль о том, что МО и тарифы должна сама ставить на все эти маршруты, однако МГТ по ним не ездит, но она оказалась не верна. А насчёт информирования - ну тут ДТ на себя всё забрал как бы, они и не чешутся.

Если по ТВ было показано, то и в сетевых СМИ показано и напечатано.Ссылку возможно ли привести? "Свыше"-только Президент РФ.Хотелось бы вчитаться в конкретные формулировки просьбы о помощи.

Переехал в район Варшавской/Чертановской, мне Мираторг понравился. Не очень дешевый но весьма приятный. Цены +- на уровне Перекрестка.

МТА всё-таки тяжело пережило уход Рандов, вот и подключили Москву к помощи. Я так думаю.

А я принципиальной разницы не вижу. Второй вариант, но при чём тут льготы и информирование?

Справедливости ради, область практически каждый год что-то закупает.

Ну вот мне сравнение 412к с 342к видится некорректным. Рассудить тут смогут только цифры пассажиропотока, если они у тебя есть - то с интересом бы ознакомился. Хорошо, а тарифы на смежные межрегиональные маршруты кто устанавливает? МО на всех, МО в своей части реестра, Москва - в своей или как-то ещё? Это было лет двадцать назад. Давайте ещё вспомним, что когда-то и электричек не было.

тогда человейников не было. Кстати, Тайнинскую, Перловскую и Лось, помнится, электрички один день в неделю по полдня пропускали

Там проще пешком до Короткова дойти.

А вот хороший вопрос, сам не знаю. Кроме 136 и вариантов никаких похоже не было.

Как же там жили, когда не было никакого 412 и у электричек было дневное окно по будням? И если не останавливаются электрички, причем тут МГТ и Москва? Еще за несколько месяцев до старта проекта по телевизору было показано, как свыше Москве поступила просьба помочь области с перевозками.

По мне - нет. Уже приводил пример, он далеко не единственный. Льготами для школьников, прописанных в МО и обучающихся в МО, что в части транспорта, что в части всего остального, занимается МО. При чём тут МГТ? Он вообще перевозит по заданным маршрутам и ему все эти стрелки до фонаря.

Версия о томчто проект "Москва-Область" инициирован московскими властями прежде всего потому что Собянин и Ликсутову надоело лицезреть разнообразие ТС МТА в разном состоянии у станций московских метро, мне кажется более соответсвующей действительности. И Собянина и Ликсутова совершенно не волнует справляются ли областные перевозчики с перевозками или нет. В пользу этой версии говорит и то, что после старта проекта Москва-Область, областные чиновники стали закупать новый ПС на маршруты, следующие к станциям московского метро.Пример -маршрут 316. PS А вчера в прогремме "Вести" Собянин договорился до того что сказал что считает Москву-областным центром Московской области🤣https://www.vesti.ru/ns/zhivem-druzheski-sobyanin-o-sovmestnoj-rabote-moskvy-i-podmoskovya-v-sporte

Там основной вой и связан с тем, что платформа есть, а электрички с 10 до 14 не останавливаются

Потому что они не существуют в вакууме, они являются частью сети маршрутов между Москвой и областью. Ну то есть, получается, это была инициатива либо Москвы (которая решила, что вывезет всё без проблем), либо области (которая решила спихнуть свои проблемы на чужой субъект)? Ну да, вам сказали, всё в порядке - значит, всё в порядке, чё вы тут рассуждаете... При этом конкретно именно этот приказ Дептранса (которым этот маршрут внесён в реестр) в сети не ищется. Мистика.

что всё же?

А почему конкуренция нечестная? Москва четко определилась с системой оплаты своих маршрутов Москва-область, и почему для 1412 должно быть какое-то исключение? Видимо при реализации предложения так Москва с областью договорились. О том, что Москва заберет себе все рейсы в область, идущие внутри МКАД, речи не шло Что касается конкретно 1412, то выше уже писали, что в пешей доступности от его остановок находится платформа Перловская и остановки городских маршрутов на МКАДе.

"Мы кушаем продукты, а кто то читает состав... " Вот ещё из Глобуса фото. Глобус все равно в нынешних реалиях один из самых (если не самый) лучший гипер с действительно большим и преимущестенно качественным ассортиментом. Хорошим собственным производством. Тем не менее, интересно продаются ли в Германии в Глобусе тоже булочки с подобным составом? Ничего критичного, в отличие от Ермолино, в основном мука низкого качества и улучшители соответственно, но все же. миниатюра с ссылкой на оригинал

Возможно 642 держат из-за пересадки на 967 на остановке «Ясенево». Ведь 165 и 877 отменили.

Если маршрут внесен в реестр как новый с отдельной строкой, не занятой ранее каким-либо другим маршрутом, значит основания и гос. контракт для этого имеются.

20к и так туда ездил, но редко. 44к, судя по описанию, продлили до поликлиники в часы её работы. Судя по Яндекс-карте и сайту, она работает с 8:00 до 20:00 (по субботам и воскресеньям до 15:00), а запланированное расписание 44-го

Это не отвечает на вопрос про конкурс. Ну а теперь пошли жалобы на невывоз. Предложение было строго сформулировано так, что МГТ должен взять на себя всё это вот областное? Чтобы не делать нечестной конкуренции. Да никто не держал, но все с таинственными лицами рассуждают про предложение, сложно остаться в стороне от такой вечеринки. Мы возвращаемся к тому, что конкретно в случае 412, по мне, было вполне очевидно, что ишак сдохнет сильно раньше февраля 2027-го, а без понятных правил игры и информирования о том, кто где чья зона ответственности, обывателю разобраться, почему от предлагавшегося остался только автобус раз в 30-40 минут, довольно сложно. Я где-то выше задавал вопрос про это. Если МГТ готов возить их за те же деньги, что и раньше возило МТА, и на тех же условиях (правда, откуда МГТ бы взял валидаторы для Стрелки?) - то да, не вопрос, согласен.

Сомнительное решение. С одной стороны улучшается обслуживание жителей Лукино-Варино. С другой стороны жители старой части Свердловки получают по пути домой лишнюю экскурсию по поселку. Лучше бы этот круг сделали маршруту 1251. Возможно, с переводом на большие автобусы.

Два первых слова - ну вот😂 Не могу сказать, так или нет, свечку, понятно, не держал. Было: шайтан-арба в часы пик раз в 15 минут, летает над пробками, оплата натурой. Предлагалось: к этому + автобус раз в 30-40 минут. Что лучше? Ну теми же льготами для школьников МО и информированием об отмене 545 например кто не стал заморачиваться, Трамп что ли? Это к тому, кто подписал приказ, о котором выше писали.

Уже в который раз говорю, что поступило предложение, от которого нельзя было отказаться. А собственно говоря почему без ввода проездных? Чтобы меньше людей ездило?