Активность

Для Москвы нужна батарейно-электрическая версия:)))

на банду Зеленограда из 400 всех видов 50 сидений лучше ?30 сейчас в КамАЗах

Сейчас на нём больше ста выходов и ездит.

На 401 может и норм, а для 310 лучше уже классические междугородники. Мне сразу вспомнился 50 Лобня - Рогачево и е41. Но вот на кривом Рогачевском шоссе не знаю насколько он будет удобен. В общем он хорош для среднего пригорода.

Почему? Наоборот - места интроверта...

Немного смущают два сиденья боком

По опыту езды на 236 маршруте в 7 утра в Волжанине-трёхоснике, когда ещё БКЛ не было, в задней части салона можно было свободно стоять, тогда как в в низкопольной части салона люди стояли даже перед дурникетом. А здесь они вообще 3-ю дверь выкинули.

Хорошо, как скажешь. Мы все остальные о другом говорили...

уже неоднократно - продление ЖД от МКГЗ в Пригород Лесное, правда на РА

Нет. Не обсуждалось. Именно метротрам Апаринки - Бирюлёво мы сочинили сегодня...

Я в курсе, но неоднократно здесь уже говорил, что на "идеальные постулаты" 220-ФЗ кладут все и вся как только можно, придумывая всё более витиеватые формулировки (смотри что московский реестр, что подмосковное "многбуквие" маршрутов). Данное законотворчество нерабочее в принципе, верит в него только питерский адепт (не ты, естественно).

она уже неоднократно на форуме обсуждалась...

Я на ДП2Д сильно надеюсь... Скоро рашки все сдохнут, надо их чем-то заменять. Главное, надо придумать так, чтоб можно было любой ТЭП70БС к ним цеплять, а не только штатный...

Лично я их вижу у себя под окном на 310 и 401... Вот тут они бы норм зашли

почему теоретически? Уже в Щербинке катается Тягать машкой вагоны от электрички всегда было рабочей схемой Но конкретно с ДДБ вышел тот же косяк, что и с ЭД4ДК: когда машка толкает его в хвосте, велика вероятность выталкивания вагонов с поломкой автосцепок. Поэтому под забор их не отставили, но скорость для ДДБ ограничили 60-ю км/ч. Проедься на них из Витебска в Смоленск: оочень заметна разница в скорости после пересадки из ДДБ в РАшник. Впрочем, у ЭП2Д стоят другие сцепки между вагонами. Может и правда проканает

Она по факту скорее пригородная и будет ещё совсем межгород с багажниками.

Если исключить слово "пригородный", то социальный невозможен, бо противоречит 220-му ФЗ. То есть, там возможна только коммерция и без выплат перевозчику по контракту

Питер купит, москва займёт 😉

кишка у ней тонка на эти областные, у них выпуск на город заткнуть водил нет. К тому же, Москва волгабасы очень давно не покупает

У меня есть подозрение, что всё, что там есть сейчас, прекрасно вывозит... Просто мне кажется, что жители СП сильно охерели бы, если б прочитали то, что про них придумал Форум ОТ....

Ну если исключить слово "пригородный", остальное вполне соответствует действительности, бо и из СерПрудов возить как-то надо.

Я прокатился в РБ на ДДБ... ДП2Д должно зайти, схема рабочая

нну... теоретически-то оно да...

ДП2Д теоретически делают. Там аж 6 вагонов.

Социальный пригородный маршрут протяженностью больше 100 км